vazul
-
Hozzászólások
34 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Hozzászólások posted by vazul
-
-
1 órával ezelőtt, Vardar írta:
A váltó alsó fedőlemezét, teknőjét nem nehéz leszedni, körben ki kell csavarni a torxos csavarokat, és kell egy új tömítés + tömítőpaszta. Én eredeti váltóolajat raktam bele, az volt kicsit húzós, a másik kettő nem tétel. Meg ha ott vagy, akkor a teknőről le tudod kaparni az olajsarat, volt nekem is egy esztétius 2-4 mm rajta.
2 órája, zotya975 írta:F astránál a rövid féltengely melletti ellenőrző csavar szintje alatt 2 centire írják a feltöltési szintet ( L alakú dróttal lehet megnézni) , mivel a váltó hasonló, sőt több esetben azonos, gyanítom ez itt is megfelelő. Úgy emlékszem én is 2 darab 1 literes olajat vettem és az egyik kb félig megmaradt. Leeresztő csavar szerintem itt sincs szóval alsó dekni tömítés is kellene fog.
Az oldalsót kényelmesebb levenni, de ez a szint nem a váltó alja:
Közben megvan már (rendelve) a 2l olaj, meg a dekli tömítés is, köszi nektek.
-
3 perce, kingblue írta:
Hali.Én is 1.6 litert tudok.
Köszi
-
Rugótörés bal elöl, végülis 250000km-nél már várható volt, amit kapott ez a gép 14 év alatt... Persze ez olyan, mint a dominó, akkor már lengéscsillapító, toronycsapágy, ezek már megvannak rég, meg szivárog is kicsit, de ha már ott vagyunk, akkor féltengely szimmering, amit régóta látok, hogy ereszt, meg akkor váltó olajcsere.
De mennyi a váltó feltöltési mennyisége? Szerelőm azt mondta, 3 liter biztos elég. Mondom ránézek, lehet elég 2 liter is. Találtam egy angol nyelvű oldalt technikai adatokkal, ott 1.6 litert írnak, de ugyanott a kompresszióra pl. 17.5-öt, ami nettó baromság, ennyi erővel lehet, hogy a váltóolaj mennyiséget is szarul tudják.
Tud pontos adatot valaki?
-
5 perce, tgabika76 írta:
Tapasztalatom ugyan nincs, de utánanéztem a cikkszámnak amit írtál, és kiderült hogy az a nagyon drága soklábas izé a digitklímáshoz való. Ha neked nem olyan van, akkor fellélegezhetsz.
Aham, láma vagyok, tényleg az a digitklímáshoz való, köszi.
-
Van egy hibajelenségem, a venti 1, 2, 3-on nem megy, csak 4-es fokozaton, valszeg előtét ellenállás lesz. Cromaxon találtam is gyárit, behr klímához barátságos 3000ft-ért. Azért nézelődtem még erre-arra és látok vmi sok tűs/lábas alkatrészt, ami "Opel fűtőmotor (ventilátor) ellenállás" néven fut (cikkszám 90512510), Astra G, H stb. típusokhoz, 25000-től felfelé. Szeretném azt hinni, hogy nekem az olcsóbbik kell. Vkinek van ebben tapasztalata?
-
8 órája, tgabika76 írta:
A sportülések ülésvázai mind egyformák, egyetlen eltérés van köztük, hogy kettő- vagy négyajtóshoz készültek-e, azaz dönthetőek-e vagy sem. Ebből kifolyólag mindegyikben ott a légzsák helye, ráadásul az ülésvázak szimmetrikusak tehát a másik oldalon is megvan bennük a légzsák beszerelésének lehetősége.
Köszi.
-
20 perce, zotya975 írta:
Műszakin légzsákos autónál ( nyilván azon túl hogy ránézésre ép legyen a kormány és az utasoldali a műszerfalban, oldallégzsáknál az ülések oldala, oszlopok burkolata..stb) azt nézik hogy gyújtásra megjelenik-e az ikon a műszerfalon és indításra elalszik-e. Nem nyomoznak utána hogy évjárat-felszereltség..stb alapján hány légzsákod van gyárilag és azok bent vannak-e. Ha valaki van olyan elvetemült hogy eldurrant légzsák helyett csak a burkolatot teszi vissza a kormányra és megoldja hogy ezt a visszajelző ne jelezze, az is átmegy műszakin, persze az illető az életével játszik.
Köszi a választ.
-
1
-
-
Csere érett lett a vezetőülés és ahogy ilyenkor lenni szokott, a megfelelő mintájú kárpittal ugye nincs megfelelő állapotú. Hozzájutottam egy komplett belsőhöz állítható combtámaszos sportülésekkel, lehajtható karfás hátsóval, ajtókárpitokkal együtt, ráadásul mindezt caravan-ba de az első ülésekkel van egy kis bibi. Azon túl, hogy egyébként majdnem hibátlan a kárpit, ezek az ülések valamikor valószínűleg oldallégzsákosak lehettek, mert kitapintható a légzsák helye a háttámla kárpitja alatt (esetleg sosem volt légzsák bennük, de gondolom, akkor tettek volna oda valami takarót a huzat alá). Egyébként a háttámla kárpitja a légzsákok helye felett teljesen ép. Szóval a műszaki vizsgán bele köthetnek a légzsák hiányba, ha a kárpit egyébként rendben van? Az autómban egyébként csak 2 légzsák van eredetileg és végül is ez ezután is így lenne.
Más: Nekem a folttisztító spray nem jött be üléstakarításhoz, a folt előjött egy idő után újra. Egy alkalommal már lefejtettem a komplett huzatot az ülésekről, de nem gyenge meló és a sportüléseknél ez még macerásabb lenne, márpedig retkesek eléggé. Mosószeres vízre gondoltam (nem durván eláztatva), hadd dolgozzon egy fél órát, órát, utána vizes porszívóval mennék át rajta, Ki hogy csinálná? Valahol láttam nagynyomású mosóval is, de az kicsit durvának tűnik, mondjuk a szövetszőnyeget én is azzal szoktam néha, de az más, 2 óra alatt száraz a napon.
-
2 órája, KMiki írta:
Remélem érezhető volt a humor a sorok közöt...
Ugyan nincs előttem a saját autóm de vettem már ki a hűtőket, biztosan egyenesnek kell lenniük.
Nálam a Z16XE-n a klímahűtő előtt is van venti, szemből nézve a bal oldalon. A két hűtő között meg kb. 2 cm-es a rés.
Ha eddig nem volt gondod vele, ne bántsd amíg jó. Arra figyelj, ahol nagyon közel van egymáshoz a két hűtő ott összegyülhet a kosz, levél, rovartetem és fokozza a korróziót. Ugyanez érvényes a két alsó sarokra is.
Lehet, hogy a márkakereskedésben sérült, vagy valakinek szüksége volt egyre és cserélte... De az is lehet, hogy simán kijött így hajlott hűtővel a gyárból egy "péntek esti" vagy " hétfő reggeli" műszakban.
Az első sornál éreztem a humort, de a harmadik végén az a szmájli megvezetett engem is.
-
4 órája, KMiki írta:
Így bukik le a notorikus gyorshajtó...
Bernoulli törvény a torlónyomásra: pt = ps + ( p/2*v2) https://hu.wikipedia.org/wiki/Torlónyomás
Szerintem a torlónyomás nyomta be azt a hűtőt...
Most már elkezdett komolyan érdekelni, holnap alámászok és megnézem alulról is tüzetesebben Felülről nem látszott rajta lamellasérülés sem. Ha valami ütést kapott volna, nem ilyen majdnem szabályos ívben hajlik meg az tuti, de a torlónyomás verzió erősnek tűnik nekem azért. Esetleg nem kapott kedvet valaki, hogy megnézze a sajátját, mert amennyit én gyorshajtok, annyit szerintem mindenki.
-
2 perce, zotya975 írta:
Hát ezt így már nem nagyon lehet kideríteni. Talán valamikor szállításkor nyomta be valami, a lököst meg kicserélték.
Időben észrevettem, 13 év után...
-
1 órával ezelőtt, zotya975 írta:
Lehet hogy még valamikor előtted cserélve volt a klímahűtő és bontóból ez a görbült, de amúgy működőképes került bele. Ha ennek az orra tört volna azért a javításnak lenne nyoma.
Vadi újan vettem a kocsit, a Lagermax, vagy a Hödlmayr lehet max. a bűnös. de szállítási sérülésnek elég nehéz olyat elképzelnem, hogy a klímahűtő elhajoljon. Mindegy, gondolom akkor ennek egyenesnek kéne lennie.
-
Marha lassan melegszik a motor mostanában, ha fűtést használok, akkor vissza is hűlik, nem tudom ez mennyire jellemző másnál(a visszahűlés)? A vízhőfok egyébként óra szerint 85, a legnagyobb nyári melegben 90 fok, szerintem az mehetne magasabbra is, a 100 még nincs piros mezőben, lehet a műszer a szar? Mondom teszek a vízhűtő és a klímahűtő közé valamit, hátha segít, hogy kicsit jobban tartsa az üzemi hőfokot.. Ekkor látom, hogy a klímahűtő meg van hajolva, de annyira, hogy a két hűtő alul majdnem összeér. A vízhűtő csont egyenes. megjegyzem, 13. éves a gép, újkora óta nálam van és nem volt törve (elöl legalábbis). Próbáltam a klímahűtőről képeket keresni, nem úgy néz ki, hogy ez a gyári formája.
