sigal

Igazából nem tudom, mivel a vizesedés, ill. kiszáradás hosszadalmas. A következő történt: Mivel ismételten beázott, kicsit határozottabban mentem a szervízbe. Rögtön bevitték velem együtt, és egy (ha jól emlékszem egy BDE nevü elektromos modult nézegettek. Ez a modul az ablakmosó mellett van, s tömítésen keresztűl bemegy a kabinba. Meglocsolták az autót vízzel és azt mondták, hogy ott látni lehetett, hogy folyik be a víz. Kiszerelték (nem kis munka volt), a tömítés ép volt, viszont alatta tiszta kosz. Kipucolták, még bekenték egy tömítő pasztával és úgy rakták vissza. Mondták, ha ezután is beázik, a szélvédőt kell kivenni, és újra tömíteni. Ehhez tudni kell, hogy az autónak ez az oldala sérűlt volt. Bal sárvédő, ajtó, motorháztető csere volt rajta, de ez már az előző tulajnál, kb. 2-4 éve. Kérdeztem, hogy a sérülés javításából kifolyólag lehetett-e ez a gond, mivel már 1,5 éve nálam volt az autó és nem vettem észre semmit, pedig mentem vele már szakadó esőben. Azt mondta, ha ezt a modult kiszedték a javításnál és nem tisztitva rakták vissza, elvileg lehetett. És azért elől-hátul volt vizes, mert enyhén a kacni hátrafele lejt. Most mindig rakok kéztörlő papírt a gumi alá, így látom, hogy hol nedves, hol nem. Ebben a párás időben szinte mindig nedves a papír, de ez lehet a hideg-meleg lecsaapódása, mivel igazából kiszárítani nem tudtam, csak takarítógéppel szivattam ki a szőnyegből a vizet, amennyire lehetett. Tehát igazából nem tudom, hogy az a kis nedvesség újabb, vagy még a régi. Mostanában nem esett úgy eső, ezért talán a régi eredménye. Most várom a nyarat és a meleget, talán akkor kiszáríthatom. Üdv

Szevasztok! Először is mindenkinek nagyon köszönöm a segítőkészségét! A vízmennyiség láttán eszméletlenül meglepődtem. A hátsó lábtérben (nem hazudok) legalább 3L víz volt, olyan, mintha beöntötték volna, de körülötte minden száraz, ézért gondoltam én is, hogy alulról a szakadó esőben valahol beverődött a víz. Ezért másnap a szervízben meg is emeltettem az autót. Szemre semmi rendkívüli. A dugókat én is hallottam, ezért mégegyszer is alánéztem, összehasonlítottam a jobb oladalával (mivel az teljesen száraz), minden egyforma, a gyári lyukak is meg a dugózások is. Ezért is vagyok annyira nyugtalan, mert annyira szélsőséges eset, hogy elképzelésem sincs, mi történhetett, hiszen máskor is mentem már szakadó esőben, és akkor nem vettem észre semmit. Ez egy igazi Murderes X aktás ügy, lehet, hogy az igazság odaátvan, csak át kéne mennem érte:) üdv mindenkinek: sigal

Stefan! Köszi szépen, hogy reagáltál a kérésemre. Most viszem műszakira, mondtam, hogy nézzék meg, de nem igazán bizok benne, hogy találnak valamit. Az a helyzet, hogy elöl csak látványosan nedves volt, de hátul szó szerint állt a víz, mintha direkt odaöntöttek volna egy fél vödörrel. Ezért is vettem észre, mert már a gumiszőnyeg tetején állt a víz. Mégegyszer nagyon köszi: sigal

Üdvözlök mindenkit! Érdeklődnék, tud-e valaki Opel Corsa 1,2-nél valamilyen jellegzetes vagy típus hibát, ami által belül vizesedhet az autó a lábrészné? Mindent megnéztem, ami eszembe jutott. Szakadó esőben is figyelve, sehol egy vízszivárgás(ajtók,ablakok), minden száraz,(ajtókárpit,ülések,mennyezet) csak a bal első-hátsó lábrésznél vizesedett be. Egyszer azt vettem észre, hogy a bal hátsó lábrész "teknő"-ben már a gomiszőnyeg felett állt a víz. Legalább 3l vizet itattam fel. Lehet, hogy az első lábhoz csak átszivárgott. Az az érdekes, hogy körülötte minden száraz volt, az ülés is, pedig az szivacsos, tehát tartaná a vizet. Senki nem borított ki semmit, az ablakokat mindig ellenörzöm. szervizben megemeltük, az alja szemmel láthatólag tökéletes. Ebben a párás időben emiatt az ablakok belül is nagyon vizesek. Ez egy rejtély számomra. A szönyeg tökéletes kiszárítására nem nagyon van lehetőségem. Ha valakinek van valami tapasztalata, vagy ötlete, legyenszíves ossza meg velem! Előre is köszi a segítséget.