Bukfenc

Nekem is 5,5-6L között eszik. Vásárlásnál érdemes megnézni, hogy működik-e a kürt és a kormányon lévő multigombok, mert ha ezek nem reagálnak akkor CIM modul frissítés a megoldás (vételárból le kell alkudni, vagy átvétel előtt meg kell csináltatni az eladóval!) Én most egy olyan hibával küzdök, hogy 5. seb. fokozatban 140-nél letilt, hallottam már mástól is ezt a hibát. Érdemes ezt is kipróbálni.

Olajszivattyút miért kellett cserélned? Mi volt a tünet, vagy előjel?

Mármint a 140-es tempót érdemes kipróbálni? ;)

Egyébként amit írtál CIMmodul ennek koze van a kürthöz?

és mégis mennyibe fáj ez a frissítés?

Én is 140-ezer körül jártam így...

Már "így utólag okosabb vagyok" vagy nem.... ;) egyszerű a megoldás!

Még akkor, amikor nem jelentkezik a probléma, ajánlatos vezérmű szíj csere alkalmából az ominózus fogaskerék rögzítő anyát egy oldható "csavar rögzítő vel" nem tudom mi a pontos neve :lol: megfogatni, kb 1000 Ft és lás csodát nem tud kilazulni....

Mivel típushiba, ezért gyanítom hogy a szerelők nagy többsége tisztába van vele, csak valamiért az olcsó megoldás nem divat...

Szerintem két lehetőség van:vagy nem tud a szerelő erről a hibáról és azért nem akadályozza meg,hogy bekövetkezzen.Vagy tudja ez mivel járhat,csak akkor esetleg többért fogja megjavítani :lol:

Szerintem ez is üzletről szól.

senki ne vegye sértésnek-"akinek nem inge...."

azért vannak kivételek :lol:

Sziasztok!

A következő volna a kérdésem:mennyit fogyaszt a 100 lovas 1,7-es ISUZU motoros astra?

Olyan okból kifolyólag érdekel,mert pár hónap múlva szeretnék venni egy karavant.

Mit kell róluk tudni,problémák stb.. is érdekel.

előre is köszi válaszotokat

Sziasztok!

Elég rég jártam erre, köszönhetően, hogy nem volt problémám a kicsike autómmal!! :)

Viszont megosztanék veletek egy hibalehetőséget, amit én első körben nem hittem el, hogy megtörténhet... kb 120 000Ft ba került.. ;)

A minap Pestről Szegedre közlekedvén az autópályán bevillant az olajnyomás visszajelző lámpa. Nem gyulladt ki folyamatosan, csak halványan hol be villant hol el aludt. Gondoltam töltök utána olajat, bár nemrég ellenőriztem minden rendben volt, de azért az első pihenőbe vettem az irányt ( szerencsére !!!)

Ahogy lassítottam már felfigyeltem egy furcsa kolompoló hangra, a vezérmű felöl (nem volt szívderítő).

Kocsi hazavontatás, (autópályán csak szabályosan.. :( )

Szerelő aki közölte:

- lás csodát vmi rejtélyes oknál fogva az olajpumpa tengelye kiszakadt, természetesen a rajta lévő fogaskerék elszabadulva szétrombolta a környezetét. Mivel időben megálltam, motor - nál megúsztam "mindössze" Hajtókarcsapágyak cseréjével

Következmény: - Olajpumpa csere komplett "bontott a világon nincs... :lol: " az uj mindenestől 80000 Ft

- Vezérmű szíj alsó burkolat csere

- Vezérmű szíj - Olajcsere - Hajtókarcsapágyak

Érdekelne, hogy mással is történ e már hasonló, vagy csak engem tisztelt meg vele az opel?

Ja y17dt röl van szó 2002-es 85000 Km "csak nálam volt"

Szia!

Nálam hasonló volt a helyzet.

Éjszaka hazafelé hirtelen felvillant az olajnyomásjelző-a motorhang megváltozott-,azonnal félreálltam és segítséget hívtam.

Teljesen be voltam aggódva(fél 1 körül,egyedül a semmi közepén),na meg persze ekkor volt 2 hete tulajdonomban az autó.

Én nem vagyok szerelő,de valami hasonlóra gondoltam,és olvasgattam is róla fórumon.

Kértem árajánlatot üzletből és közölték 80 papír :lol: -az állam rögtön leesett.

A szerelőmet felhívtam,elvittük a verdát.

Másnap hívott,hogy mi a gond:olajpumpa.80e. ft az új,de neki van bontott 25e.

Hát persze,hogy kell B)

és hála a fejemnek,hogy azonnal leállítottam az autót,mert nagy gondot tudott volna okozni olajnyomás nélkül járó motor.

a szerelő mondta,hogy valami fogaskerék leesett és ez okozta,hogy elment az olajnyomás.

De megnyugtatlak nem te vagy az egyedüli és én a második akiknek ilyet produkált az autójuk. :P

2001/12 karaván 1,7ydt az autó

Remélem már más meglepi nem fog utólérni,mert itt Hollandiában iszonyat vastagon fog a szervizek ceruzái :lol:

ui: és ezt nálam 145ezer km-nél produkálta

Y17DT-n ha megállás nélkül, (azonos időközönként) egyfolytában villog, amíg le nem szállsz a pedálról, akkor nincs hibakód.

Jgen,azonos periódusonként villog folyamatosan.

Ez akkor ha jól értelmezem no problem?

Sziasztok!

2 kérdésem lenne

eddig 2x vettem észre (6000km óta vagyok H Astra boldog tulaja,használt autóval), hogy menet közbe leesik a kijelzőn 0-ra a fszám is és a sebesség is DE semmi változást nem érzek/hallok. Nem áll le a motor, nem szünik meg semmi. Láttatok már ilyen jelenséget? egy pillanat az egész! Először azt hittem fáradt vagyok és behaluztam, de a napokba megint előjött ez a jelenség és friss voltam.

másik pedig, hogy most ebbe a jó fűtős időbe, azt vettem észre, hogy baromira büdös van ha fűtök.

Nem égett és nem "motor" szag , hanem vmi kegyetlen nem is tudom mi. mintha rohadna vagy bomlana vmi.

bemászhatott volna vmi állatka? ránézésre nem látni semmit.

Szia!

Nem tudom,hogy megoldódot a problémád az autóval vagy sem.

Ha nem leírom az én tapasztalatomat.Nekem is hasonlót csinált az autóm(nem H astra,csak G :) ,de aranyos :D )

Nekem is olyan volt a hibajalenségem,hogy a fordulatszámmérő és a kilométeróra vacakolt(ugrált fel-le,ja és közben az ABS visszajelző ilyenkor mindíg világított).A motor hagján és teljesítményén nem volt észrevehető semmi.

A hiba okozója az ABS jeladója volt az első keréknél(a vezetékem meg volt gányolva-elég gányul nézett ki)

Ezzel a hiba is megszűnt :lol: -pedig nem vagyok autószerelő,csak műszerész :D

Ez (szerintem kontakthiba)olyan szinten megbolondította a fedélzetit,hogy én sem akartam elhinni,hogy ilyen problémát tud produkálni.

Ez sajnos a mai autóknak(elektromos technológiáknak köszönhetően) az átkuk.Mindent-minden figyel,jelez tök gáz sajna,de ez van :huh:

Sziasztok!

Párommal elhatároztuk,hogy szeretnénk venni egy astra H 1.7 cdti.101 lovasat2005,2006 évjáratú autót.(A mostani 1.7dti kicsit gyengének bizonyul és tepomat sincs benne,hosszútávon nem nyerő.)-de teljesen megvagyunk vele elégedve-jó kocsi :)

Kérdésem a következő:1.7cdti 82le és 101le között mi a külömbség(persze a lóerőn és nyomatékon kívül)?

Mit kell tudni róluk?Minden érdekel!!!

Tanácstalanok vagyunk :huh: -vagy inkább szemezgessünk audi A4-el-ez a másik variáns,bár egy kicsit húzósabb az ára.

Köszi a válaszotokat!!

Sziasztok!

Következő volna a kérdésem:ha az autó írja az INSP(ha jól tudom ez a szervízciklust jelzi),ezt én el tudom onnan tüntetni szervízbeavatkozás nélkül?

-másik kérdés:padló fék+padló gáz gyújtást ráadom a szervízkulcs folyamatosan villog-ennek így kell működni?

Válaszotokat alőre is köszi

egyébként YDT-m van.