kucu32

Hali!!!

Találtam egy ilyen VALAMIT.

Nem tudom mi ez, de hátha valakit érdekel. :rolleyes:

a kipuf az ok hogy néz ki mert vettem gyári asso-t csak csodálkoztam énis hogy a két tüskés megoldásból ami most fent van csak 1 maradt.... azért kellene valami jól kivehető kép hogy akkor honnan is jön az a luk meg hova hegesszek egy köracélt

Hali!!!

Na kimásztam a "nagy " hóba (kb 3 cm), és le akartam fényképezni de nem sikerült.

Megpróbálom a látványt leírni. ( mármint nem azt ahogy a kocsi mögött guggolok és a szomszéd kocsma elől nézik az alkeszek hogy mi a rák villog a kocsi alatt :rolleyes: )

Kettő darab L alakban meghajlított köracél van a lökhárító alatti lemezre hegesztve úgy hogy a pöcök előre fele áll. Ez a két pöcök pont a dobon lévő pöckök felett vannak ( párhuzamosak egymással )

A tartó gumi egyik lukába a fix pöcök a másikba a dob pöcke van.

A tartó gumi meg ilyen:

néztem bizony csak zt nem látom hgoy a hátsó dob ami belemegy a gumitartó baknál az mi is hogy is néz ki mert a másik fele lemeradt a képről.

Srácok valaki megtudná nekem hajtani azt a kanyart ami a közép és a hátsó dob között van?

üdv

Hali!!!

Nekünk van itthon két Corsa. Nem egyformák a hátsó dobok de a felfogatás elve ugyanaz.

A dob két felső sarkán van 1-1 pöcök hátrafelé kiáll. ( kb 10-es és 10cm hosszú )

A kaszniból is áll ki két ilyen, a lökhárító alól indul és elörefele állnak. Ezek így párban egymás fölött helyezkednek el.

Gyakorlatilag a dob fel van akasztva a kaszni pöckeire a tartó gumival. Lecsúszni nem tud, mert a pöckök végén horony van amire egy biztosító lemez van pattintva.

Itt látszik az a két pöcök:

Jó drága egy ilyen plazma számlap...

számlap

Most akkor ez hogy is müködik ami fényt kap azt frankon egyenletesen eloszlatja vagy ebben már van valami színezés...

baromira nem vágom ezt a témát csak érdeklődés jellegűen lennék rá kíváncsi...

Hali!!!

"A Plazmaszámlapok alapja az Electro Luniszcens fólia. Az EL fólia az elektromos energiát fényenergiává alakítja át. A betáplált feszültség mértékének és a váltóáram frekvencia számának szabályzásával változtathatjuk a számlap fényerejét és színárnyalatát."

Na így működik. :rolleyes:

ezt jól megaszontam :D

müszerfal + középkonzol világitásra gondoltam

Hali!!!

Nem szabad kihagyni a világításkapcsolót sem. :rolleyes: Az is legyen szépen ugyanolyan színű.

Nekem fehér LED-ek vannak a műszerfalba és a középkonzolban is, de a lámpakapcsoló még szép sárga.

A műszerfalba én 5 chip-es superflux ledeket tettem de sajnos at egyik most kiégett. Van még a kocsiban egy csomó magas fényű 5 mm-es led, azok nagyon jól bírják, még nem kellett egyet sem cserélni.

Ezek a gyári helyére való ledek nekem nem sokáig bírták, volt amelyik egy hetet sem bírt. Talán nem volt jó nekik a túl nagy feszültségingadozás?

Kicsit több a meló a sima led berakással , de hosszú távon megéri.

Egy ilyen magas fényű led is csak kb egy 100-as-ba kerül.

1X vittem műszakira amikor még átvettem anyámtól a kormányt teljesen gyári állapotban.

Meg aztán ahova én vittem ott elveték a kulcsokat tölem meg a forgalmit és kalap kabát menyek vissza 2 óra múlva..

De rendőr sokat igazol.. és ha bele akarnak kötni valamibe úgy is beleköt az is... csak azért kérdeztem.

De akkor frankó T5 ös kék izzókat pakolhatok a szinten kék corsába :rolleyes:

Láttam oldalt két csavart meg középen 1et az tartaná az egész burát?

Hali!!!

Ja-ja az a három csavar az első lépés. Ha ezt a burkolatot kiveszed utána még a műszeregység két oldalán van egy-egy csavar azt is kiszeded és kijön.

Ja , először a kormányoszlop burkolatát szedd le aminek a csavarjai alulról vannak.

keretet vettem holnap jön a osb lapból való még nagyobb kiemelés nagy a hangszóró ami most benne van az a beépítő keretem van egy tüske hogy ne össze vissza tedd be na pont addig ér a mostani hagszóró az meg jááááj ablakigg nézem holnap haverral mi ttudnk tenni:D

ha kell hegestek valami keretet neki. a hangszóró valami acoustics márkájú...

Hali!!!

Én is hasonlóképp gondolkoztam hangszóróbeépítés előtt. Nekem Hertz 16.5-ösök vannak benne. Mindig beleért az ablakba. Addíg emelgettem kifele ( már alatta volt egy fél fatelep ) hogy amire nem ért bele az ablakba, addigra a kárpitot alig bírtam visszaerőszakolni rá. Aztán meg az ablak tekerőt nem birtam tekerni mert beleért a kárpitba. Azóta már beépítettem a kárpitba a hangszórót és az ablak is elektromos :rolleyes:

Úgyhogy lehet vele szórakozni.

Nem mondasz hülyeséget, mert gyárilag tényleg ott a helye... nekem nincs benne de nagyon nem is akarok belegyömöszölni egyet sem.

Tényleg az oldalkárpítokkal mit lehet kezdeni? Lehet hifiboltokban kapni (meg máshol) vékony ,de frankó kis szöveteket. Elképzelésem szerint elméletileg fel lehet vhogy varázsolni a régire, vagy a régi helyére. Már elég öreges, koszos, és nem is néz ki jól a mostani :rolleyes:

Vki csinált már hasonlót ?

Hali!!!

Nekem át lett húzva a kárpit. Kezdésnek lenyúztam a régit, ami nem volt nehéz mert sok helyen fel volt már válva. Kitaláltam hogy majd én megcsinálom. Vettem ilyen lélegző bőrt. Az elején még tök jól ment, de amikor már a cik-cakkokba kellett volna behajolnia akkor úgy felhúzott hogy letéptem az egészet, és elvittem egy kárpitoshoz. Az megcsinálta jól csak valami sz@r anyaggal vonta be amit azóta kiszívott a nap.

Manapság már lehet kapni jó kárpitokat amiket lehet nyújtani ahol kell, láttam már öntapadósat is.

Vagy a bőr is jó mert azt vizezve lehet nyújtani,hajlítani. Csak ahhoz le kell nyúzni egy tehenet :D ( vagy egy pár dalmatát )

Na Még valami!!!

Szerintetek mit lehet kezdeni ezzel az álló helyzetben bepárásodós reggelre belülről szélvédőre fagyós jelenséggel ?

( A fűtött garázson kívül érdekelne valami más megoldás ) :rolleyes:

Én meg olyasmit hallottam, hogy a xenon fényszórót akkor is figyelembe veszik,hogy ha balesetnél, pl a szembejövőnek xenonja van, te pedig az árokba kötsz ki. És akkor hivatkozhatsz arra,hogy meg voltál vakulva éppen, azért nem láttad,hogy az árok ki ugrott eléd. És akkor a xenonos ürgére szálnak rá. Most nem tudom,hogy igaz-e...de jobb félni ,mint meg ilyedni!

Hali!!!

Neked ez a villogó Opel jel is biztos nagyon zavaró a szembe jövőknek. :rolleyes: :D :P

Ha ennyire szeretnétek xenon szettet bele,akkor ugye raktok bele lámpa mosót meg xenonos lámpatestet???

Én eltörném sok embernek a kezét,mert már a kocsiban is fel kell vennem a hegesztő pajzsot ,nem csak a melóba. :rolleyes:

Nekem az a problémám vele ,hogy nagyon szórja a fényt,és persze nem jó irányba + még egy kis kosz és máris magam alá élvezek. :D

Hali!!!

Milyen az a xenonos lámpatest?

Ja amúgy kéne bele autómata magasságállító is. De még nem hallottam hogy valakivel geciztek volna a zsernyákok xenon miatt.

Amúgy meg ha már rajtad van pajzs, akkor vegyen fel a veled szembe jövő is. ( tiszta Star Wars ) :P

Sajna már jártam én is így. Mondjuk autós boltban vettem ilyen xenongázzal töltött izzót (kéket). Hááát többet vártam tőle őszintén. Aztán kicseréltem őket egy zöldes beütésűre, erre a jobb fényszóróban lévő vagy bekapcsolt vagy nem :rolleyes: néha játszadozott. Ekkor vettem kb 800ft-ért egy thungsram izzó és azt tettem bele. Most egyik oldalt zöldes másikoldalt fehéres beütésű van. Finom :D de legalább átok. Nekem olyan kéne ami fehérebb az átlagnál de a látótávolsága is nagyobb mint a többinek.

Hali!!!

Osram Night Breaker. Állítólag nagyon ütős. Nem túl drága, de nem gagyi.

Helló!

Köszönöm szépen a segítséget! A köv. héten szüneten leszek, aztán szedem szét a verdát, mert megy bele a hangszóró előre csak ahhoz szét kell szednem az egész ajtót, ki a kábelköteget, mert gyárira fogom megcsinálni, hogy tüskékkel fog csatlakozni! Ha meg már ott vagyok akkor kikapom a zárat is és megzsírozom. Szedtem már ki a zárat, de akkor nem zsíroztam, mert nem tudtam, hogyan is kell ezt csinálni :rolleyes:

Köszönöm szépen még1x!

G.

Hali!!!

Ha már a kezedben van a zár akkor könnyen meglátod hogy hol kell kenni. Ahol egymáson mozgó alkatrészek vannak ott az a szép aranyszínű bevonat le van kopva. Na ott kell jól megkenni.

sziasztok! sikerült végre zárható kesztyűtartót szerezni a corsámba! Látom a világítás helyét benne,honnan lehetne venni bele foglalatot vajon? esetleg bontón kívül?

Más: 96.12. havi autómon első lökhárítót szeretnék majd cserélni(ez még a régi elejű, és az új,színre fújva jobban állna neki). 97.4.hó utánit, fel lehet rá tenni valahogy? vagy teljesen más helyen vannak a felfogatási pontok? Igazából ködlámpás GSI-t szeretnék szerezni,de láttam írtátok hogy ez elenyésző és marha drága. na mind1

A festést úgy gondoltam hogy nem vinném festőhöz,hanem otthon csinálnánk meg egy kompresszor és egy festékszórópisztoly segítségével! (1 jól kivilágított hermetikus garázsban tavasszal 20fokban :D )

Először menne rá egy réteg műanyag alapozó, majd egy vagy két réteg szórógitt, ezt követően a festék,szintén 1vagy2 rétegben! Azt viszont nem tudom hogy megkéne-e csiszolni a felületet előtte vagy takarja a gitt bőven...?

Kérem aki csinált már ilyet, vagy ott volt amikor csinálták ezt és hasonlót az írja le hogy zajlik a folyamat!

köszi! :rolleyes:

Hali!!!

Olyan lökhárítót vegyél ami festve van mert annak sima a felülete, a fényezetlennek kicsit rücskös és azt sok meló kisimítani. A folyamat amit leírtál az jó, csak a szórógittet a festék előtt meg kell csiszolni 800-as vízpapírral. Ha festettet veszel és jó állapotú a festése akkor 2000-es vízpapír, szóró , csiszolás és mehet a festék. Szerintem simán fel lehet rakni az újabb lököst is a járgányodra.

Hali!!!

Nekem is volt egy kis ajtózár karbantartás nemrég. Mondjuk nekem annyi szerencsém volt hogy cseréltem az ajtót, így ki kellett venni a zárat és úgy elég könnyű megkenni. Én először csavarlazítóval jól befújtam ez kiszedte belőle a trutyit, ezután ahol látszik hogy mozog egymáson két cucc ott megzsíroztam. A kilincs nekem is nehezen ment vissza mert annak van egy külön rugója ami a zártól függetlenül visszanyomja. Na ez a rugó eltörött, de a zár most olyan jól mozog hogy tökéletesen visszanyomja a kilincset. Na szóval legjobban úgy lehet megkenni a zárat ha kiveszed, de hasonlóan macerás mint a középkonzol égőcsere. De hajrá csak az első lesz nehéz, a többi már rutin munka :rolleyes:

Áh csak nem nyugodtam neki is álltam :D

Most ott tartok hogy kivettem középről a befúvóvitorlát vagy mi az a gombokról levettem a fedőket a kapcsolókról (elakadás jel. fűtés-hűtés szabályzóról erősség szabályzóról onnan kompletten az egészet. Kijöttek a tűk, akkor meg az irányított légbefúvós kapcsolóról is.

