Thuby

Na megvolt az első hosszab út az úl termosztáttal. 4 kilóméter alatt elérte a 90-fokot. aztán felment 105!! -ig a pirosat elérte a mutató, ekkor gondolom nyitott mert gyorsan lesüllyedt 95-ig, aztán 100-95 között mászkált, végül beállt 92-3 ra. Ez így oké? nem túlzás az a 105-fok? B)

Nem nézted meg, mi volt ráírva? Az enyémen az áll: 92 / 107. Nekem is fennakadtak a szemeim egy pillanatra. Amúgy nem Wahler?

Az ablakmosótartálynál? Nekem nem rémlik, hogy a szivattyún kívül van ott más is.

Gyanítom, hogy neked nincs is B)

Csak a gyári BC-s típusokban van ilyen szerintem. Ott a kupakban van asszem a szintérzékelő.

Ha egy fekete hengeres tárgyat nézel, az a szivattyú B)

Úgy rémlik, hogy a tartály utastér felőli oldalában van valami hengeres érzékelő vízszintesen. A kupakban nincs semmi, az a hűtőkiegyenlítőnél van. Azt nem lehet javítani esetleg? Szerintem a csúszkája lehet kikopva... Folyton "Kühlmittel stand" -ot dob. (igen, a vizem rendben van ;) )

Amikor a műszerfalat cseréltem tettem minden olyan helyre ahol van értelmes ikon, ami az autómmal kompatibilis. (Pl a kiégő izzóra figyelmeztetőhöz nem tettem.)

Érdekes, azt az ikont én is nézegettem, mikor ki volt belezve a műszeregység. De nem lehet, hogy a fényszórómosó ikonja az? Nekem sem volt benne izzó sem ott, sem a kiégő izzó ikonnál (hozzáteszem; fel nem tudtam fogni, mi lehet az B) ). Amúgy meg nem is kell, mert azt is írja a BC nekem

Szia daykiller!

Nem vagyok szakértője a dolognak, de talán azért mert a tiéd klímás, mint ha valahol már olvastam volna erről itt a forumon. Elméletileg a gyárilag klímás kocsiban a hásó lábtérhez is megy egy fúvóka amin a levegőt szálítja a rendszer és talán ezeknél a típusoknál a müszerfal levegő leosztása is másképpen van megoldva!

Az enyém nem klímás, és mégis megy a hátsó lábtérhez fúvóka.

Egyébként középen nekem is fújta folyamatosan a levegőt, nem lehetett teljesen elzárni. Ki kell venni a bal oldali rostélyt, alatta van ugye egy pici kis műanyag kar, amit a szabályozókerék mozgat. Ebbe megy egy menetes fémszár (vagy talán csak bordázott), ami a lapátot szabályozza. Én ezt a menetes szárat húztam jobban bele a műanyagba. Utána már tökéletesen lezárt, de 8-10 tekergetés után visszacsúszik hátrafelé. Teszek majd a szárra a műanyag elé / mögé egy anyát, akkor szerintem tökéletes lesz.

Az ablakmosó tartályára ugyebár megy egy csatlakozó pár vezetékkel. Ha jól sejtem, ez azt lenne hivatott érzékelni, ha kifogy a mosószer. Namost nekem ma kifogyott, de tényleg teljesen nullára. Viszont sehol nem jelezte hogy kellene mosószer a tartályba. Meg tudom piszkálni valahogy hogy javuljon meg, vagy felejtsem el?

(már arra is gondoltam, hogy talán az új műszerfalba nincs behúzva ennek a kábele)

Szerintem ha ott a csatlakozó, meg a kábel akkor biztosan be van húzva. Nekem jelzi a BC, ha ürül, s közel sem kell teljesen leapadnia. WD40 B) De lehet hogy az érzékelőd halt be.

Én is olyant vettem legutóbb. Előtte QH-t. Az vmi nagyon sz@r. Ez viszont pőpec.

Úgy emlékeztem, GM-est vettél ;)

Sebaj, papírom van róla, hogy nálam ez normális :blush: B)

Oké, akor felhúzom a kábelt a kocsi alól, ne kelljen a földön fetrengeni. Ha addíg meg nem javul. B) Amúgy mennyi volt? Vagy most akkor mégiscsak az Audiból hoztad? ;)

Nem, Opelboltban vettem. 2000 HUF volt. Audis cuccok csatlakozója nem egyezik, mert az kerekítettebb. Ha érted... :blush:

OFF

Ma borítottam ki vagy 200 db dízel dugattyút egy bazinagy konténerbe. Esztétikai (!!!) hibásak, ergo semmi bajuk. Darabja olyan 80-120e Ft, azt mondták. Most akkor hogy is van ez a válság? Az ügyön meg rajta vagyok, amiről szó volt, csak tegnap és ma csurig voltunk selejttel.

ON

Megint bacakszik a külső hőmérséklet jeladóm. Néha gondolja magát, aztán mutat 12-18 fokot. Tegnap még jó volt. Thuby te most vettél ugye? Beszerelted már? Ha nem, lehet meglátogatlak egy próbára, nem akarok addig venni, kábelhibára gyanakszom, mert hol jó, hol nem.

Dehogy raktam. Egész héten sötétben jöttem-mentem munkába meg haza. Benn is maradt kabátom zsebében, s jelentem, a detektorkapu észreveszi B) Nem kis magyarázkodás volt, még jó hogy a normálisabbja volt éppen őrségben. Holnap elviszem talira, aztán ott kipróbáljuk, vagy hazaviszed.

Ma vettem amúgy termosztátot, 3450 HUF, Wahler. Audikba is ilyeneket szórnak, igaz, attól még lehet sz@r.

Az. Belém csúszott egy oszlop. B)

Így első ránézésre veszel egy rendszámkeretet, visszahajlítod a rendszámot, s tökéletes. Még a lökhárítód se repedt meg... bezzeg az enyém... ;)

B)

Kocccc... ;)

Vagy 5-ös volt? A tűzoltók mellett van. Itt-E. A jobb oldalt található erős balos után a két parkoló között van, ahonnan nyíl egyenest megy az út az üzem mellett.

Jah, az az 5-ös... A jobb oldali pici csarnok a V8 / V10 / V12, abban futkosok körbe - körbe én általában ;) Marha érdekes, milyen picinek néz ki, aztán annyira mégse

Amúgy csak azt hiszitek, hogy autóval nehéz a jégen közlekedni. Próbálta már valaki ugyanezt targoncával, meg egy tonna főtengellyel? Zotya? Áhh, mondom átviszem én a szomszéd csarnokba mérőszobára, minek ide logisztikus... Csak 50 méter beton, de Kicsi Thubyt nem gyöngén leverte a víz a mínusz 5-ben B)

Magyar óra

Keressétek ki a vonatkozó részt. ;) :D

Hát ez állat B)

Engem is zavar mindig, csak nem akartam okoskodni :blush:

Amúgy köszi a képeket, igen jól látszik minden. Azt hiszem, hasznát fogom venni, meg most már képben vagyok nagyjából. A nyerget nem értettem leginkább, hogy mibe kapaszkodik...

Lehet, hogy zaklatlak még ezzel, de eddig úgy néz ki, eltolom tavaszog a dolgot...

Audiban dolgoztam én is. :blush: De külsős voltam. Egy hátul lévő konténervárost telepítettek át egy közelebbi helyre, annak a villanyszerelését csináltuk. Ha láttál embereket, meg aknafedeleket felszedve, akkor azok mi voltunk! :lol: Amúgy nyáron volt ez. 8-as portán jöttünk be mindig. Sajnos dec 31-ével lejárt a belépőm oda. :D

Hmm. van 8-as porta? ;) B)

Nakéremszéépen....

17:40 -kor léptem ki az Audiból (6-ig tart a munkaidőm, de meg tudom magyarázni B) ). Heves aktivitással 18:50-re sikerült megszabadítanom a kocsit a jégpáncéltól, hogy el tudjak indulni. A parkolóban kb. olyan hangzavar volt, mintha ezer hörcsög rágna, ahogy vakarta veszettül mindenki a jeget.

Kezdtem Sonax jégmentesítővel, átlagos reggeli fagyásoknál tökéletesen bevált. Most, ahogy ráfújtam, hallottam, hogy reccsen a jég, aztán maradt minden a régiben ;) Motor indít, hátsóablakfűtés (az igen jól fellazította vagy fél óra után), meg nyomatás előre veszettül.

A kavicsos parkoló (az a nagyobbfajta tavikavics) olyan szinten le volt fagyva, hogy gyakorlatilag helyben tudtam megfordulni mindenféle fáradság nélkül.

Éjjelre letakartam a szélvédőt azzal az alus nagyobbfajta napellenzővel, mert nem szeretném ezt reggel ugyanígy eljátszani...

A közlekedésről csak annyit, hogy a délutános műszakos Audis buszokat lemondták, illetve majdnem a délutáni műszakot is. Ahogy hallottam, a tömegközlekedés behalt Győrben rendesen.

Délután egy körül alkalmam volt bejönni ismerőssel a céges (asszem Fiat) kocsijával. Nos, ahol szééépen le volt takarítva az út, ott szigorúan max. 30 km/h, kanyarban 5, körforgalomban kb. -1 :blush:

Azért közel sem volt a csúszós training tanfolyamhoz, de elég állat. Ha lett volna időm, keresek valami félreeső helyet :D

Hja... ezt nem tudtam. Takács Jani "taki".

Hmm, nem rémlik így a neve. De nem ott a Loncsosban lakik kinn? Ha más nem, küldök egy pü.-t, ha esedékes lesz, hátha megadod a számát. Ha nem jön össze, akkor meg lefújatom öcsémmel ;)

Csak ugye nekem metálfényem van, s profin szeretném, normális lakkozással együtt. Nem felkókányolva, hanem "sütve", ahogy illik. A hősugárzót meg nincs kedvem járatni mellette napokig B)

Hát, egy régi jó haverom a szerelőm, itt palotán. Eddig sem volt drága. Legalábbis nekem. B)

Jah, gondoltam írsz majd egy nevet, hátha tudom kiről van szó mondjuk... Első 22 évem Palotán húztam le ;)

Ja értem, te Alfákkal is foglalkozol? ;) :blush:

Áhhh, én hozzá sem nyúlok olyanhoz. Volt kollégám kóstolta meg... B) ON

Nem gondoltam úgy, hogy meg is csináltatom, mert úgy szeretném, hogy egy mozdulattal mindent megcsináltatni a karosszérián. A tankbeömlő nem tudom, hogy rohad-e, de tudtommal az is szériahiba a gépjárműn. A tankajtó és a tanksapka körüli dolgok nem rozsdásak egyébként, azt hogy a doblemeznél mi van nem nagyon tudom. A másik oldalt hátul a doblemez van átlyukadva, kb 5 centis lyuk.

Hja és a kérdésre a direkt válasz: csak az ív javítás és annak az elemnek az újra polírozása

Ezt melyik szerelő mondta neked? Ha tényleg 5-6 ezerért megfényezi, meg összepolírozza nekem oldalanként, akkor legközelebbi látogatásomkor akár oda is tolom neki a járművet B) Meg talán még a motortértetőt is benevezem...

Csak a szimeringet, és a stiftet kell megvenni. A szerelés megvan fél óra alatt.

OK, holnap megyek bótba termosztátért, majd rákérdezek akkor. Hogy hívják őket? Váltókulissza-szimmering, meg váltókulissza-szimmering stiftje? B)

Ha aláfekszel könnyen megtalálod, ott van a lik a bal eleján. Ha szembeállsz akkor a jobb. ;)

Azt tudom, hogy hol a helye :blush: Csakhogy azt a kábelt a csatlakozóval, ill. a régi érintkezővel együtt eltűrtem valahova (talán a hűtő mögé), mert útban volt, mikor húztam a riasztó szirénájának a gégecsövet arrafelé. Akkor sem volt már a helyén, anno az Alfa hátfalának lerobbantásakor hullhatott ki B)

Nakérem...

Járattam a motort, kb. 10 perc után fel is kúszott az első vonal közelébe a vízhőfok, ekkor megfogtam a radiátort, s szupermeleg volt.

Úgy néz ki, hogy a termosztát a ludas. Már nyáron is gyanús volt, hogy szinte soha nem ment fel 90-ig a hőfok B)

Bementem Opelboltba, persze pont nem volt nekik, úgyhogy holnap visszalépek majd. 3500 - 4000 Ft-ot mondtak az árára, mert hogy házzal együtt van az enyémhez. A "ház" kifejezés nem tudom, melyik részeket takarja, de majd rá fogok jönni, amint meglátom. Kérdeztem, hogy ez gyári-e, a srác erre össze-vissza kezdett beszélni, hogy mikor milyen jön, meg többfajta van, stb... Így hát nem erőltettem a további kommunikációt, túl fáradt voltam hozzá... Ha jól emlékszem, valaki panaszkodott (talán Karcsi ?), hogy nem sokat húzott le nála a nem GM-es.

De ha már ott voltam, vettem egy külső hőmérséklet jeladót. Már csak a kábelét kéne megtalálnom ott az orrban ;)

Jellemző, van egy élőlény ami nem hódol be, és máris utálják. ;)

Szívemből beszélsz B)

Keblemre tesó!Én is rühellem őket!A világ legkoszosabb dögjei!

Ezt a nyervákoló kis dögöt meg...ki nem szedtem volna,másszon vissza a kerékjárati dob felett.

NANA !! B) ;) Meglátja a cicám :blush:

Tessék.

Thuby akar ilyent cserélni. Mi pénz, mi szívás ez?

Bár mikor elhoztam műszaki után Bélától a kocsit az a tologatós izé a tetején gyanúsan fényes volt, újnak tűnt nagyon. Lehet hogy kicserélte azt is, csak elfelejtette felszámolni... B)