PankAtis

Sziasztok! Zafira B fórumban nem vagyok itthon. Lehet, nem is jó helyre írok.

Ma délután megreccsent a zárszerkezet, a bal első ajtóban. Belülről nem lehet nyitni,(csak utoljára sikerült normálisan, azóta nem is húz vissza a kilincs félig kilógva marad) csak kívülről. Valakinek nincs elfekvőben? Opel Zafira B 1.6 benga bal eslő ajtóba való komplett zár? Makó és környéke előny.  H Astra nem lehet jó donor??? Előre is köszi a válaszokat!!

Sziasztok! B Corsa nem spirálos fordulatszámmérős kilométeróra egységből, hiányzik a szegénységjelző izzó. Valaki tudna segíteni, hogy milyen teljesítményű fogyasztó kell bele, ill. hogy az aljzata méretben eltér a többitől, ebből is mekkora a megfelelő? Esetleg valami táblázat féle... a fogyasztók teljesítményéről méretéről... bújtam az okos B corsa kottát, de még kapcsolási rajzot sem találtam a kilométeróráról. Nekem az is megtenné... Segítségeteket előre is köszi..

96-os klímás,szervós x14xe-t 119ekm-rel (szervizkönyves) osztrák korzát 390-ért névreírva,frissműszakival, és lecserélt vezérléssel árultam fél évig, egy kalandor jött megnézni összesen,meguntam árulni és nekiadtam fateroméknak. :D

tudod én úgy vagyok vele, hogy kalandorok kíméljenek. De azért köszi a tájékoztatást, majd észben tartom.

Sziasztok!

Ha vásárlás előtt álltok: http://www.opelforum.hu/index.php?app=classifieds&module=core&do=view_item&item_id=1203

Sziasztok! Kis segítség kellene. Alvázszám alapján, kitől és hogyan tudnám meg, h. milyen Corsa-ról van szó?? Teszem azt Swing, vagy joy, vagy City stb??

Üdv: Ati

U.i.: OPEL-nél azt mondták, h. max a jó Isten, ha nincs rajta az oldalán a felirat.

Ha elektromosan minden rendben van, nem kontakthiba, vagy reléhiba, akkor a következő lehet:

Víz került a rendszerbe, ami jéggé fagyva eltömíti az expanziós szelepet. Nyomás megnőtt, nyomáskapcsoló leoldott= klíma kikapcsolt. A jéggé fagyott csepp felengedett, a nyomás újra beállt normálisra, ezért újra indult a klíma. Majd ez megismétlődött.

Oka: a töltés közben a levegő jutott be a rendszerbe, annak páratartalma kicsapódott, elég egy csepp víz is, hogy galibát okozzon. A túltelített szárítószűrő már nem tudja kiszűrni ezt (bizonyos időközönként cserélni kell)

Ki kellene cserélni a szárítószűrőt, kinitrogénezni a rendszert, majd újra feltölteni.

Sajnos a műhelyek úgy érzik, hogyha van egy automata klímatöltő gépük, akkor már mindent tudnak a klímáról, de sajnos messze nem így van.

Nem lehet elégszer elmondani, a klíma egy nagyon-nagyon érzékeny szerkezet, ezernyi buktatóval.

Szia! Érdekes lehet, amit leírtál a hibajelenséggel kapcsolatban. Nem tudom, hogy a vízcsepp okozta probléma, mekkora sebességgel mozgatja a relét. Mert ez nálam 1 másodpercen belül történik. Ki-be kapcsolgatja, és lehet hallani, amint a kompresszor beindul és egyből le is áll. Szinte villog a klímakapcsolón a hópihe piktogram. Segített valamennyire, hogy részletesebben leközöltem? Nekem az a legfurcsább, hogy a klímakapcsolóban lévő jelző fény is villog.

Sziasztok!

Itt a tavasz, megnézettem a légkondit. Gáz nem sok volt benne. Feltöltettem, viszont akkor olyan problémát produkált a technika, h. folyamatosan ki-be kapcsolgatott. Lehetett hallani, ahogy kapcsol egy relé, valahol a kesztyűtartó környékén kattogott :). Utána egyszer csak megjavult. Mondom okés, de 3 a Magyar. És láss csodát, megint ezt a hibát produkálta. Szerintetek kontakthiba lehet a kapcsolónál?? Valaki tapasztalt már hasonlót, esetleg találkozott már olyannal, aki szintén találkozott valakivel, aki már hallott róla???

Üdv: Atis

mindegy hogy 8 vagy 16 szelepes? teszem azt a 8 szelepesbe is belelehet tenni a 16 szelepes óráját?

Az óra azt nem tudja, Ő csak a jelet érzékeli, amit az ECU küld neki. Tehát tök mind1

Áááh értem nagyon szépen köszönöm a választ:) még annyi kérdésem lenen hogy fordulatszámmérős km órát lehet bekötni ? (x12sz)

Szia!

Nekem is X12SZ corsám volt és nem volt behúzva gyárilag.

De megoldottuk Tamás barátommal.

Íme a recept:

a legegyszerűbb dolog, ha az ECU-ból hozod a jelet. ECU-n 2 csatlakozó van. A nagyobb csatlakozó kell nekünk. Ebből jön ki egy rakat vezeték te zöld vezetéket keress. Arra figyelni kell, h. több ilyen színű vezeték is lehet. Neked az kell, ami a felső sorban jobbról a második a csatlakozón. Ezek után követed a vezeték útját. Ez a zöld cucc egy kis csatlakozóba kapcsolódik bele. Viszont a csatlakozó aljzatán már nem halad tovább. Na ide kell beépíteni egy kis fém tüskét. Mivel nekem nem volt gyári, ezért kölcsön vettem egyet egy P4-es PC táp csatlakozójából(4 pines csatiból lett kioperálva és csontra egyezett). Leellenőrizni a jelet, csak oszcilloszkóppal tudod. Ha ez megvan, Akkor a műszerfalnál kiméred, h. melyik a fordulatszámmérő jele. Ha jól csináltad, akkor az aljzatban a felső sorban jobbról a kilencediknek kell lennie. Viszont arra figyelni kell, h. nincsen benne a fordulatszámmérő jelének külön réz csatlakozó tüske. Nekem elég nehézkes volt a beszerzése. Ha nem sikerül, akkor otthon tudsz barkácsolni házilag. (Csak némi réz falkábel kell hozzá, PC táp merevlemez feszkó csatlakozójából egy tüske, egy kalapács üllővel és némi kreativitás. ) asszem ennyi. Ha vmi kérdésed van, akkor írj.

Atis

Köszönöm a válaszokat, a kipufogó és katalizátor témával kapcsolatban. Nem terveztem sufnituningot, csupán az autó alatt, kicsit viharvert és hiányos a rendszer, emiatt érdeklődtem. A hiba orvosolása folyamatban van, elvileg jövő hét végére már alatta lesz az új rendszer.

Üdv az Uraknak!

Volt némi szabadidőm így meló közben :D és utána olvasgattam a kipufogó témának. Ugye a katalizátor nincs benne a rendszerben. Emiatt lehet, h. a vas megy mint állat?? Mert ha igen, akkor felejtős, h. a műszaki lejártáig bármilyen cuccot is teszek bele :evilgrin:

Sziasztok! Lehet, hogy nem ez a legmegfelelőbb topik, de szükségem lenne egy komplett kipuff rendszerre katalizátorral együtt. X14XE B corsa, mert amivel megvettem, az hulladék és nincs benne a katalizátor sem. (Az már csak részletkérdés, h. így hogyan kaphatott műszakit, ugyan is így hoztam el egy hete) Valaki tudna segíteni? Nem akarok újat venni, mert az költséges. Jó a bontott is :)

Előre is köszi!

Köszi a helpet :) Sikeresen szétbontottam. Mondom kiszedem a gyári gagyi hangszórókat hátúlról úgyis szétvan kötve meg van bent hangcucc. Erre az a helyzet, hogy az előző tulaj rakatott bele Sal 50W-ost 2utas hangszórót. Fainul passzol a tokba meg minden. Amúgy mikor megvettem már csodálkoztam, hogy mondom ez gyári. Aztán most látom nem. De az ajtókba se volt gyári hanem Alpina :D Szóval ha valakinek kell a 4 hangszóró tartóval együtt előre-hátulra eladom szívesen :) Van kábelem is.

Mennyiért passzolnád el a hátsókat???

Hali.

A kép most nincs előttem, de 2-3 hónapja szedtem szét.

Kalaptartó ki, és oldalon lévő szürke műanyagban a csavarokat szedd ki, van patent, azt is.

Hajtsd előre a hátsó ülést, mert tartja még azt a burkolatot a biztonságiöv és a hátsó támla tartója.

Ezekből ki kell szugerálni, azt hiszem, h lesz a burkolat mögött egy 1X anya amit le kell venned, h ki tudd teljesen szedni.

^{Tetszik! :)}

Szia! Köszi a segítséget. Sikerült megoldani!

Sziasztok!

Egy kis segítség kellene. Bújtam a meglévő doksikat, de sehol sem találtam, hogy hogyan kell szétszedni az 5ajtós Corsa hátsó hangszóróinál lévő burkolatot.

Bármilyen segítség jól jönne. Előre is köszi!

Ati

sziaszto.

