Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

fetike89

Fórumlakó
  • Hozzászólások

    91
  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

Hozzászólások posted by fetike89

  1. Az más kérdés hogy én kicserélném a leömlőt ha repedt, ahogy tettem is a közelmúltban - de itt szerintem az embered próbálja a hibáját hárítani csak ezzel.

    Én azt javasolnám hogy valahol csináltass egy rendes műszeres diagnosztikát, ahol kétséget kizárólag dokumentáltan megállapítják a hiba okát, amelyet adott esetben majd felhasználhatsz jogos szavatossági igényed érvényesítésére.

    Vez.tengely jeladó hiba volt! Mostmár működik!

    Következő lépés majd a leömlő csere lesz.

    Köszönöm a segítséget!

  2. Köszönöm az eddigi segítséget.

    Amit nem értek az, hogy a szerelőm még mindig a lambdaszondával jön meg az eltörött leömlővel.

    Generál előtt kb 500 km alatt megevett 1 liter olajat, de a világ végéig elment volna és soha nem állt le. Gyanus, hogy pont utána ahogy összerakják jelentkezik ez a hiba.

    Milyen hiba lehet amitől leáll az autó és aztán még indítani sem engedi a kocsit? Szerintem sem a lambdaszonda meg a leömlő. Becsúszhatott valami hiba az összerakásnál...

    Bajom, hogy most költöttem rá 350000 Ft-ot és nem akarom, hogy olyan alkatrészt cseréljenek ki ami nem hibás az autó leállásában.

    Ti belemennétek a leömlő cserébe? Félek, hogy nem segítene aztán meg jönne a lambdaszonda meg a több 100000 forint...

  3. Az én leömlőm is el van repedve egy kicsit (kb. 2-3 cm hosszan, sajnos ez típushiba ennél a motornál), de semmi bajom a motorral.

    Viszont mikor volt gyertyád cserélve, ill. milyen van benne? Mert állítólag a rossz/nem bele való gyertya képes kinyírni a trafósort rövid idő alatt.

    Köszi! Elméletileg új gyertyák vannak benne. Sajnos a kocsi most nincs nálam, hogy megnézzem, de ha visszakapom ez lesz az első...

  4. Sziasztok!

    Segítségetekre lenne szükségem.

    Röviden a sztori. Z16XEP motorgenerál történt, ette az olajat. Olaj evés megszűnt. Viszont a szerelő jelezte, hogy nem indul be generál után a kocsi. Nem is teker az önindító rengeteg hibakódot dob ki " Injektor hiba, gyújtás hiba stb stb", ha beindul rövid időn belül leáll.

    Végül az lett, hogy a trafósor ment tönkre. Kicsit furcsáltam, mert már párszor tönkrement nálam és akkor 3 hengerrel még tudtam menni. Ezt kicserélték vagy nem tudom mit csináltak még vele, de ment a kocsi!

    Ez kb 2 hónapja volt.

    Napokban megint előjött az a hiba és ua mint a szerelőnél. Elondítom jár 1 vagy fél percet és leáll. Utána már nem is teker az önindító. Újra csak akkor tudom beindítani, ha kiszállok lezárom és kinyitom a kocsit.

    Eljutattam a szerelőhöz. Szerinte az a baj, hogy a leömlő el van repedve és a lambdaszonda rossz értékeket továbbít a vezérlő felé.

    Véleményetek? Ötlet?

    Szerintem ennek lambdaszonda nélkül is menni kéne vészüzembe.

    Vez.tengely jeladó tud ilyen tünetet produkálni?

    Köszönöm előre is a segítéget!

    Üdv

  5. Mielőtt nekiállsz a motorgenerálnak, nézesd meg a szelepfedelet is. A fedélben lévő kartergázvisszavezető szelep hiba típushibája ennek a motornak, a hibás szelepen keresztül a szelepfedél alól kiszippantja az olajat.

    Nekem is hasonló olajfogyasztással kezdte, aztán kb 1 hónap múlva egyik napról a másikra 50 km/liter (!) lett az olajfogyasztás, de innen már trailer-ezve lett. Sajnos csak a szelepfedél cseréje oldja meg a problémát, ami kb. 80.000 Ft.

    http://topel.hupont.hu/11/tipushibak

    "...Z16XEP motoroknál előfordul, hogy hullámzik az alapjárat, illetve szippantja fel a motorolajat. Bármilyen meglepő, ez jó eséllyel a szelepfedél hibája!.."

    Az alapjárat ingadozás az megvan, de csak akkor, ha megyek vele hosszabat és benyomom a kuplungot akkor csinálja egy fél percig kb. Néha viszont nem hagyja abba és kidobja a kulcsos kocsit. A Hibakód ilyenkor "Barometric pressure sensor fault".

    Örülnél neki, ha nem kéne generál.

    Köszi a segítséget!

  6. Esetleg még nézd meg hogy hosszú alapjárati ácsorgás utáni gázfröccsnél nem e füstöl-e... lehet csak akkor látni füstöt (pl szelepszár szimmering tud ilyesmit produkálni, ha jól tudom)

    Ma vettem észre, hogy hosszabb állás után indulásnál elég sok kék füst jött ki a kipufogóból, de aztán megszűnt és ami mág a napokban jött elő az az, hogy közvetlenül indítás után mintha le akarna fulladni egy pillanatra és ilyenkor okádja a füstöt.

    Olajfolyás szerintem nincs ,mert teremgarázsban áll a kocsi és alatta egy csepp olajat sem találtam.

    Szelepszár szimeringeket megnézetem. Ha cserélni kell akkor kb ez milyen árban mozog? Megbízom a szerelőben, de azért ő is a pénzből él aztán nem szeretném, hogy lehúzzon:)

    Köszi a segítséget!

  7. Sziasztok!

    Van egy H Astrám a motorkódja Z16XEP. Castrol Edge 5w-30w olajat töltök bele. A problémám az, hogy 500 km-enként megeszik 1 liter olajat. Olaj cserér mindig 10000 km-enként csináltattam. Szép fokozatosan jutott el idáig, mindig egyre többet kellett utána töltenem a cserék között. Füstölni nem igazán látom az autót.

    Segítségeteket szeretném kérni, hogy valaki találkozott-e már hasonlóval és hogy mi volt a megoldás?

    A szerelő ahova hordom azt mondja, hogy rákölthetek egy valag pénzt, de nem biztos, hogy jó lesz. Tényleg ekkora lenne a baj?

    Sokszor hallom ezt, hogy ez Opel betegség, de ezzel sajnos nincs megoldva.

    Ha valakinek van tapasztalata kérem pár sorban írja le:)

    Köszönöm,

    fetike89

  8. Sziasztok!

    Van egy H Astrám a motorkódja Z16XEP. Castrol Edge 5w-30w olajat töltök bele. A problémám az, hogy 500 km-enként megeszik 1 liter olajat. Olaj cserér mindig 10000 km-enként csináltattam. Szép fokozatosan jutott el idáig, mindig egyre többet kellett utána töltenem a cserék között. Füstölni nem igazán látom az autót.

    Segítségeteket szeretném kérni, hogy valaki találkozott-e már hasonlóval és hogy mi volt a megoldás?

    A szerelő ahova hordom azt mondja, hogy rákölthetek egy valag pénzt, de nem biztos, hogy jó lesz. Tényleg ekkora lenne a baj?

    Sokszor hallom ezt, hogy ez Opel betegség, de ezzel sajnos nincs megoldva.

    Ha valakinek van tapasztalata kérem pár sorban írja le:)

    Köszönöm,

    fetike89

  9. Sziasztok!

    Olyan problémám van, hogy amikor felkapcsolom a tompított világítást vagy csak a helyzetjelzőt akkor a két első helyzetjelző lámpa csak 2-3 másodpercig világít és aztán elalszik mindkettő, a hátsók világítanak. Valaki találkozott már haonlóval? Előre is köszönöm a választ!

    Üdv

  10. Sziasztok!

    Olyan kérdésem lenne, hogy hallottatok-e arról, hogy a vezérmű tengelyt rögzítő bilincs vagy nem tudom pontosan a nevét, hogy hívják fel tud lazulni és tud komoly gondokat okozni? A szerelő hívta fel a figyelmem, hogy már csináltak 2-3 ilyen hibával behozott autót. Igaz az G Astra volt, de ha jól tudom ugyanaz a motor van a h-ban is. Szerintetek érdemes vele foglalkozni? Vagy csak valami véletlen lehet? Előre is köszi a válaszokat!

    Üdv

  11. Sziasztok!

    A héten sikerült elütnőm az autópályán egy rókát a kocsi bal elejével. A kérdéseim a következők lennének: 1.Klíma hűtőt kell cserélnem. Szerintetek melyik a jobb választás, egy bontott hűtő vagy egy utángyártott?

    2. Hol találom a külső hőmérséklet mérő szenzort, mert a rókás dolog óta nem igazán mutat jó értékeket?

    Előre is köszi a válaszokat!

    Üdv

  12. Ma vittem be a szervizbe, ott is kellet hagynom holnapig!

    Telefonon azt mondták, hogy CIM modul cserére van szükség(ami nem hangzik túl jól)!

    Már anyagilag sem... :D

    Ha kicserélik a CIM modult, akkor a kulcsokat is cserélni kell??

    Mert az plusz költségeket vonna maga után!

    Szia!

    Szerintem majdnem mindegyik H Astránál lehetne CIM modult cserélni :D Majd írd meg, hogy mennyibe került, mert nekem kb 1 éve még 130 ezret mondtak!

    Üdv

  13. Szia Laci!

    Nekem 125e van benne, eddig még nem volt cserélve, de készülök rá, mert repedezett a felülete, de azért majd egy szerelőt megkérdezek, mert nem esne jól most az a 10000ft kiadás sem:)!

    Amúgy ebben hosszbordásszíjnak hívják amire gondolsz:)!

    Hali!

    Nekem is 125 ezer van benne. Kb 120ezernél voltam vele szerelőnél. Akkor azt mondta, hogy már lassan lehet hogy illene kicserélni. Hát nem tudom mikor jön el nálam az a pillanat, hogy azt mondjam csere B) Vízpumpát milyen időközönként ajánlott cserélni?

  14. Én bementem a szélvédősökhöz, ők meg kétoldalit használtak:)!

    Mázlid, hogy nem tört össze, nekem úgy esett ki, hogy pucoltam, elengedtem lebillent, de elkaptam:D!

    Tényleg mázli. Menetközben láttam, hogy nagyon remeg. Megálltam, de hozzányúltam, hogy megnézem és a kezemben maradt. Aztán végül FBS-sel ragasztottam vissza a tükörfűtés miatt, hogy az egész felülete érintkezzen a kis fűtőlappal. Meglátjuk meddig bírja:)

  15. kipróbáltam....az első gyors megnyomásra feladja a setting ablakot, másodszorra, mikor nyomvatartom, már csak a rádiót adja fel...sípolás van, más nincs.....

    Az jó ha van sípolás. Utána már ne nyomd meg a Settings gombot. A Test mode-ot a BC gombbal tudod megnyitni. Azt kell nyomkodni és azzal lépkedsz a Test modban is. Így próbáld meg!!!

×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.