ocso

Én is erre tippeltem, márcsak azon vacilálok, hogy Varta vagy Bosh legyen az új? :excl:

Sziasztok, történt, hogy tegnap a nagy hóban döcögtem vagy 150 km-ert, nem volt semmi probléma. Ma este ki akarom nyitni a kocsit és azt tapsztalom, hogy nem működik a központi zár és más semmi sem, semmi elektronika. Lehet, hogy lemerült az akksi teljesen? Ilyen hirtelen? Vagy beázott valami? Volt már valakinek ilyen esete?

Köszi! 1998-as Tigra, benzinszűrő csere is volt.

2-3 hete, de csinálja úgyis. Máskor nincs vele semmi probléma. Ma elindultam vele, 2 napot állt a kocsi és 3 mp öníndítózás után kapta el, majd még 2 mp-ig úgy forgott a motor mintha le akarna fulladni. De utána már nincs gond vele, ha elindul. Érdekességképpen: ez elmúlt egy hónapban indítás után kétszer hallottam kerregő, morgó hangot a benzintank felöl, ami kb 1,5 -2 mp-ig volt csak hallható....Lehet, hogy a benzinpumpa a gondja?

kb 30 000 km-rel ezelött, a gyertyákat megnézte a szerelő és azt mondta, hogy renben vannak, nem kell cserélni őket... :rolleyes:

Sziasztok, a következő problémám lenne: ha 3-4 napig áll a kocsi, akor elég nehezn, kb 10 mp indítózás után idnul csak be, amint megyek vele 4-5 km-ert és leállítom, akkor már pöccre indul, amúgy máskor is, csak állás után nem. Ezt kb. 1 hónapja kezdte el, eddig nem volt semmi gond vele, mindig elsőre indult hidegen és melegen. Spurit használok minden tankolásnál, ajánlották, mert azt mondták, hogy lehet "leragad" ilyenkor az állástól a szelep, de ezt nem nagyon értem...:rolleyes: Esetleg benzin pumpa gond lehet? Pár hete benzinszűrőt cseréltem, de nem változott semmi. Előre is köszönöm a válaszokat!

Szia, köszi, ezt már olvastam, de nem lettem sajnos okosabb... :rolleyes:

Sziasztok, abban kérném a segítségeteket, hogy META HPA 2.x-es riasztót hogy kell elemecsere útán újratanítani? Vagy kell egyáltalán? Köszönöm előre is! üdv.: ocso

Köszönöm! (fordulatszámos)

Sziasztok, még májusban történt, hogy belementem 40-el egy mély gödörbe a bal első kerekemmel. Nem tapasztaltam semmit, csak egy nagy csattanást; a kocsi le van ültetve. Másnap, mikor el akartam indulni egy hatalmas olaj tócsát láttam a kocsi alatt; elmentem szervízbe, ahol kicserélték a féltengely szimeringet, utána nem is folyt már az olaj. Lehetséges, hogy a felütéstől ment szét a szimmering? Viszont egy hónapja elkezdett nyikorogni a bal első kerék egyenetlen úton vagy ha gödörbe megyek. Ha lenyomom a bal elejét a kocsinak és rugóztatom (amennyire tudom), akkor is nyikorog...Ez mitől lehet vajon? Lengéscsillapító vagy szilent? Válaszokat előre is köszönöm!

Lenne egy elég hülye kérdésem még. :) Opel Tigra műszerfalon az olajnyomás jelző lámpa (piros) mellett, jobb oldalon van mégegy visszajelző lámpa, amit még nem láttam világítani, az mit jelöl? (mivel, hogy még nem láttam világítani így fogalmam sincs... :( )

Szia, ha nincs benne, akkor csak jó. A lambda szonda szerintem nem gyári, mivel 13000 körül volt. Alapjárati motor még nem volt takarítva, amióta nálam van. (1 éve). A False-ról nem tudok nyilatkozni. Motorkontroll lámpa nem világít. (csak hosszabb motorféknél, az AGR lezárás miatt). Ezek közül valamelyik okozhatja csak? Ma érdekes módon, hidegen tolatás közben tapasztaltam ezt. Tegnap hidegen meg jobban húzott indulás után, mint máskor... :)

Köszi szépen! Milyen árban van a levegőmennyiség mérő? Lehet ezt pucolni is vagy csak csere?

Sziasztok, A kocsi: 1998-as Tigra 1.4 Egy olyan problémám lenne, legtöbbször, amikor elindulok, akkor a kocsi nem gyorsul egyesben, hiába nyomom neki, szépen lassan felkúszik 2200-2500-as fordulatra a motor és akkor már megfelelően húz utána. Azt vettem észre, hogy általában csak indítás után csinálja ezt a dolgot, menet közben megállás után nem. Mi lehet a probléma? (Kis info: 1 hónapja lezárattam az AGR szelepemet, elötte lambdaszona csere is volt...) Előre is köszönöm a segítséget!

Szerintem bontóban... Ma én is lezárattam a szelepet...ég és föld a különbség, mivel nekem már nagyon koszos volt....