Ami kapcsolja az erűségét nah annak a hátánál találtam egy ilyen babszemnyi vagy még talán kisebb 12V 1.2W-os kis égőt.

Csak a többit nem találtam de van elképzelésem a vékony drótokból hogy hol lehet.

Mozgatom azt az előlapot nem jön nem jön és nem jön... már majdnem feladtam aztán látom hogy a 3 juk feletti peremnél ami ki van alakítva egy elrejtett csavar ellentart... oh mondom hát húzhattam én... csak ilyen hülye feje van hogy csillag de ilyen sok csillag nem tudom mi a rendes neve, de megpróbálok egy tompa fejű csavarhúzót befeszíteni... Majd még írok hogy mire jutottam.

Eddig jól haladok semmi nem repedt vagy tört el. :D

Azt mondjátok meg nekem hogy az elakadásjelzőben is van egy kis égő szintén kiégve ki is vettem a burkolatból szóval tűstől. de az istenért sem férek hozzá.

Szét lehet szedni azt a házat is úgy láttam de mondom megkérdem mert az se egy könnyű melónak látszik. :P :rolleyes:

Hali!!!

Az elakadásjelző kapcsolót akarod szétszedni? Annak az elejét le lehet venni akkor ott az égő. Szerintem könnyen lejön mert nekem a gyerkőc amikor beszabadul a kocsiba, az le szokta szerelni. :lol:

akar a fene dobot csak az a bajom hogy ami most van fent középső dob na annak a vége meg a úgy nevezett sportkipufogós bébi dzsúzzz egybe van hegeszve. mivel hajlítani nem tudok olyan kanyar cuccot ezért gondotlam veszek dobot. mivel a hátsótdobot megvettem már igy a katalizátor után tettem volna ha megtoldomkicsit a középsőt.

Valaki tud hajlítani olyan kanyart a ami a középső dob és a hátsó között van?

Hali!!!

Próbálj meg bontóba nézni valami jó állapotút.

Aha kösz a gyors jó tanácsot.

De engem azért érdekelne hogy majd hol is kellesz elkezdeni a dolgot. :rolleyes:

Hajt a kíváncsiság de nem fogom megcsinálni.

Hali!!!

1002-es hozzászólásban van képekkel.

Mikor még számtech boltban dolgoztam mindig hordták a gépeket hogy nézzük meg az autodiagnosztikai softwerüket mert ugye rs232 nincs a gépen usb fordítóval meg meg se nyekken... mondtam vegyen rs232 laptopot jópézé tudok XD

Akkor nekem is kellene segítség megnéztük a kipuf rencert...na majd teszek képet az előző tulaj sziloplaszthivő hegeszteni nemtudó emberkéről.

Tehát középső dobot keresek X14Xe motorkódos vashoz. Ileltva ha valakinek lenne képe a hátsó dobtartó témáról megköszönném mert nekem abból is csak egyik oldal fogja a másik valahogyan eltünt XD. Holnap teszek képeket érdekes lesz XD

Hali!!!

Minek oda az a középső dob? Semmire nem jó. Rakjál a helyére egy sima csövet. Vagy ha már dobot akarsz akkor meg egy gázgyorsítót.

Srácok árulja már el valaki hogy vajon mekkora az a mélységü hagszóró ami befér előre...Azt hiszem a gyári megadta magát. de akkor már 16-osat akarok betenni. Kellene kiemelő keret is. Tudtok valmai értelmes boltotahol felhajthatok? Egyáltalán van valakinek 16os az első ajtóba mert 13-as a hangszóró ami volt :S.

Hali!!!

Nekem 16-os van benne, de beleért az ablakba ezért a kárpit alsó műanyagját szabtam át neki hogy jó legyen.

De ha kiveszed a régit, lehúzod az ablakot, akkor meg tudod mérni hogy mekkora fér bele. Vannak direkt vékonyított kivitelű hangszórók is.

A kiemelőkeret sem lehet túl nagy mert akkor a műanyag kárpitot nem tudod a helyére visszarakni.

Aha kösz a gyors jó tanácsot.

De engem azért érdekelne hogy majd hol is kellesz elkezdeni a dolgot. :rolleyes:

Hajt a kíváncsiság de nem fogom megcsinálni.

Hali!!!

Keress vissza itt a fórumon mert sok embernek volt már ez a kérdése. Úgy emlékszem hogy valaki tett fel valami képes leírást is a szerelésről. Tavaszig biztosan megtalálod :D . Egyébbként tényleg csal elsőre nehéz szétszedni. Legyen odakészítve sör és cigi :P

Hali!!!

Megoldódni látszik a kis Corsi torpanós nemmenős baja. Még a gondok elején rájöttem, hogy a fékrásegítőben a membrán kilyukadt. ( belül is lehetett hallani hogy sziszeg) Na ekkor kikötöttem a rásegítőt és a vákuumcsövet jól beragasztottam szigszalaggal. Vettem másik rásegítőt de még nem cseréltem ki. Egy kis idő után elkezdett megint rángatni, torpanni. Ezután cseréltem gyújtáselosztót , rotort , gyertyákat. A baj ekkor sem múlt el. Miután a fékrásegítő csövét már majdnem az agyamig bedugtam a fülembe, hallottam hogy ott sziszeg. Most még jobban leszigeteltem, mostmár nem kap semmi fars levegőt.

Még az alapjárat magas egy kicsit melegen ezért kellene a gyújtáson állítani mert ezt elvileg vezérműszíj csere után mindíg kellene.

Az a kérdésem hogy mennyire kell állítani , vagy csak fülre lőjjem be az alapjáratot? Ja C12NZ motor.

Hali!!!

De ha még az ülés alatti kárpitot is felhajtod, akkor még nyersz kb 1 cm belmagasságot. :D . Lehet hogy csak ennyi hiányzik hogy beférjen egy vegyestüzelésü kazán :rolleyes:

Elöször is akinek nem inge ne vegye magára :lol: Elnézést kérek mindenkitöl akit megbántottam volna azzal az egy sorral

Amúgy ez a "nem ingyen szerviz" dologgal kapcsolatban sztem egy ilyen fórum pont arra jó h önzetlenül segitsünk a másikon...igen átvitt értelemben ezt nevezhetjük ingyen szerviznek, aki meg itt akar "meggazdagodni" arra no comment.

Kucu amúgy biztos sikerül azt a 8szelepeset beaplikálni a corsába,csak kérdés mekkora opás lesz...így h még nem csináltunk ilyet, sztem hatalmas mélytorok :lol: A lelkesedés megvan a többi nem számit

Hali!!!

Az a baj ezzel a projekttel, hogy a lelkesedés után a következő legolcsóbb dolog a motor. Nagyon sok mindent kell átalakítani hogy használható autót kapj. ( fékek, váltó, futómű ) Ezek miatt a végszámla elég húzós.

Az "A Corsa " topicban szokott hasznos tanácsokat osztogatni Demó koléga, keress rá hátha van valami elérhetősége. ( azt hiszem neki C20LET van az a corzájában.) Ő majd megmondja hogy mennyi az annyi.

Hát ami a kérdéseket és a válaszokat illeti, én sem kaptam választ, privben sem,de remélem Jester Te több sikerrel jársz...

Hali!!!

Ha c20ne motor beszerelésedre nem kaptál választ akkor az nem csoda. Nem sokan vannak közöttünk aki már csinált ilyet , kaptál egy olyan választ hogy keresd meg Demót itt a fórumon. Én is sokszor segítenék nektek a kérdéseitekre de nem akarok hülyeséget írni, úgyhogy inkább hallgatok minthogy valakinek gondot okozzak. Hiába végzek idén autógépész szakon a főiskolán, szerintem az autószereléshez sokkal több tapasztalat kell mint az elméleti számok és rizsák. Ahogy észrevettem itt mindenki tapasztalatból beszél. Ha mondjuk azt kérdezted volna hogy " hány ajtaja van egy 3 ajtós Corsának? " biztos kaptál volna vagy két oldalnyi választ. Amúgy figyelem hogy silerül-e megcsinálnod a 2000-es gépet mert engem is érdekel a dolog. De ha jól emlékszem volt már egy ilyen kérdés itt a fórumon, akkor elég kielégítő válaszok érkeztek. Tudom nem lehet 100 oldalakat végigolvasni, de talán pont az nem olvasta a kérdésedet aki érett volna hozzá.

A lényeg az egészbe, hogy könnyebb dolgokat kérdezz :lol: :lol: :P