Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

PankAtis

Fórumlakó
  • Hozzászólások

    49
  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

Hozzászólások posted by PankAtis

  1. Sziasztok Urak!

    Itt a jó idő... egyre sűrűbben gyullad ki az engine check lámpa. Viszont az autón nem tapasztalható semmilyen változás, a sárga fény megjelenése után. Valakinek vmi ötlete? Gondolom műszerrel kiolvasni, a hibakódot, aztán már okosabbak vagyunk. De valaki tapasztalt már hasonlót?

  2. Hali! köszi a szakszerű leírást. Ma bekötöttem a fordulatszámmérőt. Azt nem írtad hogy azt a kis csatlakozót az ECU mellett kell keresi én meg már feldúrtam az egész motorteret. :lol: De meglett és jó lett ez a lényeg . Mégegyszer köszi!!!

    Az ECU csatlakozó és a kis csati közti távolság kb fél méter kábelban. :lol: és az utastérben található ;)

    Amúgy köcce az észrevételt... Tényleg lemaradt

  3. Hali Mindenkinek!

    Nekem egy b corsam van 1.2-es. Mivel gyárilag nem volt benne fordulatszámmérő most beleraktam egy Tigra müszeregységet. A fordulatszámmérőn kívül minden tökéletesen működik. Olvastam előrébb lévő hozzászólásokban hogy már többen kérdezték hogy hova kell bekötni a ford.szám mérőt. Valakinek sikerült már ez? Mert csak a tanácsokat látom , azt hogy ki hogyan oldotta meg azt nem. Köszi előre is a válaszokat!

    Ciao!

    a legegyszerűbb dolog, ha az ECU-ból hozod a jelet. ECU-n 2 csatlakozó van. A nagyobb csatlakozó kell nekünk. Ebből jön ki egy rakat vezeték te zöld vezetéket keress. Arra figyelni kell, h. több ilyen színű vezeték is lehet. Neked az kell, ami a felső sorban jobbról a második a csatlakozón. Ezek után követed a vezeték útját. Ez a zöld cucc egy kis csatlakozóba kapcsolódik bele. Viszont a csatlakozó aljzatán már nem halad tovább. Na ide kell beépíteni egy kis fém tüskét. Mivel nekem nem volt gyári, ezért kölcsön vettem egyet egy P4-es PC táp csatlakozójából(4 pines csatiból lett kioperálva és csontra egyezett). Leellenőrizni a jelet, csak oszcilloszkóppal tudod. Ha ez megvan, Akkor a műszerfalnál kiméred, h. melyik a fordulatszámmérő jele. Ha jól csináltad, akkor az aljzatban a felső sorban jobbról a kilencediknek kell lennie. Viszont arra figyelni kell, h. nincsen benne a fordulatszámmérő jelének külön réz csatlakozó tüske. Nekem elég nehézkes volt a beszerzése. Ha nem sikerül, akkor otthon tudsz barkácsolni házilag. (Csak némi réz falkábel kell hozzá, PC táp merevlemez feszkó csatlakozójából egy tüske, egy kalapács üllővel és némi kreativitás. ) asszem ennyi. Ha vmi kérdésed van, akkor írj.

    Atis

  4. Sziasztok! Nekem vam egy 96-os b corsám,és a fütés szabályozo középsö konzol mögött,ki égtek az izzok!a kérdésem az lenne,hogy hogyan tudom a 2db levegö befujo rácsot ki szedni?Köszi baggio

    Sztem ez segíthet:

    1: http://kepfeltoltes.hu/090309/8361635971_w...ltoltes.hu_.jpg

    2: http://kepfeltoltes.hu/090309/7573950942_w...ltoltes.hu_.jpg

    3: http://kepfeltoltes.hu/090309/6650701873_w...ltoltes.hu_.jpg

    4: http://kepfeltoltes.hu/090309/10706581994_...ltoltes.hu_.jpg

  5. Papíron van,de majd be szkennelem ,aztán úgy ha jó.

    Megpróbálom holnap.

    Aztán jelentkezek ha megvan

    De azért leírom mihez van,hátha kell valaki másnak is:corsa b és corsa b combo: c12nz,c14nz,c14se,x12sz,c16xe

    Ciao!

    Engem is érdekelne a dolog. El tudnád küldeni nekem is?

