zfarkas

2 hours ago, marton.csaba2 said:

"T zfarkas!..."

Köszi!

Sziasztok!

Van egy olyan gondom, hogy:

- nyáron, dugóban nagyon gyakran indul be a hűtőventillátor,

- télen (most, -7 fok körül), ha fűtést rákapcsolom, és megállok pl. lámpánál, a hőfokmérőn láthatóan csökken a hőmérséklet, illetve nehezen melegszik fel az autó utastere.

Tipp erre?

Köszi, üdv,

Zoli

Sziasztok!

2008-as Z14XEP, 130e km körül. 3 problémám van vele:

- Bal oldali visszapillantó tükör nagyobb tempónál (90+ km/h) remeg. Megnéztem, olyan, mintha a tükör maga kezdene bal oldalt leválni a tartójáról (konkrétan fél-1 centit el lehet emelni). Ezzel mit lehet kezeni?

- Szélvédő alatti gumicsík nagyon bekeményedett, szabályosan töredezik, mindkét végénel elkezdett felfelé hajlani. Jó sejtem, hogy ez kell bele: https://goo.gl/Rz9s4F ? Mielőtt beraknám, alapos takarításon kívül kell valamivel kezelni a részt, amire ráhajtom?

- Távirányító nem működik. Először azt hittem elem, cseréltem, majd szinkronizáltam, ezután 2-3 nyitás/zárásig működött, majd tovább nem. Az esetek kb. felében még tudom szinkronizálni, ami utáb kb. a következő zárásig jó. Ezzel mit kell csinálni?

Előre is köszi!

Üdv,

Zoli

THX!

THX!

Sziasztok!

Lenne egy gyors kérdésem: a középkonzolon a fűtésfokozat állító mögötti izzó kiégett. Mi kell ide, 12V 1,2W-os?

Köszi,

Zoli

Ez mindegyiknél ilyen, csak fura, hogy nálad ez nem jelentkezett korábban. Nekem szinte új kora óta ilyen.

Olyan 100e (es te'l) kornyeken jelentkezett eloszor. Rokon Megane-ja csinal hasonlot, csak ott a kocsi kb. szet akar szakadni, annyira rangat egyesben.

Akkor ez normalis lenne? Mondjuk eleg zavaro, egy uj kuplung-szett megoldhatja?

Koszi,

Zoli

Sziasztok!

Z14XEP, 6 ev, 120e km. Hidegen 1-esben indulasnal elofrodul, hogy rangat a kuplung. Kicsit csusztatva, nagyobb gazzal "elfedheto" a dolog.

Kuplung szett csere lesz a vege?

Koszi,

Zoli

Sziasztok!

Ugy nez ki, beruhazunk egy uj Zafira B-re. Az lenne a kerdesem, hogy meg tudja-e mondani valaki, mennyire erezheto a kulonbseg a 120 LE es 140 LE 1,8-as motor kozott? Amennyire latom, a ket motor kb. ugyanaz, a 140 LE-t 6300-nal, a 120-at pedig 5600-nal adja le.

Neztem ezt a 140-esrol: http://www.motor-talk.de/blogs/cookie-666/z18xer-ecotec-motor-gm-i4-fam1-gen3-technik-daten-und-besonderheiten-t4702416.html, ezen azt latom, hogy 5600-nal kicsivel 130 LE alatti a teljesitmenye. Ebbol arra kovetkeztetek, hogy normal hasznalatnal (2 kicsi gyerekkel meg egy asszonnyal a kocsiban nem fogok szaguldozni) nem fogom erezni a 120 vs 140 LE kulonbseget (a mostani G Astra-nal ket kezemen meg tudnam szamolni, hanyszor porgettem 5500 fole), de erositsetek meg.

Koszi,

Zoli

Sziasztok!

Megvan a gond, a tankban a szivattyún van egy cső, ez volt a csatlakozásnál szétmállva, ezért nem volt nyomás az indításkor.

Csőcsere után minden OK, kopp-kopp...

Z

Sziasztok!

Z14XEP benzin/gáz, 107e km. Mostanában nehezen indul be, pontosabban első indítózásra szinte biztos nem, másodikra pedig pöccre.

A motortérben van egy benzinnyomás ellenőrző szelep, ezen ráadott gyújtásnál (be nem indított motornál) nem nagyon spriccelt semmi, igazából egy kevés benzin kifolyt, aztán semmi.

Ha jól emlékszem, ezeknél a kocsiknál ráadott gyújtásnál valami halk sípolást kellene hallani. Na ezt korábban biztos hallottam, most mintha nem.

Egyébként amint beindul, tökéletesen megy.

Mi ez, benzinpumpa?

Köszi,

Zoli

Ez olyan, mintha a visszacsapószelep nem zárna le. Viszont ettől elsőre is indulnia kellene, csak tovább tart, mire felépül a megfelelő nyomás. Próbáltál hosszabban indítózni? Mondjuk tíz másodpercig folyamatosan.

Na ezt nem próbáltam, 2-3 másodpercnél hosszabban nem indítóztam. Legközelebb megpróbálom.

Sziasztok!

Egy gyors vizsgálat során kiderült, hogy üzemanyagnyomás csak járó motornál van, amint leáll a motor a nyomás eltűnik. Ezért kell egy indítózás következő indításkor, hogy másodikra beröffenjen.

Mit nézhetek még esetleg én magam meg?

Köszi,

Zoli

Sziasztok!

Z14XEP benzin/gáz, 107e km. Mostanában nehezen indul be, pontosabban első indítózásra szinte biztos nem, másodikra pedig pöccre.

A motortérben van egy benzinnyomás ellenőrző szelep, ezen ráadott gyújtásnál (be nem indított motornál) nem nagyon spriccelt semmi, igazából egy kevés benzin kifolyt, aztán semmi.

Ha jól emlékszem, ezeknél a kocsiknál ráadott gyújtásnál valami halk sípolást kellene hallani. Na ezt korábban biztos hallottam, most mintha nem.

Egyébként amint beindul, tökéletesen megy.

Mi ez, benzinpumpa?

Köszi,

Zoli

mondjuk a budakalászi az eléggé új, csak nem...

A kalászi érdekes, mióta ott tankolok már 100 km körül elalszik az első szintjelző led (korábban kb 125 km körül), és rendszeresen 9-10l között kajál (a korábbi megszokott kb. 8,5l volt).

Most tankoltam Pécsen, az első szintjelző led 120 km-nél még világított, kíváncsi vagyok a telitankos átlagfogyasztásra...

Neked ha beindul, akkor amíg benzinen megy, hirtelen gázadásra nem torpan egy kicsit először és csak utána kezd húzni rendesen?

Most nem csinál ilyet. Viszont a szelepek beégése előtt (aminek HF felújítás lett a vége) csinálta: beindítás utáni első nagyobb gázadásra mintha semmi sem történne, gázról leléptem, újra gáz, akkor már húzott rendesen.

Sziasztok!

Van valami ötletetek?

Köszi,

Z

Sziasztok!

Z14XEP benzin/gáz, 107e km. Mostanában nehezen indul be, pontosabban első indítózásra szinte biztos nem, másodikra pedig pöccre.

A motortérben van egy benzinnyomás ellenőrző szelep, ezen ráadott gyújtásnál (be nem indított motornál) nem nagyon spriccelt semmi, igazából egy kevés benzin kifolyt, aztán semmi.

Ha jól emlékszem, ezeknél a kocsiknál ráadott gyújtásnál valami halk sípolást kellene hallani. Na ezt korábban biztos hallottam, most mintha nem.

Egyébként amint beindul, tökéletesen megy.

Mi ez, benzinpumpa?

Köszi,

Zoli

Sziasztok!

Z14XEP benzin/gáz, 107e km. Mostanában nehezen indul be, pontosabban első indítózásra szinte biztos nem, másodikra pedig pöccre.

A motortérben van egy benzinnyomás ellenőrző szelep, ezen ráadott gyújtásnál (be nem indított motornál) nem nagyon spriccelt semmi, igazából egy kevés benzin kifolyt, aztán semmi.

Ha jól emlékszem, ezeknél a kocsiknál ráadott gyújtásnál valami halk sípolást kellene hallani. Na ezt korábban biztos hallottam, most mintha nem.

Egyébként amint beindul, tökéletesen megy.

Mi ez, benzinpumpa?

Köszi,

Zoli

Sziasztok!

Tud valaki esetleg adni BP-en egy tankhoz való ilyen koktélt? Kipróbálnám, de nem vennék meg hozzá 2l alapanyagot.

Köszi,

Zoli

A másik gond, hogy az üzemanyag szintjelző hírtelen nagyon szokott lefele esni. A minap mentem a pályán és hírtelen negyedről leugrott és világítani kezdett. Bementem egy kútra biztos, ami biztos tankoltam rá 10 LITERT és láss csodát a mutató felpattant fél jelzésre ls utánna tényleg sokat tudtam vele menni. Na ezt ki tudja egfejteni?

Nekem 1 évesen csinált olyat a kocsi, hogy elkezdte "termelni" a benzint az óra szerint. Valami szellőzőt tisztítottak ki, azóta jó.

Zoli

Ma voltam tankolni 281Ft-ért, holnap már 301Ft lesz, mondta a kutas. :(

Én csak 17 Ft-os drágulást hallottam. Plusz, a budakalászi kúton a drágulás után várható egy kis csökkenés (több beszállító).

Sziasztok!

Z14XEP-t (100e km) vinnék kötelező szervizek közötti olajcserére. Olajszűrő (tömítővel) és olaj elég hozzá, nem? Vagy ide kell még valami? Cromax-ból Dexos2 megfelelő, gondolom...?

Köszi,

Zoli

Mitől lehet még ez a kopogó inkább enyhén ilyen csattogó hang.

Én is hasonlóakat tapasztaltam, mint Te: alapjáraton "csattogás", átlagos menet közben nem lehetett hallani, nagyobb terhelésen (pl. dombon felfelé 3-4000-es fordulatnál padló) szintén csattogás.

Nekem (lehet, hogy az LPG miatt, de több szerelő mondta, hogy ezeknél a motoroknál gyakori, sok városi üzem és alacsony fordulat miatt) a szelepvezetőim elkoptak, 2 szelep beégett, azok cseréje és hengerfej felújítás lett a vége.

Hasonlóan Tomi 1.6-hoz, többnyire autópálya, 120-130-as tempó körül, néha 145.

Sziasztok!

A bal első sárfogó gumimat leszedte egy alattomos terepakadály. Két kérdésem van ezzel kapcsolatban:

- hol lehet kapni olyan gumi (?) szegecset, amivel a sárvédőhöz tudom fogatni,

- alatta elkezdett rozsdásodni a külső elem (amiről én azt hittem, hogy műanyag), ezzel mit tudok kezdeni? Vihetem Opel szervizbe, merthogy ott rakták fel rá a sárfogó gumit, és van valami átrozsdásodás elleni garancia is?

Köszi,

Zoli

Ez nem lehet a nem belevaló olaj, vagy az elhúzott olajcsere következménye?

Szigorúan 15e km-enként cseréltettem Opel szervizben az olajat.