Alex75

Sziasztok!

Nem rég vettem egy x20xev motoros B Vectrát. Picit lustának érzem a gépet,arra gondoltam,hogy kis lendkerék könnyités,minimális hengerfej tuning --gyári tengelyek maradnának-- hozna némi érezhető frisülést? Vagy inkább egy chip volna a megoldás?

Ebből a vezműtengelypár, hozzá egy normális helyen írt chip, kapsz garantáltan kb.15 lovat. Ezt még olcsón (kb. 60k HuF környéke) megúszod, viszont érezhető eredményt adnak.

Kicsit off... Opel Vivaro cdti-be melyik a lehető legjobb olaj? Mobil1 ESP 0w-40? Vagy van ennél jobb? Mantec?

Az igen..Nem gyenge ára van...Épp most készülök,egy váltó rudazat állitásra mert kicsit akad a dolog...Remélem az segit egy picit a dolgon...Meg gondolkodtam rajta,hogy veszek egy másikat mármint kulisszát,de csak olyat amit kitudok próbálni...

Vagy ráhúzol egy méretben megfelelő zsugorcsövet, rámelegíted, levágod a felesleget, kész.

Ahha most megint okosabb lettem!! :)

De nekem most is bowdenes!! Akkor nekem átrakták a pillangószelepházat meg mindent?!

Jah meg a motorvezérlőm is x-es !!

A motor ugyanaz az x és z motorkódnál egyaránt, csak a körülötte levő dolgokban különbözik, mint fojtószelep, ECU, katalizátor, lambdaszonda, ilyesmi. Az 1.6 dettó...

Ne az Astra méretéhez viszonyítsatok, a Scenic esetén 195/65 R15 az egyik gyári méret, a Renault honlap szerint 17-esben a 205/50 lenne a váltó méret, csak a vicc az, hogy a vezetőoldali ajtón, a guminyomásokat tartalmazó gyári matricán a 195/65 R15 és 205/55 R17 értékei vannak megadva. Igaz, hogy ez is 3,6%-kal nagyobb, viszont ezzel a mérettel legalább pontos a kilométer óra. :)

Ja, hogy rönóról van szó... :-) Fura, hogy ilyen rugalmasan határozzák meg a gumiméretet. Ezek szerint valszeg nem okozhat katasztrófát az eredeti átmérőtől való eltérés... :-)

Neked is ilyen van rajta? Ennyi pénzért szerintem jobb mint a Hankook ventus prime.

Az előzőn ilyen volt, most haverom használja. A jelenlegin Hankook K425 van.

Sziasztok! Van egy 2004-es 1,6-os Astrám. Ma reggel a következőt tapasztaltam: a motor 1500-as fordulatszámon pörög, viszont nem reagál a gázpedálra. Hiába nyomom nem megy, de a fordulatszám sem esik vissza és több sem lesz. Kivillan a szervizlámpa és nem történik semmi. Ha leállítom és újraindítom, akkor megjelenik a műszerfalon a motorvezérlő-lámpa és a szervizlámpa, amelyek elindítás után kialszanak. Megteszek kb. 2-3 km-t és kezdődik elölről.

Előzmények: alapjáraton fordulatszám "ugrált", nem a szokásos módon gyorsult az autó (előzéskor meg kellett gondolni, hogy egyáltalán belefogjak-e), gázadáskor indokolatlanul magas (5-6000x) fordulatszám nulla gyorsulás mellett. Mindehhez természetesen megnövekedett fogyasztás is társult. Az autó a kezdetektől rengeteg olajat fogyaszt. :( Erre mindenki azt mondja típushiba...

Nő létemre természetesen tanácstalan vagyok, de a korábbiakban már 3x cseréltek lambda-szondát, egyszer katalizátort (szerintem fölöslegesen). Ahány szerelőhöz viszem, annyi okos tanácsot kapok. Kinek higgyek? Aki azt mondja, hogy az autó kuplungos (bár lövésem sincs, hogy ez mit jelent), vagy megint cseréltessek lambda-szondát? Esetleg önindítót? Vagy???? Segítségeteket előre is köszönöm :)

Üdv,

A.

Önindítót semmiképp... :-) A gyorsításkor felpörgés, 0 gyorsulás valszeg kuplung lehet, a többi gyakorlatilag bármi... Hová valósi az autó?

Szerintetek jó ez a Dunlop gumi,vagy ez is olyan bakelit lesz mint a gyári 2020-as?

http://automax.hu/dunlop-sport-bluresponse

3évesen még tökéletes.

Nem ám! Ezért lenne ez télen-nyáron, sokkal jobban néz ki, mint a téli a kis 15-ös acél felnin, dísztárcsával. :D

Csak azért kérdem, mert a 205/55r17 nem annyira váltóméret, már r16-ban is határeset... ;-)

1:

A két első lengéscsillapítóm is kivan.

(cromaxnál 54ezer a 2db olajos csillapító előre!

Márkából (nem eredeti opel) mit tudtok ajánlani?

Mert én is tudom, hogy nem nagyon állítgatnám!

2: Sok helyen azt olvastam, hogy 4cm ültetésnél már kell rövidített kutyacsont. Mert feszül a gyári!

Nem kell. Kayaba gázos jó megoldás lenne.

205/50 R16?

Nekem 205/55r16 volt 35mm ültetéssel, soha, semmibe nem ért bele et49 felnivel...

Sajnos nem tudom, hogy mekkora mértékű ültetés állna jól, mit bírna el a kaszni (hozzáér nemérházzá)..

ez miatt gondoltam erre a megoldásra!

Ha esetleg csak ültető rugót tennék be akkor kellene kutyacsontot cserélni?

4 centiig csak rugót cserélsz, sem lengéscsillapító, sem rövidített kutyacsont nem kell. Megoldás lehet a 35-ös eibach. 50 körül már lehet kapni.

Nekem a nyári Continental Premiumcontact 2 (205/55 R17), hát nem vagyok elszállva tőle. Pedig nem vészes a kopása, csak már öreg (8 éves).

Nem 16-os?

Bár nem "elegáns" megoldás és nem is nagyon erőltetném, de azért eljátszottam a gondolattal: mi van ha elől 185/65 R15 és hátul 195/60 R15 gumi van felszerelve? Ez ütközik valami szabályba/előírásba vagy "csak" nem egészséges?

Egyébként miért lenne ez jó neked?

A Z14XE is szépen húz ~4000-től, de igazából csak viszonyítási alap kérdése.

Hát igen, mihez képest... ;-) :-D A z16xe-m is jobban húz 4000-től, de hidd el, ez nem az a kategória... :-)

Néha nagyon tud hiányozni a régi majdnem xer-em...

Nekem Armster van, és nem okoz gondot a váltás a 185cm magasságommal. A kéziféket meg nem használom... :-)

Sziasztok!

Lenne lehetőségem venni sport ülésgarnitúrát komplett ajtókárpitokkal caravánba combtámaszos, légzsákos bár a légzsák nálam nem játszik sima üléseim vannak gyárilag, 40k lenne az ára. Vacilálok rajta megéri?! Mennyivel kényelmesebb mint a sima ülés? Még nem volt soha alkalmam kipróbálni....

Sokkal.

Én sem megyek sokkal többet egy évben, én is arra jutottam amig drasztikusan nem fogy az olaj addig hagyom, jobb ha nincs megbontva. Na meg hogy nézne ki ha egy közel 15 éves autó blokkja nem lenne kicsit olajos.... :) ez persze csak vicc, zavar engem is de még elviselem egy darabig....

Én több olajcserét mentem szivárgó szimmeringgel, mielőtt rászántam volna magam s cserére. Nem kis meló, bár kisblokkossal nincs tapasztalom... Az enyémen váltó le, olajteknő le, főtengely csapágy alsó része le... Jó fél napos meló egy párezer forintos alkatrész miatt...

Hétvégi 500km-es túra, szinte csak autópálya, konstans 110-120, 6,2-es átlag... Igazából egyenletes terhelésnél nincs egetverő különbség az előző húzott x20xev-m és eközött, talán még fél liter sincs...

Sziasztok!

Ez az alacsony hamutartalom, amiről beszéltek, okozhatja hogy kopognak a hidrotőkék? Ezzel a küzdök most, és mielőtt bármit is vennék körbejárom a témát alaposan. Nem idevalósi vagyok ugyan, dehát az Opel az Opel, a Fronterás rész pedig több mint kihalt...

Nem tartom valószínűnek...

Megint kiragadsz szavakat. Odaírtam elé hogy "ezek szerint".

Ha jól emlékszem mantec által sztárolt mobil esp 0w-40 is mid SAPS.

Hát, alacsony szulfáthamu és nem Dexos2... De mint kiderült, a legtöbb Dexos2 olaj alacsony szulfáthamu szinttel rendelkezik, mégis ajánlja őket a gyár, annak ellenére hogy ezek szerint nem adnak kielégítő kenést a hengerfejben. Akkor most hogy is van ez?

A dexos2 mid SAPS, nem low(alacsony sz.hamu tartalmú) SAPS. A régebbi gm szabvány még megengedte a high SAPS-t.

Na első ízben én is kérdeznék a téma nagy szakértőjétől, mantec fórumtárstól.

Az olaj amiről szó van, a Total Quartz Ineo Longlife 5W30, a motor pedig amibe menne, Z18XE.

Tudom hogy az említett olaj nem felel meg a Dexos2 előírásainak, viszont a kérdés nem is erre vonatkozik, hanem hogy ezzel egy időben ACEA C3 minősítésű, ami egyebek között alacsony szulfáthamu tartalmat jelent, emiatt pedig bizonyos netes források szerint nem minden motorban alkalmazható.

A konkrét kérdés tehát az: árt-e az alacsony szulfáthamu tartalom a Z18XE motornak?

Ja igen, nem engem kell meggyőzni, azért tettem fel a kérdést mert megbíztak, úgyhogy a szokásos "ez nem Dexos2, ezért nem való bele" tartalmú litániák akár mellőzhetőek is.

Bár nem nekem szólt a kérdés... Valamiért az Opel (gm) a mid SAPS (illetve korábban lehetett high SAPS is, ilyen pl a mobil new life is) olajokat írja elő a motorjaihoz. A low SAPS olajok nem adnak állítólag kielégítő kenést a hengerfejben, így a vezműtengely, hidrotőkék idő előtt elkophatnak... Legalábbis így hallottam... ;-) Nincs kedvem utánanézni, de ha az általad említett olaj nem éri el a közepes szulfáthamu szintet, és nem dexos2, akkor nem tenném bele.

Üdv!

X14XE motorkódú autóba ki lehet cserélni a motort Z14XE motorkódúra?

Köszönöm a válaszokat.

Üdv.: Roland

Gyakorlatilag ugyanaz a motor, csak periférikusan különbözik egy-két dologban...

Sziasztok!

Van valakinek tapasztalata C-Vectraval és az 1.9-es (150 lovas) motorjával?

Ez már fiat motor? Mennyire jók ezek vajon?

Ezek már tele vannak minden jóval, amiből ha egy is megmakkan, százezrekben mérhető...