atv72

Sziasztok,

Öt éves H astra valtóhiba gyanúm van (70e km van benne): morgás motorféknél, de benyomott kuplungnál ill. alapjáraton semmi. Olajleeresztő csavarban fémmorzsalék.

Két utat vázoltak nekem:

1. használt váltót venni és beszerelni (50e+20e) - de mi a garancia, hogy nem hal meg a váltó? Honnan lehet tudni, hogy jó a bontott váltó?

2. szétszedni és remélni, hogy a differenciál ment tönkre és nem a csapágyak (- remélem, jól idézem, nem értek hozzá). Ez - ha szerencsém van - megáll 50-70 között, ha a sok csapágy ment tönkre, felejtős. Honnan lehetne megtudni, hogy 'olcsóbb' alkatrész ment tönkre?

Mi itt a jó döntés?

Minden tanácsot köszönve...

Akkor tanulságképpen:

A feltárást és a javítást választottam, mert a bontott totál zsákbamacska.

A nyelestengely vége olyan volt, mintha homokszórott lett volna. A végén lévő csapágy belülről szintén.

A morgás egyre erősödött.

Szegeden ezt Varga Feri bácsi nagyon jó áron és ügyesen rendbe rakta. Kérdés, hogy tartós lesz-e. Szerintük igen, de majd meglátjuk. Gyakorlatilag leesztergálták a tengelyt és egy erős anyagú hüvelyt húztak rá. A csapágy persze kuka és csere.

Ha számít az ár, nagyon ajánlom őket. Remélem nem lesz ban, de a Katona J. utca elején vannak.

Morgás egyelőre nincs.

(Csak zárójelben, a vezetőoldali múszerfal alól olyan hang jön, mintha lazán rögzített fémrudák koccannának össze. Ez egy régebbi probléma, de senkinek nincs ötlete.)

Szia!

'1 a váltót amúgy is le kell szedetni, bármit csinálsz, úgyhogy akkor derül ki mi a teendő.

2 ha csapágycsere van akkor az az olcsóbb, és ha kicseréled egy darabi "új" lesz legalább.

Ha bontottat veszel akkor arra nincs garancia hogy mikor romlik el és akkor megint szerelned kell.

Én az eredetit javíttatnám ha nincs túlzott költsége, ha sokkal többe kerül mint a bontott akkor elgondolkodtató.

Azért érdekes, hogy rendes terheléskor nincs hangja, mivel ha rossz a csapágy akkor nem csak motorféknél kellene hangosnak lennie. Motorféknél a fogaskerék "hátsó " lapja kopik, mivel visszafelé van a hajtás, így az lényegesen kevesebbet kopik mint az előre menetben lévő fogaskerék oldalak. Úgyhogy nem egyértelmű, A fémszilánkok ha vannak az a normális kopástól is lehetnek. Szerintem egy váltó olajcserét megérhet a próba. Lehet megoldódik ettől. Hátha ez is olyan mint a WINd*z indítsd újra hátha jó lesz.... :-)

Javasoltak már ilyet is, de ha ennyi a gond, akkor mitől van most ez a hang?

Működhet ez?

Szerintem váltót levenni és szétszedni, hibafeltárás, hogy mi ment tönkre, összeszámolni, hogy mennyi és utána mérlegelni, hogy melyik megoldást választod.

köszönet!

bocsánat ide is beírom:

Sziasztok,

Öt éves H astra valtóhiba gyanúm van (70e km van benne): morgás motorféknél, de benyomott kuplungnál ill. alapjáraton semmi. Olajleeresztő csavarban fémmorzsalék.

Két utat vázoltak nekem:

1. használt váltót venni és beszerelni (50e+20e) - de mi a garancia, hogy nem hal meg a váltó? Honnan lehet tudni, hogy jó a bontott váltó?

2. szétszedni és remélni, hogy a differenciál ment tönkre és nem a csapágyak (- remélem, jól idézem, nem értek hozzá). Ez - ha szerencsém van - megáll 50-70 között, ha a sok csapágy ment tönkre, felejtős. Honnan lehetne megtudni, hogy 'olcsóbb' alkatrész ment tönkre?

Mi itt a jó döntés?

Minden tanácsot köszönve...

Sziasztok,

Öt éves H astra valtóhiba gyanúm van (70e km van benne): morgás motorféknél, de benyomott kuplungnál ill. alapjáraton semmi. Olajleeresztő csavarban fémmorzsalék.

Két utat vázoltak nekem:

1. használt váltót venni és beszerelni (50e+20e) - de mi a garancia, hogy nem hal meg a váltó? Honnan lehet tudni, hogy jó a bontott váltó?

2. szétszedni és remélni, hogy a differenciál ment tönkre és nem a csapágyak (- remélem, jól idézem, nem értek hozzá). Ez - ha szerencsém van - megáll 50-70 között, ha a sok csapágy ment tönkre, felejtős. Honnan lehetne megtudni, hogy 'olcsóbb' alkatrész ment tönkre?

