pszilaj
-
Hozzászólások
3.707 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
5
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by pszilaj
-
Egész elgondolkodtam ezen a kártyán. Igaz, hogy sok km után jönne vissza az ára, de mivel lassan kuplung-szett csere előtt állok, az unixos kedvezményből már meglenne az ára. Valamint tuti, hogy még egy-két dolgot kell majd venni... A kukoricalé kedvezmény így már másabbul jönne ki! :)
-
Akkor esetleg megkérsz valakit, hogy csináljon neked egy párat és kifizeted neki a közösen megállapított összeget... És akár a kimúlt gyáriba is újra bele lehet faragni a jókat! :)
-
És hasonlóan kell mint a gyertyákat? Mármint, hogy melegen próbáljam kicsavarni?
-
Hát ha lesz hozzá ingerenciám, meg persze egészségem, akkor hétvégén átcsavarom bele az újat. Csak akkor az állítgatás lesz hosszú és így betegen nem biztos h menni fog a hidegben ücsörgés...
-
Egyáltalán hogy lehetne megállapítani? Vagy majd használat közben derül ki? :D
-
Na megcsináltam a fotókat a lambda-szondáról:
-
Megjött a szonda. :D Úgy néz ki hogy eredeti GM, még a szonda nyakára is ez van írva, "Made in USA" felirattal. Viszont a vezetéke nem lila, hanem fekete, de lehet h csak sötétlila. Meg nincs rajta hologram-matrica. De bontatlan csomagolású. Délután csinálok róla fotókat. A hétvégén fogom szerelgetni meg állítgatni. Reménykedek, hogy beválik és nem egy uni-szonda áldozata lettem...
-
Átfogom állítani ECO=0-ra, amíg nem jön meg az új lambda. Elvileg a héten meg kellene jönnie. Na majd akkor lehet variálgatni újra! :D
-
Érdekes, hogy szeptemberben, a 4-esen 100-110 tempózásnál 7,2-7,3-at evett... :D Igaz, hogy akkor ECO=0 volt beállítva...
-
Sziasztok! Meg volt a szilveszteri, immár harmadik vesszőfutásom... :) A kocsi menetdinamikailag kiemelkedően viselkedett. Nagyon jól megy. Kb 3500-as fordulatnál jön meg igazán az ereje. "Szinte" belenyom az ülésbe gyorsításnál... :D Viszont a fogyasztása siralmas. ECO2-vel, mutató szerinti 130-as tempónál majdnem hajszálra 10 litert eszik. Ami szerintem pöttyet sok. Benzines korszakában 7,4-ből kijött ilyesfajta tempózásnál. Csak kelleni fog az a lamdba...
-
Szomorú vagyok. :D Most fogok menni autópályázva Bp-re és ilyenkor döglik meg a lambda-szonda. Ma reggel több mint tíz perces morgatás (a log szerint 1100 sec.) után sem sikerült a stabil 450-490 mV-os bemeneti értékről elmoccantani... Csak reménykedek, hogy néha be fog indulni és bekapcsol az ECO2... Na majd kiderül mit eszik így...
-
Ezen pumpák között van típus specifikus is? Vagy csak amolyan "belehekkelem" a talicskába módszerrel megy?
-
Azt elfelejtettem mondani, hogy én nyomógombbal feltermelem előre az üa.nyomást... :) Mert visszaereszti a mocsok, és ez ugye növeli az inditózás idejét...
-
Nekem indul majdnem simán. Igaz, hogy én nem szeretem sokat tekertetni, ezért először csak 2-3 másodpercig forgatom, aztán másodikra simán indul... COLD=10 FIRST=1,40,50 Valamint a TABLE1-ben 12,8,6 van Ilyesmivel próbáltad már? Ja és ellenőrizd le, hogy milyen hőmérsékletűnek látja a motort a kütyü...
-
Megfogom próbálni az ECO2-es beállítást. Igen, 60fokon kapcsolt, de most télen már pár perce 90 fokon járt a motor mikor beindult a szabályzás. De igazad lehet. Nem tudom. A lambda-szonda elvileg gyári, hologramos zacsis. Itt a fórumon ajánlották a céget, ahonnan venni akarom. EZT akarom megvenni.
-
Szia! Ne haragudj, hogy beleszólok, de belelestem a használatiba. Hát nem igazán egyértelműen írják le, de meg kell keresni a menüben a "BT"-t, majd azon belül a Connection-t. Vagy a másik értelmezés, hogy a '"BT" gomb megnyomásával belépsz egy menübe, majd ott keresed meg a Connection-t. Így nem próbáltad?
-
Megnéztem egy régi logomat(2010.január), és kb 5 perc menet után, 60 °C-os motornál beindult a lambda-szabályzás. Szerintem csere lesz. Egy 6100 HUF-os próbát megér, szerintem.
-
Én megpróbáltam az ECO1-et bekapcsolni, de mikor átlépett az ECO-módba, az injektornyitási idők még inkább növekedtek, mint csökentek volna... :D Vagy ennek úgy kell működnie? Vagy nem ilyen egyértelmű? Szerk: Ha nem baj, én is belelestem a logba...Hát neked a lambda-minimum szinte ki sem jön a zöld tartományból...az enyém meg szinte sose megy bele... :)
-
De nem durva, hogy 2000-es fordulaton 645 másodperc, azaz több mint 10 perc kell, hogy elinduljon? Addig simán megyek 10-20 km-t :lol: Ami városban gyakorlatilag azt jelenti, hogy szabályozatlanul megy csak... :lol:
-
Na sikerült a hétvégén monitorozni a kocsit, igaz hogy csak egyhelyben, de ez is valami. Az ICT hidegoldali értékén kicsit változtatnom kellett, mert 0°C-ban 10°C-osnak látta a kütyü. Ezt orvosoltam, és rögtön javult a hidegindítás... :lol: Viszont ami elszomorított, hogy csaknem 10 percig kellett 2000-es fordulaton morgatni, mire beindult a lambda-szabályzás. Legalábbis a kütyü szerint. A jó hír az, hogy nem vészprogamon megy. :lol: Gábor! ITT a log. Ugye jól gondolom, hogy lambda csere?
-
Régebben, mikor tudtam menetközbeni logot csinálni, akkor derült ki lambda lustasága, mert a log szerint, kb 10 perc után állt be a stabil lambda-szabályzás. Ez júliusban volt. A 0400-as hibát pedig több mint egy éve produkálja, mióta lezártam a szelepet...
-
Eddig mindenki azt mondta, hogy 0400-as hibára nem áll át vészprogramra... Az EGR meg le is van zárva, azért dobálja...
