kelly

Vezető ülésből nézve a felső sor.

Hali.

Olvastammár itt ojat hogy a kéziféknél lévő csatlakozonál összekell zárni az 5-6 érintkezőt dróttal és gyujtásra tenni ezáltal kivillogja a hibakodot..

Namármost a kérdésem azvolna h mejik az 5-6 érintkező mivel nincs bejelölve.. És nekem 8 érintkező van ott...

Meg van ojanis h a centrálzáram nemmüködik a távirányítóval nemtudom párositani de mint kiderült a távirányítóm az jó de nemlehetett összehangolni kizárásos alapon gondolom a vezérlő bibis amugy kulccsak mükszik rendesen! A kérdés azlenne h van annak valami trükkje ami megoldja a gondot vagy mindenképp csere??

Választ előreis köszönöm..

Én már szedtem szét nem is egyszer, és nekem is meg javult tökéletesen. Elektronikát is szét szedtem azt is ki takarítottam.

Csinált már valaki olyat, hogy szétszedte az X18XE motor alapjáratszabályzóját? Az elektromos része jó volt csak a alapjáratszabályzó része volt rossz. Az ebay-ról nem volt kedvem rendelni a bontóba meg a legolcsóbbat 15 000 ért akarták adni ezért lepajszeroztam azt a védőkupakot és láss csodát egy nagy réz csavart kellett csak kicsavarni és tökéletesen meg lehet javítani egy kis polírpapírral. Azóta ha akármennyit ketyeg a gép alapjáraton nem gyullad ki a sárga lámpa előtte meg olyan 30 50 mp. után elkezdett világítani.

A fordulatot is jobban ejti és stabil az alapjárat.

(Csak vigyázni kell mert a párhuzamosan záró egyik zárórész kúppal a másik meg lépcsőzetesen zár és ha sokat lecsiszol róla az ember akkor tömítést kell rakni az elektromos és mechanikus rész közé távtartó gyanánt.)

Csak azért írtam le hátha valaki nem akar ilyenért pénzt kidobni.

Lent bal oldalt a bizti táblán van le relézve nem?

Bocs hogy most válaszolok

Nos én épp azt szeretném elérni, hogy kimondottan csak akkor világítson a lámpa amikor jár a motor és van töltés.

És mint említettem ha megfigyeled a tükörfűtés csak akkor megy ha van töltés simán csak gyújtáson nem tudod bekapcsolni az is biztos, hogy le van relézve valahol csak nem tudom hol. Azért kértem a segítséget hátha valaki tudja hol tudok rácsatlakozni.

Meg az igazsághoz hozzátartozik hogy gyújtáson egyből világítson szerintem picit kókányolásnak tűnik.

B Vectrán nem, C Vectrán, meg H Astrán igen.

Km órát nem csak egyszer lehet állítani Op-com-mal?

Nekem van Op-com-om élő adatot mutat, hibakódot töröl. Minden külön egységet látott eddig amire tettem(B vectra, G Astra ,C vectra) kimeneti teszteket tud, még km órát is állít. Szerintem 8-9000-et meg ér, már ha csak hibakódot törölsz vele akkor is.

Köszönöm. Akkor úgy kérdezem, az Op-com mennyivel tud kevesebbet?

Tökéletesen nem látszik a képen, de piros a műszerfal, a mutatók azok fehérek. Legnehezebben a vízhőfokot volt meg csinálni mert ott kis helyen kell piros kék és fehér led. Na azzal játszani kellett. Klímánál is a mínusz jel kék. Egyébként azt mondják, hogy a színes műszerfalak közül a piros zavarja legkevésbé a szemet. 180 fokban szórt nagy fényerejű ledet kell bele venni. Jelenlegi off autómban fehér a műszercsoport piros mutatókkal, amiket led világít meg.Igaz gyári. Nagyon szép az is és nem bántó este sem. Nyugodtan próbáld meg.

Elmorzsoltam egy könnycseppet :D ! Nagyon tuti lett :icon13: !

Remélem nemsokára én is megmutathatom a kész belsőt :icon6: és tényleg (ha az ember nem nyír ki eszközt :mellow: , nekem eddig a klíma kapcsoló bánta, de nem feltétlen a ledesítés lehetett az oka, ki tudja milyen volt előtte, mert december óta az enyém a vas :D csupán ) piri pénzegységből kijön a szép világítás :D

Én fehérben utazom B)

Ledesíts! :D kb 4000ft-ból ki jön minden.

