here
-
Hozzászólások
55 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by here
-
Tehát opel szerviz ? Szupi :)
-
A távirányító betanítással lenne egy kis gondom. Mégpedig az hogy elméletileg annyi az egész hogy gyújtás ráad és az egyik gombot megnyom. Na most nekem a gyári az nem akar működni, próbáltam egy Zafirából átrakottal (ami jó) és azt sem tudtam betanítani. Ezeknek kompatibilisnek kéne lenniük nem ? Vaterán is úgy árulják hogy mindegy mihez veszed csak ne gyári riasztós legyen...
-
Sziasztok! A váltókaron lévő (csúszó) műanyag ami a hátramenethez kell, akad, nem csúszik jól. Hiába olajozom, zsírozom semmi. Ugyan úgy szorul. mit lehet ennek ártani ? Ebben valahol kellene egy rugónak lenni ami lefelé nyomja, az felül van a gomb alatt ?
-
Úgylegyen!!! :D
-
Még nem cseréltem olajat. Holnap reggel hozom el az autót, úgyhogy majd jövőhétre betervezek egy cserét. 71000 van benne.
-
Mivel az olajnyomás végzi a feladatot, így egyelőre csak arra gyanakszom hogy az olaj van elfáradva. Mint mikor a hidrotőkés motorokon jön elő 10-15e km után a ciripelés, az is csak is az olaj miatt van.
-
71000Km
-
megvetten én is az Z12XE-t. Szerintem nagyon jó kis gép, tényleg gyenge ez a próbaút alatt kiderült, de szvsz el lehet vele járni melózni. indításkor (hideg) kb 2-3 mpig elég hagos a lánc, remélem az olajcserével ez megoldódik. Vagy amugy ez a normál ?
-
5ajtó! Az a baj hogy 1.2 ből találtam olyat, (ami csak 60kmre van) most amire azt mertem mondani hogy igen ezt érdemes jobban megnézni...
-
:D Egyre inkább kezdem átvenni a nyugis vezetést. Úgyhogy bízom benne, hogy elég lesz. Nekem A pontból B pontba kell már az autó, nem esti kocsikázásra. Munkába járok vele, úgyhogy takarékos kell hogy legyen. Országút, max 90-100 km/h. Nem kombi, hanem ferdehátú nagyon jól pakolható az a 335Liter. Van síbox tehát hosszabb útra úgyis az lesz megpakolva. Összefoglalva Astra G a megoldás. :D Már csak meg kellene találnom a számomra megfelelőt, ami így 1 hónap intenzív (összesen már 3-4 hónap) keresés után egyre nehezebb. Ugye közismert hogy az astra g-k 90%ban 105ezer kilométer van, tök mindegy hogy az 2000es vagy 2005ös évjáratú :lol: Hát mintnemondjak, ültem érdekes autókban ;)
-
Sziasztok! Lecserélem az AstraF-em egy Astra G-re. Méghozzá 1.2-es motorral szereltre. Egy 2004-es autó, elméletben 71e km-rel. Mit kellene tudni róla ? Úgy tudom láncos vezérlésű, és volt valami visszahívása nem ? Egyéb infó, amit vétel előtt érdemes megnézni az autón ?
-
Kis kiegészítés: közben megnéztem a gyertyákat (hengersorrend szerint sorba rakva) és még annyi javítás hogy az 1-4 henger megy, a 2-3 nem.
-
Sziasztok! Olyan problémám van, hogy az 1es és a 4es henger nem megy. A gyújtás modul ebben is a páros elven működik, tehát az lehet a probléma ? Az autó egy 96os X16XEL ilyen gyújtás modullal:
-
Nem hiszem, már leégtek volna a motorok. ugy csináltam, magamrazártam a kocsit, és ráncigáltam a gombot, de ugyanaz, visszahuzza !!!!!!!!! de ha nem a riasztó távkapcsal zárom be a kocsit akkor semmi gond :)
-
Sziasztok! Egy Enforcer E100a8 riasztóm van a kocsiban, ez ugye KP-zár vezérlős. Teljesen jól működött, mígnem most rájöttem hogy ha lezárom a távvezérlővel a kocsit, akkor kulccsal nem bírom kinyitni, mert azonnal utána zár! tehát amit megmozdul felfele a belső zár a riasztó azonnal visszahuzza. AZAZ olyan mintha meg lenne fordítva a jele :D ugye nem sűrűn van így nyitogatva, eddig azért nem tűnt fel. hogy lehetne ezt visszafordítani ? alapból a kpzár tökéletes. kulccsal mindkét ajtóból, valamint belső záraktól mind a 4 ajtóról vezérelhető.
-
aham értem... akkor ez valahol az immo alatt lesz ugye ? és azt hogy lehet leszedni ? mert próbáltam eltávolítani, de nem nagyon akart engedni
-
hogy is van ez a gyujtaskapcsoló szétszedése dolog ? A lamellákat szeretném kicserélni, mivel megragad a kulcs. van ez a hernyócsavar, teljesen kijött. A masik (belső) oldalán volt egy kis csap, vagy golyó féleség azt benyomtam de nem akar lejönni....
-
Ha mégegyszer szét kell szedni akkor zárásra is sor kerül :lol: csakhát az a fránya MIL-lámpa zavarhat teszteléskor.... Egyébként hol lehet a "legolcsóbban" hozzájutni egy ilyen szelephez ?
-
szelep kivéve és kitakarítva :lol: megújúlt a gépállat :lol: megy, nemrángat, nemtorpan, nem hibáz <_<
-
jaja, nekem is. De ez sztem természetes <_<
-
Itt olvastam a forumon, hogy hosszabb motorféknél teszteli az ecu a szelepet...
-
Helló! nekem ugyanezt csinálja hogy 3000 körül megtorpan.... meg 1500 körül pedig "bakkecskeüzemódvan" (rángat) de eddig még nem állt le viszont már villant ki a kis sárga lampion :lol: A lényeg h kiolvastam (itt a forúmon segítettek megfejteni) és kiderült, hogy AGR szelep. Hétvégén takarítás lesz ebből, de lehet h le is zárom... <_<
-
uhh Köszönöm!! Arra tippeltem, a rángatások miatt, de még nem volt erőm leszedni és kipucolni Amugy ez a fajta kódlista megvan vhol ? Én csak a 2számjegyűvel találkoztam <_<
-
Kérnék egy kis segítséget <_< Mit jelent a 1-4-10-5 hibakód ? se 12 se semmit nem villog, csak ezeket amit felírtam :lol:
-
És neked nem húzza az autót a nyomvályú ? nem a 10cm mély buszáltalkinyomttra gondolok <_< (az még a buszt is elhuzza) hanem amit még nem is veszel észre szemmel elsőre, csakhogy vmi huzza jobbra v balra a gépet :lol:
