tibarna

sziasztok lenne egy oriási problémám, nem tudom ki tud segiteni. A barátnőmnek vettem egy Tigrát, 1.4 16v de olyan gyenge szegény mint a harmat... Mindent megprobáltam, h esetleg javitsak a helyzeten, de hiába. felpörög ha kell, de nem ugrik vagy harap mint normálisan kéne neki. (volt már 1.4 16v tudom milyen) ha finoman nyomom a gázt, lehet vele haladni de csak ovatosan gyorsit. lámpátol elindulni csak ha 3000 ig pörgetted h kicsit összeszedje magát :S a Check engine nem villan fel. amiket megvizsgáltam: EGR \ AGR szelep az összes szenzor leszimulálva gyertyák vadonat ujak gyujtotrafo és kábel cserélve-tesztelve block-hengerfej nyomástesztelve (nem hengerfejes) üzemanyagszivattyú teszi a dolgát üzemanyagszűrő cserélve légszűrőház leszerelve hátha az, de nem... vezérműtengelyek, főtengely minden jelen marad: talán a katalizátor be van tömődve esetleg motorvezérlő computer vagy a befecskendezők (bár ez egy opel nem szokott tönkremenni) ha vkinek van vmi ötlete és megsoztaná velem megköszönném. Üdv tibarna

nem tudom kinek van birtokában opel corsa b 1.4 16 szelep, de nagyon szeretnék egy képet a biztitábla burkolatárol (belülről) valamint a biztitábláról :D nagyon megköszönném mert az enyémnél kisebb gubanc van :S

h lehet felprogramozni? az a nagy kérdés csak :S van 1db kulcsom amivel indult a régi mocim. aztán csak simán kicseréltem a kábeleket a kocsiba. igazábol nekem a lényeg h hogyan tudom teljesen kiiktatni, ugy h nekem kapcsolos gombos lehessen a gyujtás meg minden. el akarom felejteni a kulcsokat.

a kérdés itt az h használhatom-e az 1000 es motorom kulcsát és karikáját? szoval az immo nem feltétlen kommunikál a motorvezérlővel? a nagy kérdés az, h hogyan tudom a verdát beinditani. köszi a válaszokat

Hello mindenki! Óriási szervizelési szakértelemre lenne szükségem. Opel Corsa B x10xe mociból csináltam x14xe-t namost az imoobilizernek passzolnia kell a motorvezérlővel? vagy vhogy megkerülhető a dolog? mert valszeg az auto nem fog beindúlni mivel az immo nem kommunikál a motorvezérlővel. egyszóval a gyujtáskapcsolo, kulcs, és a gyujtáskapcsolon lévő érzékelő maradt a régi. viszont a kocsiban az összes kábel ki lett cserélve. erre kérnék vmi okosságot :D köszi szépen

mondom szó szerint a fél motort szétboritottam. ma jött meg az alaktrész... no comment akinek sok ideje van, és élvezi annak jo szórakozás :D én imádom de kevés az időm XD jótanács X10XE-s barátaimnak!!!!! ne rúgjátok neki, nem bírja :D nekem elvitt két szelepet és a főtengely lánkerekét széttépte. gratulálok az előző tulajnak!

én is most vettem egy 98 as b corsa x10xe-t szakadt vezérműláncal. nem tudom a tied milyen állapotba lehet az én kocsimban 104.000 van. egyszerűen elhalt a lánc és elvitt két szelepet. saját kezűleg a javítás már 80.000 emben van ugy h vettem egy donor motort meg uj alkatrészeket stb. érdemes megnézetni bár nem szokott az csak ugy elhalni ha az ember használja. ki kéne bírnia olyan 200.000km-t egy láncnak. nekem a szett németországban cirka 48.000.- ft átszámítva. de ez komplett hengerfej felujito szettet is tartalmaz.( az ember ha szétbarkácsolja az autot érdemes megcsinálni és akkor nincs vele gond egy darabig) én ajánlom még a termosztat és vízpumpa cserét ami érdemes, meg az "ékszíjat" izé hosszbordás szíjat, attol függően mennyire van kirepedezve. remélem segitettem valamennyit az infoval :D

a motorban 104.000 van és nem tudom hogyan sikerült a komának igy vettem a kocsit. amugy már rájöttem a dologra, h mi hogy kell h álljon. de ez a láncos motor ..... remélem itt nem kell ecsetelnem h ahhoz h vmit csinálj benne ahhoz le kell bontani több mint a fél motort. a hengerfejen igazitanom kell de ahhoz blokkig le kell bontani mindent. az oldal deklit mindent :S elég gázos.

haliho olyan problémám lenne, x10xe van a corsa B-m ben, és elszakadt a vezérműlánc tongue.gif (nem gyenge) szoval szükségem lenne arra, h hogyan kell állnia a vezérműtengelyeknek, amikor majd összerakom. tulajdonképp a vezérlés jelzései amik fontosak, h mit hova. köszönöm az infot előre is smile.gif

haliho olyan problémám lenne, x10xe van a corsa B-m ben, és elszakadt a vezérműlánc :D (nem gyenge) szoval szükségem lenne arra, h hogyan kell állnia a vezérműtengelyeknek, amikor majd összerakom. köszönöm az infot előre is :D

közben vettem egy újat, az nagyon jól szuperál... :rolleyes:

Bocsánatot kérek Mester :rolleyes: Igazad volt!!!! :D

Megvan a hiba forrása fűtőventillátor ügyileg, ha bárkinek gondja lenne--- a gond az volt, hogy a fokozatokat egy kütyü vette, amin keresztül jut a feszültség a ventillátor motorba (ez a kütyü a motoron van ilyen béna felfogatással. ) nah az égett el!

nah ezt a kérdésedet passzolom. megtaláltam a ventillátort, és eléggé szorul. ennek ugy kéne forognia, hogy huhhh. ha kicsit is meglököm. ez meg rettenetesen feszül. már csak az a kérdés hogy hogyan vadászom ki :rolleyes: VALAKINEK ÖTLETE???

Azzal kezdtem :rolleyes: de sajna nem...

Nekem lenne kérdésem, hogy a fűtésem meg sem nyikkan. A belső ventillátort nem kapcsolja be a kapcsolo. nah most vagy a kapcsoló krepált be, vagy a ventillátor motor?! (amugy hol találom a ventillátor motort? ) a szélvédő alatt a motortérben ahogy a corsa-nal, vagy az utastérben a műszerfal legmélyén?

1 arra már kaptál választ :rolleyes: 2 nekem ugyan ezt csinálja, de csak néha. csakhogy nekem 3000-es kilengése van egyszer 500 aztán hirtelen 3000. azért volt mert a benzincsövek, vákumcsöveg és az összes levegőcső ki volt repedve, és falsot szívott. a légmennyiségszabályzónak a csöve pedig el volt szakadva hajlatba .Érdemes az összes gumicsövet kicserélni, és akkor nincs vele gond. 3 erre kaptál választ 4 én először a hátsó futómű szilentet nézném mert nekem ugyan olyan hangot adott mikor erősebb gázt adtam. szét volt szakadva a szilent ami a kasztnihoz fogatja a lengőkart 5 ott vagy a kulissza vagy a váltó-és váltókar találkozásánál van valami szerintem. mondjuk ha én gázt adok, akkor a kasztni is mozog kicsit :D

hali! nincs valakinek omega A elektromos tetőablak motorjának a burkolata a tekerő helyére? valamint egy fűtés-hűtés ventillátor kapcsoló? nagyon kéne :rolleyes: PÜ-t légyszi!

el tudnád küldeni nekem? vagy ha feltöltenéd ide vagy valahova akkor le tudnám menteni :huh: kössz!!! oriási szükségem lenne rá, vagy ha megtudnád mondani h melyik kábel jön a gyujtástol a rádionak? (konkrétan a szinra gondoltam) mert valamelyiken kell lennie 12volt-nak hogy amikor gyujtást adsz legyen feszültség a rádionak. mert nekem levágták a régi csatlakozot :lol: jah és egyszerüen nem találom azt a kábelt ami a feszt. adná :lol:

nincs valakinek egy omega A kapcsolási rajza? (c20ne-hátha a a motoré is megvan :huh: )nagyon jo lenne :lol: kössz!!!!

AMEN!!!

kössz, mennyibe adod és merre laksz csak h ugy intézzem a dolgaimat ha magyarba járok

hali nem tudna segiteni valaki? olcson kéne egy omega A tetökárpit tetöablak kivágással. lehetöleg ne logjon rajta a rongy kössz

hali nem tudna segiteni valaki? kéne olcson egy omega A tetőkárpit ami tetöablak kivágásos. és lehetöleg ne logjon rajta a rongy. kössz

köszi h felajánlod a kártyát de nem akarok csak azért németországbol hazautazni h tankolhassak olcsobban gázt :D gázra visszatérve--> ha finoman megyek a kocsival városban a 2.0 motor computer szerint kb 8-8.5 litert kajál gázbol lenne ez max 10-10.5 de ez nagyon max. jah és igazábol ha leugrassz szlovénekhez és az uccso kilométerekne kifogy a gáz még mindig ott a benzin ne felejtsd el. :lol: de azért kössz h megosztod velem a gondolataidat :lol: