here

előfordulhat hogy csak géppel lehet tanítani..

pl nálam is csak azzal lehet.

Tehát opel szerviz ? Szupi :)

A távirányító betanítással lenne egy kis gondom.

Mégpedig az hogy elméletileg annyi az egész hogy gyújtás ráad és az egyik gombot megnyom. Na most nekem a gyári az nem akar működni, próbáltam egy Zafirából átrakottal (ami jó) és azt sem tudtam betanítani.

Ezeknek kompatibilisnek kéne lenniük nem ? Vaterán is úgy árulják hogy mindegy mihez veszed csak ne gyári riasztós legyen...

Sziasztok!

A váltókaron lévő (csúszó) műanyag ami a hátramenethez kell, akad, nem csúszik jól.

Hiába olajozom, zsírozom semmi. Ugyan úgy szorul. mit lehet ennek ártani ? Ebben valahol kellene egy rugónak lenni ami lefelé nyomja, az felül van a gomb alatt ?

:)

Tesómnak anno kicserélték a láncot, hasonló tünetek miatt.

Szerelő azt monda, az kell.

Aztán vettem én is astrát, és nekem egy olajcserével lett orvosolva.

Úgylegyen!!! :D

Mikor cseréltél olajat, illetve milyen van benne? (Km, idő)

Még nem cseréltem olajat. Holnap reggel hozom el az autót, úgyhogy majd jövőhétre betervezek egy cserét. 71000 van benne.

Annyi km alatt nem nagyon nyúlhat meg a lánc. Vagy pedig nem valós a Km, vagy a feszítőd fáradt el, vagy nem is a lánc zörög.

Mivel az olajnyomás végzi a feladatot, így egyelőre csak arra gyanakszom hogy az olaj van elfáradva. Mint mikor a hidrotőkés motorokon jön elő 10-15e km után a ciripelés, az is csak is az olaj miatt van.

Mennyi km van a kocsiban?

71000Km

megvetten én is az Z12XE-t. Szerintem nagyon jó kis gép, tényleg gyenge ez a próbaút alatt kiderült, de szvsz el lehet vele járni melózni. indításkor (hideg) kb 2-3 mpig elég hagos a lánc, remélem az olajcserével ez megoldódik. Vagy amugy ez a normál ?

ne máááá :)

ne akarjál egykettőt ,nem eszik oly keveset ezzel a vázzal..

de ahogy érzed...

a ferdehátú alatt a 4 vagy 5 ajtósra gondolsz?

5ajtó!

Az a baj hogy 1.2 ből találtam olyat, (ami csak 60kmre van) most amire azt mertem mondani hogy igen ezt érdemes jobban megnézni...

Sírni fogsz benne az 1.6-os után!Igaz,nem írtad,de ha még Caravan is,akkor meg.... :)

Ha finoman,óvatosan,lassú tempóban szeretsz vezetni előzgetések nélkül,akkor jó,de ha haladni akarsz vele,pörgetni kell mint

egy kétütemű krosszmotort! :D

:D Egyre inkább kezdem átvenni a nyugis vezetést. Úgyhogy bízom benne, hogy elég lesz. Nekem A pontból B pontba kell már az autó, nem esti kocsikázásra. Munkába járok vele, úgyhogy takarékos kell hogy legyen. Országút, max 90-100 km/h.

Nem kombi, hanem ferdehátú nagyon jól pakolható az a 335Liter. Van síbox tehát hosszabb útra úgyis az lesz megpakolva.

Összefoglalva Astra G a megoldás. :D Már csak meg kellene találnom a számomra megfelelőt, ami így 1 hónap intenzív (összesen már 3-4 hónap) keresés után egyre nehezebb. Ugye közismert hogy az astra g-k 90%ban 105ezer kilométer van, tök mindegy hogy az 2000es vagy 2005ös évjáratú :lol: Hát mintnemondjak, ültem érdekes autókban ;)

Sziasztok!

Lecserélem az AstraF-em egy Astra G-re. Méghozzá 1.2-es motorral szereltre. Egy 2004-es autó, elméletben 71e km-rel.

Mit kellene tudni róla ? Úgy tudom láncos vezérlésű, és volt valami visszahívása nem ? Egyéb infó, amit vétel előtt érdemes megnézni az autón ?

Sziasztok!

Olyan problémám van, hogy az 1es és a 4es henger nem megy. A gyújtás modul ebben is a páros elven működik, tehát az lehet a probléma ?

Az autó egy 96os X16XEL ilyen gyújtás modullal: http://gyujtokabel.unas.hu/shop_ordered/99...unas_146763.jpg

Kis kiegészítés:

közben megnéztem a gyertyákat (hengersorrend szerint sorba rakva)

és még annyi javítás hogy az 1-4 henger megy, a 2-3 nem.

Sziasztok!

Olyan problémám van, hogy az 1es és a 4es henger nem megy. A gyújtás modul ebben is a páros elven működik, tehát az lehet a probléma ?

Az autó egy 96os X16XEL ilyen gyújtás modullal:

Nem lehet inkább, hogy a riasztó rajtafelejti a feszejt a zármotoron? Így hiába nyitod kulccsal a motor mindig lehuzza mert úgy kapja a feszültséget? Ha kézzel húzod a gombot akkor is visszahúzza? Hátsó ajtóknál is? Zárd be magad távirányítóval aztán belülről próbálkozz a gombhuzogatással.

Nem hiszem, már leégtek volna a motorok.

ugy csináltam, magamrazártam a kocsit, és ráncigáltam a gombot, de ugyanaz, visszahuzza !!!!!!!!! de ha nem a riasztó távkapcsal zárom be a kocsit akkor semmi gond :)

Sziasztok!

Egy Enforcer E100a8 riasztóm van a kocsiban, ez ugye KP-zár vezérlős. Teljesen jól működött, mígnem most rájöttem hogy ha lezárom a távvezérlővel a kocsit, akkor kulccsal nem bírom kinyitni, mert azonnal utána zár! tehát amit megmozdul felfele a belső zár a riasztó azonnal visszahuzza. AZAZ olyan mintha meg lenne fordítva a jele :D

ugye nem sűrűn van így nyitogatva, eddig azért nem tűnt fel.

hogy lehetne ezt visszafordítani ?

alapból a kpzár tökéletes. kulccsal mindkét ajtóból, valamint belső záraktól mind a 4 ajtóról vezérelhető.

Neked nem ezeket kell kicsavarni, hanem a fém ötvényen van egy lyuk, oda kell egy megfelelő eszközzel beszúrni, és a kulcsal együtt kihúzni a betétet. Valahol a zéró állás, és a gyujtás között félúton van az a pont ahol kijön az egész. Ezután lepucolod, és bedugott kulcs mellett a lamellákat lereszeled, "hozzáigazítod" a kopott kulcshoz. Amit te most le akarsz venni az a kapcsoló elektronikai része, nincs köze magához a kulcshoz-zárhoz.

Itt a lik amit keresned kell.:

aham értem... akkor ez valahol az immo alatt lesz ugye ? és azt hogy lehet leszedni ? mert próbáltam eltávolítani, de nem nagyon akart engedni

hogy is van ez a gyujtaskapcsoló szétszedése dolog ? A lamellákat szeretném kicserélni, mivel megragad a kulcs.

van ez a hernyócsavar, teljesen kijött.

A masik (belső) oldalán volt egy kis csap, vagy golyó féleség azt benyomtam

de nem akar lejönni....

Vagy lezárod végleg és soha többé nem takarítod! :D

Ha mégegyszer szét kell szedni akkor zárásra is sor kerül :lol: csakhát az a fránya MIL-lámpa zavarhat teszteléskor....

Egyébként hol lehet a "legolcsóbban" hozzájutni egy ilyen szelephez ?

szelep kivéve és kitakarítva :lol: megújúlt a gépállat :lol: megy, nemrángat, nemtorpan, nem hibáz <_<

Nekem ha kivillan, akkor nem alszik el addig, amíg újra nem indítom a kocsit...

:lol:

jaja, nekem is. De ez sztem természetes <_<

Lezárás után is fog sárga lámpát dobni...ami engem nagyon tud idegesíteni,főleg éjszakai vezetésnél... <_<

De lényeg h akkor nem fog fuldokolni...

Amúgy meg akit érdekel a www.delparts.hu-n asszem 20000 egy AGR szelep... :lol:

A köcsög unix meg adja vagy 55ért... :lol:

Ui: Nem tudja valaki h pontosan mikor és miért teszteli az ECU a szelepet?

Itt olvastam a forumon, hogy hosszabb motorféknél teszteli az ecu a szelepet...

Sziasztok.

Tegnap kigyulladt a sárga lámpa és lefulladt az autó.

Nehezen,de sikerült elindítani,aztán amikor megnézettem a hibakódot kiderült,hogy az egr szelep szarakszik.

A szerelő azt mondta,hogy 30 ezer körül van egy új szelep és cserélni kell az autóban.

A leállás óta megy az autó és nem világít a sárga sem,talán mintha 3ezres fodulatnál gyorsításnál elmenne az ereje,ez lehet az egr szelep miatt?

Ha le akarom záratni a szelepet előtte kell bele újat rakni vagy elég kitakarítani azt ami benne van?

Helló! nekem ugyanezt csinálja hogy 3000 körül megtorpan.... meg 1500 körül pedig "bakkecskeüzemódvan" (rángat) de eddig még nem állt le viszont már villant ki a kis sárga lampion :lol:

A lényeg h kiolvastam (itt a forúmon segítettek megfejteni) és kiderült, hogy AGR szelep.

Hétvégén takarítás lesz ebből, de lehet h le is zárom... <_<

Az 1405, EGR-szelep hiba. :lol:

uhh Köszönöm!! Arra tippeltem, a rángatások miatt, de még nem volt erőm leszedni és kipucolni

Amugy ez a fajta kódlista megvan vhol ? Én csak a 2számjegyűvel találkoztam <_<

Kérnék egy kis segítséget <_<

Mit jelent a 1-4-10-5 hibakód ?

se 12 se semmit nem villog, csak ezeket amit felírtam :lol:

Nekem 4 éve van fent az év nagyobbik részében ez a 195/50 R15-ös méret és még nem esett szét semmi, ez kb. 50e km eddig. Aki ismer tudja, hogy ritkán megyek lassan.

És neked nem húzza az autót a nyomvályú ? nem a 10cm mély buszáltalkinyomttra gondolok <_< (az még a buszt is elhuzza) hanem amit még nem is veszel észre szemmel elsőre, csakhogy vmi huzza jobbra v balra a gépet :lol: