Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

vectra1616VB

Fórumlakó
  • Hozzászólások

    16
  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

Hozzászólások posted by vectra1616VB

  1. Na megvettem álmaim autóját, egy 2.2DTI motorral Elegance felszereltséggel, annyira örülök neki hogy nagyon, igaz a festés karcos itt ott és van benne majdnem 200.000 km, viszont ahogy hazahoztam 120 km alatt 110-120-as tempónál 4.8 l/100km volt a fogyasztása. Mégegyszer köszönöm a tanácsaitokat, sokat segített a döntésben!!! Hálám örök! :D

    Hello ha erre jársz esetleg a tapasztalatokat leírhatnád mijjjjjjen a vas?

    Üdv

    A.

  2. Sziasztok!

    Létezik olyan új, nem Opel-specifikus, kereskedelmi forgalomban kapható CD/MP3/stb. rádió, amit lehet vezérelni a kormányról a gyári gombokkal? legalább a hang fel/le, meg a keresés fel/le lenne jó dolog, ha már a BC kijelzőjét nem is használja.

    Hozzászoktam a jóhoz, viszont a szimpla kazis rádión lehet, hogy túl kéne már lépnem. :lol:

    Hello

    VDO Dayton plusz egy interfész kábel, és marad a kormányvezérlés.

    üdv.:

    A.

  3. Örülök, hogy leírtad, ezzel is okosabb lettem, lettünk.

    De:

    - Az enyémnek szép, egyenletes alapjárata van, amikor ő is úgy gondolja. Aztán egyszercsak nem, és leáll. (bár manapság 3 naponta 1x)

    - Nincs nagy fogyasztás, legalábbis szerintem egy 2.0-tól 6,8-7,2liter/100km egyáltalán nem sok, igaz 75%autópálya, 20%főút, 5%város.

    Akkor most az enyémnek mi kehe lehet?

    Mindenesetre jövő héten lesz gyűrűgarnitúra csere, meglátjuk utána mi lesz.

    nem tom, mert 2.0 egy picit más mint 1.6, de valami egyszerű gond lehet nálad is pl: b.szűrő csak tipp.

    de az olaj miatt is lehet ez, én már túl vagyok a gyűrűzésen kb.60ezer km-el. olajfogyás azóta sem mutatkozik, cserétől-cseréig a szint nem változik, mondjuk volt szelepszárszimmering is cserélve, na meg szelepbecsiszolás stb.

  4. T. Kollégák

    a hónapok ota tartó küzdelmem az egyenetlen alapjárattal tegnap megoldódott ezért közkincsé teszem:

    a tünetek: egyenetlen alapjárat, nagy fogyasztás behaló lambda, MAP, EGR

    szóval szép sorban kicseréltem mindent de az egyenetlen alapjárat rángatás megmaradt, viszont tárolt hiba semmi!

    szakszervíz már komputer cserét javasolt mivel nem volt ötletük.

    Megoldás:

    a vezérlés átnézése, és lám hiába vannak a jelek együtt a vezérműn és a főtengelyen jól látszik hogy a vezérműtengely nem úgy áll ahogy kell!

    kb 9fok ,nem fog! eltérés!

    szóval vezérműtengely fogaskereke le és lám újabb csoda: az ék elnyalódva!!!!444

    de csak épp hogy de ez is elég volt neki.

    Új éket bele, összerak és JÓ A GÉP.

    Ennyi.

    utóirat:

    javított hengerfejnél mindent át kell nézni, vagy te magad rakd össze! és nyomaték kulcs nélkül nem lehet autót szerelni!

    ezt jó lenne ha minden szaki felismerné végre!

    örültem hogy leírhattam::lol:

    A.

  5. Loctite

    mellesleg ha cseréled az egr-t, akkor már zárd is le, és örökre jó lesz. :D

    na ja nem tudom a zőődkártyán megfelene e ha lezárom,

    nekem mikor megragadt sztem zárt állásban? akkor vagy 16 litertz fogyasztott a vas

    meg fekete volt minden mint egy dííííííízzelen.

    szval én nem hinném hogy beválna, az ifjú orosz mérnökök nem véletlenül tették bele.:D

    de köszi akkkor marad a loctite

    üdv:

    A.

  6. Balástyára került a Vectra.......

    akkor a balástyai RÉM már autóval jár-kel?:D

    ha nem indiszkrét a kérdés /nem akarok turkálni a zsebeknben/ mennyiért pazaroltad el a vasat?

    Üdv

    A.

  7. Sziasztok! Én is szondát cseréltem, Bosch szonda került az autoba(gyári új az AUDI-ból). Sárga lámpa világított ezért ment vissza a régi. Sárga lámpa most is világít!? Valakinek valami ötlete? Zaza

    és hogy vitted? mást is tudsz? érdekelne...privátban

  8. hello pü ment..

    de azt lehagytam hogy nálam is egy évet bírta gyári egr.

    Az a vicc, hogy kétezer kilométerrel ezelőtt rakattam bele, gyárit... Kicsit kevésnek tűnik nekem az élettartama:)

    Egyébként korrekt módon azt is közölte a szaki, hogy a lambda is haldoklik.

  9. LAMBDA-SZONDA, KATALIZÁTOR (MÁR NEM KAPHATÓ - 25164596 8 55 333 ALKALMAZANDÓ) X16SZR, X16XEL T1000001-T5076960 alkatrészszám:(25106073) kat.szám(8 55 305)

    LAMBDA-SZONDA, KATALIZÁTOR X16XEL T5076961-T7000001 - -W1285446 -W5276825 -W7154258 alkatrésszám:25164596 kat.szám: 8 55 333

    LAMBDA-SZONDA, KATALIZÁTOR X16XEL W1285447-W7154259 alkatrésszám:9118698 kat.szám: 8 55 345

    a T és W számok meg tartományok, gondolom alvázszám szerint.

    Ha ez segít. :)

    naggyon köszi a gyors válasz! naná h segít.

    lambda kivesz -boltba bedob, /tudom: nem a kirakaton keresztül/ :D

    Üdv.:

    A.

  10. Igen ez nem mindegy. Ugyanis Boschból az univerzális, amit tizenkevésezerért árulnak, az pontosan

    így viselkedett már nem egy embernél... gyári jó csak bele, amin a GM logó van :)

    hát a Bosch /fosch?/ jelzésű van benne, ezek szerint ez a hiba,

    ha tudtam volna....

    teszek bele akkor egy GM belevalót, tudtok esetleg egy gyári alkatrész számot mondani?

    csak az eladó érdekében:( hihi.

    Üdv:

    A.

  11. A motor diagnosztika lámpád nem világít véletlenül? Az alapjárati motor tudomásom szerint inkább az 1.8 16v-s motorok típushibája! Az 1.6-nál megnézném helyedben az AGR szelepet, mert valószínű azzal lesz a gond, legalábbis nekem az volt elkokszolódva, mikor ugyanilyen hibát generált a motor! Ennek oka pedig az olajfogyasztás. Nem nagy melo amúgy, szerelőnél is kb. 3-5 ezer forint, feltéve ha nem szakszervizbe viszed! :)

    lámpa nem világít, AGr szelepet is kipucoltam, kettőt is egyik gyári, másik utgyárott, bármelyiket tettem bele a hiba maradt....

    pillangószelepet is kitakarítottam biztos ami tutti, semmi változás..

    gyertyák újak, nincs korom, vagy koksz.,

    a teszter nem mutat hibát, a szerelő srác szerint lassú a lambda szonda /bosch gyári, vadi új/, ez nekem már sokk. most vagy jó egy lambda vagy nem?

    szval most itt tartok, kezdek csalódni az opelben:) /vitz/

    azért köszi a segítséget!

    Üdv:

    A.

  12. a lényeget elérte nem?

    akko r miért paráztatjátok h lehetett volna olcsóbban? persze mindig van olcsóbb megoldás és igaz egy kis utánjárással lehet csökkenteni az árakon, de a lényeg h megy a verda, a lóvéság meg gondolom megvolt rá..:)

    götz gyűrűkkel 80-100 e kmre tuti hogy jó /tapasztalat/

    szóval hajrá!

  13. 50 rpm-en aggódsz?

    Ha 500 lenne az ingadozás, tényleg aggódnék, de így szerintem felesleges. :)

    Köszi

    de ez már a szonda csere és alapjárati tisztítás utáni állapot.!

  14. Helló Kollégák

    egy kis segítségre lenne szükségem!

    az alapjárat 825-875 között mpörög 1.6 16V motornál, lambdacsere megvolt, hibakódok törlve

    még sincs egyenletedsalapjárat!

    már végignéztem mindent fals levegő ninics, csövek rendben, nincs repedés.

    valami ötlet tapasztalt KOLLÉGÁK?

    Üdv:

    A.

×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.