Napalm
-
Hozzászólások
20 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Hozzászólások posted by Napalm
-
-
On 2017. 03. 23. at 20:07, zotya975 írta:
Hát alapból szerintem az oldalsó véd, mert a kerék veri be a generátorhoz-szíjhoz a vizet menet közben, de ha egy bazi nagy pocsolyába belemész tuti kap lentről is. Nekem csak oldalsó van, nagyobb pocsolyánál néha becsap a szíjhoz, utána látszik a motorháztetőn belülről. Szerintem elsősorban az oldalsót szereld fel, de ha megteheted vedd meg mindkettőt. Ha esetleg van olyan akinek csak alsó van, majd elmondja a tapasztalatát róla.
köszönöm
- 1
-
On 2017. 03. 22. at 15:13, zotya975 írta:
A második van kifejezetten a generátor védelmére, de az alsó burkolat is jó dolog. Patent van hozzá ugyanitt: https://cromax.hu/karosszeria/karosszeriara_szerelt_reszek/sarvedo_dobbetet_rogzites/?kereso_modell= Meg tudják mondani a boltban melyiket vidd hozzá.
Köszi!
A nagy is védi vajon az alsó szíjkereket? Mert árban ugyanannyi a kettő, és ha az is védi, akkor inkább azt venném Ami Zafira alá behajoltam egyen sem volt...
-
Sziasztok!
Alsó motortakaró burkolattal kapcsolatban kinek van tapasztalata? Nekem hiányzik, és az ékszíj alá mindig lerakódik a kosz.... Cromaxnál találtam (talán) teljes burkolatot, illetve szíjtakarót. Mindkettő Astra G / Zafi A kompatibilis (Nekem Zafi van)
https://cromax.hu/karosszeria/karosszeriara_szerelt_reszek/motor_burkolat/motorter_also_burkolat_opel_astra_g_zafira_a_45106Ez a kettő kiegészíti egymást, vagy függetlenül is jók az ékszíjtárcsa védelmére? Hol lehet kapni hozzá rögzítőket/patentszemeket? Cromaxnál nem találtam
-
Sziasztok! Ezzel a sárfogóval van valakinek tapasztalata?
A gyári szett ritka és nem is lehet kapni 4db-ot, mindenhol csak 2-t láttam. Ez meg árban még elfogadható, csak pont nincsen róla semmi infó.
-
On 2015. 03. 17. at 18:39, mr. bb írta:
üdv már megint rossz helyen keresgettek
aktívszenes magyar gyártmány 1840-ft hibátlan nem párásodikÜdv,
Igen, tudom hogy tavalyi post, de hátha... :D
Melyik is ez? Armafilt-Magyar vagy Technofil - Magyar? Szezon van ismét, és párásodom rettenetesen.
Köszi -
On 2016. 09. 23. at 10:40, Krajcso írta:
Szia!
A GM száma: 545708 (forrás: http://ecat24.com/opel/catalog/part/1/8/380/4312/26728/)
Itt lehet például venni: https://cromax.hu/tomites_vakuumpumpa_ala_opel_2_0d_2_2d_36953
Ha már úgyis leszeded a vákuumpumpát, érdemes szétszedni és kipucolni a belsejét.
Köszi, megvéve
- 1
-
Sziasztok!
Nem nagyon találtam a keresővel sem erre választ, úgyhogy:
Adott egy '03 Zafira, y20dth. Vákuumpumpa tömítést kéne cserélnem, mert csöpög az olaj, viszont sehol sem találok. Tudna valaki esetleg linket adni, hogy hol lehet ezt beszerezni, rendelni? Egyáltalán mi a gyári rendelési száma az opelnél?
Köszönöm! -
Üdv,
w10 x64-el én is megküzdöttem, pedig ilyen elektronikákkal dolgozom. Driverben a sima FTDI driver jó hozzá, a DLL-es (D2xx).
Vagy még egyszerűbb: csinált egy srác hozzá egy installert, neten megtalálható (opcom 2010 installer)Nekem is volna kérdésem.. sok év F astra után átültem egy '03 A Zafirába....
- Meg lehet oldani opcommal, hogy az ablakot felhúzza automatikusan zárásra? sajnos nem találtam rá utaló beállítást- Hogyan lehet a MID-et angol nyelvre állítani? Jelenleg sehrgut
- A MID plussz funkcióit el lehet érni valahogyan? Sima ablaktörlő karom van, nincs rajta gomb. Comfort felszeretség.
Köszi- 1
-
Azon a lábon is kéne hogy jöjjön az adat. Az E láb a 160 baudos vacak a 16NZ-n csak ilyen van (sajnos). Neked ez kell: http://wbo2.com/~techedge.com.au/vehicle/aldl8192/8192hw.htm
Milyen progit használsz?
A sínai opcomok mind usbsek. Átalakítóval 10pin -> 16pin működhet a dolog.
Ez a kapcsolás van meg, annyi a különbség, hogy a MAX tápját nem így oldottam meg, hanem direktben 5V-ról. A 8192 baud data van rákötve az ábra szerint az opel G lábára.
Ezek szerint mégis csak jó a HW... :( Viszont nem találtam olyan progit, amivel meg is mukkanna. Ezért is kértem :D OPCOM usb-s hardver (FTDI VCP) híján nem megy, multec monitor pedig meg sem moccan. Más egyéb működő 8192 baudos soros porti programot nem találtam. Kipróbálom a 160 baud-os vonalat, hátha...
-
Üdv!
Lehet, hogy hardverhiba :) Én a G-t közöttem be a 8192 Baud datára... na holnap gyorsan meg is nézem közelebbről!
OP-COM-ból melyik az a "verzió", amelyi még COM párti, és hajlandó is működni?
-
Sziasztok!
Régi, ALDL-es ECU-hoz talált már valaki olyan diagnosztika programot, ami működik is? (Építettem egy rs232-es illesztőt a G lábhoz)
93-as C14NZ-ről volna szó.Szegény folyamatosan dobálja a motorhibakódot, de nem tárolt hiba, nem lehet kivillgotatni.
-
Nem mindegy hogy van kábelezve! Milyen motorod van? 3 féle jobbos motor létezik. Van olyan, ami csak sima motor semmi komfort elektronika, van nagy komfort elektronikás előre programozva, becsípődés nélkül, míg van full komfort elektronikás verzió. Melyiket építetted bele? Kapcsolóból i van 2 féle, ha jól emlékszem.
A jobbos motor sima motor, csak a két pólusa van kivezetve, nincs elektronika. Addig menne amíg nyomom. A jobbos kapcsoló ilyen:
-
Sziasztok!
Elektromos ablak ügyében szeretnék egy kis segítséget kérni :) Adott egy '93-as GL astra, fullfapad. Nyáron ki kellett cserélnem a bal oldalni ablakemelőt, mert megette az idő... vettem bele gyári bontott elektromosat, az 1. generációsat. Balra be is raktam, működik is szépen. A jobb oldalit a mai szép napos időben akartam kicserélni... de itt jön a de... <_<
Átvittem jobbra a 4 vezetéket (test, táp, fel, le), a jobb ajtóban pedig ugye ott a saját kapcsoló is. Kontathiba nincsen, bekötve színhelyesen, a kapcs. rajz és leírás alapján. Azonban nem akar mozogni az ablak :huh:
Balról vezérelve semmi :( Jobbról is csak egy irányba hajladnó (fel). Motor és mechanika jó, motorsaru fordítással megy a másik irány is.
Próbáltam úgy is, hogy a bal irányvezetékek nincsenek bekötve, csak a test és táp... sajnos a helyzet ugyanaz.
Mi romolhatott el? Gyanús nekem a bal oldali kapcsoló... az csinál az irányjelekből motor +,- feszültséget.... mintha az egyik irány döglött lenne.... :blink:
Van ötletetek?
Előre is köszi!
-
Eléggé oda tud ragadni, de ha tényleg nem fogja már csavar akkor le fog jönni.
Köszi, megpróbálom újra... nem nagyon akartam feszegetni, nehogy aztán törés legyen a vége.
-
Tök mindegy mennyi idős, meg mennyire feszes, párás-nedves időben, főleg ha egy kis víz is csapódik rá, úgy visít mint a fene...
Üdv a klubban, ugyan ez a helyzet :) Amire viszont sikerült rájönnöm, hogy a generátort tartó rúd a ludas.. ami a vezérműszíj alá megy.. na az egy gumi szilentben ül, úgy néz ki nekem az a csereérett... attól lazul be mindig.
-
Sziasztok!
Adott egy '93-as 5 ajtós astra, aminek ázik a csomagtartója :( Úgy vettem észre, hogy a hátsó lámpánál jön be a víz.... gondolom a gumi szigetelés lett oda így 20+ év után. A kérdésem az lenne, hogy hogyan tudom a hátsó lámpát levenni? A takaró műanyag mögött a csavarokat már kiszedtem, de meg sem mozdul... olyan, mintha odakötöt volna a tömítése :(
-
Köszi a tippet. Le is mentem a kocsihoz, lekötni az akksit... megnéztem a generátort .... sajnos elég meleg volt, miközben a blokk már teljesen kihűlt. Szóval áramot vesz fel szerencsétlen, nem is kicsit. Még jó, hogy van akksitöltő itt a cégnél... :lol:
Öröm lesz így hazamenni. Ja persze benzines a drága :devlish:
-
Sziasztok!
Ma munkába jövet a generátorom hangot adott létezésének..... fémes, nyüszítő hangot :devlish:
Úgyhogy égszíjat gyorsan le is kaptam, és úgy jöttem be a munkahelyre, töltés nélkül (világítás, rádió stb kikapcsolva, minimalizálva az elektromos fogyasztást). Menet közben nem ég semmi kontroll égő, viszont ha leállítom a kocsit, az akku visszajelző világít. Pedig a kulcs sincs benne, ajtó zárva, rádió kikapcsolva... minden lezárva, mégis ég.
Kicsit értetlenül állok előtte, hogy miért is ég, ha nincs gyujtás alatt. Ki lehet valahogyan gyorsan iktatni, hogy ne szívja le estig az akksit, vagy ne foglalkozzam vele, mert annyit úgysem eszik?
-
Légkondicionáló rendszer (klíma) és fűtőrendszer
in Astra G
Elküldve
Sziasztok!
Sajnos a napokban nekem is elhalálozott a klímám (Zafira, Y20DTH)... klímás mondta, hogy megszorult a kompresszor, behúzótekercsnek is persze nyekk...., csere... a felújítást meg felejtsem el Vigyek új kompresszort, inkább drágábbat... hát köszi
Kérdés:
DASIS (nyilván gondolom utángyártott) kompresszorokkal van valakinek tapasztalata?
https://www.autoalkatreszonline24.hu/aks-dasis/1732433
típusszám alapján jó (24464152)... de jóval olcsóbb, mint a delphi
erősen ajánlanak hozzá szárítót is, ez esetleg jó lehet:
https://www.autoalkatreszonline24.hu/aks-dasis/1731048
csak azt nem értem, hogy miért listáz ilyeneket is:
https://www.autoalkatreszonline24.hu/delphi/1774019
Formára is tök más... sajna a zafira meg olyan jó kompakt, hogy alig látni valamit a motortérben