Próbálok róla képet beszúrni, hátha megy.
http://www.kepfeltoltes.eu/view.php?filename=333IMG_20181220_090532.jpg
-
Autóvásárlást tervezek, a C vectra is a jelöltek között van. Látom, hogy a caravan tengelytávja 13 cm-rel hosszabb, mint a limuziné. Kérdésem, hogy ez kizárólag a nagyobb csomagtér miatt van így vagy jut a hátsó lábérhez is némi plusz hely? Köszi a választ, előre is.
-
On 2017. 07. 08. at 22:06, Atala írta:
Hali.
Nem tekerted le véletlenül a fényerőt? Ez engem is beszivatott egyszer.
Nem jártam itt egy hete, bocsi, de közben feladtam, összeraktam, sötét marad akkor, majd tapogatózok, rohadjon meg. Nem a fényerő, akkor az info kijelző, meg az óra egység is sötétebb lenne, de azok rendben, középen meg nulla fény.
-
3 órája, rpetya írta:
Helló,
Saját képpel nem tudok szolgálni, csak ezzel, remélem segít: http://fusesdiagram.com/opel-vauxhall/fuse-box-diagram-astra-g.html
Köszi a képet, néztem már, tuti nem twinport, 7 különbség van az enyémhez képest és itt sem írja a középkonzol világítást.
-
30 perce, vazul írta:
Üdv.
Fűtőberendezés (forgókapcsolók, mikrokapcsolók) tök sötét, izzók jónak tűnnek, a könyvből nem jön le, hogy hányas biztosítékon van ez a rész.Meg tudná vki írni a biztosíték számát? 2006-os modell 5 soros biztosíték táblás.
Bonyolódik a helyzet, megnéztem a biztosítékokat egyenként, minden jó, világítás továbbra sincs a középkonzolon, ja a szivargyújtón se. Izzó jó ott is. Amúgy minden működik, csak éjjel tapogatózok kicsit, ha kapcsolni kell vmit. Esetleg hiányzik egy biztosíték, ha vki tudna feltenni egy fotót egy 1.4 Twinport biztosítéktáblájáról, az jó lenne.
-
Üdv.
Fűtőberendezés (forgókapcsolók, mikrokapcsolók) tök sötét, izzók jónak tűnnek, a könyvből nem jön le, hogy hányas biztosítékon van ez a rész.Meg tudná vki írni a biztosíték számát? 2006-os modell 5 soros biztosíték táblás.
-
1 órával ezelőtt, kobraCode írta:
Szia!
Olvasd el DarthVödör munkáját, hátha segít neked is: https://sites.google.com/site/opelrepair/koezpontizar
Köszönöm, nagyon jó írás.
-
41 perce, flali írta:
Itt is pont az a probléma, hogy nem írja sem a gyártót, sem az anyagát, ezért írtam a fórumba, de ha azt mondod, hogy te itt vettél és ez gumi, akkor jó.
-
Csomagtértálcát keresek, gumi anyagút, infót szeretnék, hogy melyik márka/típus ilyen. Ami eddig volt, az egy vékony műanyag, megette az idő, töredezik, semmitérő igazából. Neten rendelnék, nem akarnék befürdeni.
-
10. éves a gép(1.4 caravan), és kezd meghalni a hátsó ajtók központi zárja. Először csak néha, aztán egyre sűrűbben nem zárt/nyitott. a jobb hátsó teljesen kész, a bal hátsó random nem működik. Lehet ezt orvosolni valamivel, wd40, szilikonspray, ilyesmi?
-
Üdv. Szivargyújtót szeretnék a csomagtartóba (caravan) hűtőládának, nem tudom, gyárilag létezik-e? Csak az elhelyezés miatt érdekelne, hogy hová rakjam.
-
Ki akarnám szedni az üléseket, mert mosom az üléshuzatokat, a hátsók már tiszták, a jobb 1 következne. Megakadtam az övfeszítő csatlakozó széthúzásánál. El tudná vki mondani, hogyan lehet széthúzni, hogy ne tépjek ki vezetéket a helyéről? De úgy, mint egy kétévesnek. Arra rájöttem, hogy húzom le az ülés aljáról a komplett csatlakozót, de itt megáll a tudomány és képet sem találok róla.
Aki esetleg pont most törné magát a válasszal (bár erre nem sok esélyt látok) az ne fáradjon, megoldottam.
Egyéb csevegés
in Vectra C, Signum
Elküldve · Módosítva : vazul
Vágyaim tárgya hosszú-hosszú nézelődés és keresgélés után megvan, megérkezett a G Astra mellé egy Vectra (dupla szívással, kívül fekete, belül bézs
), na nem Caravan, hanem GTS, de az Astra az Caravan és az is még megmarad egy ideig, úgyhogy ennyi kompromisszumot kötöttem. Keresek légbefúvó rostélyt, mert a négyből háromnál törött a mechanika, jártam pár bontóban a környéken, de ott is csak csupa sz@rt láttam. Ragasztani nem akarok, az úgyis csak ideig-óráig lesz jó. Ha véletlen van valakinek jó állapotú, eladó, lehet meg tudunk egyezni.