  6. Hi All!

    Corsámban, (X12SZ) Sajna még olyan a világítás rendszer, h. nem csipog, ha véletlenül bekapcsolva hagyom, kinyitom az ajtót és ott hagyom a ...-ba. (Nyugi azért le szoktam zárni) Ezt hogyan lehetne orvosolni? Komplett kapcsoló csere? Vagy vmi cuccost kell beépíteni az áramkörbe?

    Tudom a legegyszerűbb, ha oda figyelek rá, de nem mindig sikerül. Emiatt már behalt egy akksim.

    Válaszokat előre is köcce

    Atis

  7. Sziasztok!

    Egy olyan kérdéssel fordulok hozzátok, h. merre találok Kecsón műszerfal csatlakozót CORSA B-hez pl. ilyet: http://kepfeltoltes.hu/090212/Csati_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

    és ECU csatlakozót.

    Vagy ezeket mivel lehetne helyettesíteni?

    Mert a műszerfal csatlakozónál, nekem csak arra a kis réz pöcökre lenne szükségem. Az ECU csatlakozónál meg pont fordítva.

    Szeretnénk lehozni egy kábelt az ECU-ról a műszerfalhoz. Ehhez kellene alkatrész.

    Szombaton csinálnánk addig kellene egy kis segítség.

    Köcce előre is: Atis

    Ja, és mekkora átmérőjű hátsó hangszóró kell a CORSA B-be(X12SZ)?

  8. Köszi a válaszokat. De azt tudnotok kell, h. ebben gyárilag nem a fordulatszámmérős óra volt. Csak kicseréltem, mert az eredetinek tönkre ment a kilóméter számlálója Ebben az esetben is létezik a zöld kábel?. Viszont az üzemanyag szint jelzőm nem ugrál mint a régiben. Anno intenzív fékezésnél hirtelen tele lett a tank :D

    Viszont az autodata 3.18-at sikerült beszerezni és a kapcsolási rajz alapján sikerült rálelni, a jel eredetére. Ha megvan és működik készítünk egy leírást róla. Persze csak akkor ha érdekel vkit.

  9. Köszönöm szépen a segítséget, akkor már csak a közép konzol maradt, ugyan is abban is ki kellene cserélni a fényforrásokat, ha már a műszerfalban ki lesz.

    Ebben is tudnál esetleg segíteni?

    Van itt viszont még egy bibi. Egy-két emberrel beszélgettem már ezzel kapcsolatban, de eltérő válaszokat kaptam(VOLT AKI AZT MONDTA, H. AZ EGR SZELEPPEL VAN A BIBI. SŐT VOLT AKI AZT MONDTA, H. EBBEN NINCS IS EGR SZELEP).

    Adott az én Corsám, ami egy X12SZ típusszámú autó. A moci teljesen jól működik, a maga szerény teljesítményével. A bibi ott kezdődik, ha hosszabb távra megyek az autóval akkor egyszer csak kigyullad a check engine lámpa. Ezt leginkább olyan 80-nál teszi, ha egymás után felváltva többször motorfék, gázadás megint motor fék és gázadás történik. Ha leállítom az autót és újra beindítom semmi probléma, nem gyullad ki újra csak ha ugyan ez a folyamat lejátszódik. Egyébként azon kívül, h. a checkengine lámpa világít nem veszek észre semmi változást az autón. Sem a fogyasztás, sem a motor teljesítménye sem a hangja nem változik.

    Ha valaki tudna rá megoldást, azt előre is köszönöm.

  10. Sziasztok!

    Olvasgattam a fórum különböző hozzászólásait a corsa b műszerfal izzócseréivel kapcsolatban. Nekem egy 96-os corsam van és néhány műszerfal izzó megérett a cserére. Csak az a bökkenő h. nem tudom hogyan is kezdjek hozzá. Nem tudna valaki egy részletes leírást küldeni akár e-mailban, akár messengeren vagy egy linket ahonnan le tudom tölteni arról, hogyan is kell szakszerűen szétkapni a műszerfalat? Találtam néhány hozzászólást, de nem akarok neki esni tudatlanul.

    Ha kicserélem a műszerfal izzókat ledekre akkor nem kell beépíteni vmi ellenállást, h. a ledek képesek legyenek elviselni a 12voltos feszkót?

    Válaszokat előre is köszönöm.

×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.