kelly

Sziasztok.

Nos bekékítettem a műszerfalat meg a computert.Itt vannak a képek.Szerintem jobb lett mint ahogy vártam mert már próbálkoztam múltkor,de az elég silány lett.Ez szép lett,élvezhető,és nem olyan idegesítő mint a Passatokban.A fényerősség is ugyanúgy állítható mint a hagyományos izzónál.Ha valakit érdekel elmondom az anyagszükségletet,meg az elérhetőséget ahonnan be lehet szerezni.Szerelési tanácsokkal is segíthetek.Összegileg amúgy kb 2000ft,időben pedig két óra hossza.

Ja és kb fél év múlva a bordót is kipróbálom!

http://kepfeltoltes.hu/090514/DSC00297_www...ltoltes.hu_.jpg

http://kepfeltoltes.hu/090514/DSC00301_www...ltoltes.hu_.jpg

http://kepfeltoltes.hu/090514/DSC00302_www...ltoltes.hu_.jpg

http://kepfeltoltes.hu/090514/DSC00303_www...ltoltes.hu_.jpg

Imádom az ilyen hibákat mikor nem tudja meg az ember hogy mi a f.sz van!Szerintem nem az agr-ed rosszalkodik,nem hiszem hogy ennyit bírna főleg ha uj.Nekem is volt már olyan hogy mentem a kocsival,leállítottam aztán következő indítás után csak dadogott meg nem akart felpörögni meg leállt ha nem nyomtam a gázt.Hibakódot nem lehetett kivillogtatni,így hát első lépésként levettem az akksi sarut egy éjszakára.És megjavult.Azóta se tudom mi volt a baj de mentem már vele azóta vagy 2 e km-t és jó.Lehet valami jeladó összeveszett valamivel vagy nem tudom de én nem jöttem rá,hogy mi volt az.

Sziasztok!

Segítséget szeretnék kérni tőletek....Vectra B2 Z16XE, 2000.12 évjárat, 142000 km.

AGR szelep cserélve, gyertyák(NGK) cserélve, mindig ua kúton tankolok.

Problémám:

kb 2200 fordulaton a gép elkezdett rángatni, gázadásnál a motor rendesen húzott. Kuplung kinyomása után a motor leállt.(alapjárat nem volt)

Kb 10km szenvedés után a hibajelenség magától megszünt. Opel szervízben TECH2-vel átnézve: vezérlés, AGR, Lamda......rendben, hibaüzenet nem volt!

Az AGR 1000 km ezelött lett cserélve, alapjárati-pillangó ki lett takarítva, csatlakozók-vezetékek rendben.

Ennyit bírt az AGR szelepem, vagy v.mi más hibám lehet?

Köszi

www.nepitelet.hu

Nézz körül itt

Sziasztok!

Nem tudjátok, honnét tudnék letölteni egy Vectra B katalógust? Vagy ha esetleg van valakinek eltudná küldeni emailben? 96-97 körüli 1.6-os vectrát néztem ki egy ilyen korú és motorú változatnak általában milyen hibái vannak mire figyeljek oda vásárlásnál?

Na megrendeltem,majd ha jól sikerül akkor teszek fel róla képeket.

Igen <_<

Ilyesmire gondolsz?

http://www.vatera.hu/5mm_es_25_000mcd_szor..._146161955.html

Unixtrade.hu-n nézz szét, ott vannak árak <_< Egyébként 12-14e között mozog egy ilyen fényszóró persze a magasságállító motor nélkül.

Nem mondtam, hogy csaj 1W-os mehet bele, a limit inkább azért az 1W mert jelenleg ennél erősebb ledeket nem is árulnak autóba. Ez sem a sima led már hanem SMD LED ha mond ez neked valamit, a nagy fényerejű nagy ledeknél ez sokkal erősebb és az SMD-k szórják a fényt mintha csak izzó lenne azért jók. Sokan szétszedik a műszerfalat és telerakják 100 leddel ami szép meg minden de órákba telik és az is drága ezzel szemben én a gyári 3 helyzetjelző méretű izzó helyére raktam be SMD ledet és a képen látni, hogy 100%-osan megfelel a célnak, szép fehér még a mutató is jól néz ki igaz ez így 3x 1000 ft-os led de bármikor cserélhető forrasztás, ellenállás és egyéb munkák nélkül. A fényszórókapcsolóba pl beforrasztottam a nagy fényerejű ledet mert oda csak úgy ment be de az is tökéletes. + Majdnem olyan a helyzetjelzőmben is a led mint ami a műszerfalban van csak a helyzetjelzőben lévő 3 kis SMD ledből áll a műszerfalban ami van pedig 1 nagy SMD led (fényszóróba nem ment bele a nagy smd ledes...).

