wf101

Szia!

Sajnos elkövettem azt a hibát, hogy nem készítettem képeket. A csövet külön kellett megvennem. Vékony, kb.: 2 cm átmérőjü, 3-4 ív van benne, de szét lehet bontani három részre, hogy be lehessen bújtatni a helyére. Egy szakaszon szigetelő habszivacs is van rajta.

A kesztyűtartó mögött balra lent, a klímakondenzátor oldalán van egy ovális furat (kb.: 2×4 cm), illetve takaró (fúrni nem kellett, szerencsére). Oda kell a csövet csatlakoztatni. Ki kell emelni a rádiót és a fűtéskapcsoló panelt, majd ügyesen bejátszani a helyére a darabokra szedett csövet (ugyanis a kesztyűtartó hűtés a rádiót is hűti). A cső egyébként a kesztyűtartó bal oldalán jön felfelé, elágazik, és a rádió mögött megy tovább balra.

Neked a kesztyűtartóban megvan tolózár? Vagy csak a helye?

Üdv: Laci

Szia!

Köszi a gyors választ! Ez alapján szétnézek újra!

Nekem a kesztyűtartóban megvan a tolózár, csak mivel egyszer már vettem ki a kesztyűtartót, most kapcsoltam, hogy én semmilyen csővel nem találkoztam. (A típushibát javítottam: kesztyűtartó világítás nem kapcsol ki. Érdemes rá figyelni, mert szívja az akksit, és egyébként fel sem tűnik, hogy világít! Egyszerű próba: kamerás telefon -> video rögzítés bekapcs. és be a kesztyűtartóba. :huh: )

Ha megvoltam a kutatással, majd beszámolok!

Köszi mégegyszer!

Sziasztok!

Elkészült a kesztyűtató (+ rádió) hűtés. Fúrni nem kellett, mert csak le volt dugózva a nyílás, ez nagy öröm. Anyagár 10 eFt, plusz kb.: másfél óra szerelés (szakemberrel). Egy füst alatt az utólag beszerelt kihangosító hangszóró kábelét rákötöttük a rádióra, és bizony szépen működik (az autó első két hangszóróján szól, és a rádió hangerő tekerőjével lehet szabályozni).

Üdv: Laci

Szia!

A kesztyűtartó hűtéséről nincsenek véletlenül fotóid? (Konkrétan a cső érdekelne, mivel már szedtem ki a kesztyűtartót, de én csőre nem is emlékszem. Honnan jön, merre kell keresni?)

Köszi előre is!

Sziasztok!

Remélem tudtok nekem segíteni, van egy 2000-es évjáratú Zafirám, amiben két napja elkezdett világítani a szervízlámpa.

Ez együtt járt egy erőnléti problémával is, az autó 1-esben úgy indult, mintha 3-asban lett volna, erőtlen volt, és 100-nál jobban nem volt hajlandó menni.

Ma elvittem egy hibakódolvasásra, ahol a köv. hibákat találták:

P1122

P1120

P1550

Azt nem tudom, hogy ezek pontosan mit jelentenek, de azt mondták, hogy ez valamilyen gázpedállal kapcsolatos probléma és talán valamilyen fojtószeleppel, és ennek a javítási költsége cirka 200.000 HUF körül lesz.

Szerintetek ez reális???

Ekkora probléma van az autóval?

Nincs esetleg szerintetek, valamilyen olcsóbb megoldás, olyanra gondolok, mint valamilyen tisztítás, vagy valamilyen itthoni megoldás?

Segítségem lenne, ha volna valamilyen megoldás ezekre, de pénzem ennyi erre most sajnos nincsen.

Van esetleg valami ötletetek?

Köszi: Viki

Szia!

A Hibakódok jelentése:

P1122: pedál érzékelő 2 zárlat / megszakítás

P1120: pedál érzékelő 1 zárlat / megszakítás; pedál érzékelő 1 jel magas C-004; pedál érzékelő 1 jel a túl alacsony C-004; pedálhelyzet érzékelő 1 és 2 hamis jel aránya C-004

P1550: ???

Azt ne kérdezd, hogy ezek mit jelentenek, mert közöm nincs az autószereléshez! :huh:

Sziasztok!

Zafira B-hez (1.9 Dizel 120LE) keresek kézikönyvet (nem javításit, hanem amit az autóhoz adtak), pdf, vagy egyéb fájlformátumban.

Köszi előre is!

Egy biztos, ne legyen 1.6-os.A többi szvszjó választás.De a fentebb linkelt lenne az igazán jó választás! :blink:

Miért? Mi a baj az 1.6-ossal? Jó, tudom, nem egy erős motor, de aki nem akarja hajtani, annak ez nem jó? (Tudatlan vagyok, ezért kérdezem...) :rolleyes:

Jogos, erre nem gondoltam...

