ZZoli

Kiváncsi lennék rá, hogy ezt a márkaszervízebn hogy oldják meg. Már látoma lelki szemeim elött, hogy ha eljön a jóidő én is szívok majd ezzel a golyóval egy sort.

Sztem nem sz*rakodnak vele, kicserélik a komplett kapcsolót. A pógár meg fizessen..., végülis ebből élnek meg a kereskedők, nem az újautó eladásból.

Saccra egy ilyen kapcsoló ca. ugyanannyiba kerül, mint egy márkaszervíz rezsióradíja, amit minimumként kiszámláznának, ha egy fél órát vacakolnának a golyókkal, meg az izzó ki/beforrasztásával. Szal, ha márkaszervízben gondolkodsz, inkább vedd meg a kapcsolót. A csere két mozdulat.

Egyébként a golyót még csak-csak be lehet rakni. Én is azzal a két rézlappal tököltem sokat, mindig elcsúsztak, amikor rá akartam pattintani a fedelet.

Köszi mindenkinek az infókat.

Szal azt szűrtem le, hogy ha nem is a legolcsóbb, de nagyon nincs elszállva. Persze utánajárással biztos ki lehetne akár jóval olcsóbban is hozni. De ami utánajárás lenne (idő, benzin stb.) már nem biztos, hogy olyan nagy megtakarítás lenne.

10-15000/elem, attól függ milyen szín, és milyen igényes a fényező... :)

Hali!

Ez a 10-15 eFt/elem festékkel vagy anélkül értendő?

Bocs, ha lamer a kérdés... hál' istennek nem sok problémám volt még karosszériával 8)

Nekem egy ürge 30.000-et mondott komplett a bal első sárvédőre: utángyártott elem + festék (metál) + fújás + szerelés.

Szerintetek ez reális :?:

Neked nem ugrott ki a rugó és a két golyó belőle?

Én két napot tököltem vele de az eredeti rugót így sem tudtam visszatenni.

Szétesett nekem is. Sőt, mire erre rájöttem, már csak az egyik golyó volt meg.

Aztán megnéztem a pályát ahol a rugó két vége siklik. Az egyik oldalon van három bemélyedés, ugye ide ugrik be a golyó a kapcsoló három állásában. A másik oldal simának tűnt, ezt telenyomtam zsírral. A rugó majd elcsúszkál rajta. A bemélyedések oldalán középső állásnál van egy ékszerű vájat felülről, ide félig beillesztettem a golyót (mármint a furatából félig kilógva), bal kézben fogva hüvelykujjal odaszorítottam. Jobb oldalon meg egy csavarhúzóval benyomva a rugót sikerült a tengelyt betolni a helyére.

Csak a konstruktőr anyja csuklott rendesen...

Mindig tanul az ember :roll:

Pjoc 3 gombos módszerével kicseréltem az izzókat. Ha nem is 15 perc, de egy bő fél óra alatt megvolt! Úgyhogy fényárban úszik az álomopel... :) :) :D :D :P

Ezek után a hátsó szélvédőfűtés világításfelújítása már meg se kottyant, ott a kapcsoló kivétele után kézzel (!) hozzáferhető az izzó. A fényszóró kapcsolóban meg forrasztani kellett, aztán 20 perc türelemjáték a kapcsolót összerakni.

http://www.opelforum.hu/viewtopic.php?t=25...r=asc&start=345

Köszi, gyűjtök hozzá lelki erőt...

Legszívesesebben azzal csináltatnám meg, aki ezt így megtervezte.

Sziasztok

Kb 1 hónapja vettem egy astrát,és olyan problémám lenne,hogy a fűtéskonzolnál lévő izzók közül egy sem működik,próbáltam szétszedni,de nem igazán sikerült leszednem. Ha valaki tudna segíteni,hogy hogy tudom leszedni a fütésgombok körüli burkolatot,aznnak örülnék..

Köszi Attila

Sziasztok!

Van valakinek tapasztalata, hogyan lehet ezeket az izzókat kicserélni? Ugyanezzel a gonddal küzdök én is!

Köszi,

ZZoli