Computer: szintén 1000 forint környékén vannak a nagy fényerejű hagyományos ledekből a szórt fényűek, ezek nem domború véggel hanem homorúval rendelkeznek és jobbak mint amik egy pontban világítanak de ez sem tökéletes a computerbe oda kellene valami az lcd panel és a ledek közé ami megtöri a fényt de nem árnyékol sokat... Sima ledet betenni nem nagy meló az lcd mögé, van rizsszem izzó méretű led is direkt műszerfalhoz de az is olyan, hogy 4 pontban nagyon világos körülötte sötét marad az lcd :lol:

Pixelhibás,és javítani akarom a fórumon leírt módon,de ennél jobban nem tudom szétszedni.Pedig azt írják,hogy csak ki kell pattintani.

Miért akarod szétszedni? Ennél jobban vagy úgy szedheted szét, hogy a tetején és az alján is kilazítod a fehér műanyagot a nyákból és kiveszed az lcd panelt (a szalagkábelt eltávolítani a nyákról csak óvatosan! ha azt is ki akarod szedni). Vagy forrasztani kell a két nyákot egymástól de annak már nincs haszna.

No akkor aki már csinált ilyen computert,az mondja már meg hogy hogy kell szétszedni?

http://kepfeltoltes.hu/view/090507/DSC0029...ltoltes.hu_.jpg

http://kepfeltoltes.hu/view/090507/DSC0029...ltoltes.hu_.jpg

http://kepfeltoltes.hu/view/090507/DSC0029...ltoltes.hu_.jpg

Na most beszéltem egy manusszal akinek mondtam hogy szinesíteni szeretném a computert,és azt mondta,hogy vannak olyan ledek,amik nagy fényerejűek és 180o-ban szórja a fényt.Kíváncsi leszek rá,megpróbálom,hogy azzal hogy világít.Ha valaki ebben gondolkodik,akkor sima leddel meg se próbálja,mert nem lesz szép fénye + egy fél nap megy pocsékba.

Mennyiért vetted bele a B2-es lámpákat?

A műszerfalba miért csak 1w-os izzót lehet betenni?Nincs nagyobb szines vagy van valami más akadálya?

Elmegy egynek.... egyébként most voltam fényszóró beállításon <_< Egyrászt, hogy én lássak másrészt, hogy más is lásson az úton :lol: Kellett állítani rajta nem is keveset... mióta be lettek rakva a B2-es fényszórók nem voltak beállítva, én állítottam, hogy inkább a földet világítsa de ne vakítson most már remélem jó lesz :lol:

Ha egy tengejes a tréler,és az autó meg a tréler súlya nem haladja meg a vontató autó súlyát,akkor igen.Ha meghaladja akkor biza nem.......

Én körüljártam a témát már néhányszor, plusz rendőr ismerős is megkérdezés áldozata lett. Mondjuk minden valamirevaló lószállító utánfutó 2 tengelyes (1-esbe biztos nem tennék lovat), innentől kezdve a lakókocsihoz nem értek, tehát azt lehet hogy elhúzod B-vel is. Akkor a kérdés még mindig fennáll: a trélert autóstul el tudja-e húzni a kolléga?

Hello.

Nekem 2.5-ös Vauxhall-ból van benne a computer,és semmi baja.Nem pixelhibás,bár az zavar,hogy gallonban mér,bár legalább lehet látni,nem úgy mint a másikat.Neked is gallonba mér,vagy át állítattad?

vauxhall b vectrából kivett nagy kijelző csatija nem egyezik az én nagy kijelzős opelemmel, nem vagyok hülye nem véletlenül írtam, hogy ez a két konkrét darab nem egyezik... van több csatlakozó is jobb odafigyelni, nekem maga a csati sem volt jó nem beszélve arról, hogy a vauxhallos több lábas is szóval itt maga a kijelző jó volt cserére de kompletten nem lehetett megoldani. Nem elképzelhetetlen, hogy van olyan amelyikből jó, én is úgy tudtam, meg is vettem a vauxhallból aztán meg tessék még szét kellett szedni de legalább működik hibátlanul.