Köszönöm mindenkinek a segítséget! Úgy volt, ahogy írtátok, azaz át lett fúrva a csatlakozó és ezen lettek áthúzva a kábelek (elég hülye megoldás). Kicsit körülményesen, de azért sikerült szétbontanom.

Köszi mégegyszer!

Akkor te látod a vezetékeket? Vagy nem esetleg az ajtóból rántottad ki a komplett csatit? Ez maga a mama-része a csatlakozónak, erre dugod rá az oszlopból jövő bajonettes ellendarabot. Most ez a két lehetőség van:

1. Amit előbb írtam, tehát kijött az ajtóból a mama-rész és a hátulját látod, ahogy a vezetékekre krimpelt érintkezők be vannak csattintva a műanyagba tokba.

2. Sikerült tényleg széthúzni a csatit, de átfutnak rajta utólag belefusizott vezetékek, tehát igazán nem szétszedhető, csak lazítható a téma.

Töltsd fel a www.kepfeltoltes.hu-ra, mert uw-s meg hasonló szervereket nem enged az itteni szerver megnézni!

A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

Most mondjuk nem látom a csatidat, de ha F-ajtócsati, akkor el kell fordítani a hollandert, kvázi bajonett-zár, és megpróbálni széthúzni. Néha nehezen indul meg, valamint, ha régebben már átfúrták, mert így húztak át vezetéket rajta, akkor is érdekes eset. Ilyenkor mindkét oldalon le kell bontani a burkolatot (ajtó és A-oszlop alatt) és adagolni az áthúzott kábelből. Ha utólagos a kp.zár vagy ablakemelő, akkor szokták így megoldani. Vagy esetleg hifi-tuning volt. :blink:

A bajonett-zár elfordul, de egyben ki is jön. A vezetékeket meg hiába próbálom áthúzni, valamiért szorulnak, ezért is gondoltam arra, hogy itt csatlakozó lehet, amit szét kellene húzni, de nem jön. Már szétbontottam az ajtókárpitot is,de így sem lettem okosabb. ;)

Esetleg valaki nemtudna megszánni egy képpel, hogy hogyan is néz ki ez széthúzva? :rolleyes:

Sziasztok!

Megtudná mondani valaki, hogy az első ajtónál lévő elektromos csatlakozót szét lehet-e húzni? Vagy hogyan lehetne megbontani, mert a vezeték az nem enged, és én széthúzni sem bírtam.

Köszi előre is a segítséget!

Két kép a "csatlakozóról"(?):

Csatlakozók

Sziasztok!

Nekem is nemrég adta meg magát a klímám. Az egyik csöve hozzáért a szervó csövéhez, így kilukadt. De ez még semmi! A csövet mikor levették a hűtőről, a menetnek annyi lett, így vettem egy új hűtőt+csövet... Ez nem volt túl olcsó :lol: , de a töltés csak 5.000Ft volt!

Merre felé lax?Kecsói vagy?

Igen.

Sziasztok!

Ma elrepedt a klíma csövem... :( Próbáltam keresni szerelőt, de Kecskeméten, akit találtam, az 35.000-et (!!!) mondott :shock: Én ezt azért kicsit sokallom, mivel a neten nézegettem a pesti árakat, ami 10.000 körül van. Ez azért sokkal barátságosabban hangzik!

A kérdésem az lenne, hogy tudna-e vki mondani Kecskemét közelében egy klíma szervízt? Persze, ha vki, tud egy megbízható pesti címet mondani, az is érdekelne!

Előre is köszi mindenkinek!

Én GPS-el mértem, és kb. 10 km/h eltérés volt. Azaz ennyivel többet mutat az autó.

Elvileg tudunk, kérdés mi a problémád?

Ja és kecskeméten nem igazán van szerelő akit ajánlanánk inkább Nyárlőrinc, és Lakitelek.

Te is kecskeméti vagy?

Jössz Fótra?

Szia!

Szerelőt, "csak úgy" keresek, szerencsére most nincs gond a kocsival, de ha lenne, akkor legyen egy cím ahová vihetem. (Sajnos, akihez eddig vittem, meghalt.)

Fótra pedig nem megyek, de ez már egyértelműen kiderült... :(

Sziasztok!

Elsősorban a kecskemétiektől kérdezném, hogy tudnátok-e mondani, egy megbízható autószerelőt a városban?

Köszi előre is!

Létezik valami kütyü amivel erősiteni lehet az antenna jelét?? És ha igen hol kapható vagy hol nézzek utánna :roll:

Én régebben vettem (autósboltban) még egy másik autómba, de jól működött, és egyszerű a "beszerelése" is! Kb. 1000 Ft körül lehet az ára.

"Kis Polcocska.. már amennyire látszik...

http://laci4.uw.hu/GSI/10.jpg

http://laci4.uw.hu/GSI/20.jpg

Sziasztok!

Segítséget szeretnék kérni! 96-os F Astram van, és amikor megvettem, már akkor is feltünt, hogy valami hiányzik a kesztyűtartó alól :shock: ...

Én egy polcra, vagy valami hasonlóra gondolok, mert vannak furatok, de nem vagyok benne biztos. Aki tud ebben ( a lehet, másnak egyszerű) kérdésben segíteni, esetleg egy képet is tudna küldeni, azt megköszönném! :notworthy:

Csak nem kikopott a mechanika?

Nekem már egy csomó úthibán beugrik fényszóróba, meg indexelésnél is. Most megyek szétszedni, hátha látok valami okosat.

Ha nem látok semmit akkor cserélni kell?

Sziasztok!

Én pont ma cseréltem ki a kapcsolót, hasonló hibával, de nekem már folyamatosan csak távolsági fényem volt... Gondolom örültek nekem páran... :oops: Kecskeméten vettem a Meteor autósboltban, német, és az ára 4 ezer egy-kétszáz körül volt...

Sziasztok!

Beleszólnék én is a fogyasztás témába, de lehet, hogy nem kellene... :oops:

Én ugyanis gázzal járok, és nagyon megvagyok elégedve az árával, és a teljesítménycsökkenés is minimális. Az átlagfogyasztásom (klímával) 9,22 liter gázban, ami 12,92 Ft/km. De ki lehet hozni 8 Ft/km-t is belőle...

Ez azért nem rossz, szerintem. :)

Egyébként a benzines fogyasztásom átlag 9 liter körül volt (x16xen).

Várj lehet nem tudod tisztán a BC mit takar.

Ez a BC olyan müszer amit (főként) gsi-kbe, calibrákba, omegákba szereltek és némi infót az az auto néhány jellemzőjéröl (átlagfogyi, megtehető km-ek, egyéb diagnosztikai infok).

Sztem a te autodban nem ilyen kütyü van. Ugytudom ez min a CD felszereltséghez járt.

Köszi a gyors választ!

Ha nem baj, azért feltennék még egy pár kérdést..... :oops:

1. Utólag a BC-t be lehet szerelni? Ha igen, mennyire bonyolult, és mennyibe kerülne? (96-os x16xel 1.6 16v astra)

2. Én otthon műszer nélkül kontroll lámpával kiolvashatom a hibakódokat? ( Az "Így csináld" Opel könyv szerint, ha jól értelmeztem, ez lehetséges. Tényleg így van?) Mert nekem már ez is nagyon megfelelne.

És mégegyszer, bocs az ilyen kérdésekért....

Sziasztok!

Nagy (?) kérdésem lenne! Sokan írjátok, hogy a BC miket ír ki nektek az autóban. A kérdésem az lenne, hogy ezt hogyan lehet megcsinálni? Nekem egy 96-os 1.6 16v astram van, de semmit nem ír ki a "műszerfalon", csak a szokásos sárga lámpa van. :) Meglehet oldani valahogy, hogy kiírja a hibát, esetleg fogyasztást stb...? Én már annak is örülnék, ha legalább a hibakódot kiírná, mert táblázatom van hozzá.

Lehet, hogy ez most elég hülye kérdés volt, de nem nagyon értek hozzá... :wink: Bocsi!

Még időben szóltál..:DDDD

holvan ez a 623as suli?

Előre is köszi..

Szia!

E-mail-ben elküldetem a címedre (stone20...) egy térképet, jelölve rajta a boltot!

Hali

A müszerfalban ill a középkonzolban található digitális óra , hőmérsékletmérőt megvilágitó ledet szeretném kicserélni..na most szétszedéssel nincs gond, az égő kijön egy zöld osram foglalattal,de a foglalatból nem birom magát az égőt kiberhelni.. Nemtudod hogy kell e, vagy hol lehet foglalatustól kapni ezt, mert az égő már megvan, de kicserélni nem tudom. Másrészt létezik e valamilyen szinezett égő a müszerfal mögé...????

Vagy esetleg designos müszerfal lap?

Seggitségeteket előre is köszi:Ati :)))

Szia!

A zöld foglalatból NE szedd ki az izzót! Azt együtt lehet csak cserélni! És ha a Széchenyiben laksz, akkor a legközelebb a 623-as suli melletti Meteor autósboltban kaphatsz, kb. 200 Ft-ért. (Címük: Bethlen krt. 55. Tel.: 76/507-670, 76/418-017, 20/416-5894 Nyitva: H-P: 08-21, Szo: 08-12)

Remélem tudtam segíteni!

Egyébként az alapjárati dadogás tipikus jelensége a kipufogószelep

beégésének. De nem felragadásának. :)

Akkor lehet, hogy "csak" beégett, nemtudom, annyira nem értek hozzá. Nekem a szerelő mondta, hogy az egyik szelep kijött kézzel, de a másikat ki kellett ütnie. A motort láttam szétszedve, tényleg elég koszos volt.