uhuhu
-
Hozzászólások
12.217 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
2
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Hozzászólások posted by uhuhu
-
-
űDe ez egy Corsa kézikönyve, szóval még mindig elnézted! :D
az nem baj, a lényeg ott van. csiptetsz, és vársz 5 percet, majd inditasz... ennyi :P
-
Szóval azt mondod, hogy az Opelnek sikerült megcsinálnia azt, hogy ha akkusaru-akkusaru módon bikázok, akkor ezzel kinyírom a motorvezérlőt? Hát f@sza :omg:
Ezt amúgy sosem értettem, hogy mi az értelme ennek, hogy máshová csíptessem a testvezetéket. Ha normál indításnál az akku felől megy az energia, akkor bikázásnál miért gond, ha szintén onnan megy?
bocsánat, elnéztem, 191 oldal.
főképp a kettes pont.
-
Bitang erős 1.6-osod lehet, sose add el!
:lol: :lol:
-
Milyen az az "úgy bikázod, ahogy nem szabad"?
Mantec féle válasz :P
kezelési könyv 195 oldal
-
Erről lehetne többet tudni esetleg? Nekem ilyenem van, eddig én úgy tudtam, hogy ez nem lebutított verzió. Annó a vásárláskor a szalonban sem szóltak róla egy árva szót sem. Érdekelnének a tények, köszönöm.
ez nem lebutított, hanem extra nélküli autó. nem szar alkatrészekkel van összerakva, hanem egyszerüen nem lehetett vásárolni bele extrát, kihagyták a komfortérzetet növelő zajszigeteléseket, kiegészitőket.... cserébe olcsóbb lett, és ha neked ez így nem jött be akkor ott volt az Astra H ami minden földi jóval volt felszerelve....
-
Többet esznek kb 1 literrel, és régebbi konstrukció. Illetve sok ECU adja meg magát.
at XEP ben meg megnyúlik a lánc, szétesik a twinport szelep, eltörik a vezérmütengely, pici vizhiánytól hengerfejes lesz amit csak cserével lehet orvosolni, folyik a főtengely szimering, és tönkremegy a főtengely jeladó. Illetve ha az akku lemerül, és úgy bikázod ahogy nem szabad, akkor kicsapja az ECU -t.
egyszar mind :P
-
budapesten, ha érdekes, akkor adok egy telcsiszámot, és felveszed az emberrel a kapcsolatot.... és bizniszelitek :P
-
igen, mert ez olyan mint a vivaro - trafic. csak az embléma opel, minden fiat.
http://www.bravo.fiat.hu/pricelist/20120515/2012_Fiat_PC_Arlista.pdf
az alapfelsz. fiat 800E vel olcsóbb mint az opel :P
jó sokat fognak ebből venni :P
-
:)
C combo tour az nekem is bejön :)
ami érdekes hogy ezen is van turbo ... hiába nem jelöli a motorkód..
nézd meg a fiat doblot.
-
egy ismerősöm bevásárolt egy lendkereket, de mégse kell, eladná.
LUK tip. Vectra C - Zafira B be jó, új , dobozba. 100E ért odaadja ha érdekel...
-
kitalálhatom? GH? :D
-
A szerelő feladata a hiba elhárítása.
Egy hiba, egy javítás, egy munkadíj.
:icon13:
-
Akkor az elengethetetlen számítások :P ( hátha van aki nem hiszi el még mindig, hogy megéri gázozni :P )
A fogyasztásról.
Én napi 100 km-t járok dolgozni, elővárosi használatban.
Benzinből a fedélzeti számitógép adatai alapján olyan 6.9-7.1 között fogyasztana. ( 100 km re a költség: 435 Ft os benzinárral 3.045 Ft / nap X 20 munkanappal = 60.900 Ft )
Gázból stabilan 8 litert fogyaszt. Én mivel esztergomban dolgozom, így szlovákiában tankolok 220 Ft körüli összegért / liter. ( napi 8X220 Ft = 1760 Ft / nap X 20 munkanappal= 35.200 Ft )
De ha az esztergomi MOL kuti gázárral számolva ( 250.9 ) 8X251 = 2008 Ft X 20 nappal = 40.160 Ft
így számolva a megtakaritás naponta:
szlovák gázzal: 1285 Ft/ 100 km x 20 munkanappal = 25.700 Ft X 12 hónappal = 308.000 Ft / év (!!!)
magyar gázzal: 1.037 Ft / nap X20 munkanap = 20.740 Ft X 12 hónap = 248.800 Ft
És itt csak 7 literes benzinfogyasztásról beszéltem....
A benzinfogyasztás ilyenkor elenyésző, én 20E km-t mentem ezzel az autómmal, és talán 15.000 Ft ért tankoltam, és annyira nem fogyott, hogy megromlott a tankban, és alig indult reggelente
most használtam ki, és azóta semmi baj
100 .000 km re vetitett megtakaritás:
szlovák gázzal: 1.285.000 Ft
magyar gázzal: 1.037.000 Ft
Folytatás:
gázolajozzunk. a Civic 5 liter gázolajat nyel be.
5X436 Ft = 2.180 Ft
20 nappal = 43.600 Ft
azaz havi 8 ezer forinttal olcsóbban tankolok a Zafirába.....
-
fent az injektoroknál a jobb oldalon
2-3x éreztem az utóbbi időben kisebb-nagyobb gázszagot (nem állandóan és nem annyit hogy pl felpattintom a géptetőt akkor megcsapna), illetve mielőtt mentem uhuékhoz szombaton, tankoltam egy 9.4-et :blink: lightos budapestre...
megszaglászták nekem és tényleg ott volt a gond...
:icon13:
-
T Elek! nálam halott az FB, nem látom, nem tudom olvasni az üzenetedet. majd holnap :)
vidéki vagyok, ilyenkor a sávszélesség is alszik már....
-
a porlasztó az a felhasznált gázolajtól függ csak. több autó jár hozzánk amibe 300+ km van, és mind megy, amibemoslékot, vagy pancsolt gázolajat töltenek az beszarik. ( pl a papám járt így, a lukoil kútnál tankolt, és 4 csúcs csere lett )
-
én még a C18XE be is 5w30 at használtam.
Sőt továbbmegyek, a C16SE be is azt töltöttem...
és egyikből se fogyott, mondjuk a motorok jók voltak....
ha viszont egy motor eszi az olajat azon már csak a javitás segit, max a 10w40 es olajjal csak időthúzni lehet. - az én véleményem....
-
T uhuhu!
Mi az a varázsszó, amitől a munkafelvevő megérti, hogy erre a rendszerre gondolok?
:lol:
fogalmam sincs :P
kérdezd meg, hogy tudá e a GM rendszerben a km -t ellenörizni... :) ( másnéven Channel21 )
De érdekes a helyzet, mert hivatalosan ezt az adatot a szerviz csak úgy nem adhatja ki. én barkóbázni szoktam az ügyféllel, mondja meg hogy mennyin álla z óra, és én igennel vagy nemmel válaszolok... :)
-
pocok123 = gyalázó
az első törölve :)
-
íyg néz ki az enyém:
-
pl az én automnál szépen látszik 2011 től a szervizmunkák ( akkortól tudták átszivni az adatrokat, 2011 elött csak a garis javitások láthatóak.
-
no, akkor az igazság :P
a Gm jelenleg építi ki az egész europát kölülölelő rendszerét. ami még élő kereskedés, attól szivja be az alvázszám alapú információt, eléggé feltöltött már a rendszer.
szóval müködik is meg nem is, DE ehhez már csak annak kell teljesülnie, hogy az autót márkaszervizbe hordják.....
-
Én úgy tudom lehet külön kapni...
Csak olyat keressél ami már fémből van (biztos más a száma)
Van belőle több menetméret is, nekem mikor baj volt csak a nagyobb volt kéznél, és egy műhelyben átalakíttattam..
(de lehet hogy nem ugyanarról beszélünk)
az amire te gondolsz az a vizpumpa csöcse.
Ő a termosztát csöcsét keresi, ami csak egyben kapható. és még szerencse hogy most tört el, és nem egy autópályán, mert akkor könnyen meg lehet főzni a motort.
sajnos elöregszik a müanyag, és törik.
-
dehogynem,hiányoztál. Ma emlegettünk a GH val, hogy mi lehet veled.... :P
Szeretünk Barbi! :P
Dízel motorokkal kapcsolatos problémák, kérdések
in Astra H
Elküldve
no, akkor egy mondatban:
az opel az 1.7 es dieseleknél egyfajta motorkódot de 2 fajta lóerőt alkalmaz.
a motorkód: Z17DTR
ezt 2 lóerővel gyártják 110 és 125
ezt a tech úgy különbözteti meg hogy a 110 LE az a DTJ a 125 a DTR
amugy ha 2 szervizben is ezt mondták, akkor ezen mit nem lehet elhinni???
ennyi.
semmi huncutság nincs, csak ennyi.
az hogy mi különbözik, azt nem tudom. régebben az Y17DT nél volt a 65 és a 75 LE-s változat, ott a turbo, az intercooler, ésa motorvezérlő volt a különbség....