tibarna

sziasztok lenne egy oriási problémám, nem tudom ki tud segiteni. A barátnőmnek vettem egy Tigrát, 1.4 16v de olyan gyenge szegény mint a harmat...

Mindent megprobáltam, h esetleg javitsak a helyzeten, de hiába.

felpörög ha kell, de nem ugrik vagy harap mint normálisan kéne neki. (volt már 1.4 16v tudom milyen)

ha finoman nyomom a gázt, lehet vele haladni de csak ovatosan gyorsit. lámpátol elindulni csak ha 3000 ig pörgetted h kicsit összeszedje magát :S

a Check engine nem villan fel.

amiket megvizsgáltam:

EGR \ AGR szelep

az összes szenzor leszimulálva

gyertyák vadonat ujak

gyujtotrafo és kábel cserélve-tesztelve

block-hengerfej nyomástesztelve (nem hengerfejes)

üzemanyagszivattyú teszi a dolgát

üzemanyagszűrő cserélve

légszűrőház leszerelve hátha az, de nem...

vezérműtengelyek, főtengely minden jelen

marad:

talán a katalizátor be van tömődve

esetleg motorvezérlő computer

vagy a befecskendezők (bár ez egy opel nem szokott tönkremenni)

ha vkinek van vmi ötlete és megsoztaná velem megköszönném.

Üdv tibarna

nem tudom kinek van birtokában opel corsa b 1.4 16 szelep, de nagyon szeretnék egy képet a biztitábla burkolatárol (belülről) valamint a biztitábláról :D nagyon megköszönném mert az enyémnél kisebb gubanc van :S

közben megnézegettem. Az immo mint alkatrész csak szervókormány van/nincs és légzsák van/nincs szempontból különbözik. Motorkód alapján nem különül el

szerintem mennie kell programozás után

h lehet felprogramozni? az a nagy kérdés csak :S van 1db kulcsom amivel indult a régi mocim. aztán csak simán kicseréltem a kábeleket a kocsiba. igazábol nekem a lényeg h hogyan tudom teljesen kiiktatni, ugy h nekem kapcsolos gombos lehessen a gyujtás meg minden. el akarom felejteni a kulcsokat.

A karika a gyújtáskapcsolóról és a kulcs mindenféleképpenn kell szvsz.

a kérdés itt az h használhatom-e az 1000 es motorom kulcsát és karikáját? szoval az immo nem feltétlen kommunikál a motorvezérlővel? a nagy kérdés az, h hogyan tudom a verdát beinditani. köszi a válaszokat

Hello mindenki!

Óriási szervizelési szakértelemre lenne szükségem. Opel Corsa B x10xe mociból csináltam x14xe-t

namost az imoobilizernek passzolnia kell a motorvezérlővel? vagy vhogy megkerülhető a dolog? mert valszeg az auto nem fog beindúlni mivel az immo nem kommunikál a motorvezérlővel. egyszóval a gyujtáskapcsolo, kulcs, és a gyujtáskapcsolon lévő érzékelő maradt a régi. viszont a kocsiban az összes kábel ki lett cserélve. erre kérnék vmi okosságot :D

köszi szépen

hát nem olyan mint egy szíj csere :D

mondom szó szerint a fél motort szétboritottam. ma jött meg az alaktrész... no comment akinek sok ideje van, és élvezi annak jo szórakozás :D én imádom de kevés az időm XD jótanács X10XE-s barátaimnak!!!!! ne rúgjátok neki, nem bírja :D nekem elvitt két szelepet és a főtengely lánkerekét széttépte. gratulálok az előző tulajnak!

Sziasztok!

Segítségeteket szeretném kérni. Van egy 98-as B corsám X10XE. Második tulaja vagyok 1 éve vettem és jelenleg 80.000 km van benne (tényleg ennyi, látszik rajta kívül, belül). Vezérműláncot mennyinél kell cserélni, azaz a lánccserével együtt miket kell még cserélni? Tudnátok vmit mondani, hogy hol érdemes megvenni egy ilyen szettet?

Köszi előre is!

üdv

én is most vettem egy 98 as b corsa x10xe-t szakadt vezérműláncal. nem tudom a tied milyen állapotba lehet az én kocsimban 104.000 van. egyszerűen elhalt a lánc és elvitt két szelepet. saját kezűleg a javítás már 80.000 emben van ugy h vettem egy donor motort meg uj alkatrészeket stb. érdemes megnézetni bár nem szokott az csak ugy elhalni ha az ember használja. ki kéne bírnia olyan 200.000km-t egy láncnak. nekem a szett németországban cirka 48.000.- ft átszámítva. de ez komplett hengerfej felujito szettet is tartalmaz.( az ember ha szétbarkácsolja az autot érdemes megcsinálni és akkor nincs vele gond egy darabig) én ajánlom még a termosztat és vízpumpa cserét ami érdemes, meg az "ékszíjat" izé hosszbordás szíjat, attol függően mennyire van kirepedezve. remélem segitettem valamennyit az infoval :D

aztabetryár...

ez hogy sikerült??

mennyi volt abban a motorban?

a motorban 104.000 van és nem tudom hogyan sikerült a komának igy vettem a kocsit. amugy már rájöttem a dologra, h mi hogy kell h álljon. de ez a láncos motor ..... remélem itt nem kell ecsetelnem h ahhoz h vmit csinálj benne ahhoz le kell bontani több mint a fél motort. a hengerfejen igazitanom kell de ahhoz blokkig le kell bontani mindent. az oldal deklit mindent :S elég gázos.

haliho

olyan problémám lenne, x10xe van a corsa B-m ben, és elszakadt a vezérműlánc tongue.gif (nem gyenge) szoval szükségem lenne arra, h hogyan kell állnia a vezérműtengelyeknek, amikor majd összerakom. tulajdonképp a vezérlés jelzései amik fontosak, h mit hova. köszönöm az infot előre is smile.gif

haliho

olyan problémám lenne, x10xe van a corsa B-m ben, és elszakadt a vezérműlánc :D (nem gyenge) szoval szükségem lenne arra, h hogyan kell állnia a vezérműtengelyeknek, amikor majd összerakom. köszönöm az infot előre is :D

A ventilátor továbbra is szorul?

Mert nem kéne neki szerintem, attól is eléghet egy előtét ellenállás.

De én csak gondolom...

közben vettem egy újat, az nagyon jól szuperál... :rolleyes:

Az a kütyü valószínűleg az előtétellenállás amiről beszéltem.

Bocsánatot kérek Mester :rolleyes: Igazad volt!!!! :D

Megvan a hiba forrása fűtőventillátor ügyileg, ha bárkinek gondja lenne---

a gond az volt, hogy a fokozatokat egy kütyü vette, amin keresztül jut a feszültség a ventillátor motorba (ez a kütyü a motoron van ilyen béna felfogatással. ) nah az égett el!

Ebben nincsen előtétellenállás?

nah ezt a kérdésedet passzolom. megtaláltam a ventillátort, és eléggé szorul. ennek ugy kéne forognia, hogy huhhh. ha kicsit is meglököm. ez meg rettenetesen feszül. már csak az a kérdés hogy hogyan vadászom ki :rolleyes: VALAKINEK ÖTLETE???

esetleg biztosíték??????

Azzal kezdtem :rolleyes: de sajna nem...

Nekem lenne kérdésem, hogy a fűtésem meg sem nyikkan. A belső ventillátort nem kapcsolja be a kapcsolo. nah most vagy a kapcsoló krepált be, vagy a ventillátor motor?! (amugy hol találom a ventillátor motort? ) a szélvédő alatt a motortérben ahogy a corsa-nal, vagy az utastérben a műszerfal legmélyén?

Sziasztok!

Öt kérdést szeretnék feltenni A Omega ügyben.

Az első, miért van az hogy a középső szellőzőrostélyokból csak hideg levegő jön, esetleg néha langyos?

A második kicsit összetettebb, ha esetleg már volt róla szó akkor bocsánat, én vagyok a béna, de nem találtam.

Szóval nekem is ingadozik az alapjárat és olvastam hogy alapjárati motor tisztítás, EGR szelep tisztítás megoldhatja a gondot.

A kérdésem hogy ezek merre vannak a motortérben? Esetleg egy képet a helyükről, van e valami trükk a ki beszerelésnél? stb...

Persze azt is olvastam hogy falsot is szívhat, annak nem fogok nekilátni, akkor ingadozzon :-)

De ezeket a tisztításokat megpróbálnám, nem vagyok műszaki analfabéta.

Harmadik (egyszerű) kérdés,milyen gyertyát vegyek bele? Ja a motor C20NE.

Négy. Volt már régebben is ilyen Omegám és szerettem kanyarban "nagy gázzal" fordulni, ha ennek kipörög a kereke akkor a jobb hátuljából hangos kopogást hallok. Gondolom pattog a kereke az úton, mitől? Rossz lengéscsillapító, vagy valami más?

Utolsó. Amikor egyesben elindulok a váltókar kb 10-15 centit kileng, biztos tudjátok mire gondolok. Le van szakadva valamelyik motor vagy váltótartóbak?

Vagy csak elgyengülnek ezek? Érdemes ezekből bontottat venni, persze megnézem milyen állapotban van!

Előre is köszönöm a segítséget és bocsánat a kérdésdömpingért!

1 arra már kaptál választ :rolleyes:

2 nekem ugyan ezt csinálja, de csak néha. csakhogy nekem 3000-es kilengése van egyszer 500 aztán hirtelen 3000. azért volt mert a benzincsövek, vákumcsöveg és az összes levegőcső ki volt repedve, és falsot szívott. a légmennyiségszabályzónak a csöve pedig el volt szakadva hajlatba .Érdemes az összes gumicsövet kicserélni, és akkor nincs vele gond.

3 erre kaptál választ

4 én először a hátsó futómű szilentet nézném mert nekem ugyan olyan hangot adott mikor erősebb gázt adtam. szét volt szakadva a szilent ami a kasztnihoz fogatja a lengőkart

5 ott vagy a kulissza vagy a váltó-és váltókar találkozásánál van valami szerintem. mondjuk ha én gázt adok, akkor a kasztni is mozog kicsit :D

hali!

nincs valakinek omega A elektromos tetőablak motorjának a burkolata a tekerő helyére? valamint egy fűtés-hűtés ventillátor kapcsoló?

nagyon kéne :rolleyes: PÜ-t légyszi!

Hát...

Van '91-es, '92-es, meg '93-as évjárathoz is, hogy a motor benne van-e azt nemtom mert nekem kínaiul van, de szvsz valaminek kell benne lennie...

el tudnád küldeni nekem? vagy ha feltöltenéd ide vagy valahova akkor le tudnám menteni :huh: kössz!!! oriási szükségem lenne rá, vagy ha megtudnád mondani h melyik kábel jön a gyujtástol a rádionak? (konkrétan a szinra gondoltam) mert valamelyiken kell lennie 12volt-nak hogy amikor gyujtást adsz legyen feszültség a rádionak. mert nekem levágták a régi csatlakozot :lol: jah és egyszerüen nem találom azt a kábelt ami a feszt. adná :lol:

nincs valakinek egy omega A kapcsolási rajza? (c20ne-hátha a a motoré is megvan :huh: )nagyon jo lenne :lol: kössz!!!!

a kártya 200 huf és utánad dobják,oda járok én is(maglódi ut).

nekem 45ös tartályok vannak a 2 autóban.a mazda 8at eszik a kék meg 8.5től egész 30ig.

most rakódik a c30se-be is a gáz,annak is 45ös tartálya van.ha elmegyek 300 km-t már jó.

azért jólesik mikor kiszámolom mennyi 1 km megtétele anyagi alapon...... :)

minden kompromisszunot igényel,az etanol is.nekem megfelelt,de volt 1-2 dolog ami nem tetszett.a gáz is ilyen,de aki igazán spórolni akar az gázzal jár.

gazdaságosabb mint a diesel és kevesebb vele a gond.

meggyőzni nem szoktam senkit sem,csak ha tankolok a kúton röhögök a benyásokon.

hiába van 120 literes túratank a kéken azt még sem szeretem teletankolni.

AMEN!!!

Hát akad, bár most lehet megtéptem egy kicsit legutóbb mikor a Caravant bontottam... Ha érdekel, eljössz érte és viheted....

kössz, mennyibe adod és merre laksz csak h ugy intézzem a dolgaimat ha magyarba járok

hali nem tudna segiteni valaki? olcson kéne egy omega A tetökárpit tetöablak kivágással. lehetöleg ne logjon rajta a rongy kössz

hali nem tudna segiteni valaki? kéne olcson egy omega A tetőkárpit ami tetöablak kivágásos. és lehetöleg ne logjon rajta a rongy. kössz

Nos a 60 lityissel azért van egy kis baj... Mennyit eszik neked gázból? Legyen 10 lityi (ami sztem nem igaz, mert kb 12 ből állhat meg ott ahol én 10 benyával) az alja nem jön ki, szal max kb 500-550 km, azért az csúnya lenne, hogy leugrok szlovénekhez, oszt az uccsó km-eken meg félek mikor áll meg. Mert ott éjjel nincsenek ám nyitva a benzinkutak B) :)

István sem tudott (igaz nem is akart :) ) meggyőzni, hogy jó nekem a gáz.

Amúgy van egy 10 Ft-ot érő kedvezménykártyám pár gázkútra, a Szentendrei úton és a Késmárk-on létező cég kútjaihoz... ha érdekel... Én már nem használom.

köszi h felajánlod a kártyát de nem akarok csak azért németországbol hazautazni h tankolhassak olcsobban gázt :D gázra visszatérve--> ha finoman megyek a kocsival városban a 2.0 motor computer szerint kb 8-8.5 litert kajál gázbol lenne ez max 10-10.5 de ez nagyon max. jah és igazábol ha leugrassz szlovénekhez és az uccso kilométerekne kifogy a gáz még mindig ott a benzin ne felejtsd el. :lol: de azért kössz h megosztod velem a gondolataidat :lol: