harmlevi
-
Hozzászólások
1.126 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
4
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by harmlevi
-
http://www.jofogas.hu/budapest/Pioneer_ts_q172c_hangszoro_szett_Opel_specifikus_Astra_Corsa_Vectra_25920724.htm?first=1 Korábban említettem, hogy eladó lesz a szettem, íme a hirdetés, képekkel, hátha valaki pont ilyet keres, akár az új! :)
-
Sziasztok! Autóeladás miatt eladóvá válik az első ajtóba való Opel specifikus Pioneer komponens szettem... Kb. 2,5-3 éve van az autómban, tökéletesen elégedett voltam vele, a valamikor a hétvégén fogom kiszerelni, hangjuk alapján tökéletes állapotban vannak, a tisztább hangok miatt vásároltam, kíméletes hangerőn használtam gyári fejről, nincsenek "széthajtva"... A beszerelése nagyon könnyű, tökéletesen illeszkedik a gyári helyre és csatlakozókhoz:)! A doboza az összes tartozékával együtt megvan! :) Bővebb info: http://www.arukereso.hu/hangszoro-c3618/pioneer/ts-q172c-p18695627/?gclid=Cj0KEQjwxpipBRCap8PR2Om7vq4BEiQA6V7OVakSZ02TtiB9CpNrqw5um4WPYhk0IcLgm8MPy4sdUAgaAiko8P8HAQ 28 ezer forintra gondoltam! Kérésre küldök képeket! Érdeklődni Pü-ben, vagy a 06húsz597harminc70 -es számon lehet :)!
-
Sziasztok! Autóeladás miatt eladóvá válik az első ajtóba való Opel specifikus Pioneer komponens szettem... Kb. 2,5-3 éve van az autómban, tökéletesen elégedett voltam vele, a valamikor a hétvégén fogom kiszerelni, hangjuk alapján tökéletes állapotban vannak, a tisztább hangok miatt vásároltam, kíméletes hangerőn használtam gyári fejről, nincsenek "széthajtva"... A beszerelése nagyon könnyű, tökéletesen illeszkedik a gyári helyre és csatlakozókhoz:)! A doboza az összes tartozékával együtt megvan! :) Bővebb info: http://www.arukereso.hu/hangszoro-c3618/pioneer/ts-q172c-p18695627/?gclid=Cj0KEQjwxpipBRCap8PR2Om7vq4BEiQA6V7OVakSZ02TtiB9CpNrqw5um4WPYhk0IcLgm8MPy4sdUAgaAiko8P8HAQ 28 ezer forintra gondoltam! Kérésre küldök képeket! Érdeklődni Pü-ben, vagy a 06húsz597harminc70 -es számon lehet :)!
-
Ez most a Mobil olaj? :)
-
A szervizben a gyári szűrő amit kapni fogsz egy kiváló minőségű Hengst szűrő, azon kívül hogy rátesznek egy kis hasznot nem érdemes neked vinned, én is ilyet használok... Hasonlóan jó minőség még szűrők terén a Mann, Knecht-Mahle vagy a Bosch... :)
-
Szia, nem értem a kérdést, a te autódban nem gyári van? Így neked is van tapasztalatod... Én is ilyen szettet vásároltam, ugyan az mint volt, nem csalódtam... 165ezret mentem el a gyári szerelésűvel, 90 ezernél volt egy betétcsere, nem nyikorgott, fékhatás jó, kedvező ár, nem vennék mást... :)
-
Teljesen ugyanaz a két olaj amit linkeltél (gyári GM), csak az ötliteres kiszerelésen más a matrica (kék) http://aruhaz.kauffer.hu/prodgfx/XY12-0530-00-005.jpg mint az egyliteresen https://www.google.com/search?q=gm+5w30+1l&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=0xiEVI2MCsm9PaGcgIgP&ved=0CAgQ_AUoAQ&biw=1366&bih=657#facrc=_&imgdii=_&imgrc=eX-wfC9Wz4Uo0M%253A%3BjuI-fyT0JfiwkM%3Bhttps%253A%252F%252Ffilterabc.hu%252Fshop_seopic%252F6815%252FGM_5W30_1%252Fmedium%252FGM-OPEL-Dexos2-5W30-1L.jpg%3Bhttps%253A%252F%252Ffilterabc.hu%252FGM-OPEL-Dexos2-5W30-1L%3B300%3B409...
-
Gunk márkájút használtam egyszer eddig, illetve ilyen kis zacskós Xado-t (literenként egy tasak) a friss olaj sokkal tovább maradt aranysárga a betöltés után, mint korábban. A Gunk tűnt hatékonyabbnak...:) Negatív tapasztalatom nem volt, de ha ilyet használsz, tényleg a lehető legtovább hagyd kicsöpögni, hogy a lehető legkevesebb maradjon a motorban vissza a tisztítóból... :)
-
Jó minőségű ez az olajszűrő, nyugodtan megveheted, még emellett a Mann-t és a Mahle-t választanám, vagy a gyárit... :) Csavart nem érdemes venni, csak ha nagyon megviselt a kulcsnyílás, tömítést hozzá viszont, főleg ha már régen volt cserélve igen, nekem T45-ös, gondolom ez a tiéden is ennyi :)! http://www.argep.hu/trend/OLAJ/Olajszueroe-leszedoe.html Ilyen olajszűrő leszedők vannak, nekem fémszalagos van, az új szűrő gumitömítését finoman az ujjaddal érdemes végighúzni egy pár csepp friss olajjal:)! Felhelyezéskor én kézzel, nem feszítve, de erősen szoktam felcsavarni, van előírt nyomaték is (25Nm ha jól emlékszem), de sosem eresztett eddig és a szerelők nagy része így csinálja... :) Olajból nekem sosem kell bele 3,5 liter, valamennyi minimálisan mindig visszamarad a rendszerben hiába hagyom csöpögni órákat, (kb. 3,3-3,4 liter) és "max"-on van a pálcán a szint... Ha 7-8 ezer km-rel ezelőtt rendesen ki lett pucolva a fojtószelep akkor nem szükséges szétszedni, kb. 3 évente (45-50ezer km-ként) szoktam... Jó munkát :)!
-
Ez motortípusonként változó lehet, de a z14xep-be valókat a Hengst gyártja:)... Én több autónkba is Hengst-t veszek, "gyári minőségű" az ára viszont lényegesen alatta van a Knecht-Mahle vagy Mann termékeknek... :)
-
http://www.hasznaltauto.hu/auto/opel/astra_g/opel_astra_g_2.0_16v_sport-8419943 Szeretnék erről a konkrét autóról véleményt kérni illetve általánosságban a 136 lovas ecotecről... Egy kedves ismerősöm szeretne 800 ezer ft körül dinamikus alsóközepest és szeretnék neki hasznos tanácsot adni... :) Előre is köszönöm :)
-
Én is ezekre gondoltam, egyébként én használok ilyen gumiápoló habokat spray-ket, talán valamit érnek ez ellen (késleltetik az öregedést) illetve jobban is néz ki egy frissen lekezelt gumival a tiszta autó... :) Gumicserénél kívül-belül letakarítom a garnitúrákat és lefújom, szezon közben meg általában havonta a külső oldalt... :)
-
Én 7-8 éves koruk körül cserélem, a minta nekem is még bőven jó ilyenkor (4-5 mm között), de az utolsó évben már érezni, hogy nem az igazi... A repedezéssel annyira nem törődöm, volt olyan prémium gumim ami 3 év után már olyan volt, de a teljesítménye nem romlott annyira hogy észrevegyen, így ezzel nem szoktam foglalkozni... :) Érdekes az Adac tesztben, hogy az Alpin 5-ös Misi szárazon nyújtott gyengébbet, ez pont fordítva szokott lenni...
-
Síkon 188-190 között óra szerint, itt néztem a GPS-t is közben, 178-at mutatott, H-nál ez a gyári adat z14xep-re, így hozta az ígéretet. Az egyik leejtőn az órán megérintette a 200-at is, itt nem tudtam a GPS-re nézni, mert valami "gagyi" A6 quattro kijött elém, vissza kellett lassítani... :D :( Nagyon elégedett voltam a géppel az út (utak) után, 70%-ban a maximális terhelésen vagy afölött ( 3fő+a többi rész tetőig pakolva+ box csurig, majd a utolsó két napon box nélkül de utánfutóval szintén mindenhol tele) ment, nem tudom, hogyan esett neki a sok megpróbáltatás, de semmilyen hiba nem jött elő... :)
-
Augusztusban mentem zsinórban 6 nap alatt 3600 km-t maximális terheléssel, ahol lehetett 130-140-150 között, volt amikor unatkoztam és leellenőriztem a végsebességét is. Nem látszik fogyasztás a pálcán, 168000km van benne :)!
-
Nyugodtan öntsd bele, 5 év a hivatalos szavatossági idő, ha visszazártad a flakont (visszacsavartad a kupakot) és értelemszerűen nem nyirkos helyen, vagy tűző napon tároltad, akkor el kell állnia ennyi ideig. Én is mindig beleöntöm a megmaradó mennyiséget a következő cserénél. :)
-
Adott esetben az 1.4-es is elegendő lehet, kombiból már én is z16xer-rel venném, de 5ajtósként jó az 1.4-es is... Mondom ezt azok után, hogy most vagyok túl egy 3500km-es 6 napos etapon Hollandiából, majd utána rögtön Balaton... Az első esetben odafele tetőbox+3fő+tetőig pakolt utastér, zömében 100-140 között 7,4 literes fogyasztás, hazafele, box és tetősín, egy kézitáska az autóban, meg én, ahol csak lehetett 140-150 között, volt egy unatkozós fél órám, amikor síkon óra szerint közel 190-et mentem, leejtőn belekarcolt a 200-ba is :) a fogyasztásom lement 7 literre (persze összességében az üres autóval, nem a végsebesség elérésekor :D )... A rögtön másnap Balaton úgy nézett ki, hogy rendezvényt szerveztünk, az autóban körülbelül 25-30 tálca sör volt 0,5 és 0,33-as kivitelből vegyesen, 100 liter bor az utánfutóban, műanyag evőeszközök, némi szponzorációs termék, a kettőben elszórva, ami szintén nyomott egy mázsát... Kellemesen lecsorogtunk 90-100 között az m7-esen, a fogyasztást nem mértem, a klíma ilyenkor már nem fogja vissza az autót... :D Az autó olajfogyasztás és hiba nélkül túl élte a hetet, velem ellentétben, mivel két napja folyamatosan beteg vagyok a kimerültség miatt, de az Opel az nem... :) Csak hogy tisztán láss: 2004-es évjárat, újkora óta nálunk, jelenleg 168000km-nél jár... Vezérműlánc készletet cseréltettem rajta 50ezer km-rel ezelőtt, más nagyobb hiba, nem volt vele, csak párezer forintos apróságok, amik sosem jelentettek lerobbanást, az autó cserben ezalatt az idő alatt egyszer sem hagyott... Előzésnél ajánlatos a klímát kinyomni, üresen érezhetően visszaveti az autó dinamikáját... Kombiban biztosan 1.6-ost vennék, mivel ott mindig cipeled a plusz tömeget, 5ajtósnál meg egyszer-egyszer belefér... Még egy gondolat... Nem azért dicsérem az autót mert még nem vezettem erősebbet (490LE de most is, hétköznapokon 136 lovas gépet hajtok ;)), jobbat és fogalmam sincs, milyen az amikor valami igazán megy, de az átlagos igényeket egy 1.4-es is bőven kielégítheti, ha rendszeresen karbantartod, prímán kiszolgálja az embert és nem fogsz csalódni benne....
-
https://cromax.hu/40000000-elektromos-rendszer/41560000-jelado-erzekelo-gomba/41560584-olajnyomas-gomba/142668-olajnyomas-gomba-opel 2000 ft a gyári új, ne szarozz vele, kompletten cseréld! :)
-
Nekem nagy átlagban 6,7-6,8 között fogyasztott vegyesben, most apámnál 6,3 érdekes módon ő megy többet városban... Teljesen lábfüggő a dolog... Amikor rohannom kellett evett egyszer 8 litert, a másik véglet 5,4l volt, vidékre gurulás alkalmával...
-
https://cromax.hu/10000000-fekrendszer/10050000-elso-fekrendszer/10050659-elso-fekbetet+fektarcsa-keszl_/146715-elso-fekbetet+tarcsa-keszlet-opel-astra-g Készletben érdemes venni, külön a tárcsa ára érthetetlen... :)
-
Gyári! 165ezret ment el az enyémen a gyári tárcsa, így nem akartam váltani... Ráadásul kedvező az ára is... A hátsó fékdobot én levenném és kitakarítanám... Cserélni tök felesleges, pénzkidobás... 200ezer km-t szoktak élettartamra mondani, de van, hogy elmegy 250-300ezret is... Viszont a fékfolyadékra 2 év az előírás... Sokan nem cserélik, mert "leszarják" vagy nem tudnak róla... Nagy bajt nem okoz, de én 3-4 évente azért sort kerítek rá... Ebből is gyárit veszek! :)
-
Direkt nem írom le, legyél kedves visszaolvasni! Az előző 41 oldalon kb. 100szor le lett írva, hogy mi alapján választunk olajat Opel márkájú autónkba...
-
Egy kedves ismerősöm keres jó állapotú 1.4-es H Astrát vagy esetleg G-t :)! Ha valaki éppen megválna tőle ne tartsa magában!:)
-
:D Következő olajcserénél már biztosan kipróbálom, mind1 mire költöm a 8ezret, ha ennyire csodás, legyen... :) Egy golyóstollal, vagy nem túl hegyes ceruzával, határozottan nyomd meg a hibás pixelt, nekem segített! Valamilyen vékony textíliát rakj a kettő közé, hogy ne karcoljon... :)
