Csücsök

Sziasztok!

Nyár derekán voltam egy futómű beállításon felújítás miatt. No ott ezt mívelték az autómmal: http://www.kephost.com/images/2015/09/30/20150930_215424.jpg

~3,5 hónap és ~20e km-el később így néznek ki az első gumijaim a hátsókhoz képest: http://www.kephost.com/images/2015/09/30/20150620_123003.jpg

Jól sejtem, hogy ez a beállítás oszlopban lévő -1,99 fokos kerékdőlésnek köszönhető?

A válaszokat természetesen most is előre köszönöm! :)

Nekem sokszor kell kalapáccsal beindítanom a klímát, mert a négyvezetékes nyomáskapcsoló rosszalkodik.

Érdemes lehúzni a csatit, ha mered, olyan szinten össze szoktak rohadni az érintkezők a csatival, hogy a lapkák a csatlakozóban maradnak.

24-körüli talán, vízpumpafogóval prímán ki lehet tekerni ;)

Egyébként nem csak a fűtés lesz jobb, hanem a motor is normálisan lesz hűtve!

:blush:

Amúgy mondott valaki olyat egyszer, hogy +3 fok alatt a klíma nem kapcsol már be... ezt nem tudom hogy tudja eldönteni.

ECU a beszívott levegő hőmérsékletéből? Tegnap út közben filóztam, hogy lehet, hogy kevés neki a venti (utastér) 1-es fordulaton, így tényleg befagyhat, majd ki kell próbáljam 2-es, turbo boost-on. :D

Amúgy az expanziós tetején van egy kis malacfarok, ami szerintem annak a hőérzékelője, és ha minden ok, akkor az a hőmérséklet függvényében mozog, így szabályozva a cucc mennyiségét az elpárologtató felé. Lehet, hogy az enyém már nem mozog, letapadt, letört, elvitte a kiscica, majd meg kell nézzem, és már nem tud normálisan szabályozni. Vagy az is lehet, hogy tévedek. :D

gondolod annyira "jó" lett, hogy befagynának a rések rajta? hát ezt nemigen hiszem, akkor bárkinek "befagyhatna"

Nem tudom, hogy az expanziós szelep meghibásodása okozhat-e ilyen tünetet...

Csak mint amatőr e téren(is). Nekem úgy hangzik, mintha vmi túl melegedne és lekapcsolna

Én meg arra gondoltam, hogy a párologtatót lefagyasztja, így a venti által fújt levegő nem tud átjönni rajta. Kérdés, tud e annyira hűteni?

Üdv!

Ki volt lyukadva a klímahűtőm, csere, és kapott új szárítószűrőt is. Fel lett töltve, dől a hideg, hávájdizsinaffénytető. De akkor most nem írnék ide. :D Kb. fél/háromnegyed óra után megszűnik létezni a levegőbefújás. Max-ra kapcsolva a ventit, akkor érezni valamit. Kikapcsoltam a klímát, de még sokáig hideg levegő "jött be", 10 km után kapcsoltam vissza, és megint minden ment tovább (dől a hideg) kb. fél/háromnegyed óráig. :)

Kérdésem az lenne, hogy mi történhet ilyenkor?

Előre is köszönöm a válaszokat!

Igen.

ECU csere nem oldotta meg. :/ Marad egy alapjárati motor csere.

Megmondom őszintén, hogy mióta bent a másik ECU a kulcs rátanítása óta, azóta az eredeti ECU-val nem is foglalkoztam. Elraktam valahova a garázsban. :)

Delco az ECU-d?

Nekem ugyanez a hibakód ECU cserével szűnt meg. :D

Hidegen frankó alapjárat, aztán 2000 1/perc lett belőle később. Akármit csináltam, nem akart lejjebb menni és dobta is a hibát utána nem sokkal. Lehúztam a csatit a léptetőről járó motornál, majd vissza, akkor majdnem megfulladt, egy kicsit volt szép alapjárat és megint 2000. Végül ECU hibára vezettük vissza a problémát és be is jött.

Utóirat: mielőtt felkapcsolta volna a pech engine piktogramot, előtte azért hallhatóan próbált küzdeni az ECU.

ECU-t hamarabb cserélek, mint alapjáratit (i love x16xel :D ). Szerencsére van is egy tarcsiba, sztem reggel kicserélem. Próbál küzdeni, feltolja 2000-ig, hogy onnan visszaejti, de 1500-nál megáll.

Igazából én nem találtam meg ezt a hibakódot a listában.... :icon14: :rolleyes:

Rossz a listád! :P http://www.obd-codes.com/p0505

Itt kontakt hibára utal, de esetleg volt-e már valakinek ilyen hibája?

Üdv! Mi lelte a dlágaszágomat, hogy megállás után (kereszteződés, lámpa, pancserek) a 900-as alapjárat felmászik 1500-ra, és ott marad? Jön hozzá egy 0505-ös tengeralattjáró is. Értem én, hogy alapjárati motor, de akkor hidegen miért jó? Ha meg leállítom, elindítom, akkor is 900, egy gázfröccs, és felmászik magától 1500-ra.

szóval azért illene kicserélni......de töltés nélkül haza tud az ember jönni

gondolom a leghosszabb szíj kell ha van szervo meg légkondi

Nézz rá, hogy nem kezd-e az oldala rojtosodni, keresztbe nincs-e repedés rajta, meg a feszítőnek van-e hangja. Ha nincs, akkor felesleges cserélni. Ha van hangja a feszítőnek, akkor elég csak a görgőt (csapágyat) cserélni, nem kell az egészet.

Nem a töltéssel van a legnagyobb baj, hanem a szervoval. Próbáld ki, vedd le a szíjat, és csapj egy kört. ;)

Igen, a leghosszabb kell.

Ez micsoda? Én fűnyírót szerelek... :icon1:

Nagy a fű? :D Hosszbordás szíjfeszítő. Már halottam vmi nem odavaló zajt kb. 1,5 hete, csak imádkoztam, hogy bírja ki ősökig, mert itt van lehetőség cserére. Hajdúböszörményből Szigetszentmiklósra jövet Gyöngyös környékén volt egy reccs, azután katkatkatkat egy kis égett gumi szaggal, de töltés és szervó maradt, így nem álltam meg. A katkatkat a csapágygolyók voltak, ahogy kiröpültek a fészekből.

Nem maradhat el karácsony autószerelés nélkül. :D

hííjj, de csúnya....

ez caravan ugye? vhogy nekem nem ilyen....

3 ajtós, ahogy az aláírásban is szerepel.

Az első 3 miért nem? :icon14: :rolleyes:

Mindegyik be volt táblázva, nekem meg tegnapra kellett volna. :) Az egyik meg azt mondta, hogy vegyem ki belőle a gáztartályt, és úgy vigyem majd vissza, és akkor 13-án megcsinálja. :D

http://www.kephost.com/images/2014/10/02/IMG_20141002_081053.jpg

http://www.kephost.com/images/2014/10/02/IMG_20141002_081044.jpg

Szerintem simán befoltozza, 1-2 óra alatt.

Nem volt egyszerű, a 4. elvállalta, holnap délre mehetek érte.

Na itt is eljött a nagy nap: beköszönt a lengéscsillapító a csomagtartóba! Van ehhez javító elem, vagy a karosszériás bácsi hajtogat majd magának?

Üdv!

Astra F-re felrakható a C Corsához gyártott tetőcsomagtartó? Olyan, amit a gyári rögzítési pontokhoz kell fogni, és nem az ajtókerethez!

Előre is köszi!

Sziasztok.Az lenne a kérdésem hogy nekem a lökhárítóban van a töltő csonkom,de hiányzik róla a védőkupak annak mi a pontos neve hogy utánna tudjak keresni vagy tudnátok valami linket nekem ahol meg vehetném.köszönöm előre is

Amikor az enyémet elhagytam/lelopták megkérdeztem a kúton, ahol szoktam tankolni, hogy nem-e hagyott esetleg vki más ott egyet? Hagyott. :)

Hirtelen gázadásra lekapcsol! Elvileg megy 1 jelző szál, de szerintem a pillangószelepháztól.

Én ilyenről nem tudok. A nyomáskapcsoló olyan, hogyha túl nagy a nyomás a rencerben (ergo nem tudja lehűteni a gázt), akkor a kompresszort addig kikapcsolja. Illetve akkor is kikapcsol, ha a 100 fokot eléri a víz. De ez meg a hőgombától függ.

Üdv!

Az fűtőmotor előtét ellenállásának a haldoklásának mik a tünetei...nak? Induláskor teljesen OK, megy 1-2, de egy idő után (20-30 perc) a kettes olyan, mint az egyes, de a hármas-négyes OK. Lehet kis idő után a 3-as is olyan lesz, mint az 1-es, végül csak a 4. marad?

Szerintem a persely nem olyan vastag, szemre csak fél milis a fala, de max 1 miliméter. Normális krovafej kell hozzá, de először nekem is nehezn indult meg.

No, tegnap megesett a csere. A csavarméretek helyesek voltak, M12x9, de szépen kijöttek. Naná, hogy nehezen indultak meg, mivel ragasztva voltak. Ellenben még bejátszott egy fékpofa csere is, valamint kormányösszekötő gömbfej, pedig az nem volt betervezve. Mindegy is, remélem, amíg nálam lesz a zöldség, nem kell az első futóműhöz nyúljak, pedig félő, hogy kell, a bal oldali gólyalábnak a rugótányérját "kikezdte" a rugó, kezd szépen rohadni. Kell nézzek egy bontottat.

Amúgy asszem megérett a csere:

Ezek a csavarok hol vannak? Emlékeim szerint a szilentnél olyan csavar van aminek a feje alatt van egy kis perem, a vége meg fel volt hasítva "mintha" önmtesző lenne. A vízszintes csavarhoz ráadásul 18-as krova kell (vagy 16-os? :icon14: ) ami ugye általábna nincs a készletben. A régi lengőkar csavarjai nem jók?

http://www.ecat24.com/catalog/part/1/7/413/4341/24654,24656/

3-as és 4-es. Lehet jók lesznek a régi csavarok, csak még egyben van az egész, és ki tudja, hogy hogy fognak kijönni. 18 év, az 18 év. :D Nem akarok majd pünkösd vasárnap arra ébredni, hogy honnan a francból vegyek most csavarokat.

Itt ugyan szépen leírja, hogy mind a kettő M12x90, de érdekes módon, ha megnézek egy szilentet, akkor ott belső átmérő 16 (http://alkatreszek.hu/termek_oldal/hu/?cikkkod=205+472+755%7CK#.U4mOJfl_uls). Vagy a persellyel együtt már OK lesz?