gr3ddy

sziasztok, astra F 97es x14nz motor van az automba es az erdekelne hogyan lehetne gyarapitani azt a 60 LE ami a motorhaz alatt van , mert elozeseknel igen kevesnek bizonyul, ami fontos lenne az hogy normal hasznalatkor ne fogyaszon tobbet a gep, ne keruljon 1 vagyonba az atalakitas es ne is artson a motornak. Ilyenkor szokas esetleg vezerlo programot at irni vagy mas levegoszurot tenni vagy milyen megoldas van ami egyszeru es nagyszeru? Elore is koszi.

U.I. nem gyorsulasikra akaraok jarni velle, hanem csak normalis pulzussal elozni 1 kamiont.

Szerintem vegyél egy gsi-t :lol:

1.4-es motorral nem arra való hogy gyorsulgass.

Vettem izzót, pont olyan ami bele való, trafóról világít bc-ben nem. :lol:

A bc meg megy.

Az izzó 12v 2.3w

Vettem hozzá való izzót, ami 12v 2.0w-os és azzal se világít a nyomorult, feszmérővel megmértem 2.14.

:lol:

Próbáltad megfordítva is betenni a BC-be? Nem mindegy neki a polaritás.

Persze

Vettem izzót, pont olyan ami bele való, trafóról világít bc-ben nem. :lol:

A bc meg megy.

Az izzó 12v 2.3w

hogynekéne... a LEDek átalában 3-4Val működnek, a kocsiban meg ugya akár 14V is lehet.

De kapni ilyen foglalatos ledeket autósboltban is... Párszáz forint és nem kell neked szívni vele... Mondjuk azokat is kell csiszolni, de legalább a foglalatba műtést és az ellenállás számolgatást megúszod. :lol:

Rendben, köszönöm, nem szívatom meg magam estére :lol:

Lehet de oda nagyon le kell köszörülni a LED fejét hogy szórja a fényt, mert az enyémben is LED van két kb 1cm átmérőjű folt van a kijelzőn tőle. :lol:

ellenállás kell hozzá?

A bc-be lehet ledet rakni?

Mert nagyon úgy néz ki megdöglöttek :lol:

vedd ki az tagokat mert mindjá beszól valamelyik mod. :rolleyes:

Szerkesztve ;)

Nem rossz ;)

Két hét egyiptom után kuporgatni szeretnék már valami frankó alufelnire :rolleyes:

Az végre feldobná a vasat..

Kösz... ;)

A melyik a Te kocsid? :rolleyes:

Az utolsó.

Nem röhög ;)

Hát az enyém most inkább a széthullós korszakában van, több rajta az alapozó mint a festék, de remélem hamarosan javul a helyzet. ;)

Szerintem nincs okod a panaszra :rolleyes:

A többieké is szép, és én is úgy vagyok vele, hogy közelebb legyen az eredeti állapotához mint eltúlozzam a kinézetét ;)

Váó, az én kocsim is le van fényképezve... Tenksz. ;)

Sajátomat is lefényképeztem, de inkább olyanokat kaptam le ami engem is megfogott :rolleyes:

Mobil olajokkal mik a tapasztalataitok?

Konkrétan erre gondolok: Mobil Synt S

Árban elég jó, Mobil olaj eleve nem gagyi, konkrétan ilyet próbáltatok már?

Nekem az F astrámban Super S van.

Sz@rabbat ne vegyél :rolleyes:

Csináltam pár képet :rolleyes:

Lurdy

Sziasztok!

A motort le akarom mosatni, van olyan hely, amiről tudtok, ahová el lehet vinni?

Lehetőleg Budapestit :rolleyes:

Amúgy kíváncsi lennék, hogy ha eccer mégis elhatározza ennek a kocsinak a gazdája, hogy motorteret mosat, akkor mit csinál a direktszűrőjével? Bár asszem ez a veszély nem fenyegeti ezt a motort, mert amint látszik azt még sosem mosták. :rolleyes:

ráhúz egy tecsós zacsit ;)

Felesleges.

Most direktbe van bekötve, jobban harap, de ez már egy másik topikba való téma.

Köszönöm mindenkinek.

Az szabályozza, hogy hideg, vagy meleg levegő menjen az "eredeti" levegőszűrő házába.

Akkor nem egészséges ha ki van kötve?

Esetleg a képen hasonló módon kivitelezhető? :rolleyes:

Sziasztok!

A képet neten találtam.

Ez a kék cső mire szolgál?

Amit néztem a légszűrő dobozára megy rá.

Ott van egy műanyag doboz ami elosztja a hideg meleg levegőt (gondolom én).

Segítsetek. :rolleyes:

Direktszűrő miatt szeretném.

A hiba megoldódni látszik, viszont kigyulladt a motorvezérlő ikon.

24-es hibakód: sebesség érzékelő.

Azt merre találom? :rolleyes:

Megvan az új fedél, kapott új rotort is mert retkes volt, és lehet nem volt a helyén normálisan, most már csak az esőt várom :rolleyes:

szia.milyen gyertyákat vettél bele?egy pólusu vagy kettő?én egyszer 2 pólusut kaptam,elgurultam vele 5000 km-t oszt annyi.hidegen úgy prüszkölt mintha szénanáthás lenne.szereztem 1 pólusut GM-et olyan mint az álom,10000km után csere.

Egypólusú.

lehet, hogy nem repedt, csak az illesztésnél nem fekszik fel

de azért nem ez az egyetlen lehetséges ok, szóval a korábban írtakat is nézd emg

Mindenféleképp. :rolleyes:

kontakthibára gyanakodnék első körben.

moci beindít, aztán a gyújtókábelek kivételével minden elérhető csatlakozást mozgass meg. lehet az egyiknél előjön a hiba. ;)

Most kaptam egy tippet, gyújtás elosztó fedél ha repedt akkor lehet ilyen hiba :rolleyes:

Este kellett volna megnézni áthúz e valahol.

Azért köszönöm.

Sziasztok!

A c14nz astrám, van kb jó fél éve, 92-es évjárat.

A tegnapi eső miatt, reggelre mindig megmakacsolja magát, száraz időben nem.

Hibajelenség: amíg hideg a motor le akar fulladni, teljes gázadáskor meg bizonyos fordulatszámnál berángat (hasonló effekt mint amit nemrég írtak pár postal arré;).

Üzem meleg motornál meg már nem jelentkezik.

Amikor megvettük volt levegőszűrő csere, vezérműszíj, gyertya, elosztókábel, most nemrég meg olajcsere szűrővel +pollenszűrő.

A szerelő is mondta hagyjam ott átnézik, de csak eső után jön elő ez a hiba ami vicc. :rolleyes: