ocso

A hideg megadhatja a kegyelemdöfést egy fáradóban lévő akksi számára.

Én is erre tippeltem, márcsak azon vacilálok, hogy Varta vagy Bosh legyen az új? :excl:

Sziasztok,

történt, hogy tegnap a nagy hóban döcögtem vagy 150 km-ert, nem volt semmi probléma. Ma este ki akarom nyitni a kocsit és azt tapsztalom, hogy nem működik a központi zár és más semmi sem, semmi elektronika. Lehet, hogy lemerült az akksi teljesen? Ilyen hirtelen? Vagy beázott valami? Volt már valakinek ilyen esete?

könnyedén lehet azis hogy valami mocskot ittál a kis corsával és nem éppen örül neki. de lehet pumpa is... ám ha a corsa btopicba irod kapsz is választ 1ből:D nálam okosabbaktól

Köszi! 1998-as Tigra, benzinszűrő csere is volt.

olajcsere?

2-3 hete, de csinálja úgyis. Máskor nincs vele semmi probléma. Ma elindultam vele, 2 napot állt a kocsi és 3 mp öníndítózás után kapta el, majd még 2 mp-ig úgy forgott a motor mintha le akarna fulladni. De utána már nincs gond vele, ha elindul. Érdekességképpen: ez elmúlt egy hónapban indítás után kétszer hallottam kerregő, morgó hangot a benzintank felöl, ami kb 1,5 -2 mp-ig volt csak hallható....Lehet, hogy a benzinpumpa a gondja?

Gyertyacsere mikor volt?

kb 30 000 km-rel ezelött, a gyertyákat megnézte a szerelő és azt mondta, hogy renben vannak, nem kell cserélni őket... :rolleyes:

Sziasztok,

a következő problémám lenne: ha 3-4 napig áll a kocsi, akor elég nehezn, kb 10 mp indítózás után idnul csak be, amint megyek vele 4-5 km-ert és leállítom, akkor már pöccre indul, amúgy máskor is, csak állás után nem. Ezt kb. 1 hónapja kezdte el, eddig nem volt semmi gond vele, mindig elsőre indult hidegen és melegen. Spurit használok minden tankolásnál, ajánlották, mert azt mondták, hogy lehet "leragad" ilyenkor az állástól a szelep, de ezt nem nagyon értem...:rolleyes: Esetleg benzin pumpa gond lehet? Pár hete benzinszűrőt cseréltem, de nem változott semmi.

Előre is köszönöm a válaszokat!

Google a barátod:

http://www.jarmu-vedelem.hu/Letoltes/HPA2tajekoztato.pdf

Szia,

köszi, ezt már olvastam, de nem lettem sajnos okosabb... :rolleyes:

Sziasztok,

abban kérném a segítségeteket, hogy META HPA 2.x-es riasztót hogy kell elemecsere útán újratanítani? Vagy kell egyáltalán?

Köszönöm előre is!

üdv.: ocso

A fordulatszámos óránál vonóhorog, a nem forisnál távolsági fényszóró.

Köszönöm! (fordulatszámos)

Sziasztok,

még májusban történt, hogy belementem 40-el egy mély gödörbe a bal első kerekemmel. Nem tapasztaltam semmit, csak egy nagy csattanást; a kocsi le van ültetve. Másnap, mikor el akartam indulni egy hatalmas olaj tócsát láttam a kocsi alatt; elmentem szervízbe, ahol kicserélték a féltengely szimeringet, utána nem is folyt már az olaj. Lehetséges, hogy a felütéstől ment szét a szimmering? Viszont egy hónapja elkezdett nyikorogni a bal első kerék egyenetlen úton vagy ha gödörbe megyek. Ha lenyomom a bal elejét a kocsinak és rugóztatom (amennyire tudom), akkor is nyikorog...Ez mitől lehet vajon? Lengéscsillapító vagy szilent? Válaszokat előre is köszönöm!

Lenne egy elég hülye kérdésem még. :)

Opel Tigra műszerfalon az olajnyomás jelző lámpa (piros) mellett, jobb oldalon van mégegy visszajelző lámpa, amit még nem láttam világítani, az mit jelöl? (mivel, hogy még nem láttam világítani így fogalmam sincs... :( )

98-as tigrában valszeg X14XE van és abban nincs még légtömegmérő.Hál'istennek...

Milyen lambda lett belerakva?

Alapjárati motorja mikor volt kitakarítva?

Falsot szív-e valahol?

Motorkontrollámpa világít-e?

Szia,

ha nincs benne, akkor csak jó. A lambda szonda szerintem nem gyári, mivel 13000 körül volt. Alapjárati motor még nem volt takarítva, amióta nálam van. (1 éve). A False-ról nem tudok nyilatkozni. Motorkontroll lámpa nem világít. (csak hosszabb motorféknél, az AGR lezárás miatt).

Ezek közül valamelyik okozhatja csak?

Ma érdekes módon, hidegen tolatás közben tapasztaltam ezt. Tegnap hidegen meg jobban húzott indulás után, mint máskor... :)

Nekem épp nemrégiben volt ilyen problémám, és a levegőmennyiség mérőt cserélték benne, utána mintha kicserélték volna az autót, szépen húzott és hideg indításnál is egyenletes gyorsul.

Köszi szépen! Milyen árban van a levegőmennyiség mérő? Lehet ezt pucolni is vagy csak csere?

Sziasztok,

A kocsi: 1998-as Tigra 1.4

Egy olyan problémám lenne, legtöbbször, amikor elindulok, akkor a kocsi nem gyorsul egyesben, hiába nyomom neki, szépen lassan felkúszik 2200-2500-as fordulatra a motor és akkor már megfelelően húz utána. Azt vettem észre, hogy általában csak indítás után csinálja ezt a dolgot, menet közben megállás után nem. Mi lehet a probléma? (Kis info: 1 hónapja lezárattam az AGR szelepemet, elötte lambdaszona csere is volt...)

Előre is köszönöm a segítséget!

Ha mégegyszer szét kell szedni akkor zárásra is sor kerül :lol: csakhát az a fránya MIL-lámpa zavarhat teszteléskor....

Egyébként hol lehet a "legolcsóbban" hozzájutni egy ilyen szelephez ?

Szerintem bontóban...

Ma én is lezárattam a szelepet...ég és föld a különbség, mivel nekem már nagyon koszos volt....

Emlékeim szerint ezek ragasztott lámpák.

Ezek szerint akkor csak komplett csere jöhet szóba... :rolleyes:

Ez a reflektornál volt valaha nem tudod? Még nem szdtem szét a lámpát eddig, csak a csavarokat kell kilazítani és utána....szét lehet simán venni vagy össze van ragasztva? :rolleyes:

Nem akarom, hogy kárt tegyen ott benne...

Az izzót nem töri szét, de a lámpád sem úgy világít majd, ahogy kellene.A gyári lámpa elég drága, nézz szét Angel Eye szakaszon is, persze csak ha ki akarod cserélni.

Sziasztok,

Van egy 1.4-es Tigrám (1998) és a napokban észrevettem, hogy az első két lámpában hempereg két kis fém henger egy-egy pöcökkel. Ezek valami fényterelők lehettek, amíg le nem törtek? Attól tartok, hogy egy rossz pillanatban széttöri valamelyik az izzókat.... :rolleyes: