harmlevi

Sziasztok!

Nem kifejezetten optikai tuning kérdésem lenne, de talán ez a legmegfelelőbb topik. :) A 2008-as H Astra ablakmosó fúvókáját kiszeretném cserélni a Skoda szétspiccelős ablakmosófúvókájára, mert az szerintem sokkal hatékonyabban teríti be az ablakot! Ez vajon megoldható és ha igen mely Skoda típus lenne rá a megfelelő? A válaszokat előre is köszönöm!

Üdv.:

Ádám

Ilyenre cseréld, ez is szétspriccelős, terítős és nem kell faragni, pont beleillik, nagyon sokan cserélték már... :)

https://cromax.hu/20000000-karosszeria/20350000-ablakmosotorlo-rendszer/20350116-ablakmoso-fuvoka/212230-elso-ablakmoso-fuvoka-opel-insignia-bal

https://cromax.hu/20000000-karosszeria/20350000-ablakmosotorlo-rendszer/20350116-ablakmoso-fuvoka/212229-elso-ablakmoso-fuvoka-opel-insignia-jobb

igy igaz. vállalom is.gondolom,néhányaknak ezt nehéz felfogni...ezt el lehet fogadni,felesleges kritizálni érte. a chip még csak ezután jön.vehettem volna másmilyen járművet,ami "tolerálja" ezt a használatot,de ez tetszik,nem tehetek róla...:-D

egyébként meg tervezem motor és váltó épitetését,nem vészes az összeg,és az ebayon nagyon érdekes alkatrészeket lehet rendelni a z19dth motorhoz. hihetetlen,hogy más is igy használja,ugye?:-D

Én személy szerint felfogtam és elfogadom, nem kritizáltalak, de...

Ahogy visszaolvastam, pont ezt akartam írni. Korábban már diskuráltunk róla, talán nem is privátban, hanem itt a közösben, hogy Fido szeret padlógázon közlekedni. Ez szerintem nem üzemszerű használat, hanem gyilkolás. :)

Ő vállalja, hogy emiatt idő előtt tönkre megy ez-az. Oké, az ő dolga. Mindenki arra költi a pénzét, amire szeretné.

De azért szerintem sem kellene általánosítani, hogy 50ekm-enként ajánlott az olajat cserélni. Vagy hozzá kéne tenni hogy abban az esetben ha chipelve gyilkolod, széthajtod a gépet.

... Cserenkov cartársnak teljesen igaza van... :icon13:

Akkor bizonyára a 30e km-es olajcsere-periódust is betartanád egy új autónál. Aztán csodálkoznál, ha 90e-nél a blokk oldalán könyököl ki a dugattyú?

...8 éves gumiabroncs, anyám borogass! :brooding:

Hagyjuk a hülyeséget...

Kicsit nézz szét a világban, ha azt hiszed, hogy mindenki 10-15ezrenként cseréli, mint itt a fórumon akkor nagyot tévedsz...

"Aztán csodálkoznál, ha 90e-nél a blokk oldalán könyököl ki a dugattyú?" Mutass egy ilyet ha 30ezer/1év betartása esetén az olaj hibája miatt! Ne okoskodj feleslegesen, nevetséges...

Az enyémben is így volt, 3 éves koráig pont 90ezret ment (3db olajcsere), utána került hozzám, 1 évben 12-15ezret megyek, utána csere... De nem városi használatban (amire viszont a kézkönyv kitér), ideális esetben nem ördögtől való a 30ezer (hosszú távok, egyenletes tempó, kevés hidegindítás)...

Igen 2006-os gumiabroncsot most cseréltem le az egyik autón, a 2007-es most télire még teljesen jó, mindamellett, hogy megfelelően viselkedik az autón közel 6mm-es a profilja, helyesen volt tárolva, nem repedezett, miért is dobnám ki?! Mert már nem nyerné meg az Adac tesztet?!... Magyarázd meg nekem, hogy miben hibázok, mit kockáztatok...

http://totalcar.hu/tanacsok/gumidoktor/070510j/

Illetve olvass vissza, hogy milyen autóról volt szó, pártízezer km 7 év alatt? Nagy igénybevétel, mondhatom...

Sziasztok!

Bal első elektromos ablakommal az a probléma, hogy amikor felhúzom, akkor egy kicsit a kocsi eleje felé dőlve húzza fel az ablakot, ezáltal

erőlködik is egy kicsit és "ferdén" lesz a helyén.

Mindig segítem kézzel a felhúzást úgy, hogy kicsit húzom hátrafelé az ablakot, mikor megy felfelé, de már kezd elegem lenni.

Kézzel segítve jól felmegy.

Csinált már olyat is, hogy felhúzta, persze rosszul, aztán szorulhatott egy kicsit, mert vissza is engedte,

Mi lehet a baja? Mivel kezdjem a hibakeresést?

Még egy kérdés:

Bal első ajtón cserélt-e már valaki ajtóhatárolót?

Vajon ha a kárpitot leszedem akkor már hozzáférek, vagy nagyon szét kell bontani az ajtót?

Köszönöm a válaszokat!

O

A másodikra tudok válaszolni...:)

7-9 ezer forintba kerül az új határoló, csak gyári van....

Az ajtókárpit leszedése után a hangszórót kell eltávolítanod (3 csavar) a párazárót nem kell bántani... Két anyát az ajtóról, egyet az oszlopról (ez T40), így be tudod tolni és a hangszórónyíláson kivenni a határolót...

Banális okból megy tönkre egyébként, a határolón lévő mélyedésekbe két rugó nyom felülről és alulról egy műanyag alul zárt perselyt, ami kb. 5ft-os dolog lenne, a többi elem nem amortizálódik...

Ha gyakrabban kezeled szilikonzsírral (minden olajcserénél mondjuk) akkor tovább marad működőképes...:)

Ha rám hallgatsz,azt csinálsz,amit akarsz. m32 wr a váltóm,én biztos cserélem ezután az olajat,rendszeresen.tényleg hajtom az autót: hetente 2szer teszek meg 400 km-t egyhuzamban(meló oda-vissza) ,és 2óra 18 perc volt a legjobb időm,tehát nagyon sokat megyek leszabályzáson( 4000ford/perc,223km/h óra szerint)nem szeretek tökölni. de hidd el,maximálisan karbantartom a taligát,számomra is meglepi volt,mikor elment a 6. belőle.

Egyértelmű, hogy java részt te vagy a hibás ebben az esetben, ahogyan használod a kocsit... A váltóolajcserével semmit nem érsz el, ha így használod az autót, a hírhedt M32-es váltó nem fogja bírni, akkor sem, ha egy, magát csak messiásnak becéző szakember újította fel...

A "csippelést" különösen nem tolerálja, 320nm-re van ez a váltó tervezve, a motorod pont ennyit tud gyárilag... ;) :smartass:

Az igen!Nekem 4 év vagy 60 ezer km az előírás.Hogy lehet ennyivel hosszabb a csereperiódus? :huh:

Van aki ezt elmeri húzni idáig?

Én teljes nyugalommal megvárnám a 10 évet, ha annyi az előírás, arra van tervezve, talán kicsit túl is... Alig mész vele, de azért meg van járatva ez így még bőven jó, talán a legjobb... Mitől menne tönkre... Másik autónkon 8 év/150ezer a csere, 6 év után most 138 ezernél lett kicserélve de csak, hogy ne csússzon túl a következő szervizig...

A gumiabroncsot is 8 éves koráig használom (használhatom), ha előbb nem kopik el (min. 2,5-3 mm), mivel ennyit mond a gyár... Én így vagyok vele... :) Egyedül a levegőszűrőnél nem várom meg a 4 év/60ezret, hazai környezetben ezt egy picit soknak találom, illetve filléres tétel...

Szia Grep!

Köszi a hozzászólásod, igen még aktuális mert még folyamatosan égő és néha villogó visszajelző lámpával járok, bár már gyertya (NGK) és trafósor ( Delphi ) csere meg volt de akkor nem is az volt a probléma. És kissé elszomorodtam mert 1 hónapja vettem ezt a kocsit nem is olyan olcsón és most meg egy teljes szívműtét :(..... Tök jól megy, kényelmes, meg minden (suzuki swift után, fényév :) ) igaz folyamatosan világít a károsanyag növekedés visszajelző és amikor villog akkor nem veszi a tempomatot.

Ezek alapján akkor kellene valaki megbízható szerelőt keresnem, aki ezt a munkát normálisan el tudja végezni.... Garanciát adtak a motorfelújításra? A motor felújítás után szerinted meddig fog üzembiztosan működni, és még egy kérdés, az olaj és a benzin fogyasztásod milyen volt előtte és hogy alakult a felújítás után? Nekem az olaj az első 1000 km után a pálcán kb egy bordát csökkent, a benzin fogyasztásom városban 8,2 hosszú távon 6,5-7,2.

Vagy keressek rá én is egy lyen balekot és szabaduljak meg tőle, de van rá 2 év műszaki....?! És tök jól megy....

Ha nem csináltatok motorfelújítást, milyen következményei lesznek és meddig lehet vele menni, egy opel szunás szerelő azt mondta, ő nem szedné szét ezért a motort, magasabb oktánszámú benzinnel járna és szeleptisztítót tenne bele....

Minden hasonló korú Astra H-ál motorfelújítás kell, vagy én csak belenyúltam a közepébe?

Szerintetek....?

Nem jó az NGK!

Kizárólag gyári gyertyát használnék! :)

Megoszlanak a vélemények. Gyári ajánlás szerint nem kell. A szerelőm szerint se kell, mert nem éri se hő- se kémiai terhelés mint pl a motorolajat.

Van aki szerint meg kell, mert leengedte és trutymós volt neki.

Nekem csak azért lett leengedve, mert a lendkerék csere okán meg lett bontva a váltó. Akkor már friss olajat kapott, nem a használt ment vissza bele.

Gyári GM ment bele, ilyen: https://cromax.hu/150000000-olajfolyadek/151670000-olaj/151670689-valtoolaj/187672-valtoolaj-opel

Az enyémbe (F23) 1,75l kell. Milyen a váltód?

Azért ez evidens... :)

Trutymós azoknál szokott lenni, ahol elő van írva a csere és mondjuk a periódus 2-3 szorosát megteszik vele...

Nálunk ha megbontás nem indokolja csak felesleges környezetszennyezésnek tartom... Egyébként a szervóolajat sem kell cserélni, az is élettartamra szól, a szintet viszont érdemes ellenőrizni... :)

Sziasztok!

Váltóba kell olajat cserélni ha igen menyi km után?? Milyen való bele és hány Liter ?:

Válaszokat előre köszönöm!

Szia!

Nem kell, élettartam olaj van benne és egyébként is felesleges! :)

Sziasztok! Kíváncsi lennék, hogy akinek fogyaszt morolajat a kocsi annak mennyi fogy 1000km-en?

Én azt vettem észre, hogy autópályán nagy sebességnél es igy nagy fordulaton jobban fogy. Városban szinte semmit.

Köszi!

Amit én normálisnak tartok, ha az olajcsere periódus alatt a maximum jelzéstől a minimum jelzésig lecsökken az olajszint... Egyébként az enyémben 163000km van, zömmel GM olajjal használva 2-3 éves koráig az első gazdánál 30ezrenként, nálam 10-15 ezrenként cserélve, nem tapasztalok olajfogyasztást, igaz autópályán ritkán megyek... :)

Ellenben érdekes módon a dízel autónkban ahol mondhatni a konstrukció velejárója az olajfogyasztás, tehát normális ( 1-1,5 liter/25000 km, VW Touran 1.9 PD-TDI, 0-km kora óta nálunk van, átadáskor már egy flakon olaj a csomagtartóba volt készítve), ha hosszabb autópályás utazás előtt (oda-vissza általában 1,5-2 ezer km) a maximumra töltöm az olajat, mondjuk az első 500 km után megint olajat kér... Utána hiába megyünk hasonló körülmények között, akár még többet is mint addig, nem kell után tölteni... Hülyeség lenne, hogy mivel általában városi-elővárosi használatú az autó, a tartós relatíve magas fordulaton való használat során a motorolajba keveredett üzemanyag elpárolog és azért van ez a jelenség? Ti nem tapasztaltok ilyet? :)

Ez akkor mit jelent pontosan mit lehetne? megy hogyan? meg hol telepíteni rá???(Opel szerviz??) : :D Mert most csak bc kormányvezérlés meg pillanatnyi fogyasztás van...

Válaszokat előre köszönöm!

Igen, Opel szerviz, Tech2, vagy esetleg OP-COM... Ami hirtelen eszembe jut,

1. Komfort ablak funkció (kulcsgombok hosszan nyomásával fel-le lehet húzni az ablakot)

2. Automatikus ajtózárás funkció bekapcsolható a műszerfali ajtónyitó gomb hosszan nyomásával (ha aktiválódott "pittyen" egyet, 25-30km/h fölött bezárja az ajtókat, ha kihúzod a kulcsot automatikusan kinyitja)

3. Esetenként aktiválható, hogy vészfékezésnél bekapcsoljon a vészvillogó.... (ez elég hasznos, de az enyémen nem lehetett aktiválni, a REC megléte ellenére sem, le volt tiltva, talán mert Essentia)

Sajnos csak ennyi jut eszembe, nem tudom van-e még valami...

Ja talán hogy Rec-esre könnyebb vonóhorgot rakni... :)

Sziasztok

REC(Komfort modul) modul ezen van ?

http://kepfeltoltes.hu/view/140615/DSC_0563_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

Szia!

Igen, ez az :)!

A kuplung olaj / folyadek csere nekem uj. Valaki leirhatna mit hol hogyan! Azt viszont tudom, ha a tartaly leurul, levegot kap az ABS egyseg, es azt csak tulnyomassal szervizben lehet helyrehozni. Ezert sosem szabad leengedni a tartalyt.

Fecskendovel kell kiszivni a nagyjat. Tele tolteni ujal. Es ezutan alul varni az uj folyadekot. Elso fek utan (jobb hatso)ratolteni. Utana mar eleg a vegen. De en neztem a szintet gyakran.

Nekem is új, márkaszervizben voltam fékfolyadék cserén (3000 ft-ot most megért a kényelem), nem cserélték, csak a fékeknél engedték ki... Tulajdonképpen egyik autónkon sem cseréltek eddig, említést sem tettek róla... Nem hiszem, hogy ezt bántani kéne :D...

Fél liter tuti kevés. A motorban cseréltem tavasszal, abba is belement ~3.5dl.

Nekem legutóbb alig kellett több mint fél liter, csak azért hogy a tartályban a maximum jelzést elérje, ne pedig alatta legyen pár mm-rel... :)

Egy fél literes meg egy 250 ml-s már bőven elég:)!

Miért nem maradsz annál ami egyszer már bevált? :huh:

Én is váltottam,de 10W-40 ről(mindig ez volt benne) 5W-40-re(Mobil 3000 X1))ezt sem eszi,csendes ezzel is, úgyhogy ez marad míg nálam lesz a gép :icon1:

Nem tudom, itt érezhetően csendesedő motorokról meg, pozitív tapasztalatokról írtak, gondoltam mind1 mire költöm a következő 8-10ezer ft-ot olajcserénél, ha már a GM ára fölment így közelít a másik márkákhoz... :)

Eneos Hyper premium 5W-40

Pályázol? Mert nekem akkor fogyott. Országúton nem.... (én min 1/3-át pályán megyek a megtett útnak)

Ritkán pályázom (megtett km-k 10-20%-a), de nem vettem észre akkor,hogy fogyott volna... :)

http://www.olajshop.hu

https://the-filtershop.com

Ezekről a helyekről rendelt már valaki?

Megbízhatóak?

Utóbbinál szimpatikus a kiírás is:

"Minden nálunk kapható motorolaj EREDETI és jövedéki engedélyes nagykereskedőtől származik!

Ismét megújul a csomagolás, új biztonsági jelzéseket helyez el a Castrol a kannákon

a könnyebb megkülönböztetés érdekében:

- Castrol logó a kupakon a zárószalagon,

- Hologramos lakat a kanna hátoldalán."

Ezeket képekkel is illusztrálják...

Így korrektnek tűnik.

Rendeltem tőlük (the-filtershop) nem régen, gyors volt a szállítás (1-2 nap), a Castrol olaj minden bizonnyal eredeti, a Pexa ablaktörlők pedig szuperül törölnek... :)

Sajnos a futárnak a telefonszámomat rosszul adták meg, ebből volt egy pici kavarodás, de gyorsan megoldódott a kapucsengő által... :D :)

Ja és kaptam egy kupont, így a következő vásárlásnál ajándékba adnak egy Sonax szélvédőmosó koncentrátumot, semmiség de rendes dolog... :)

Nekem dexos 2 előtt 0-30-as edge volt, azt sem ette. Csak a GM dexos2-t eszegeti. :o

Évek óta Gm Dexos2-t használtam, ugyanebben a motorban... Nem volt látható fogyás a cserék között... Most Gulf Formula GMD 5w30 (ilyen volt készleten)... A motor hangja tök ugyanolyan, nem eszi ezt sem (3ezer km)...

Legközelebb megint valami más lesz, mondjuk 0w40 Mobil 1, Castrol, Fuchs, Eneos... Tök mind1, szerintem mind jó, de utána visszatérek a bevált GM-hez...

Megcsinálom én is azzal nincs gond akkor, csak azt hittem hogy rá kell majd tenni Tech2-re vagy hasonló. De akkor muszáj holnap útközben megállni és venni egyet. Koszi szépen :icon1:

Minden pontosan úgy van, ahogyan Astra555 írta :)! Nekem is előjött ez a hiba évekkel ezelőtt, pont a ventilátor előtt csöpög ugye, "fantasztikusan" nézett ki a motortér... <_<

Annyit tennék hozzá, hogy a cseredarab nekem már kék színű volt, gondolom módosítottak valamit rajta, hogy "szakszerűen" márkaszervizesen nevezve, "ne fossa el magát" többször... :D A csere kb. 5 perc... :icon1:

Sziasztok!

Holnap tervezem lecseréltetni a fékfolyadékod és a fagyállót az astrában.

Fékfolyadék az trw lett a fagyálló pedig majd a gyári gm. A gyári fagyállóból mennyi kell 4-5 liter? Kell hígítani ha igen akkor sima vagy desztillált vízzel?

A gyújtógyertyáimat is kicseréltem Bosch-ra , Ngk volt benne.

Szia!

Fékfolyadéknál a lényeg, hogy minimum Dot4 legyen, a márka gyakorlatilag mindegy, de a TRW azért jó minőség...

Az 1,6-os hűtőjébe 6,9 liter folyadék kell, fele-fele arányban ahogyan mantec írja :) Bár én 4 flakonnal beleöntenék a maradékot (3 liter) tölteném ioncserélt vízzel...

Gyertyából én csak és kizárólag a gyári GM feliratút venném, mert bár az is Bosch gyártmány, szervizvezető ismerősöm mondta, hogy úgy tapasztalta, hogy a nem gyári gyertyák esetében gyakrabban pusztultak el a trafók... Én, hiszek neki, ráadásul a gyári olcsóbb is mint a Bosch...

https://cromax.hu/40000000-elektromos-rendszer/40600000-gyujtasrendszer/40600190-gyujtogyertya/141188-gyujtogyertya-opel-fqr8leu2-egypolusu

Én nem is 15w30 olajat akarok bele önteni.....

Ha érdekel, hogy én mit tennék... Ha a legjobbat akarnám, én megvenném valamelyik általam linkelt Mobil 1-es olajat (akkor is ha akár 1 millió km lenne az autómban)... Ha pedig nem ragaszkodom a legkorszerűbb dolgokhoz, nekem a GM olaj is elég, az előírást teljesíti, 150ezret már mentem vele, mondhatni bevált...

Nem értem a km függvényében miért tartasz a nullás olajtól, manapság én már nem látok összefüggést, ráadásul a meleg oldali viszkozitásuk 40-es, így az esetleges "csipegetéstől" való félelem is kisebb lehet...

Castrolból nekem is csak az Fst (mára Titanium-Fst) termékcsalád vált be, a Magnatec nekem sem tetszett... Persze ez csak szubjektív...

Sziasztok!

olajat szeretnék cserélni 1,9 be 120le... 300 ezer km van benne.

Mobil 1 esp formula 5w30 5L

Xado sm-cf eco drive 5w40 5L

Mobil super 3000 XE 5w30 5L

Motul specific dexos 2 5w30 5L

Ezeket az olajokat néztem, melyik lenne legjobb választás vagy ha van ennél jobb légyszíves írjátok le nekem !

Válaszokat előre köszönöm!

Az első kettő semmiképpen sem...

Második kettő jó választás, illetve 0w40-es fronton is körülnéznék: Korábbi előírást teljesítő: http://filterabc.hu/spd/M_NL_4/MOBIL-1-New-Life-0W40-4L

Újat:

http://www.olajwebshop.hu/termek-Mobil%201%20ESP%200W-40/5453/

http://lavina.hu/csucskategorias-castrol-edge-titanium-fst/

Tavaly már néztem ezt az üveg kérdést. A nordglass valamivel vékonyabb mint a pilkington. Tavaly 23 és felet mondott beszerelve a nordglass üvegre a srác, 27 lett volna a pilkington. Akkor nem csináltattam meg, mert sajnáltam rá a pénzt, de most nem volt más választásom. Az enyém is tele volt apró karcokkal, törte a fényt, esőben fátyolos maradt. Lemenő nappal szemben nem lehetett rendesen látni. Most, ha tiszta, olyan mintha nem lenne előttem semmi.

Detto! :D

"Akkor nem csináltattam meg, mert sajnáltam rá a pénzt, de most nem volt más választásom."

Ugyanúgy gondolkodunk ez ügyben, mi a helyzet ha kicseréltetem, és másnak kapok egy követ, majd fogom a fejemet? :D

"Az enyém is tele volt apró karcokkal, törte a fényt, esőben fátyolos maradt. Lemenő nappal szemben nem lehetett rendesen látni. Most, ha tiszta, olyan mintha nem lenne előttem semmi."

Így, hogy újabb autóm lett, borzalmasan rossz átülni emiatt, nagyon zavar... Évekig jártam ezzel a "szar" szélvédővel, ugye a jobb oldali pont a vezető látóterének kellős közepén fordul...

Szia!

Itt próbáltad? http://www.pilkingtonagr.hu/

Pesten is szervizük. Szerintem hasonló áron dolgozhatnak, bár mivel nem biztosítós volt a csere, ezért mint magánszemély kaptam 6000 Ft kedvezményt. Próbáld meg személyesen valamelyik oldalon feltüntetett szervizben.A fiam autóalkatrészekkel foglalkozó cégnél van, de a jelentős kedvezményével is drágább lett volna az üveg, mint náluk szereléssel együtt.

Üdv!

Köszönöm szépen, szerintem nyáron aktuális lesz, én is biztosító nélkül, mint magánszemély fogom intézni a dolgot, akkor remélem nekem is kijön így... Persze jó lenne a Nordglass is, de párezer forint különbséget nekem megérhet a gyári beszállító ebben az esetben :)!

De szép tiszta a motor a kocsidba!

Sajnos ez nem az enyém, a neten találtam a képet:) Bár az enyém is tiszta, de nem ennyire, szerintem ez valami 0 kilométeres... :D

Ezt a "ciripelés" hangot mi adja?

Én is hallom az XEP motornál és nem tudom hova tenni mi lehet.

Twinport és a fojtószelep a két zajforrás, szerintem, meg azért a lánc miatt normál állapotban is hangosabb kicsit... A motor felett a a jobb oldalon van egy csatlakozó, ami ha jól sejtem a twinport ellátását adja, a kartergáz visszavezetőtől 5 cm-re jobbra láthatod, ha ezt lehúzod érezhetően halkabb lesz a motor... :)

http://www.kephost.com/image/v9Y Bekarikáztam... :)