omega 2.5
-
Hozzászólások
303 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by omega 2.5
-
Tudom, hogy mire gondolsz, ne fáradj a visszakereséssel! A tartalék kulcsot a gyáriról másolták, mert csak egy kulcsot kaptam a kocsihoz. A kulcscsomón csak a váltózár kulcsa van még rajta. Nem tudom fontos-e, de utángyártott riasztó van a kocsiban (bicskakulcsos) ennek a távirányítójában van a transzponder. Kicserélte mindegyiket. Megkaptam a rosszakat. Ötezret kért darabjáért programozással együtt. Tízezret pedíg az autó kódjának lekéréséért.
-
Nem is reméltem, hogy a nagy és bölcs Omegatd kegyeskedik válaszolni egy ilyen senkinek, mint én. Esetleg, ha Őfelsége kifejtené kicsit részletesebben, hogy akkor mi lehet a probléma megoldása? Gondolom, ezt már tényleg nem érdemlem meg.
-
Két hete raktak bele újakat. Tudnál egy ebay-es linket adni, vagy mi ennek az angol neve? Köszi.
-
Azt tudom, hogy megint az immo-val van gond, de miért xart be ilyen hamar? A kulcsban lévő chip mitől megy tönkre, főleg a tartalák amit nem is szoktam használni? Nem lehet az egészet valahogy kiiktatni?
-
Sziasztok! Két hete melóból hazafelé nem indult a kocsi (96-os 2.5 v6). Motorhiba lámpa villog (biztos mindenki tudja, hogy mit jelent, de én akkor még nem). Telefonos segítséget kértem Patyi Lacitól, a válasz „immo hiba, de ezt mindenki tudja” Ajánlott valakit, aki ilyenekkel foglalkozik. Másnap elvitettem tréleren a kocsit, néhány óra alatt megcsinálta. Azt mondta, hogy a kulcsban lévő chip halt meg (mind a két kulcsban). Furcsa, de lényeg, hogy megy a kocsi. Ma kezdődött minden elölről, kocsi nem indul egyik kulccsal sem. Mi a franc lehet vele?
-
Ha feltöltöd a max fölé 1-2 mm.-rel, akkor szerintem megoldódik a probléma. Legalábbis nálam bevált a módszer.
-
Ezt a néhány hozzászólást még Schmitt Pál is megirigyelné.
-
Nem a kulccsal, hanem a zárral van problémája.
-
Nem volt a bontóban? Egyébként ennek ITT lenne a helye.
-
A jobb oldalon van a lökhárító közelében. Azért tudom, mert amikor megpakoltam rendesen a kocsit, akkor elég fura hangok jöttek onnan. Meg is lepődtem, mert azt hittem, hogy hátul van.
-
Pont erre gondoltam, hogy egy villanyszerelőnek ez nem lehet probléma. ITT vannak kapcsolók. Arra figyelj, hogy milyen kell neked, mert az egyik xenonhoz van!
-
Jól láttam, hogy a vezető filmezett? 240-nél, nem semmi.
-
A 93 as A Omegában nem ilyen van. Ez inkább a B Omegáéra hasonlít, de van rajta egy pöcök, ami az Omegáén nincs.
-
Tényleg nem akarlak piszkálni, de vilanyszerelő létedre, hogy írhattál ilyet?
-
Nem kell mindjárt megsértődni. Ha elolvastad az összes hozzászólást, akkor láthattad, hogy kori megoldotta a rejtélyes dolgot. 90% az esélye, hogy le van tekerve a fényerőszabályzó. A ködlámpa kapcsoló meg elhalálozott. Remélem, hogy nem ilyesztettünk el végleg.
-
Ezen már csak a dél-román határ mentén tudnak segíteni.
-
Nekem is a kilóméterórával van bajom. A jobb oldalon van egy kis óra, na hát az elkezdett egyre lejjebb menni. Amikor teljesen leért, akkor megállt a kocsi, és azóta nem lehet beindítani. Mi lehet a baj? :lol:
-
Látom skyrangr nem viccelt. :lol:
-
Azt kilehet villogtatni, hogy az enyémben milyen van? Ja és milyen szén kell bele? Vízből milyet rakjak bele, jó a sima vagy desztillált víz kell?
-
Ja így már érthető. :D
-
Te nem látod, csak a tagok, de van anyázós topic. És még egy csomó más is.
-
Sok fórumon úgy van megoldva, hogy piros nagy betűkkel mindíg az oldal tetején van. Tehát, ha nem szólnak hozzá, akkor is ott marad.
-
Ez tényleg jó ötlet, de egyből egy hónap szerintem sok. Első egy hét, második egy hónap, harmadiknál csá.
-
Igen, sajnos. Azért fura a dolog, mert meglepően visszafogott voltál mostanában.
-
Nem égeti ki a szemed, mert ugyanúgy lehet állítani a fényerőt, mint előtte.
