Mc-elek
-
Hozzászólások
10.051 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
13
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Mc-elek
-
Anyós oldalt ,ajtó felőli lábtér,műanyag burkolat alatt, ( "a" oszlop aljában). Nem tudom másképp leírni.
-
Elég mókás jelenség. Hát a kód kiolvasás nemtom ezen az autón még működik-e,de ha igen akkor ha diag.csat-al szembe állsz akkor a jobb oldali felső (egymás alatt)kettőt kell rövidre zárni.A kiolvasás menetét az internet megmondja neked. Másrészt ha spirálos km órád van abban van egy úgynevezett "sebességmérő frekvencia adó" ez az órába van benne, ez össze van kötve az ecu-val,lehet hogy ez kavarja a kakit.Talán. Ha nem akkor passz. Mert ha nem spirálos akkor az útjeladó segítségével működik a km óra és az nincs összekötve az ecu-val (asszem!!!)
-
Na igen,jó duma.
-
Teljesítmény különbség az nincs,x14sz-nek magasabb a kompressziója,és van benne felesleges lom pl.:EGR szelep ,utálatos ,szar, csak a probléma van vele,és drága. A kettő közül inkább c14nz, a legjobb c14se vagy c16se. Sok sikert.
-
próbálkozz itt:http://szabadosauto.hu/
-
Annyira nem vágom de lehet hogy a 16-os motor csak faragással lehet belerakni (corsa B?). Szerintem SE motort rakjál bele. Vagy c16xe.
-
Kipróbáltad?
-
Hát ebből nem derül ki semmi,csak annyi hogy a linkelt boltba is mexikói. Egyébként a gyári szám:817254 (katalógus szám) , 17112027 (alakatrész szám)
-
Passz,3e-t forgott és nem történt semmi. Van valami szám vagy felirat az alapjáratin ami előtedd van ?
-
Tehát. Arra gondolsz hogy hegyesre van esztergálva vagy le van csapva hegye? Mert az epc szerint le van csapva (én úgy látom). Másrészt vettem én is utángyártott akármit és nem állt be az alapjárat, talán ez volt Borisznál is. Találtam egy másik rajzot ott meg hegyes,szerintem tök mindegy a kúpnak a szöge ugyan az. Most a ami benne van az mükszik és a linkelt boltba vettem.
-
Párperc és megnézem.........
-
http://www.baro-ker.hu/index.php?cPath=36&...t=2a&page=2 x12sz van neked ugye?
-
én gyárit tudok ennyiért...már mindegy
-
Honnan veszel alapjáratit?
-
Nekem univerzális lambda van benne és teljesen jó. 8e!!!!!!
-
Egy élmény az izzó csere ,én is köpködtem rendesen. Hát én néznék lambdát is. Valami error van mert nem olvasható az írásod ,van benne valami krissz-krassz.
-
Hát akkor ez nem jött be, valószínűleg nem vagy hibás fog járni a motor. A két ecu között a különbség hogy a PA és az XK jelölésű programtároló nélküli,az QF be pedig lehet variálni hogy milyen chipet rak bele az ember.(pl plusz pacit) Én azt tanácsolom hogy olyat kell belerakni ami benne volt.
-
nekem univerzális van benne 8e-ért, és városba 5,5 nyel (c12nz)
-
-
OK,egyébként jó az ár?
-
Megkaptad?
-
Sajna nem tudom biztosra írni ,de valószínűleg QF.
-
A c14se 82Le ,nem központi befecskendezésű, DIS gyujtás, szerintem ezek a lényeges különbségek.
-
Szerintem semmi nem történik ha nem jót raksz bele (nem fog működni a motor,vagy hibásan). A különbség az alpha kód, vagy betű jelzés vagy Kennbuchstabe,ki hogy ismeri. Azt hiszem a tiedbe a következők lehetnek: PA, XK, QF Ezeket elsősorban az alvázszám határozza meg. De amikor kiveszed fogod látni rajta,hogy mi van benne,ha nem vagy benne biztos akkor küldesz egy alvázszámot és akkor megtudom írni.
-
Ami még fontos hogy c14nz belül is 2-3 fajta ECU
