Csongi

Annyi pénzből már vehetsz egy jó autót, nem? az egy ezer eurós...abból vehetsz már egy 98-as Corsát.

át kell szerintem programozni a centrálzár számítógépét vagy simán húzni egy drótot a komfort zárás meg a tükörállítás között

Szia, Értem mostmár mire is gondolsz...ezt valami Opel szakival kéne megbeszélned, aki elektronikával is foglalkozik. Szerintem nem lehetetlen ezt megoldani.

Kedves Zoli, Minden rendes autó bezárja az ajtókat, amikor az 9 km/h-nél gyorsabban halad. Ha ezt a bezárást összekötöd a tükrök bezárásával, akkor menet közben elképzelhető, hogy becsukódnak a tükreid, ha te végzed el a megfelelő módosítást. (mondjuk ez egy hülye példa volt). Idővel tönkremennek a tükörbecsukó motrok...az a lesz a baj. Nekem az Agilámra szerelt "aftermarket" riasztót, ami bezárta az összes ajtót. 2 év után az lett az eredménye, hogy a csomagtartónak a zárja elkezdett szorványosan működni, tehát nem mindig nyílt ki a csomagtartófedél.

Sziasztok, A minap azzal a problémával kapcsolatban írtam, hogy megjelenik a 1120-s meg az 1122-s hiba, amiknek megjelenését a következő megállásig való fékezésnél egy pattanás követi. Úgy néz ki, hogy megoldottam a problémát és meg szeretném osztani veletek. Az autót egyszer egy ütés érte (Kolozsvár - Torda között egy, a két menetirányt elválasztó betonfallal). Ezt megjavították, szépen sikerült, viszont egy alkatrészre nem esett figyelem, és ez a tűzfalra néhány csavarral erősített fémlap, amire a pedálok vannak szerelve (kuplung, fék, gáz). Ezek a csavarok meglazultak és emiatt szép országom (Erdélyország) sima útjain való közlekedésnél elmozdult ez a fémlap és ez megzavarta a gázpedál elektronikáját. Megállásnál meg visszapattant (ez volt a pattanás). Ha valakinek még hasonló problémája van, csak jelezze nekem.

A hiba kódokkal egyetértek, hogy találkoztál, de mi a helyzet a pattanással?

Sziasztok, Van nekem is egy problémám. Mégpedig a gázpedál elektronika. Néha megtörténik, hogy a gázpedál nem továbbítja a taposást a motorelektronikához, és az autó nem gyorsul, illetve csak félig gyorsul. Ilyenkor kigyúl a műszerfalon a motorhibát jelző égő. P1120 meg P1122-es hibakódok voltak a tárolva, amik egyértelműen a gázpedálelektronikára vonatkoznak. Ha újraindítom a motort, eltűnik az égő, és az autó megy normálisan (egy ideig). Kérdésem a következő lenne. Mi okozhatja azt, hogy egy ilyen hiba után, az első MEGÁLLÁSIG való fékezésnél, egy pattanást hallok - érzek a fékpedálban? Előre is köszönöm válaszaitokat. A személygépkocsi, amiről szó volna, az egy Opel Agila 1.2, 16V, Z12XE, 2001-es kiadás. Ha valaki tapasztalt még ilyen nemű problémát, kérem jelezze.