Mantonio
-
Hozzászólások
65 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Hozzászólások posted by Mantonio
-
-
-
Ja már értem, kicsit sufni tuning megoldás de jó 5let :D amúgy ezt hol találtam az ISO kábel előtti? Hát ezt az RCA táp párost már elszeparáltam egymástól elég rég :lol: A tápkábel jobb oldalon jön be, a 2 pár RCA a bal oldalon megy végig hátul meg nem érnek egymáshoz sehol, az is baj lehet ha a jobb oldalon a tápkábel melett megy vissza az első hangszóró kábel? Bal oldalon meg az RCA-k mellett megy vissza a hangszóró kábel? Ja igen és még jobb bal oldalon fut az m3mas tükör index kábelei mert lusta voltam és kidobtam a vonóhorgot úgy se fogok soha vontatni semmit rozsdás is volt és dolgozó lány csúnya is nem tetszik nem érdekel, hogy védi a kocsit mert nem minden esetbe védi és onnan kötöttem le az indexeknek a delejt és előre vittem hangszóró kábelen :D:D:D Bár nem hiszem, hogy ezek befolyásolnának e bármit is. Majd nyáron megcsinálom akkor azt hogy középen a 2 pár RCA, jobb oldalon a tápkábel és bal oldalon a hangszóró kábelek fognak futni bár nem hiszem, hogy annyira nagy befolyásoló tényező lenne ez. Köszi próbálkozok ha valaki van valami 5lete még írja meg PLS mert mindent kipróbálok egyszer csak kiderül mi lehet a baj, de hogy előtte 1 PÁR rcaval a sony fejegységgel és az RCA átalakító kis dobozzal semmi baja nem volt, a fejegységbe tudom, hogy nincs kimenve bizti mert már halottam, milyen amikor kivan menve és ez nem olyan hang. Ez valami alattomos testelési hiba vagy zaj vagy nem is tudom én mi lehet
A másik kocsimnál az antenna vezeték árnyékolása volt a gond /kontakthiba / és így a fejegység nem volt le testelve.Szintén halk turbóhangot produkált.
-
Üdv Sporik!
Azért azt el kell mondanom,egyszer én is benyaltam ezt a történetet a búgással és semmi más baj nem volt ,csak az hogy túl hosszú volt az RCA vezetékem
és szakszerűen szépen feltekertem karikára és kötegelővel összekötöttem.Szépen csináltam egy kis földhurkot! Aztán szétszedés ,csak úgy elvittem amerre elfért ,semmi összetekerés és a búgás MEGSZÜNT!
Gondoltam megosztom.
-
3napig volt ecet a rendszerbe. Az is rengeteg cuccot kihozott.De cillitet hogyan nyomsz bele?
Hali!
A vízhőfokod mit mutat?Nekem ugyan ez volt a gondom,de folyamatosan a kék vonalon volt a mutatóm is. A termoszztát cseréje megoldotta a problémát.
Neked?
-
Sajna annyira nem ismerem közelebbről a 8V motort. Viszont azt már megtanultam, hogy termosztátból érdemes minőségit venni. Itt a fórumon sokunknak a Wahler vált be.
A hibajelenség egyébként mindenképp termosztát körüli problémára utal. Az viszont érdekes amit írtál erről a 4-5mm hézagról. Itt lesz a kutya elásva. Házastul lehet cserélni (tudom drágább)?
Éés Igen!Köszönöm a tanácsot!Tehát a Wahler tényleg működik.Van fűtésem ,nem is akármilyen.Beindítom ebben a retek időben,autózok vele kb.5 percet és
meleget nyom a venti. Aztán beáll seperc alatt a kék és a 90fok közötti vonalra és nem hűl vissza.Mégegyszer köszönöm!
-
Üdv Sporik!
Szükségem volna egy csúnya nagy üzemanyag szállítású külső AC pumpára.Állítólag régi M5 vagy valami ilyesmi "energiatakarékos" verdában lelhető fel.Tud valaki segíteni?Előre is köszönöm a tanácsokat! :lol:
-
Egyértelmű termosztát hiba. Ajánlatos lesz tél előtt cserélni, mivel bőven behozza az árát (nem lesz túlfogyasztásod).
Jjaja!Ugyan ez a gondom nekem is.Viszont én kivettem tegnap a termómat és beleraktam edénybe oszt alágyújtás. Így láthatóan működött a termosztát,forrás előtt nyitott ki szépen.Tehát akkor vajon mi a hiba?Nincs más hátra veszek egy olyat ami bevált a "sporttársaknak".
-
Bizony bizony ,sajnos érezhetően többet eszik ,hiszen állandóan "fázik" a motor.Arról nem is beszélve hogy én is ,hiszen hideg vízzel karcsú a fűtés.Fotót délután csinálok róla,mert azért járni kell a vassal.Még szerencse hogy nem egy nagy történet kiépíteni a termót.
-
Van fénykép esetleg? Szívesen megsasolnám :)
Jaja és nem is beszélve a megnövekedett fogyasztásról legalábbis nekem érezhető volt a termosztát csere után a javulás.
-
Sajna annyira nem ismerem közelebbről a 8V motort. Viszont azt már megtanultam, hogy termosztátból érdemes minőségit venni. Itt a fórumon sokunknak a Wahler vált be.
A hibajelenség egyébként mindenképp termosztát körüli problémára utal. Az viszont érdekes amit írtál erről a 4-5mm hézagról. Itt lesz a kutya elásva. Házastul lehet cserélni (tudom drágább)?
Köszi!
Szerintem is ott a gond ,de a termosztátot házzal együtt adták.Viszont ugye csak az elejével ,ahol már csak kijön a víz.Azt nem tudom ,hogy annak a nyamvadt lemeztányérnak zárni kell e a furatot és esetleg túlnyomásra a rugó ellenében kinyitni?Ha igen ,akkor teszek a házba egy betétet oszt már zár is.Azért rendelek akkor egy Wahlert ha ez Nektek bevált ,és kiderül a turpisság.A motor hűtésével nem illik szórakozni ,mert aztán sokba kerül a történet.
Üdv !
-
Sziasztok !
Egy kis segítségre volna szükségem.Adott egy 2.0 8 szelepes klímás A Vectra.Menet közben ,főleg ha hideg van,a vízhőfokom lecsoszog a kék vonalra és csak akkor hajlandő felmenni a 90 fokra ,ha állok a lámpánál.Termosztátot már cseréltem ,igaz utángyártottra.Azt viszont megmértem ,hogy a vadiúj termosztát végén lévő szeleptányér ,ami rugóval van előfeszítve , a termosztát házban levű furatot nem zárja le ,mert kb 4-5 mm hézag van a kettő között.A leszedett és az új termosztáttal is ugyan ez a helyzet.Ez így a normális ?
Előre is köszönöm a hozzászólásokat!
Üdv Mindenkinek!
-
Halihó !
Tényleg minden "kerek" volt!Örülünk hogy ott lehettünk,köszönet a Rendezőknek és Segítőiknek is!
Nna meg a Társaságnak Akikkel együtt szoktunk "örvendezni" ! /RP Brigád/ :huh:
AUTÓHIFI
in TUNING!!!
Elküldve
Elég ha a fejegység fémházára bárhova ,egyes fejek esetében hátul direkt van egy csavar ami elméletben "tartócsavar",pl. ahhoz.Az jutott még az eszembe ,hogy ha rendesen megküldöd a hifi-t nem hunyorog a kijelzője?Mert akkor tuti biztos hogy a tápellátásban van a gond.