Laczika
-
Hozzászólások
9 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Hozzászólások posted by Laczika
-
-
Sziasztok!
Nekiláttam egy "E" Kadett - es weboldal létrehozásának.
Szeretnék egy átfogó oldalt, amiben minden benne van
(képek, műszaki adatok, tippek, hibák-kijavitásuk).
Ezért kérném mindenki segitségét, hogy ha épitő ötletetek van,
vagy kritika, esetleg olyan anyag, amit közzé tennétek, irjatok nekem
e-mail - t!
opelkadette@fw.hu
Illetve nézzetek rá az oldalra, folyamatosan bővül!
www.opelkadette.fw.hu
-
Sziasztok!
Nekiláttam egy "E" Kadett - es weboldal létrehozásának.
Szeretnék egy átfogó oldalt, amiben minden benne van
(képek, műszaki adatok, tippek, hibák-kijavitásuk).
Ezért kérném mindenki segitségét, hogy ha épitő ötletetek van,
vagy kritika, esetleg olyan anyag, amit közzé tennétek, irjatok nekem
e-mail - t!
opelkadette@fw.hu
Illetve nézzetek rá az oldalra, folyamatosan bővül!
www.opelkadette.fw.hu
-
-
-
Nekem ezt a C Ascona csinálta. A probléma a gyujtáselosztóban lévő Hall-jeladó okozta. Ez a jeladót sajnos külön nem árulják, az Asconához tökéletes volt a Lada Samara hall-jeladója...
A benzinszintjelző pontatlanságát meg a műszerfal hátulján lévő feszstab IC okozza. Ki kell szerelni és venni bele egy másikat ilyet. Ha esetleg ilyet nem találsz, bele lehet rakni egy 7812 típusú (bármelyik elektronikai szaküzletben van) feszstabot, csak ennek fordított a lábkiosztása, ergo fordítva kell betenni.
Hali!
Megoldottuk a problémát, találtam egy komplett uolyan
gyújtáselosztót bontóban, betettük pöccre indult, megy is gond nélkül...
Én viszont találtam egy autós üzletben jeladót, de a pontos árra nem emléxem, azt tudom 16ezer felett volt
(ha az a csúnya 6 lábu fekete félhold alaku valami az :-?).
-
Hali!
Olyan problémám van, az autóm (Opel Kadett E 1,3NB) motorjának járása nem egyenletes.Már tanakodtunk gyújtásra,benzin ellátási gondra.
Ugy kezdte, néhány naponta ki-kihagyott egy-egy henger, utánna napokig ment gond nélkül, ezután néha leállt a motor, hol piroslámpánál állva, hol 100-as tempónál, szóval terhelten is.Végignéztem a gyújtásrendszert, viseltes vezetékeket kicseréltem, gyertyákat is, megtakaritottam a gyújtáselosztot, kicseréltem a benzincsövet (valószinüleg repedt volt), de most azt csinálja 3-4 naponta sikerül beiinditanom, megy gond nélkül (se rángatás,se erőprobléma nincs vele), de ha leállitom a motort, nem indul be, csak napok mulva, már elindulni sem merek itthonrol.
Valamint a benzinszintjelző hol jo értéket mutat, hol nem,
szerintetek mit érdemes ilyenkor megnézni?
Hali!
Hát, valóban van gond, méghozzá nem is kicsi.
Ugyanis benzin volt, szűrő tiszta.
A gyújtással van a probléma.
Méghozzá elég furcsán, mert tegnap (egy hét pihenés után) minden gond nélkül indult az auto, s mikor felmelegedett üzemi hőmérsékletre, leállt,
s nem indult újra.
Nekiálltunk lemérni az elektromos vezetékeket, s ott bukot ki, valószinűleg ki kell cserélni az egész gyújtáselosztót.
(vezetékek rendben, bár némelyikre ráfér a csere,
a gyújtótekercs is működik=másik opelban kipróbáltuk)
Ugyanis a méréssel arra jutottunk a gyújtáselosztóban levő jeladótol nem megy jel a gyújtótekercshez.
Végigjártam tegnap vagy 20 üzletet, bontót.
Az üzletben az új kb 30-32 EFt, egy bontóban találtam használtat 12 EFt-ért.
Bár hozzáteszem a legtöbb helyen hülyének néztek, mert nem értették mit akarok.
Ugyanis nekem 1986-os 1,3NB-s Kadett-om van, viszont a gyújtáselosztóm elektronikus (nem vákumszabályzós), s állítólag csak az újabb típusokon volt gyárilag ez a gyújtáselosztó, s nem is nagyon lehet találni ilyenket.
Hogy mi lesz ennek a használt elosztónak a beszerelése után, megy-e, csak kedden este derül ki...
Viszont olyan segítségnek is örülnék, amit nem találok sehol, mekkora lehet az üzemanyagtartálya, s mi lehet a gond az üzemanyagszintjelzővel (néha semmit nem mutat, néha pedig reális értéket mutat=mit érdemes ilyenkor megvizsgálni?)
_________________
Laczika
-
Abban teljesen igazad van, hogy az ilyen jelenséget vagy üzemanyag hiány vagy gyújtás kimaradás okoz!
Legközelebb ha nem akar indulni, húzd le vmelyik gyertya kábelt, tegyél bele egy használt vagy másik új gyertyát, érintsd a külsejét a testhez és kérj meg vkit hogy indítózzon, ha van szikra akkor egyértelműen az üzemanyag rendszerrel van a gond.
nem tartanám kizártnak, hogy esetleg olyan AC(üa. pumpa) van felszerelve, amiben van üa-szűrő és el van dugulva(takarítsd ki!).
Ha ezeket megnézted írj vissza mit találtál! :wink:
Hali!
Hát, valóban van gond, méghozzá nem is kicsi.
Ugyanis benzin volt, szűrő tiszta.
A gyújtással van a probléma.
Méghozzá elég furcsán, mert tegnap (egy hét pihenés után) minden gond nélkül indult az auto, s mikor felmelegedett üzemi hőmérsékletre, leállt,
s nem indult újra.
Nekiálltunk lemérni az elektromos vezetékeket, s ott bukot ki, valószinűleg ki kell cserélni az egész gyújtáselosztót.
(vezetékek rendben, bár némelyikre ráfér a csere,
a gyújtótekercs is működik=másik opelban kipróbáltuk)
Ugyanis a méréssel arra jutottunk a gyújtáselosztóban levő jeladótol nem megy jel a gyújtótekercshez.
Végigjártam tegnap vagy 20 üzletet, bontót.
Az üzletben az új kb 30-32 EFt, egy bontóban találtam használtat 12 EFt-ért.
Bár hozzáteszem a legtöbb helyen hülyének néztek, mert nem értették mit akarok.
Ugyanis nekem 1986-os 1,3NB-s Kadett-om van, viszont a gyújtáselosztóm elektronikus (nem vákumszabályzós), s állítólag csak az újabb típusokon volt gyárilag ez a gyújtáselosztó, s nem is nagyon lehet találni ilyenket.
Hogy mi lesz ennek a használt elosztónak a beszerelése után, megy-e, csak kedden este derül ki...
Viszont olyan segítségnek is örülnék, amit nem találok sehol, mekkora lehet az üzemanyagtartálya, s mi lehet a gond az üzemanyagszintjelzővel (néha semmit nem mutat, néha pedig reális értéket mutat=mit érdemes ilyenkor megvizsgálni?)
-
Hali!
Olyan problémám van, az autóm (Opel Kadett E 1,3NB) motorjának járása nem egyenletes.Már tanakodtunk gyújtásra,benzin ellátási gondra.
Ugy kezdte, néhány naponta ki-kihagyott egy-egy henger, utánna napokig ment gond nélkül, ezután néha leállt a motor, hol piroslámpánál állva, hol 100-as tempónál, szóval terhelten is.Végignéztem a gyújtásrendszert, viseltes vezetékeket kicseréltem, gyertyákat is, megtakaritottam a gyújtáselosztot, kicseréltem a benzincsövet (valószinüleg repedt volt), de most azt csinálja 3-4 naponta sikerül beiinditanom, megy gond nélkül (se rángatás,se erőprobléma nincs vele), de ha leállitom a motort, nem indul be, csak napok mulva, már elindulni sem merek itthonrol.
Valamint a benzinszintjelző hol jo értéket mutat, hol nem,
szerintetek mit érdemes ilyenkor megnézni?
Kadett E
in Kadett E
Elküldve
Hali!
Van egy 86-os E Kadett-om.
S olyan jelenség lépett fel, hogy menet közben egyenesen haladva, vagy jobb kanyarban folyamatos búgó hang jön elölről, de bal kanyarban elhallgat.
Csapágy lenne? S ha nem, mi lehet? Mibe fájhat ezt megcsináltatni?
Köszi előre is...