Alex0403

Sziasztok.... ki lett lakatolva az autóm.... kérdésem az lenne, hogy itthon szeretném lefújni, tudtok ajánlani valami jó minőségű pisztolyt ami alkalmas lehet erre a célra? Leválasztó van már valami értelmes pisztoly kéne csak nem ismerem a márkákat meg, hogy mi lenne jó... :/ 10-20 ezres pisztolyok elégségesek lennének erre a célra? Mert gondolom ezek a 3-5 ezer forintosok bóvlik..

Mi lett kilakatolva az autón?

Én úgy tudom hogy ha egyszer zárod akkor lezár mind és ha betörik az ablakot a bal elejénél és felhúzzák a gombot , kinyitja mindet a központi, de ha 2X nyomod akkor már nem nyilik mind gombhúzásra csak az az egy. lehet hüleség, de ezt már régen hallottam...Ez nem szentírás csak a saját tapasztalatom, emlékem.

Köszike! Én is valami ilyesmire gondoltam....

Szevaaaaasz Alex! Reteszelsz. F-böl is tudja a gyári központis, csak nem távról. Ha reteszelsz, akkor belülröl se lehet kinyitni. ( hiába húzod föl a gombot, nem nyílik. Amúgy mizujs? Csak szököévente látunk :D

Köszi! Értem...reteszel! Igen sajnos nagyon kevés időm van, sokszor csak esténként fellépek elolvasom az e-mailemet, aztán alvás! Szerintem már a klubtagságom is lejárt, nem tudom...de egyszerűen nincs időm bankba menni, meg igazából semmire..de igyekszem változtatni.

Fater Focusa is ezt csinálja. :D Mi öregautó tulajok ezt már nem érthetjük... :D

Bizony bizony... Nézegetem ezeket az új autókat, hogy mi mindent tudnak.....beparkolnak, meg az úton tartanak, még a taknyos orromat is megtörlik!!! Nagyon le vagyok maradva....

Köszönöm mindenkinek a választ!!

Kettőre zárja... :D de amúgy passz. :icon1:

:D :D

Üdv Srácok!

Anyósnak van egy G Astrája! Ma lettem figyelmes arra, hogy ha bezárom az autót, és utána még egyszer rányomok a bezár gombra, még egyszer villan az index lámpa, és még egyszer adja a bezáró hangot.... :huh: Kövezetek meg, de nekem 17éves autó tulajdonosnak ez teljesen új :unsure: Mi történik akkor amikor megnyomom másodszor a bezár gombot? :huh:

Van a bal első sárvédőm, ami utángyártott és nem illeszkedik 100%-osan. Ezt egy karosszériás ki tudná szerintetek javítani, hogy pontosan illeszkedjen? Vagy cseréljem ki egy gyári elemre és azt festessem le? A festéstől aézrt félek, hogy le tudná-e festeni úgy, hogy ez az egy elem ne üssön el a többitő?!

Jobb oldal [gyári elem/pontos illeszkedés]: http://kepfeltoltes....ltoltes.hu_.jpg

Bal oldal [utángyártott elem/pontatlan illeszkedés]: http://kepfeltoltes....ltoltes.hu_.jpg

Egyetértek Dawid és epk947 cartárs véleményével! Annyival azért kiegészíteném, hogy ha kasztnis hozzányúl hogy megigazítsa, akkor bizony 85% hogy festeni kell! Ha a te helyedbe lennék, akkor el kezdenék interneten autóbontó telefonszámokat kiírogatni, mert 474 Casablanca fehér Opelból annyi van csak az országba hogy Dunát lehet vele rekeszteni. Szóval ki tudja talán még festeni se kell, és mégis passzol rá!

Érdemes rászánni egy napot, vagy kettőt, mert én 5 percet foglalkoztam a témával, és 3db 474-es fehér Astrát találtam ami bontásra van ítélve!

Pl: http://aprod.hu/hirdetes/opel-astra-f-bontas-IDvfkD.html

http://www.autoalkatresz.hu/auto-bontott_jarmu/jarmu_bontasra/opel_astra_f_bontott_jarmu-275899

Ha kell tudok PÜ-be autóbontó elérhetőségeket! ;)

Boldog Új esztendőt kívánok minden kedves márkatársamnak!

Köszönöm mindenkinek a párásodási tippeket...további békés boldog ünnepeket mindenkinek! :icon1:

Üdv Srácok!

2004-es G Astra 1.4 16v kérdezik hogy van e benne pollenszűrő? Mert párásodik mint állat. Az öregemnek is G Astrája van 2001-es, az övébe nincs! Ötlet a párásodásra? Ja... Szintén ugyan az az autó: jobb helyzetjelző nem világít, jobb index mükszik ha van tompított, nincs tompított akkor index nem mükszik :omg: .... Erre varjatok gombot :D

Nekem is csinált ilyet az Xe. Túldúsítás jellemzően hőfok jeladó hiba,különösen ha üzemmelegen durvul a helyzet. MIL-t sem gyújt elhiszi a jeladónak,hogy hideg a motor közben meg nem.

Az biztos nem lehet, elöször arra tippeltem én is, még én hozztam neki jeladót az Unixtól, kb 1 hónapja. Lambda-szonda is cserélve lett.... Még ezt a vezérlés dolgot amit a Pepe írt nem néztük....hmmm próba cseresznye!

Nézze meg a vezérlést, lehet átugrott pár fogat a szíj.

Átugrott pár fogat a szíj???? :huh: Az elég durva nem??

Ez még durvább :D :D :D :D : http://www.hasznaltauto.hu/auto/opel/astra_f/opel_astra_f_1.6_classic_family-6213203

Kormány magasságállítás.

Aha...Értem! Köszönöm! ;)

Más téma: Egy kollégámnak is X14XE van, de egy olyan problémát ecsetelt ma, amivel én még nem találkoztam. Pedig nekem is X14XE van már 6.éve! Elmondása szerint szó szerint ídézem: rángat az autó, erőtlen...mint régen a zsigulinál, ha nem ment az egyik henger! Azt mondja 2ezres fordulatig nagyon gyenge az autó, mintha le akarna fulladni! Mondjuk X14XE-ről beszélünk, szóval 2ezres fordulat felett sem egy Ferrari, elvégre 90ló....de mindegy, nagyon szidja...és ma délután láttam is az autót! Tényleg fura hangja is van, olyan dadogós, meg szerintem nagyon füstől is! Én inkább ahoz tudnám hasonlítani, mint amikor egy karbis mocit túlszívat az ember....Mi lehet a gondja fiúk? Van tippetek? :icon1:

Srácok! Nem tudja valaki, hogy mi célt szolgál a képen látható kapcsoló? :huh: :unsure: :blush:

Rajtam kívül van még valaki aki télire kiszedi a pollenszűrőt? :icon1:

Meggyőződésem,hogy így kevésbé párásodik a kocsi belülről. :unsure:

Szerintem beázol valahol! Vizes lesz a pollenszűrő, és ez okozza a párásodási gondod!

Az oldal fenntartása némi költségbe kerül, hogy Te itt cseveghess. :)

Sajnos van némi rálátásom az ilyen témában és tudom, hogy mennyi az annyi. Szinte nem is járok el hivatalos találkozókra, de minden évben kibírok 5000Ft-ot. :P

Szintén zenész...ti tagok tudjátok a legjobban, hogy sajnos az elmúlt évben mennyi részem volt a klub életéből, az 5000Ft-ot mégis kifizetem. :icon1:

Ha már melóznék, nekem sem lenne kérdés. De mivel még nincs keresetem, örülök, ha benzinre össze tudok szedni pénzt.

Ne így fogd fel... hanem úgy, hogy minden hónapba dobjál be 2db 200 forintost egy dobozba! A 12. hónapba csapjál hozzá pluszba még 200Forintot, és máris meg van a tag díj. Vagy egy hónapot tedd a garázsba a verdát, és válaszd a tömegközlekedést 1havi tankolásból is kijön a tagdíj még marad is.... Ne érts félre nem akarok a pénztárcádba nyúlkálni, csak azt próbálom leírni, hogy ez az 5ezer forint nem is olyan sok. :icon1:

Nekem karcos a szélvédőm, az ablaktörlőt vagy gumi nélkül használták véletlenül, vagy valamit felkapott és az karistolta szét. Vajon a polír kihozza?

Egyébként én is csak napi 5hsz-t írhatok, nem tudom miért.

Nem tudom! A kollégámnak kihozta ezeket a hajszálkarcokat! Próba cseresznye....

Hsz: Már felvilágosítottak: A nem klubtagok csak napi 5 hozzászólást írhatnak!

Ééésss? Szinte hibátlan :D Legalább nem ecsettel kente. :unsure: Nincs mindenhol áram.

:D :D ;)

Fene tudja... majd ha eláll az eső, megtekintem. Aztán ha az a baj, akkor ilyen rugót is kukázni kell majd valahonnét. :)

Ez engem is érdekelne, ilyet már nekem is csinált, de nem folyamatosan! Amúgy a szélvédőre próbáld ki azt az ablaküveg politúrt! Én még nem próbáltam, de egy kollégám azt mondja, hogy majdnem újjá varázsolta a szélvédőjét!

Én is így jártam, és a rugóra gyanakodtam. Aztán észrevettem, hogy mivel egész nyáron alig esett és alig használtam a lapátot a gumi "megfeküdt" egyik irányba. Folyamatosan elpattogott de csak felfele, visszafele szépen csúszott. Most ráállok és keresek valami valeo-t ami nem csak fél éves lapát.

Nem értek egyet! 1400 magyar pénzért vettem neve nincs lapátokat 5 éve, mondván, hogy kit érdekel, majd pár hónap múlva veszek rendeset!! 5éve...és én 2300-2500Km megyek havonta. Most kezdett el csíkozni a jobb oldali. A kollégám, ugyanekkor vett Bosch lapátokat 3-szor ennyiért, és 2 év után dobhatta a kukába!

Vigyázni kell rá!! Ennyi a titka!

mást téma: Tegnap kértem képet a tetőkárpitról, nem igazán értem ezt az 5 Hsz-es dolgot amit írtál PÜ-be de akkor belinkelem én:

http://kepfeltoltes....ltoltes.hu_.jpg

http://kepfeltoltes....ltoltes.hu_.jpg

Srácok!!

Hiába! Mindig tanulok valamit! "Jó pap holtig tanul..... Mit írnak a sírjára? Befejezte tanulmányait" :D :D :D :D :D :D

Néhány hónapja jártam ugyanígy. Nekem mondjuk nem napfénytetős.

Kárpitos azt mondta 12-14ezerért megcsinálja. Mutatta az anyagot is amit rá akart tenni, ilyen szivacsos anyag kapni nemnagyon lehet.

Legalábbis Zalaegerszegen nem találtam.

Aztán vettem vajszínű műbőr anyagot meg palmatexet, kikaptam a tetőkárpitot, gyökérkefével tisztára pucoltam, és felragasztottam az új kárpitot.

Azután kivágtam a lyukakat és visszaraktam a helyére. Érintésre keményebb mint a gyári szivacsos anyag, de amúgy szerintem jól néz ki. 2kis helyen ütött át a túl sok ragasztó és kihártyásodott, de az idővel majd szerintem lepotyog. Ha kell csinálok róla képet.

Szerk: ja és kb 8ezerből megvoltam. Nem sutyorgok általában pár ezer forinton, de akkor épp szűkös volt a helyzet és éreztem a motivációt, hogy nekiálljak. Ja és ha felpillantk némi büszkeség is eltölt. :)

Igen igen! Csinálj róla képet! :icon1:

Legegyszerűbben a kipufogócsonkról: Isuzunál a kipuffcsonk elöl van a hűtőmaszk felőli oldalon, az adagoló hátul; német TD-nél pedig hátul, a tűzfal felőli oldalon van a kipuffcsonk, elöl az adagoló.

Isuzu: http://www.google.hu...ved=1t:429,i:83

Opel: http://www.google.hu...ved=1t:429,i:10

Kösz Srácok! Királyok vagytok. Ilyen válaszokat szeretem volna! :D

Üdv Srácok!

Egy ismerősöm F Astrat akar venni, de dobott nekem egy kérdést, ezt továbbítom: Hogyan tudom megkülönböztetni az Isuzu Dieselt a nem Isuzu Dieseltől? Ha hülyeséget kérdezek nézzétek el légy szíves...nem vagyok otthon a traktoros témában! :unsure:

Sziasztok. az lenne a kérdésem, olyanoktól akik jártasabbak a fényezésben hogy miért lett foltos a lakkozás a kocsimon? :(

Most festettem újra a kocsit matt feketére még nyár elején lefestettem gyönyörű lett számomra elég olcso festéket használtam 3600ft/liter minőséggel nem is volt baj csak annyi hogy krétásodott és minden apró hozzá érés helyén fehér csík lett ezért gontoltam most újra festem 0ra szedem a kocsit és tiszteségessen kívül belül mindenütt ugyan ezt a festéket használtam alapszinnek és rá egy kétkomponensű matt lak már elötte probafujást végeztem hogy nem marjameg vagy ilyenek. elég drága lakkot vettem ezt ajánlották hogy ez tartós szép stb http://www.flickr.co...in/photostream/ az első képen a régi fényzés nem foltos és szerintem szép is lett most is így sikerült fujtam rá egy csíkot is és utána lakk és ilyen lett .: :( http://www.flickr.co...in/photostream/ szerintem elég foltos és nem tudom miért, hagytam száradni a rétegek közt eleget és ugy higítottam ahogy kell 2:1 arányban nem volt sem túl meleg sem túl hodeg ahol fújtam olyan 28 fokos garázsban fújtam.meg nem is olyan nagyon matt mint amilyennek ajánlották. amúgy 4 réteg lakk került fel. mitől lett ilíen és mit tudok vele tenni?

Szia! A kép alapján, 4 réteg ide vagy oda...én azt mondom hogy kevés rajta a lakk! A csíkokon lehet látni a kezed mozgását! Hangsúlyozom, hogy ez csak tipp!!! Elég elnagyolt kép...ez alapján csak tippelget az ember! Milyen pisztollyal csináltad? A düzni mondjuk 1.2-es legyen, de a lakk amit vásárolsz fel van tüntetve, egy úgy nevezett ajánlás, hogy mekkora a fúvóka méret a szóráshoz!(most nem bonyolítom hogy márkás vagy bóvli pisztoly, ne Tetkó gazdaságos szórópuska legyen) csak fontos hogy HVLP-és pisztoly legyen. A HVLP jelentése: High Volume Low Pressure, azaz nagy mennyiség alacsony nyomás.

Mit tudsz vele tenni? Ha meg van az előbb említett szerszám, akkor csiszold meg! Először géppel 320-as papírral, majd kézzel, vizesen 800-as papírral. utána újra tábla. Fontos! Nem kell 4 réteg! Elég kettő: Az első réteg legyen vékony, vársz egy 5-10 percet akkor már szobafestő szlogennel élve húz a lakk! (Bocsi Tiv :D ) Meg tudod tapogatni olyan helyen ahol nem látszik...ha majdnem hozzáragad az ujjad, akkor jöhet a második réteg!! Itt már van min kapaszkodni a lakknak...bátran fújd fényesre... a mattító, és selyemfény adalék úgyis lemattolja! Az a lényeg hogy fényesre kell fújni, és ahogy szárad úgy mattul vissza!

Ja:

hetyke cartársnak igaza van: Állítsd be a hűtőmaszkot, mert eláll! Ha nem tudod, az azért van mert utángyártott szar, vegyél inkább a bontóba gyárit. A gépháztetőn is sok az egyeletlenség....gondolom a "szakszerű" motorháztető bezárásnak köszönheted azokat a horpadásokat. Vidd el lakatoshoz, egyengesse ki, vagy vegyél egy normálisat szintén a bontóba! Remélem tudtunk segíteni! Ha van további kérdésed csak bátran!!! ;)

Helló .

A matt feketét könnyű fúni de lakkozni már nem annyira egyszerű ,fontos a dűzni méret a pisztolynak a levegőnyomás egyenletessége ha ez mind stimmel akkor lehet próbálkozni elsőre kb illyen lesz mint ami a fotón van úgy ,hogy csiszolás és ismét próba .

Így van! ;)

Már kaptam választ és nem lehet alkalmazni. Viszont, mint az előző hozzászólásomban is írtam nagyon ajánlom külső műanyag felületekre. Különösen a lökhátítókhoz. Azért ezt jó időnkéként áthúzni még 1 soron. Én eddig 3 soron kentem le és már úgy néz ki, mintha új lenne.

Muti meg! :icon1:

Van. Kacsa autójának is bele van írva a kék is, meg a zöld is. (flip-flop, kéktől-ződig :D )

Ahha... Hmm biztos úgy van! ;)

Már műszaki szemléhez kötik a színváltozást úgy tudom...

Jól tudom!! Lassan már a sebváltóköpenyt sem engedik kicserélni műszaki szemle nélkül!

Hogy a varnyú vájja ki a szömüket! :angry:

Elhiszem hogy bosszant! Az enyém most volt műszakin új környezetvédelmi besorolás miatt új forgalmi...had ne részletezem! Természetesen nem emeli fel a valagát a székből hogy feltegye a helyén a matricát... az okmányirodás "néni" be kell vinni a rendszámot!! :icon7:

Külön köszönet egy jó ismerősömnek aki megoldotta a problémát! ;)

Akárhogy néztem a sajátomat..............................

Bocs a hosszú elemzésért... :)

Hűűű ezt nevezem leírásnak!! Spzoli remélem ezek után nem gondolod hogy sokat pofázok egy válaszban? :D :D

Olyant találtam hogy az autó 75%-a legyen a forgalmiban szereplő szinő, de van olyan forgalmi is hogy 1.szin meg 2.-szin. De ez sem hivatalos valami lada fórumon írják.

Szerintem is ez a 75%-os dolog a hihető! Az 1. szín, meg 2. szín hát nem is tudom..... :icon11: