brezsó

Én voltam az a bátor aki melletted mert állni pénteken Komárnoban.

Mi a facért nem dudáltál le az útról!!!!!Dumálhattunk volna.........

Ezúton kérek mindenkit aki találkozna velem az utakon nyugodtan szorítson le egy kis baráti csevejre!!!!!!!

http://pics.coldline.hu/pics/289269-20110724-gfWh4k.jpg

Most mé mondod hogy vastag ez a küllő.....nem is.Mondjuk tény hogy csak 14-es :icon4:

Aha, megvagy! :icon4:

Nem bátorság ez, csak a néhány év alatt még nem láttam ilyesmit errefelé. :D

A kereket illetően meg nézőpont kérdése, hogy ki mit itél vastag küllőknek. ;)

Van blitzes matricám is, meg 1.8i feliratom is. :icon4:

az autón? :icon4: Egyébként elég magas fickó lehetett, ahogy igy elnéztem és te is az vagy tudtommal, de cigizett... Te már nem dohányzol, ha jól emlékszem...meg mit kerestél(volna) itt? :D ;) Ja, és alufelnijeid vannak? - mert ezen azok voltak, ha jól emlékszem 5 ágú vastag küllős felnik, max. 14-esek... ;)

Óóóó de neki "fiatal" kell ;) ez a baj ;)

Akkor az olcsó F megvétele után marad még egy-két fiatalabbra is...ja, vagy autóról van szó!? :D ;) ;)

Ma Komárnoban mellettem állt egy 1,8-as piros F Caravan Blitzes matricával...ki volt az, tegye fel a kezét!? :icon4: Nem akartam neki integetni, mert elég hülyén jött volna ki igy hogy nem is ismerjük egymást... :icon4:

Az új bőrkormányod légzsákos? A légzsák visszajelző, ha egyszer elkezd világítani, azt csak márkaszerviz tudja törölni.

Igen!? :icon4: Haver Renaultjánál volt olyan, hogy világitott neki, de ott csak egy ülés alatti csatit kellett rendesen összedugnia. :D

Mostmár valószínű jah. Év elején kicsit hiány volt belőle. Annyira, hogy én Tatabányáról vettem, Gáboron keresztül (és már onnan is az utolsó 3 párt hozta el nekem :icon4: )

Múltkor meg a gazdaságosban volt kb.2000Ft-ért a pár...vettem is hirtelen felindulásból két adagot mert épp kialudtak amik voltak.(ugyebár nálunk mindig kell világitani egész évben, mindenhol) :D

Egyszer régebben mintha már lett volna erről szó itt a fórumon. És mintha valaki csinált is volna róla esti képeket a régi és az új izzóval. És ég és föld különbség volt a képeken, ahogy világított az újabb izzó. Sokkal erősebb és sokkal fehérebb volt a fénye az újnak. Próbáltam vissza keresni csak nem találtam.

Breki csinált ilyen "tesztet", ha jól emlékszem, de talán Invictusnak is voltak valami hasonló összehasonlitó képei... :D

Az az érdekes,hogy vezetésem ugyanolyan volt mint eddig és nem mentem többet országuton.Legközelebb Shell.hez megyek megnézem azt :D

Én a múltkor kénytelen voltam nem a megszokott hanem egy másik kúton tankolni viszont ugyan annál a márkánál/hálózatnál és arra lettem figyelmes, hogy a pisztoly hamarabb kattant le mint ott ahol rendszeresen tankolok - az most egy másik kérdés, hogy miért és végül is nem is fontos - és igy kb. 1,5-2l-el kevesebb ment bele.(mindig tele tankolom, de nem szokom "kattogtatni" tovább, minek!?) Lehetséges, hogy valami hasonló miatt és plusz még egyéb közlekedésbeli, vezetési stilusbeli körülmény okozhatta. Ilyen eltérés nem lehet két "ugyanolyan"(értsd 95-ös) benzin között, szerintem(sem). :icon4:

szerk.: ..nocsak, atis is hasonlóra gondolt.....nem vagyok egyedül a tézisemmel!? :icon4:

De ennek nem az a kékes fénye van ugye?

Második éve van nekem is. Én is ugyanakkor cseréltem a fényszórókat is, de kiváncsigból kipróbáltam az addig használt "hagyományos" izzóval is az új lámpákat. Ég és Föld a kettő közötti különbség a megalight+90%-os javára. Persze, lehetséges, hogy a régi izzók voltak túlságosan vacakok! :icon4: Nem mondanám, hogy kékes fénye volna, inkább "fehér". :D

Nekem 1.8-as benzines van és vannak benne vezetékek, csatlakozók, a biztosítéktáblán üres helyek amikhez nem csatlakozik semmi, vagy épp nincs semmi bekötve. Viszont a helye meg van, a vezetékelés behúzva, de mivel Neked más az verdád felszereltsége, így ott egy nagy 0 van <_< Nem kell megilyedni :P

De minek van az ott - még ha csak egy nagy nulla is!? -agresszivkismalacszmajli- :angry:

A klimát csak poénnak irtam - annyira hülye azért nem vagyok... :P

Klíma esetén is vannak ott relék. :P

Na, még a végén kiderül, hogy ki van kábelezve a klima benne!? <_< :angry:

Az egy üres biztositék doboz. Nekem relék, és biztik vannak benne.

Hát épp ez az, hogy nem üres! Van bene az az egy valami amibe kábelek is mennek és kilógnak a kontaktok belőle... Dieselekben ott vannak valamik, de mit keres ez az enyémben? Nem merek hozzányúlni - mert mondom, hogy mennek valami vezetékek bele - nehogy valamit hazavágjak... <_<

Üdv mindenkinek

Van egy 97-es F Astrám motor kód x14nz,a hibája a következő,meleg időben azaz 15-20 fokban alapjáraton és menet közben leáll a motor azonnali indításnál nem indul de, kb 30 másodperc elteltével indul,hibakód nincs ,amit cseréltem a következő gyujtáskábel,gyújtáselosztó,lambda szonda,gyertyák,benzinszivattyú(a relé jó)az alapjárat is felpörgött de,alapjárati motor cserével megoldódott.Azért lényeges hogy meleg időben ,mert télen nem csinálta és jön a tavasz a hétvégén megint jó idő volt és leállt megint.Ha tudtok segítsetek előre is köszi.

Nekem a gyújtásmodul cseréjével oldódott meg hasonló gondom...kb.20 és 30000Ft között van/volt az ára, de muszáj volt mert úgy életveszély volt a közlekedés. Nekem a csati mozgatására lefulladt illetve amikor lefulladt és megmozgattam akkor mindjárt újra is lehetett inditani pedig volt olyan amikor már majdnem véglegesen lemeritettem az aksit annyiszor inditóztam. Na, aztán jöttem a fórumra és nekem is csatik mozgatásával derült ki...

Ki tudná nekem megmondani, hogy ez mi lehet és miért van ez nekem ott, mire szolgál(-hatna)? <_<

El is tört neki.

akkor tényleg jó lehetett

..amig el nem tört :D ...de erről nem tudtam, ez valahogy nekem kimaradt. Ellenben meglehet, hogy bármilyen is lett volna eltört volna neki, hiszen tonnaszámra hordja a másolópapirokat meg egyebeket a Bp.-i utakon száguldozva... :lol:

Inkább akkor ugy mondom,hogy utángyártott lesz lehet!bontottat nem találtam!Hívtam bontót és nincs!

Dáwid cartárs kovácsoltatott, ha jól emlékszem, és nem is olyan sokért jót. Talán nekem sem ártana egy új rugókészlet, de főleg a hátsók, mintha elfáradtak volna. Még nem néztem alá, remélem nem törött(ek). :D

Igen? Miért is? Adott cégen belül lehet eltérő üzletpolitika? Dolgoztál ott?

Párszor tankoltam már azon a helyen, és nagyon meghülyült a verda utána, erőtlen lett, stb.

Még valamelyik előző herkentyűvel is ugyanez volt, csak már rég, meg is feledkeztem róla.

Nem szeretnék beleszólni csak hozzászólni..... Sajnos egy adott cégen belül eltérő morállal rendelkező alkalmazottak dolgoznak és igy nem a márka illetve a cég hibája feltétlenúl a rossz minőségű üzemanyag...ezért nem szerencsés az általánositás. Azonos megnevezésű kutak között is van/lehet eltérés az üzemanyag minőségében, sajnos, attől függően, hogy hol mennyire pénzéhes kutasok dolgoznak. :D

Akkor nekem mégsincs egy kedves, aranyos, ráérő admin erre a munkára? <_<

Irj a Gyik társalgójába, esetleg Pü-ben! :D Lehet, hogy csak egyszerűen elkerülte a figyelmüket és azért nem reagálnak.