Corsámba szeretnék ford.számmérős órát tenni. Azt vágom h van spirálos és elektromos is? Azt viszont nem vágom hogy nekem melyik lenne jó? Valószinű a spirálos de ez csak tipp, honnan tudom megállapítani h nekem melyik jó?

Ha megvan az óra akkor még mi kell h frankón működjön (gondolok itt vezetékek,spirál stb...)

Ciao!

Itt megtalálod a választ: http://www.opelforum.hu/index.php?s=&s...st&p=488340

Keresd JOhnny -t privibe,hátha ő tud segíteni,mert ő is kecsón lakik.

Szerintem ő tud bontót.

http://www.opelforum.hu/index.php?act=Memb...mp;st=0&b=1

Köszi az infót.

Nem tudja valaki, h. Kecskemét vagy Mezőkovácsháza környékén merre végeznek felni krómozást??? A jobb hátsó felniről egy tenyérnyi részen levált a króm és rohadt csúnya.

Sztem mára már nincsen több kérdésem :)

Sziasztok!

Kérnék tőletek egy kis segítséget. Adott egy jobb oldalt lezúzott H Astra. Minden megvan az "újraélesztéshez", kivéve a jobb első sárvédőt. A gyári az 68 papír, az utángyártott meg hulladék. Nincs valakinek bontós ismerőse? Vagy tudomása arról, h. merre lelhető fel egy bontott jobb első sárvédő???

Köszi,

Atis

U.i.: Tudom h. nem ebbe a topikba való, amiért előre is elnézést :)

Sziasztok!

Böngésztem a témákat, de sehol sem találtam, hogy hogyan lehet pontosan beállítani az első fényszórókat. Erre van valakinek tippje, tapasztalata? Köszi.

-j-

Ciao!

Kecskeméten az autóklubosok mindkettőt belőtték, asszem 1 ezres volt. Azóta is prímán működik.

Sziasztok!

Asszem behalt az akksim :rolleyes: Esetleg vmi tipp, hogy milyet érdemes venni? Gyári Gm 55ah 19000ft. Nagyobb amperost lehet bepakolni?

Nekem Bosch Silver van benne. Tökéletesen működik

Tidre gondoltam meg a középkonzolra. De nem bánnám ha a kilométer óra is át lenne kékesítve. illetve hogy lehet ilyen fejjel felfelé kilóméterórát csinálni? mert a számlapot azt photoshoppal megcsinálom nem baj csak kérdéses a pl a mutató varázslása 5let javaslat? illetve ha iylet csinálok müszakin mit szólnak neki?

Sztem csak annyi történt, h. a mutatót levette és úgy tette vissza, h. nem fél8-kor, hanem délben áll a 0-án. :huh: (Vagy éjfélkor)

Üdv!

Ez a dolog engem is érdekelne! A 1018asban sztem eleve digitális óra volt, nem spirálos. Nekünk viszont spirálos van!

Így is ki lehet cserélni?

G.

Ciao!

Pontosan! Az én vasamban digitális műszer volt. Bár sztem itt most azon van a hangsúly, h. milyen a lábkiosztása régi órádnak. Kapcsolási rajzokból simán kimatekolható, h. melyik kábel hova való. Aztán csak az ECU kapcsolási rajzát kell átnézni, h. honnan kell a jelet elvinni.

üdv, Atis

Sziasztok!

Lenne 1 műszaki jellegű problémám. Nos egy c12nz motoros b corsa-ról lenne szó. Szoval szereztem egy fordulatszámmérős gsi műszercsoportot, de rájöttem hogy nincs előkészítve a kábelezés hogy működjön is. Valaki tudna nekem segíteni ebben hogy a műszer csatlakozóján melyik pontra kell rávezérelni a főtengely vagy gyujtótrafó jelét? Segítsetek könyörgöm, mert nincs 1 kép a neten ami jelölné.

Ja és ha vkinek van b corsa elektromos ablakemelője ami eladó, írjon nekem.

Köszi a segítséget.

Ciao! a Corsa B topicban a 1018-as hozzászólásomat csekkold le. Ebben le van írva minden részletesen.

de így a legegyszerűbb: http://www.opelforum.hu/index.php?s=&s...st&p=488340

Sziasztok!

Könnyűfém felni krómozásban kellene egy kis segítség, mert az enyémek elég ramaty állapotban vannak. Újra kellene őket krómozni. Nem tudjátok, h. merre csinálnak ilyesmit Kecskemét környékén? a Galvan systems nem jöhet szóba, mert ők nem vállalják.

A segítséget előre is köcce.

Atis

Milyen motor van a kocsiban (motorkód)? Már pár helyen le lett írva, de az aláírásomban is megtalálod, hogyan lehet műszer nélkül kiolvasni a hibakódo(ka)t.

Ciao!

X12SZ dohog a motortérben. Asszem 16 pines a diagnosztikai csatlakozója