Mi itt a jó döntés?

Minden tanácsot köszönve...

SOS segítséget kérek: nem vagyok ide valósi, de most 1-2 hetig Nyíregyházán vagyok. A kocsim (H car. 2006 1.8) viszont csak hétfőig, amikor kölcsön kell adnom. 01345E hibakódot ír ki. Sűrgősen kellene valaki, aki tech ii-velk ki tudja olvasni a hibakódhoz tartozó részleteket (- valószínűleg lambda szonda gond van).

Köszönöm!!!

Bocsánat, lassan hosszabb útra kell indulnom, ezért újra bedobnám:

Sziasztok,

új (5 éves) H astra tulajdonos vagyok. Az autót tetszik, nagyjából minden rendben. 8 év G után ültem át, megérte egyelőre.

De van egy furcsa hang rögtön indítás után. Az eladó szerint már a kezdetektől csinálja az autó. Felvettem, felraktam ide.

http://data.hu/get/4005308/astrahang.mp3

Hallgassátok meg kérlek - a 8. másodperc körül jön. A kormány felől hallatszik szinte minden indítás után, ha az autó 5-10 percnél többet áll.

Minden ötletet nagyon köszönök!

Sziasztok,

új (5 éves) H astra tulajdonos vagyok. Az autót tetszik, nagyjából minden rendben. 8 év G után ültem át, megérte egyelőre.

De van egy furcsa hang rögtön indítás után. Az eladó szerint már a kezdetektől csinálja az autó. Felvettem, felraktam ide.

http://data.hu/get/4005308/astrahang.mp3

Hallgassátok meg kérlek - a 8. másodperc körül jön. A kormány felől hallatszik szinte minden indítás után, ha az autó 5-10 percnél többet áll.

Minden ötletet nagyon köszönök!

sziasztok,

bocsánat up-polnám a fenti problémát.

Hát tényleg elég fura hang. Ilyet még nem hallottam... Csak indításkor hallod?

Csak indításkor és csak ha áll 5-10 percet. Akkor viszont sajnos minden indításkor- Ez nem lehet valami kormányszervó olajfogyás vagy kormánymű kimúlás kezdete?

Sziasztok,

Az autó jobb eleje felől fémes zörgést/csörgést hallok ha rosszabb minőségű úton megyek és a jobb első kerék olyan úthibára megy, mint például bordák, vagy rossz foltozás. A hangot leginkább úgy tudnám leírni, mint amikor egy fémlap laza és a mozgástól hozzáér egy másikhoz. A szerelőm átnézte a kocsit és azt mondta, hogy szerinte minden a helyén egyben van. A kocsit megemeltük, a kereket levettük, tovább persze nem bontottuk. Az autó egy Astra H sedan 1.6. Találkozott már valaki hasonlóval? Minden ötlet jól jönne, hogy merre keressük a zaj forrását.

Előre is köszönöm!

nekem olyasmi van, mintha két fémrúd nem lenne összerögzítve és 1000-1500 fordulat között összekoccan. Mintha a porcelán nippek koccannának össze. Mi lehet?

Sziasztok,

új (5 éves) H astra tulajdonos vagyok. Az autót tetszik, nagyjából minden rendben. 8 év G után ültem át, megérte egyelőre.

De van egy furcsa hang rögtön indítás után. Az eladó szerint már a kezdetektől csinálja az autó. Felvettem, felraktam ide.

http://data.hu/get/4005308/astrahang.mp3

Hallgassátok meg kérlek - a 8. másodperc körül jön. A kormány felől hallatszik szinte minden indítás után, ha az autó 5-10 percnél többet áll.

Minden ötletet nagyon köszönök!

Nekem szerencsére nem volt vele semmi gond! Csak a szokásos CIM modul csere(70ezer) meg hasonlók!

ez mennyibe fájt? új vagy használt volt? és az út szélén áll meg ilyenkor vagy el lehet menni egy szervízig?

Én 10ezrenként cserélem benne az olajat meg szervizelem és olyankor elég húzós árban van....készülj fel rá, ha ezzel lesz valami gond az nem úszod meg olcsón!

Vezetési élményben biztos többet nyújt, mivel több lóerő is, meg a fogyasztásod is megnő!

a G nem igazán áll meg 8 alatt. ez mennyit eszik?

Nem lebeszélni akarlak róla, mert nagyon jó autó, meg te tudod mire van szükséged...

Mikori évjárat a H amit néztél és mennyi km van kenne??

nem is a szükség miatt kellene, hanem ahol lakom, egyszerűen nincs más magánszemélytől eladó, csak egy 61e km-esnek mondott 2006os h astra. én szívem szerint 1.6ost vennék - lomha, de megszokható. (bár ez a cim meg ilyenek már mindben benne vannak.)