Sziasztok!

Digit klíma van az autóban és kiégett a ventilátor sebességét jelző égő. Szét tudom bontani anélkül, hogy az egész műszerfalat szétszedném? Köszi a segítséget!

Én most vettem huzatot tőle: http://www.vatera.hu/listings/index.php?us=huzatos_v&pt=3&obd=2

kérdezd meg, hogy H Astrára csinál-e. Szép, minőségi méretpontos huzatot csinál, oldallégzsákosra is. És nem drága.

koszi a válaszokat! huuu ezt meg kapcsozgatni kell? jó igaz persze...hm, csak arra gondoltam, hogy mivel kisbaba van, hogy védjem az eredeti kárpitot...de akkor ez azt jelenti, hogy jó árnak lehet mondani?

tehát akkor mindenképp megéri hogy velük szereltessem be...csak azért tartok egy kicsit ettől, mert h új az autó, és nem szeretném, hogy bármilyen kár keletkezzen...de gondolom mivel ők ezzel foglalkoznak, csak profik és jól megcsinálják!

köszi megint a válaszokat!

Szét lehet fúrni a szegecseket és utána szét lehet szedni.

Arról sehol se kaptam infót, hogy az is lehet a baja... pedig írtam egy párszor ebbe a fórumba. Ezen túl hogy lehet szétszedni ha szegecselve van a zárszerkezet ?

A 6. motort hova tetted? <_<

Sziasztok

Megoldás született gondoltam osztom a tapasztalataimat.

Végül szétszedtem a összes ajtót és döbbenten szembesültem azzal, hogy az összes zármotor halott volt.

Használtan vettem bele 6 új motort és már beszerelésre is kerültek. Két motornál még van szakadás a kábelezésbe, azokat a hévége folyamán megkeresem. De a lényeg az hogy már az összes ajtó nyit és zár, távirányítóval és a zárral is :)

Azt hogy hogyan s miképp történhetett meg az , hogy tönkrement az összes motor azt a mai napig nem értem. Volt szerencsém szétbontani a csomagtartó motorját amiben a villanymotor müanyag alja meg volt égve és részben szétolvadva. Elméletileg pedig túlfeszültséget nem kaphat...

Szerintem szinte 100% hogy nem

Sziasztok!

Azt szeretném kérdezni, hogy tudja e valaki, hogy a b veci hátsó üléstámlája az egyezik e az a vectráéval?

A múltkor megnéztem egyet, szemre azonosnak tűnik, de nem volt alkalmam egymás mellé tenni a kettőt.

A lényeg a vázkeret, és a felfogatás. Szeretnék ugyanis hátulra is fejtámlákat, de az enyémnél ezt a kalaptartóba integrálták, ami vszont égen földön nincs, vagy ha van is, aranyáron.

Ennyi kilométerrel tényleg nem lehetne semmi baja ennek a motornak. Vagy carul szervizelték, és ezért adták el, vagy ki hajtották a lelkét, vagy van benne 300000km. Paraszt dolog, de próbáld meg el adni ha nem akarsz ennyit vagy többet költeni rá. Én egyébként is azt mondom, hogy egy szétbontott felújított motor soha nem lesz olyan mint egy gyári összeszerelésű. Told be egy kereskedésbe. <_<

160 ezer van benne.

Hú te tényleg bele nyúltál rendesen. Na ilyenkor nem ér semmit a dízel ws benzines közötti többlet fogyasztás különbség sajna. És még ott az adagoló.....

Szia! Nekem is turbó cserés volt most fogok menni érte holnap. A lapátok szétverték az egész házat és zabálta az olajat... Ugyanaz a motorkód csak 2000-res sedán. Még a hf is gyanús mert elég rohamosan fogy a vizem... Én jól bevásároltam ezzel..

Tempomatos B1 Vectrában nincs visszajelző.

Na még egy olyan megbízható autód nem lesz mint a Suzuki. Főleg nem dízel. :icon1:

Sziasztok!

Astra H Caravan-t vennék a közeljövőben.1.9 dízelben gondolkodok de lehet csak 1.7 lesz.Végigolvastam ezt a topicot.Levontam nagyjából a következtetéseket.

Nahmost.

Ez a kettős tömegű lendkerék mint probléma gondolom majd elő fog jönni mivel használtat fogok venni olyan 100-150 ezer km között.Én Németországba járok ki dolgozni.a kijövetelkor és hazamenetelkor megyek hosszabb távot itt helyben napi 8-10 km-t.Ha már jelentkezik a baj(az a koppanás leállításkor) akkor még mennyit lehet vele elmenni??mennyire reckírozhatom meg a hazamenetelt Magyarba?1200km.Mert ugye itt még drágább az ilyesmi.

Ugyanez a befecskendezőkkel.Ha meghibásodik valamelyik azt teljesítményben veszem észre?Vagy egyből drasztikusan?Rángat meg ilyenek??Ezzel mennyit lehet még elmenni??

Jelentem kezdő ,,dízeles'' vagyok de mindenképp dízelt szeretnék venni.Mostanában vezettem egy pár újabb dízeles autót.nagyon teccik hogy mennek mint állat.Szemezgetek az 1.9 150 lovassal.de alig találok Használtautón.Most egy benzines suzuki sedanom van.nagyon szeretem jól fogyaszt nagyon megbízható.Néha már kicsi pakolhatóság szempontjából.Azért szeretnék kombit.Szeretném ha az astrában sem csalódnék.

Szia

Igen benzin lesz ez már tuti. Nem merek dízelt venni. :icon1:

Üdv Kelly!

Ha jól látom "félig egri" vagy?! :icon1: Nem messze lakok Egertől én sem (kb. 30km), de úgy emlékszem segítettünk már egymásnak a Vectra B topicban! Nekem is B-s Vectrám volt a mostani előtt, igaz csak 1.6-s, de megvoltam vele elégedve! Valahol olvastam, hogy 20000kmnél nem nagyon mész többet egy évben, akkor szerintem sincs értelme dízelt venni! Plusz, ha már benzines van most is szerintem maradj annál! Nekem "2.2 Direct" van, 155 lovacska, megy mint a mérgezett egér, a fogyasztásáról meg a "Fogyasztás" topicban találsz képet, tettem fel egy nyári túra után! Viszont én is azok táborába tartozom, akiknek nem jött be az 1.9! :unsure: Egyet volt szerencsém kipróbálni Debrecenben és nem voltam oda érte! Jó jó a fogyasztás, de én úgy vagyok vele, hogy használni akarom az autót, nem rákölteni a hibáira a pénzt!

Nekem szinte decire pontos volt.

Sziasztok!

Nem tudom, hogy helyén való-e a kérdésem, vagy inkább az fogyasztás résznél kellene érdeklődnöm!?

Van egy 1,8-as vectrám, 97-es évjárattal. Miért nem egyezik, sőt még csak nem is közelít a tényleges és a számítógép által mért fogyasztási adat?

Előre is köszi!

Ezt az összeget mindennel együtt értsd. Céges volt de szép állapotú. Cégesként még az ablak mosó folyadékot is ott vették bele. Amúgy jó az autó, és én is gondolkodom dízelen. Jobb lenne ha már régebben meg lenne neki mert akkor lenne tapasztalat ismerősi körben, és akkor egyszerűbb lenne el dönteni az örök kérdést, hogy dízel vagy benzines. :icon1:

Kilométer azt hiszem 260000 van benne

kelly! Az durva... :(

1,7 millió.... Annyit nem is értem hogy, és miért költöttek rá, amikor 1,3-ért komplett 1,9-es 150 lovasat lehet kapni. :) És az már a regadós ár, neki meg annyira reg adó nem is kell, csak az alkatrészek... :)

Biztos van ellenpélda (700.000-et futott cégautók visszatekert órával, nem csodálkozok), én leírtam a tapasztalataimat úgy, hogy mindkettőről van benzinesekről is, dieselről is, sőt, rengeteg féle márkájú dieselről.

Én ha újra venném is ezzel a motorral venném. Kicsit hisztisebb mint a benzines, de nekem bejött. A fogyasztásán pedig még így 2 év után is elámulok. Konkurens márka (Mondeo) ugyanilyen motorral, ugyanilyen használat mellett 7 litert! evett, ez meg 5,2-t.

Erről mi a véleményetek?

http://www.hasznaltauto.hu/auto/opel/astra_h/opel_astra_h_caravan_1.8_elegance_ulesfutes._tempomat--1_tulajdo-6473621

Múltkor futólag meg néztem egy Astrát, és mintha hátul dob lett volna. De Unix is hoz hozzá dobot. <_<

A Caravanok közül mindegyik elöl-hátul tárcsafékes, a nagyobb hátsó terhelhetőség miatt.

Hát igen. Mondjuk az is elég durva hogy az etanolnak milyen keményen oda vertek.

már nem éri meg gázosítani :(

gondolom neked meg van az hogy 125% adó emelés

a G nél nekem 12ft/km olcsóbb mint a benzin... ami kb 3-4 ft csökken

szerintem :)

nekem nem jött be az 1.9CDTI ...

Te sokat mész vele, egyértelmű hogy neked meg éri. De ha ő mondjuk megy vele évi 10000km-t és egy év múlva bele fut egy kettős tömegű cseréjébe, nem biztos, hogy annyira oda lesz a -2 liter fogyi miatt. Ismerősöm pár hónapja vett egy 2007 év végi 1.9 cdti-t. Számlával igazoltan 1.7 milliót költöttek az autóra ez idő alatt. Szakszervizben, tehát-20% mondjuk, de akkor se költsek már egy 5 éves autóra évi x ezret. Ha annyit mennék mint te, én sem gondolkodnék, hogy mit vegyek, viszont én is csak olyan max 20000km-t megyek évente. Arról nem is beszélve, hogy mennyi az amortizációja a kocsinak majd eladáskor mondjuk 350000km-rel. + az Opel amúgy sem nagyon tartja az árát.

1.9 dieselem van 2 éve. Nézzük az utóbbi egy évet. 2 literrel eszik átlagba legalább kevesebbet, mint a korábbi 1,4 benzin Astrám. Én úgy számolok, 100 km-ként 1000Ft-ot hoz. Ez biztos. Az utóbbi egy évben 30.000 km-t tuti beletettem, de szerintem többet is, de legyen ennyi. Ennyi km alatt nekem 300.000 Ft-ot hozott. Volt vele gond, de amiatt hogy diesel, csak egy. Tönkrement a fojtószelep. 25.000 Ft-ért szereztem bele, és 15 perc alatt kicseréltem. Nekem bejött a diesel, annyit egyszerűen nem tudsz rákölteni, amennyit behoz a mai horribilis árú üzemanyagon. Ha most jönne egy kettőstömegű, még akkor is pluszba maradnék...

Hasonló cipőben járok én is mint te. Most akarok venni egy (esetleg) Vectrát. Jól látod dízel nem kevés van, de bele nyúlni én sem nagyon merek, mert ha hozzá kell nyúlni akkor az bizony nem kis pénz. Nekem 9 évig volt B Vectrám 1.8-as. Nem mondom hogy erőgép, de amit lehet itthon menni azt vígan tudja meg van azért tartalék is benne. Mondjuk én németbe 180-200-al is jártam vele. Motor jó megbízható. Mentem már a 122 lovas meg a 140 lovas C-vel is sok különbség nincs közte szerintem. Az enyémhez viszonyítva kicsit dinamikusabbnak találtam alacsony fordulaton, de ennyi. A baj az,hogy benzinest sem találsz jó állapotút annyival hú de olcsóbban mint dízelt hogy +3 kilóból ki jöjjön egy gáz szett. Van fent a hahu-n most egy 2.0 turbo. Nem tudom mennyit szánsz rá, azt lehet érdemes meg nézni. 1.9 cdti rohadtul megy és keveset fogyaszt, csak ne lenne annyi baja......

hali!

sedan vectra c autó vásárlásán gondolkodok. olvasgattam a fórumok hozzászólásait + népítéletet, de nem tudok dönteni.

szívem szerint egy 1.9 cdti 150 lovas dieselt vennék, eszem szerint viszont egy benzinest.

úgy néz ki, hogy most már nem lesz meg az évi 20-25000 km csak a fele, ezért gondolok a benzinesre + az egyéb szervizelési költségek miatt.

jól gondolom, hogy inkább benzinest vegyek? bár benzinesből nem sok eladót találok, inkább dieselt adnak el

Mindegyik 1.6-os Astra dobfékes hátul, vagy évjáratfüggő?

A turbós 2.0 tényleg ilyen jól fogyaszt? Most lehet hozzá tudnék jutni egyhez. Ezeknek mik a típushibái?