Bukfenc

Mármint a 140-es tempót érdemes kipróbálni? ;) Egyébként amit írtál CIMmodul ennek koze van a kürthöz? és mégis mennyibe fáj ez a frissítés?

Szerintem két lehetőség van:vagy nem tud a szerelő erről a hibáról és azért nem akadályozza meg,hogy bekövetkezzen.Vagy tudja ez mivel járhat,csak akkor esetleg többért fogja megjavítani :lol: Szerintem ez is üzletről szól. senki ne vegye sértésnek-"akinek nem inge...." azért vannak kivételek :lol:

Sziasztok! A következő volna a kérdésem:mennyit fogyaszt a 100 lovas 1,7-es ISUZU motoros astra? Olyan okból kifolyólag érdekel,mert pár hónap múlva szeretnék venni egy karavant. Mit kell róluk tudni,problémák stb.. is érdekel. előre is köszi válaszotokat

Szia! Nálam hasonló volt a helyzet. Éjszaka hazafelé hirtelen felvillant az olajnyomásjelző-a motorhang megváltozott-,azonnal félreálltam és segítséget hívtam. Teljesen be voltam aggódva(fél 1 körül,egyedül a semmi közepén),na meg persze ekkor volt 2 hete tulajdonomban az autó. Én nem vagyok szerelő,de valami hasonlóra gondoltam,és olvasgattam is róla fórumon. Kértem árajánlatot üzletből és közölték 80 papír :lol: -az állam rögtön leesett. A szerelőmet felhívtam,elvittük a verdát. Másnap hívott,hogy mi a gond:olajpumpa.80e. ft az új,de neki van bontott 25e. Hát persze,hogy kell B) és hála a fejemnek,hogy azonnal leállítottam az autót,mert nagy gondot tudott volna okozni olajnyomás nélkül járó motor. a szerelő mondta,hogy valami fogaskerék leesett és ez okozta,hogy elment az olajnyomás. De megnyugtatlak nem te vagy az egyedüli és én a második akiknek ilyet produkált az autójuk. :P 2001/12 karaván 1,7ydt az autó Remélem már más meglepi nem fog utólérni,mert itt Hollandiában iszonyat vastagon fog a szervizek ceruzái :lol: ui: és ezt nálam 145ezer km-nél produkálta

Jgen,azonos periódusonként villog folyamatosan. Ez akkor ha jól értelmezem no problem?

Szia! Nem tudom,hogy megoldódot a problémád az autóval vagy sem. Ha nem leírom az én tapasztalatomat.Nekem is hasonlót csinált az autóm(nem H astra,csak G :) ,de aranyos :D ) Nekem is olyan volt a hibajalenségem,hogy a fordulatszámmérő és a kilométeróra vacakolt(ugrált fel-le,ja és közben az ABS visszajelző ilyenkor mindíg világított).A motor hagján és teljesítményén nem volt észrevehető semmi. A hiba okozója az ABS jeladója volt az első keréknél(a vezetékem meg volt gányolva-elég gányul nézett ki) Ezzel a hiba is megszűnt :lol: -pedig nem vagyok autószerelő,csak műszerész :D Ez (szerintem kontakthiba)olyan szinten megbolondította a fedélzetit,hogy én sem akartam elhinni,hogy ilyen problémát tud produkálni. Ez sajnos a mai autóknak(elektromos technológiáknak köszönhetően) az átkuk.Mindent-minden figyel,jelez tök gáz sajna,de ez van :huh:

Sziasztok! Párommal elhatároztuk,hogy szeretnénk venni egy astra H 1.7 cdti.101 lovasat2005,2006 évjáratú autót.(A mostani 1.7dti kicsit gyengének bizonyul és tepomat sincs benne,hosszútávon nem nyerő.)-de teljesen megvagyunk vele elégedve-jó kocsi :) Kérdésem a következő:1.7cdti 82le és 101le között mi a külömbség(persze a lóerőn és nyomatékon kívül)? Mit kell tudni róluk?Minden érdekel!!! Tanácstalanok vagyunk :huh: -vagy inkább szemezgessünk audi A4-el-ez a másik variáns,bár egy kicsit húzósabb az ára. Köszi a válaszotokat!!

Sziasztok! Következő volna a kérdésem:ha az autó írja az INSP(ha jól tudom ez a szervízciklust jelzi),ezt én el tudom onnan tüntetni szervízbeavatkozás nélkül? -másik kérdés:padló fék+padló gáz gyújtást ráadom a szervízkulcs folyamatosan villog-ennek így kell működni? Válaszotokat alőre is köszi egyébként YDT-m van.