180e van benne, kicsit tartok mostmár attól, hogy mi jöhet. Meg remélnék valami plusz vezetési komfortot. Ill. most még van ára a G-nek, nem nagy a 'lépcső' az újabb használtig. De nagyon hezitálok, érdemes-e 1.2-1.3 m különbséget elverni erre a cserére... A G elképesztően olcsón fenntartható. Nem írtam, de azt hiszem bőven 100e ft kiadás alatt vagyok a kopóalkatrészeken kívül az elmúlt 8 évben. (Hátső legéscsill - még vételkor, vezető oldali zár, indítómotor szénkefék, hátsó fékdob.)Mondjuk mindig mindent megkapott.

Neked gondok? Vagy megy, teszi a dolgát? Egy szerelő szerint a H = G új ruhában. Tényleg csak ennyi?

Szia!

Vezetéstől függő a fogyasztása, mint minden autónak. Én olyan 7-7,5 literrel járok el vele, de van h 9 litert mutat a BC :D

Természetesen az órát ennél is vissza lehet állítani. Meg kell nézni az évjáratot, szervizkönyvet, meg az autó teljes állapotát....vidd el márkaszervizbe átnézetni!

Ha ennyire meg voltál elégedve a G-vel, akkor miért váltasz?

Sziasztok,

kinéztem egy használt h astrat. 1.8-as (140le). Kérem, írjatok erről a motorról - mik a tapasztalatok, menyit fogyaszt. 1.6-os G-ből ülnék át, ami csodálatosan olcsó és megbízható volt. Másrészt - manipulálható-e a vezérlésben ennéla típusnál a futásteljesítmény? Mert elég alacsony futással hírdetik, de nyilván nem akarom magam becsapni.

Előre is nagyon köszönöm a segítő tanácsokat!

Nagyon koszonom Mindotoknek - az eddigit, az ezutanit is.

Lacse lehet, hogy kikerul. Ha a H hozza azt a hatso labteret, amit egyszer (az elso ulesrol) lattam a Lacsebe, akkor boven megeri a nehany szaze. tobbletet.

(Persze ehhez meg el kell adni a G-t... es nem tolonganak a nepek.)

Kerdesek meg:

- A H-ban ez a tologahato hatso ules milyen felszereltseghez jart?

- A H vezetoules kornyeki pakolhatatlansaga (kis rekeszek, stb) nem orvosolhato valahogy? (Mondjuk egy ismeros ezen az alapon vett 307est, na mara banja!)

- Vezetoules kenyelme milyen?

Focusrol nem irtok...

koszonom az infokat es szep Karacsonyt!

Sziasztok,

ket kerdesem lenne:

- 2-3 eves kombit keresek. szobajott tipusok: H Astra, Focus, Lacetti, esetleg Octavia 2. Igazabol az elso ketto jo torese es realis ara dominal, de a velemenyetekre kivancsi lennek. Magam G astrat vezetek es nagyon elegedett vagyok a megbizhatosagaval, de olyan keves a nem nepper elado auto, hogy esetleg bovitenem a kort a H Astra mellett. Erdemes? Hatso sor tagassaga pl milyen a fenti tipusoknal?

- adozas (cegauto) miatt 1,6-ig kellene motort valasztani. Az 1.6 100LEs G ugyan nem egy varosi versenylo, de megszoktam es autopalyan megnyugtato a produkcioja. Elmegy a H ezzel a motorral? Fogyasztasi adatok nagyon szetesnek itt. A G nekem varosi: 9, orszaguti: 6,8, autopalya (140): 8,1 fogyaszt. Az autoszerelom nagyon ellene van a dizelnek - szerinte egy rossz tankolas es 100e alatt nem all meg a javitas. Milyen tapasztalataitok vannak? A benzines G tenyleg csak koporesz csereket igenyelt az elmult 150e km alatt, szoval ez a jo opel elmeny nekem, ilyen kellene. Mondjuk dizelbol csak a kicsi lenne 1.6 alatt...

elore is koszonom a velemenyeket!

sziasztok,

nemreg jartam erre magas fogyasztas es 'klasszikus' rangatas ugyben. innen leszedtem a lehetseges hibalistat, atadtam a szerelomnek.

nos: egy repedt vakuumcso csere, szetegett gyertyak csereje, olajcsere, egr kimosas utan rangatas nincs, fogyasztas orszaguti 90-110-nel 6.9l (1.6 G Caravan).

szoval erdemes az olcsobb ugyekkel kezdeni, nekem bejott.

mostani gondom: a kozponti neha nyitja a csomagtarto ajtot, neha nem. kulfoldon vagyok hosszabb idot, nem javittatnam, ha nem kell. mi lehet a gond? eredeti kpi zar (tudtommal...), de a kulcsot sose tudtam elforditani a hatso zarban ugy, ahogy a konyv irja.

valaki mintha irt volna valami koszolodast. le tudom en muteni a hatso ajto karpitjat, anelkul hogy orokre tonkre tennem? es vissza tudom tenni?

elore is koszonom.