Hello.

Kicseréltem ma a board computerbe a négy izzót,nagyfényű 5 mm-es kék ledekre,de elég sivár lett a fénye.Azt kérdezném,hogy valaki csinált-e már hasonlót és esetleg van e már tapasztalat valakinek,hogy hogy lesz megfelelő a fényereje?

Az Opel nagy kijelzője helyére jó a Vauxhall nagy kijelzője.Nekem is arra van cserélve.Egy csatis.

Bontott nagy kijelző 10-15e forint, nézd meg a hátulján a csatlakozót mert több fajta is van és nem kompatibilisek sajnos (opel nagy vs vauxhall nagy kijelző). Rádió+rds: ha nem gyári lesz benne a rádió akkor talán csak a kenwood ad bizonyos fejekhez adaptert amivel megy a gyári kijelző is ha jól tudom mindenesetre az nem egyszerű.

Ködlámpa: pár napja takarítottam ki én is amikor beraktam abba is a xenon szettet. lökös levétele nélkül szerintem nem megy mert ugyan két casvart ki lehet szedni ami az alján van de a harmadikhoz nem lehet hozzáférni :lol:

Lökös leszerelése: 3 csavar fogja a hűtőrácsot azt le kell venni, utána két csavarral lesz a lökös a fényszórókhoz fogatva azt is ki kell szedni majd az autót meg kell emelni, hogy le tudd venni a dob"lemez"t ami egyébként műanyag vagy ha ügyes vagy és úgy meg lehet csinálni akkor csak a torx/trox csavart kell kivenni a kerékjáratból amivel a lököshöz van fogatva a doblemez és benyomni addig, hogy még oldalanként 1-1 szintén torx csavart ki tudj venni ami a lökös széleit fogja fel a sínre. szemből középről nézve alá kell nézni az autónak mert a lökös alja a koptató mögött bolhákkal az autó aljához is fel van fogatva. Ha ez mind megvan akkor már jó eséllyel le lehet venni a lököst. Én a ködlámpákat levettem róla majd magasnyomású mosót legerősebbre állítva mostam át az egészet kívül-belül és látványos lett a változás mert eddig apám azt hitte nincs is ködlámpa rajta csak műanyag "vakdugó" annyira sárga volt már most pedig szép átlátszó persze a külső része nem olyan mint az újnak mégis csak kapott már köveket és egyéb kártékony dolgokat de működését tekintve hibátlan és szép is lett azért.

Ui.: tegnap még a váltószoknyán is ügyeskedtem annyit, hogy a kopott része nem is látszik de azért nem rövid annyira, hogy ne lehessen váltani vele.

Minden LED, izzó világít ami csak van az autóban <_< kép1 kép2

Hello.

Engem is érdekelne a kék ledes megoldás.Olyan izzókat tettél bele mint amilyen a helyzetjelzőbe megy?Én pont ma akartam megcsinálni a boardcomputert kékre,de nagyon halvány lett.Én 5mm-es nagyfényű ledet tettem a gyári izzó helyére.Kék lett,de nagyon halvány......

Tank szellőztető: passz <_<

Ledek: egyszerű volt, helyzetjelző foglalatú ledből került be 3 darab a gyári izzók helyére, 1000ft/db-os azaz igazán nagy fényerejű változatok.

Sziasztok.

Igaza van Istvánnak mert a B jogsi 3500kilo megengedett össztömegig jó.De viszont én úgy emlékszem,hogy két tengelyes utánfutót nem húzhatok vele,csak ha 1 méternél kisebb a két tengely tengelytávja.De ha mondjuk van egy 1350kilos Vectrám,és húzni akarok vele egy 1500 kilos másik autót,azt nem tehetem meg mert nehezebb mint a vontató autó,hiába nem haladja meg az össz tömeg a 3500kilot.De ha van egy 400kilos utánfutóm meg két 400 kilos lovam,szerintem azt simán húzhatom az 1350 kilos Vectrával,B jogsival.

Határozott tévedés!!!!!!! Nézzetek csak utána, nem igy van..... 3500 kg-ig ilyen egytengelyes felépítményekkel B kategoriával vezethető.... hidd el nekem, lakókocsizok....

És nem az számit, hogy hány ló van az utánfutóban, hanem mennyi a max. megengedett terhelés.... ezt összeadva az autó max. megengedettével nem haladhatja meg a 3500-at

Ha tőlem kérdezed akkor azért mert a mostani helyzetben nem tehetem meg + az egyik ismerősöm hozott nekem castrol 10w40-es olajat 1000ft/liter!

Ha volt benne grafitos és nagyon ott volt,akkor hogy-hogy nem az van benne most is? ;)

Azt tudja valaki,hogy honnan lehet megnézni,hogy a kivillogtatott hibakódok mit jelentenek?

Valószinű az AC-d kezd el behalni tényleg.Viszont azt nézd meg,hogy ha leszeded a tanksapkát,akkor halassz-e sziszegő hangot hogy megy befelé a levegő,mert olyat is szokott csinálni hogy a tankszellőztető nem végzi megfelelően a dolgát (sérülés stb....)és nem tud levegőt szívni.Én már találkoztam ilyennel,és az is tönkreteszi az AC-t meg nem indulhat.

Hy!

Olyan gondom van,hogy vmiért nem indul néha az autó,szóval nem állandóan csinálja csak néha!Ugy veszem észre ,hogy az AC Pumpám ment el,vagy kezd!Mikor gyújtást adok hallom ugye,hogy szívja a benzint,kis búgo hang,mostanába meg ha szív,ilyen nyikorgó,morgó féle hangot hallok,elég fura,amikor meg ugye nem akar beindulni nem hallok semmit,csak forgat,meg van gyújtás is,de semmi olyankor!Ha meg elkapja,akkor csak pöfög gyengén közben nyomom a gázt és csak dadog,azt leáll,gondolom nem kap elég benzint azért!Volt pár percen keresztül inditgattam azt semmi!Várok vele,eltelik kis idő,beülök utánna meg pöcre indul!Én benzinnyomóra tippelek!

Vkinek vmi ötlete v tippje??

Meg mennyibe fáj kb egy AC,ha az kell?!

A liqui Moly olajnak van egy olyan fajtája,amiben grafit van.Szinte úgy néz ki,mintha olyan lenne mint a te leengedett olajad 10 e km-nél.Ilyen piszkos szürke.Na az jó olaj az nekem is volt benne.Nem olcsó,bár ha van ismerősöd akinek van kedvezménye az unix-nál akkor nem olyan vészes.

http://shop2.auto-doktor.hu/index.php?term...&honnan=kat

Ahogy nézem nem a legolcsóbb olaj ez a Liqui Moly! ;)

Mitől eszik kevesebbet egy jó olajból a kocsi ha ugyan az a fajta?Pl.:10w40? ;)

Nem csak a te tapasztalatod.Én is csatlakozom hozzád.Szerintem is a jó felni a gyári felni.Utángyártottat sosem vennék mert nem érnek semmit sem.Nekem is gyári öt küllös van.Tökéletesen meg vagyok elégedve vele,nem üt semmi baja meg másik csavart se kell cserélni hozzá mikor a téli kereket teszem fel.Ja meg szerintem szép is.Legalábbis nekem tetszik és ez a lényeg + nem is drága használtan.

Ha alufelnin gondolkodsz akkor számíts rá, hogy nagy haverja leszel a gumisnak mert minden tavasszal mehetsz görgőztetni, ha gyári felnit veszel akkor kicsit jobb a helyzet mert ezek jobban bírják, én legalább is ezt tapasztalom a gyári 16-os felnivel de az akciós kilincsből öntött felnik, halálra vannak ítélve a megvétel napján. A jó felniket meg halandó ember nem tudja megfizetni, és még ekkor is fenn áll a veszélye hogy megtalálsz egy tankcsapdát utána meg szaladgálhatsz olyan ember után aki normálisan megcsinálja, mert a jó felninek ez az átka. De ez csak az én tapasztalatom.

Teljes mértékben igazad van.Én írtam félre.Tényleg azt írja,vagyis már csak írta ki hogy brakepad!!!

Ha azt írja, hogy Brakelight, akkor a féklámpáid közül nem világít az egyik. Amikor a féktárcsa kopik el, akkor "Brake pad"-et ír. Enyém rendszeresen kiírja, ha esetleg egy hétig nem járok az autóval, és közben az eső is esik (gondolom a beoxidált tárcsa cseszik neki valamit).

Na én is kiszedtem a fekete házból,és látom rajta a füleket hogy hol kell szétpattinteni,de a tetején az egésznek van egy nyák,és attól nem jön szét.Mondom ez a nagy kijelző egy csatis és német.

Nekem is 2 soros azaz a nagy kijelzős van. Ha az érintkezőket kiforrasztottad csak ki kell húzni a fekete házból, a fehér keretet amin a kijelző és a nyák van, utána pedig lehet látni, hogy hol kell lepattintani a szalagkábeleknél az illesztéseket.

Nekem eredetileg kétsoros kijelzőm volt,és német.Nem is lett volna semmi gondom a némettel,csak hát nem nagyon lehetett már látni.A horribilis javítás végett inkább vettem egy másikat ami Vauxhal-ból való és angol nyelvű.Ezzel sem lenne gondom ez tökéletesen működik,viszont gallont,meg mérföldet ír.Na ezért kérdeztem meg,hogy át tudják-e állítani legalább a mérföldet kilométerre,és nem tudják.Pedig az Egri Opelben szerelő ismerőst kérdeztem nem pedig idegent.

Valaki írta itt,hogy kiírja hogy bremsbelag.Nekem is kiírja,a mostani angol meg hogy brakelight.A két első keréknél az abs vezetéke és a fém fékcső melett kell legyen egy üres kétlábas csati (feltéve ha nincs beledugva visszajelző és tényleg elkopott a betét)na ezt kell összekötni egy kis darab vezetékkel mindkét oldalon és nem fog megjelenni a felirat meg elalszik a check lámpa is.

Max. nemértenek hozzá.....

1.Így van.

2.Elvileg......ha ért hozzá.... ;)

Na én is megpróbálnám megbütykölni,de már a szétszedésnél elakadtam.Nekem kétsoros kijelzőm van és addig jutottam el,hogy kiforrasztottam a három érintkezőt ami gyakorlatilag az állító gombja,és így ki jött a házból,de tovább nem jutottam mert nem jön szét!

Kijelző, szét lett szedve az egész, az érintkezők tisztítva, haverom takarította ki elsőnek majd szórakozott vele utána már egészen jó volt de elfárad a műanyag és nem szorítja eléggé a szalagkábelre az érintkezőket ezért kapott 2 réteg kb 1-1 mm vastag ragasztószalag csíkot a nyákra így összerakáskor a fekete műanyag keret pont rányomja a problémás nyákot a szalagkábelre így nincs vele gond ;) A 3 érintkező persze a sok szétszedéstől-összerakástól letört így azokat a nyák hátuljáról forrasztottam rá az érintkezőkre egy-egy kábellel, hibátlan megoldás bár nem gyári de működik ez a lényeg és úgysem látszik belőle semmi. Izzókat is kapott újat, 12V/1.2W "rizsszem izzós" 220ft/db. Van még egy másik nagy kijelzőm is azt el is raktam tartalékba ha ennek hibája lenne az úgyis csak alkatrésznek lenne jó mert angol csatis ami több lábat kapott mint az enyém :P Szerintem a sok pixelhibás mint amilyen az enyém is volt csere nélkül javítható lenne csak a leírtakat kell eljátszani vele és remélni, hogy jó lesz ;)

Tech2: majd rákérdezek ;)

De ezzel csak hibát olvasni vagy törölni is lehet?Mert ha törölni is,akkor ennyiért nem lenne drága szerintem.

Ha már Tech 2-ről volt szó, erről mi a véleményetek, érdemes-e beruházni:

http://www.vatera.hu/opel_tec_2_multipleszer_144144762.html