De lehet. Cirka 25-50 ezerbe kerül. A bontott kmű15-től indul. Nekem egy tízes lenne a havertól. :D

ja, úgy könnyű! :) Én arra gondoltam, hogy nem csak valamilyen tömitést/tömitéseket kéne vagy lehetne benne cserélni...nem értek hozzá, ezért kérdeztem. <_< :D

Már megoldódott. Nincs most pénzem kormányműre, ezért letöröltem róla az olajat, aztán műszaki előtt megint letörlöm. <_< :D

Azt nem lehet javitani, muszáj másik kormánymű? :D

Igen, ez egy jó kérdés látod... mert az első kettő megvan gyári kapcsolókkal...és gondoltam veszek hátra univerzálisat + a gyári hátsó kapcsolókat meg az első 4eset... és autóvillamosságis beteszi nekem...

Mert nyáron klíma és tetőablak hiányában jobban csípem ha a hátsók vannak lehúzva akkor nem zavar a menetszél... és elektromosan mégis könnyebb lenne mozgatni :lol:

Ja... ebay.de-n 100 euro csak a kapcsoló :D

Ilyen megoldáson én is gondolkodtam. Én nem tartom soknak a 10e Ft-t érte hiszen elég ritkán látni ilyet. Az ajtókba meg lehet venni eredeti kapcsolókat is, szerintem, hiszen azok megegyeznek az anyós oldalival, vagy tévedek?

Azzal ugye tisztában van mindenki, hogy az nz mocikon elég rossz helyen van az óracsoport hőjeladója...

De akkor mindegyiken egyformán elégé pontatlanul mutatja a valós hőfokot, ergo illene közel hasonló értékeket mutatniuk az egyes autók esetében is, nem? :)

Rosszul, mert két fajtával jöttek ki. Még a nem fordulatszámos óráknál is van 100 és 110-es fokozású. :D Csakhogy ne legyen egyszerű az élet. :D

Nahát! Azt a mindenit! :D :D :)

A 110-es óra GM és Astrában volt, és ugyanazzal a motorral van most is kapcsolatban, de mégis...

Mondjuk azt nem értem miért kell veszekedni ezen, van akinek jó és van akinek nem. Illetve olyan is akit nem zavar, hogy mit mutat, ha jó, ha nem.

Az oké, hogy GM meg hogy Astrában volt és hogy ugyanazzal a motorral van kapcsolatban most is...de abban biztosan jól mutatott? - ez itt a kérdés! Mert lehetséges, hogy már abban is ez egy cserélt műszer volt, nem? Egyébként, én úgy tudtam(lehet hogy rosszul!), hogy a 110-e műszerek Vekikből valók. :)

Végül is akit hidegen hagy a téma, annak nem muszáj hozzászólnia, cseveghet bármi másról. :D

Értem ám a célzást! :D

Távol álljon tőlem az észosztás és/vagy a kötözködés, csak már az előttem történt hozzászólások kezdtek személyeskedésbe átcsapni, holott - legalábbis szerintem - elég érthető és világos válaszok érkeztek. :D

Nálad, illetve a kocsidnál pedig nem véletlenül ugyanaz a jelenség mint zotyánál? A műszeregység nem kompatibilis a hőfokjeladóval? Tudod, hiszen te is régóta vagy már a fórumon, hogy vannak 100 és 110 C-ig mutató műszerek(ez utóbbiak azt hiszem nem eredeti Astra műszerek) és ha a 100-ashoz van kalibrálva, akkor értelemszerűen nem fog jól mutatni a 110-esen. Legalábbis az itteni tapasztalatok ezt támasztják alá. :)

Azon, hogy pár kartársnak nem műkszik pontosan az órája, tehát nem 92-nél nyit a termosztát, és nem ekörül mozog a vízhőfok. Személy szerint azt mondom kicsit túl van lihegve ez a pontos hőfok mizéria, elég ha jól működik, nem fontos, hogy fokra pontosan mutasson.

Ja, hogy már/még mindig téma ez!? :)