Tom

Hát még belevarázsolni. :lol:

Lehet hogy az Anti viszi felvonulni a VW felnijét. :) :lol:

Cserébe viszont kb. 4-500 ezer forint az install, alap hangon. :lol: És akkor maradt gyári a moci, estleg be lett coolerezve. Persze minden generál és felújítás nélkül.

Kicsit szétcsapta magát szilveszterkor, de már jól van. :) Megelőztzél. :lol: :)

Fojtószelep feszültség túl magas. Tedd ki egy kicsit a levegőre, had szellőzzön. :lol:

Rajta vagyok, csak a sok pundig nem akar vontatni. :) Tisztelet a kivételnek... :) :lol: :)

Pedig hibátlan állapotban van, elég nehéz lesz alkudni. :) :) Én mondtam, hogy C20XE. :lol: (kibicnek semmmi sem drága :D )

Ebben már segített a Coupe és törött autót, csak áron alul veszünk. :D :) :) :)

Egyébként lehet. Bár elég sokat beszéltem a csajjal. Mondjuk az is hozzátartozik, hogy a XIII. kerületi okmányiroda első ilyen esete volt, hogy a sportkormányért vették el a forgalmit és azt sem tudták, hogy ilyenkor mi van. De nembaj, már románia is EU tag, nem vagyunk egyedül. :)

Nekem határzott nemmel válaszoltak erre az okmányirodában. Dehát ez már ilyen Mo. feeling sajnos... :)

5*110 R16? :) Tényleg érdekelne. És akkor csúszna a tengely projekt, hogy örüljetek. :)

Úgy a vad. :) De ez tényleg már a használhatóság határát súrolja szerintem. :)

Egy C20XE meg 100e (ha minden kötél szakad). :) És azt sem kell megbontani. De ebből tényleg csak használtat vennék. Csak félek hogy annyi lenne, mint a kupak meg a chip együtt. :lol:

Ha kidobálok mident szerintem az is max. olyan 50-60 kiló -. Az meg még kevés. 100 kilótól lenne értelme a bulinak.

Nekem jó a 180 is 7000-nél. :) De inkább a nyomatékgörbét nézd meg, az azért elég vad.

140e 10 paciért? :lol: És sajnos nem nagyon van használtan. Én úgy látom hogy ennyit érdemes rákölteni a szívóra. Vagy akkor weber, de az már majdnem turbó árban lesz és van hátránya mindemellett.

Eddig le tudtam írni rendesen, rossz hatással vagytok rám. :)

Ezt inkább hagyjuk, hogy még mivel hírdette és mi lett belőle. :lol:

Hát azért kikapásnak nem nevezném. Konkrétan nem tudtam elindulni. Kicsit idős a gumma. A rövid váltó ok, de súlyt mit csökkentsek? Fogyózni fogok, de az még elég kevés. Azért egy vezérmű tengely csere (kettő) nem olyan nagy para. Ez kell a chip-hez és a kupakhoz. Az EDS oldalán ehhez a konfighoz padon mért 182 paci van. Ha ebből lesz 160-170 az azért szerintem már nem rossz. A hengerfelynek meg nagy baja nem lesz attól, hogy rendberakják, sőt esetleg a szelepszár szimeringeknél sem fogja elnyomni az olajat, meg lehet hogy kenés is lesz. Tényleg nem tudom hogy mit árthat. Nem 310-es tengelyet tervezek bele. :lol: Bárcsak tényleg annyi lenne... :) Yoko A520. Ezért nem lesz nagy felni. Mert leszarom hogy hogy néz ki, inkább tapadjon rendesen, ne úgy mint idén.

Miért? :)

Olyat forgalmiba nem lehet beleiratni.

Neked is hasonló megoldás volt egy ideig, szerintem így 200 paciig jó leszek majdnem bárki ellen. + 150e forintért szerintem ez elég idénre. Weber nem olcsó mulatság, meg előbb megvárom, hogy Csokinak milyen lesz. Leginkább ez alapján döntök majd télen.

Miért, mik a fentartásaid ezzel kapcsolatban? :lol: Még nem késő lebeszélni. Vagy félsz, hogy lenyomom a turbót? :)

Jól hangzik. :lol:

Ja, most elég nekem idénre 160-170 paci, és jövőre meglátjuk, hogy mi lesz. Rövid váltó, tengely ennyi. Szerintem árban nem vészes. Relatíve. :)