kelly

Nem szoktam olyan hibával idegenhez vinni, amivel próbálni kellene. Ha igen, akkor velem. Azt még elfelejtettem a műszerrel kapcsolatban, hogy szerinted kijelzőn tud nyelvet meg mértékegységet állítani? Tiédben az autók listája között benne van a Vectra B? Mert most érdeklődtem egy eladó felől, küldött képeket és abban nincs benne

Ja meg a fő ablakon ez van "OPCOM CHINA-CLONE 08/2010"

Akkor hogy próbálja ki?

Meg kéne próbálni ultrahangos tisztítóval kitakarítani.

Nem a szeleppel van bajom... Vagyis így ahogy most van semmi baja.. de egyszer próba képpen lefalaztam és érezhetően más lett a motor. Hideg meleg indításkor is.. az alapjárat is.. meg a reakcióideje is.... De amikor mentem vele,hosszabb gurulásnál már dobott is egy lámpát ami pár perc után eltünt.. De mivel alergiás vagyok az olyan dolgokra amik nem úgy münködnek ahogy kell,itt jelen esetben az zavarna ha időnként felgyulladna...

akkor egyenlőre hagyom..

G Astrások nem nagyon válaszolnak. Ezért itt kérdezem meg. Nam becsukódó hamust javított már valaki? Vagy cserélni kell?

Ha nagyon ritkán több évente egyszer idegenhez kerül az autó, én is beleírom a telefonba :lol: Ha meg megy vele szét b....m a fejét :rolleyes: :D

Felettéb érdekes

Azt azért tudni kell hogy sok szerelő a kuncsaft autójával grasszál anyagért stb majd ráfogja a próbaútra,valószínü hogy gépen is volt és vissza állította oda ahol bevittd legalább is ő ezt hitte :huh: :lol: :lol:

Felírod a km ora állást minek??

Készítheted a péztárcát :rolleyes:

Pénteken mértek olajnyomást de elfelejtettem felhívni a szerelőt, majd holnap vagy ha hazaérek akkor megnézem, egyébként 99%, hogy bontani kell a motort.

Csak ha belejön más hiba is akkor azt nem látja. Max érzi hogy letilt az autó. Erre is jó ez a műszer. Hetente rádugod, megnézed, hogy dob-e valami más hibát.

Na nézelődök mert ha találok jó áron bepróbálom ezt a műszert. Úgy is van pár Opel a családban

Az nem feltétlen jó módszer mert igy semmi hibát nem észlel a vezető mert nincs ami vissza jelezzen,és nem minden hibával ajánlatos több száz km megtenni.

Ne menj motorfékkel :rolleyes:

Hallotam valamit erről de emlékeim szerint sajna ez van.viszont tudod hogy az azért van mert le van dugózva

:huh:

Ezt én is néztem

Egy ilyet már érdemes lehet megvenni :rolleyes:

Azt írja, tudja állítani a km órát is.

Személyesen át tudnám venni :huh:

Ilyet még nem hallottam :rolleyes: Nem lehet, hogy gépre is dugta és mahinált valamit?

Apropó, km óra állás. Az hogy a fenében lehet, hogy a szerelőhöz leadott autót 1 km-rel kevesebbel kaptam vissza, mint amennyivel odavittem? A napi számláló nullázva, de ezt betudtam annak, hogy valszeg' áramtalanította az autót. Utóbbi okozhat ilyen jelenséget? Biztos vagyok benne, hogy kevesebb kilométerrel kaptam vissza, mert mindig csinálok fényképet a műszerfalról, ha szerelőhöz viszem az autót. Ott, a kapuban fényképeztem le.

Linkelj már be egy olyat légyszi ami neked van. KM órát azt állít, mert most olvastam valahol.

Nekem teljesen magyr nyelvü 2010 es szoftverrel minden működik rajta.Hát a mi 96 os autónkon meg amúgy is :rolleyes:

Frissíteni nem tudod de valójában nincs is rá szükség egyenlőre.

Ha esetleg más nyelven olcsóbban meg tudod venni szólj és elküldök neked egy oldal linket ahonnan a 2010 es szoftvert magyarul le tudod tölteni kiírod lemezre és akár mennyi gépre tudod telepíteni,és müködik.

A lényeg hogy az OP-COM is 2010 es legyen

Nekem ötventől megy

Az szerintem a tempomat bowdene, mondjuk lazának nem kellene lennie de ez másik kérdés, látni nem is fogod soha mozogni, mert azt csak 30km/h felett teszi. Az indexkapcsoló végén vannak gombok?

Tempomat

Sziasztok!

Megtudná nekem mondani valaki,hogy ez ami a képen van, micsoda? És mi célt szolgál?A gázbowden fölött

van.Nagyon laza a bowden rajta és sosem változik a helyzete.Nemrég vettem az autót és sok mindenben nem vagyok még képben.

Köszi

A kép linkje:

-------------

Opel Vectra B Caraván 1998 x18xe

Gondolkodom egy ilyen műszer vásárlásán. Nem az óra állítás végett. De minden funkció amit a leírásokban írnak róla működik normálisan neked? Élő adat, légzsák stb? Illetve látom már magyar nyelvű kezelőfelülettel is. Ez is jó? Ezeket lehet frissíteni?

Igen állít nekem is az van

Karosszéria -Müszeregység -EPROM Alatt tudod állítani

Tudja valaki, hogy az Op-Com órát állít-e?

Sziasztok

A nyitva maradó hamust lehet valahogy javítani?

Csak hát úgy nem olcsó.

Nekem 2 termó ház is van itthon és mindkettő átenged csak hajszálnyit de átenged.azon a részen ahova zárna a tányér 1cm hosszan kb 1mm hézag ezt csak lámpával áttvilágítva látni igazán 2 termosztátom is van itthon mindkettő jó höfokon nyit nekem 75 fok nál nem megy feljebb csak ha kb 4,5 -5 fok van odakint vagy huzamosabb ideig megyek parton felfele,nyáron minden jó.tegnap kicsit megmaróztam a felfekvő részt hát most teszt alatt lessz.

Egyébként nem véletlen árulják a termosztátot a házzal együt szinte mindenhol,együtt kéne cserélni.

Én soha nem párátlanítok klímával. Rá teszem melegre, és résnyire lehúzom az ablakot.

Nekem az 1.7 Isuzu donor kocsiban nem volt semmi hőérzékelős kapcsoló, szóval abban a klíma mindig kapcsolható.

De pl amiben nem kapcsolható 4 fok alatt, abban hogy párátlanítasz?

Hát ez az. Számomra azért nem jó dolog. Milyen már az, hogy megveszek egy kocsit mondjuk öt milláért, és mondjuk átlagos használat mellett 5-6 év múlva komolyabban bele kell nyúlni. És még ott van a többi dolog is. Szerintem ez nagyon nem jó. Ha vennék egy új autót, nem azért venném, hogy öt év múlva szinte kilométerre pontosan megadva rá költsek több százezer forintot. Természetesen a kopó fogyó cuccokon kívül. Szerintem ez elég sz@r üzletpolitika. De mindenhol ez van. Műszaki cikkek stb.

Jó dolog az, csak nem 300 ezer km-re van tervezve :rolleyes:

Na akkor ez is egy hozzáértő szerelő tulaj kombó volt :rolleyes:

Álltalában dolgozni járok vele akkor meg reggel ey pöccre indul amikor jövök haza akkor is hideg és akkor is jó.

Nagyritkán melegen is az első dugattyúra indul de az nem jellemző.

Tavaly nyáron vettem volt vele egykét hiba delco generátor van rajt ki kellett cserélni a szabályzót a műszerfalat kellett megjavítani mert egy idióta szerelő átforrasztotta a kontrollámpát az olajnyomásvisszajelzőre, hogy ne hozzon hibát persze csak át kellett nézni a rendszert oszt már nem is hoz hibát az alapjáratmotort kicseréltették a tulajjal közbe csak ki kellett takarítani a gyári rádiót nem tudták használni mert a kódot nem tudták persze ott volt beírva a gyári szervízkönyvbe meg tettek bele egy másik váltót aszt hiszem a 2000 .-esét 90 nél pördül a motor 2000 et de mondjuk így egész nyáron 6,5 volt az átlagfogyasztásom. mondjuk én nem megyek 80 90 nnél többel.

De mindent egybevetve nem bántam meg mert nagyon stabil meg csöndes meg kényelmes. Szerintem amig megtudom fizetni a benyát addig ez engem kiszolgál mindent tud amit egy új akár 5 millás akármi is.

Klíma hány foknál is kapcsol be? +4?

Mondjuk 150-200000km szigorúan új kora óta. Azért azt megnézném, megnézem majd, hogy ezek hol lesznek 15 év múlva.

Igen, kb. addig, amíg nem kezd benne valami megdögleni, mert után szerintem egy vagyon hozzá minden alkatrész...

De neked egyenesen is csinálja ezt ha bele mész egy kátyúba? Az azért érdekes, hogy 3 autó is csinálja szerintem. Én néha meghajtom a Bükkben nem éppen jó úton és nem is lassan, de nekem nem tűnt fel hogy mászkálna ide oda annyira, hogy visszavegyem a gázt. Helyedben azt a pénzt még rá szánnám, és bemennék egy Opelbe egy hibamegállapítást kérni. Az nem nagy pénz.

Nos most 205/55r16 van alatta ET 38 al...amivel vettem az 195/65r15 ET35 volt ezzel is ugyan ilyen volt és a gyári 15ös ET49el is ugyan ezt csinálta...szóval mindegy milyen kerék volt alatta... De amiket próbáltam mind gyári kerék volt és érezhető volt azokon is...nem életveszélyes de nagyon zavar...olyan mintha oldalra ki akarnák rántani a futóművet...de stabil és fogja az utat! A két nagy szilent lehet túl puha a lengőkarban? Elvileg febi vagy ha nem puha akkor esetleg rossz betétel ? Minden jó és az lövi el az agyam hogy láttam minden cserét és semmi nem okozott változást szinte...

Azért egy

Fékolajat hogy cseréljek? És mennyi kell bele? Tartájból kiszívom, tisztával felöntöm, és mind a négy keréknél megcsinálom mintha légteleníteném?

Meg még komolyabb dologért sem. :huh:

Ezek aprólékos, időigényes, kevésbé látványos munkák. Ilyenekkel nem fordulunk szerelőhöz. Majd megtanulod te is.:rolleyes:

A hátsó ajtózár nem az ő hibája. Szerencsétlen véletlen, hogy épp most jött ki.

Ez a kettős tömegű lendkerék nagyon elb@szott egy dolog.

Igazad van, de még mindig olcsóbb tartót cserélni. Valami jobb megoldást is kitalálhatnának, mert más típusoknál is csak eddig bírja. Na és elég sokba fog majd fájni :rolleyes: