Tiu

Hello!

Én nyáron vettem C'16NZ motorosba való alapjárati motort utángyártottat 7000 ft ért hogy mexikói ne zavarjon az ár szerintem korrekt egy tork csavarkulcs kell hozzá és már helyén is van, ha tényleg ez kell!

Szerintem jó az ár habár amit én vettem a NZ motorosba való volt

Köszi az infot.

Érdekes, a cikkszám szerint az EPC program (sajnos nincs frissítve a 600 napja lejárt adatbázisa) szerint pl C14NZ motorba való ez a kütyü, ami szerintem központi befecskendezős. Legalábbis az én autómban az.

Ez ellentmond a hirdető leírásának. Szóval valami nem stimmel.

Itt a kép a katalógus keresőjéből.

http://www.ahova.hu/astra

update

Megnéztem a korábban ajánlott netes katalógusban is (ami friss), ott is ugyanezt az eredményt kaptam.

Köszi. Ezek szerint nem mind arany, ami fénylik.

Nem szeretek mást dolgoztatni feleslegesen, de még egy dolog érdekelne:

A 16183129 cikkszám az C14SE-hez való ECU? Nekem ez a torrent-es letöltés még nem működik, de előbb-utóbb megoldom.

Találtam itt, ezt: vatera.hu/opel_astra_alapjarati_motor_uj_47475562.html. Már tisztítottam az autóm alapjárati motortját, de úgy emlékszem az "dupla kúpos", nem olyen mint az ottani képen. A hirdetésben jól látszik a cikkszám is, akinek lehetősége van rá megnézhetné, hogy tényleg a C14SE (C16SE)-hez való-e. Ami még kérdés, hogy életszerű-e a 6.e.Ft-os ár,ha új, és a mexikói összeszerelés jót jelent-e? Engem csak kíváncsiságból érdekelne a dolog, mert egyelőre jó ami van, de már sokszor előkerült ez a téma.

Van egy egyvezetékes hátul a szívósornál, a generátor mögött, az megy a műszerfalhoz.

Köszi. Ismét bemutatkoztunk egymásnak a jeladóval, szegény elég oxidálódott. A csúszósarun levő műa. szigetelés is félig leporladt, majd keresek egyet, mielőtt nekiér a szívósor tőcsavarnak. Meglátszik ezen a télen csak az ajtókra a keretgumikra és a hátsó lámpákra volt időm + téli gumi. Péntek előtt nem szeretnék menni vele, mert ma mostam le, de akkor megírom az eredményt.

A C14SE motornál melyik hőmérséklet érzékelő jele megy a műszerfalhoz? A rajz szerint a Multec-be megy mindkét érzékelő jele, de utána? Eddig a műszer szerint 92 foknál nyitott a termosztát, most 90 alatt és nem is megy feljebb, hosszab úton sem (70km). Először a tisztításra gondoltam, de melyiket?