Schiszi

Tegnap menet közben húztam fel az ablakot, de már fent volt. Ekkor csak kattan egyet (amivel kell ugye a végállást betanítani aksilevétel után).

Ez ok, csak észrevettem hogy a kattanással együtt a tompított gyengül, "látszik rajta a kattanás".

Ez normális, nálatok is így van? Vagy valami nem teljesen jó az elektromos rendszerben? Semmi nagy fogyasztó nem ment eközben.

Szia! Nekem is ugyanez a jelenség. Szerintem így normális.

ÜDv. Schiszi

Nekem is korábban hasonló problémám volt. A klímaszerelőm azt mondta ez amolyan konstrukciós hiba, mert a szárítószűrő műanyag kupakjánál megáll a víz, befolyik alá (előnyben akik ritkán mossák az autót ^_^ ), kikezdi az anyagot idővel és szép lassan elkezdi a gázt ereszteni. Nekem cserélték a hűtőt, ennek már alul van a szárítószűrő műanyag kupakja, azért a víz nem tud megállni benne.

Szuper! Én is azt szeretném, ha ezt "használtautó garancia" (Mapfre) keretében orvosolná az eladó (Schi**er)...

Szóval akkor azt mondod hogy nem lehet gáz a rendszerben. És ez miatt nem megy a hűtőnél évő ventillátor, mivel nincs benne nyomás. Remélem nem nagy baja van.

Ez csak tipp, így látatlanban... egy hozzáértő szerelő majd megállapítja a hibát! ^_^

Schiszi!

Mennyi volt a feltöltés? Nekem ma szart be. A klíma szivatyúm vagy mi a fene megy de a ventillátorom nem forog. Lehet hogy elment a gáz??? Esetleg valami tipp mi baja lehet? egy deka hideget nem fúj.

Szia! Egy hónapja volt 8,8k HUF a feltöltés. Most csak megnézték hol ereszt.

Nekem a venti azért nem indult el, mert nem volt elég nyomás a rendszerben és a nyomáskapcsoló nem indította a következő venti.fokozatot. Nálam 3 fokozatú a venti, és csak az alap pörgött ha ment a klíma. A feltöltés megoldotta a kérdést, de ha egyik pillanatról a másikra ment el a gáz Neked, akkor nagy gáz lehet. Nekem fél év alatt ment el a hűtőközeg 3/4-e...

Most egy hónap alatt annyit változott a teljesítmánye, hogy nem 3,5fokos levegőt tol, hanem 5,5-öt!

Üdv. Schiszi

én felűről is látom.

OK! Akkor majd megvizsgálom.

Más: ma voltam a klímaszerelőnél, mert megint elkezdett kevésbé hűteni a klíma. Egy hónapja volt feltöltve utoljára gázzal, akkor a befúvott levegó 3,5 fok volt. Ma 5,5 fok. A szerelő szerint ez még tök jó, de azért átnézte, hogy hol ereszthet a rendszer!

Hát úgy tűnik megvan: a kondenzátor (nálam konyhanyelven "hűtő") jobb oldalán (szemből nézve) van egy műanyag kupak, ami menetes rögzítésű. Alatta habzik a "szappanos lé" ha ráfújjuk... Emlékeim szerint azt mondta ez a szárítószűrő!

Képet is teszek fel ha majd műxik a képfeltöltés.hu...

Valakinek volt hasonló hibája?

Köszi, Schiszi

egy gumi pipa van a tűzfalon...de a pipa alatt szintén száraz....valami van alatta..

Még1 kérdés kedves Cartárs! Ez a gumi pipát felülről is látom a motortérből vagy csak ha aknára állok és alánézek?

Köszi, Schiszi

Na megint egy hülye kérdés.

Miért nem folyik a kondenzvíz nekem.

Nem vizes a szőnyeg ,nem vizes a pollennél ,nincs eldugulva a cső, és egyszerűen semmi.

Múlt héten egy vödör forró vizet raktam be,semmi.fél órát járattam egy helybe....

úgy hűt ,hogy az ablakon kívülről lecsapódik a pára...

Nem értem.

Itt a lé ,hol a lé??? ^_^

Szia!

Ez érdekes... nekem meg dől a "lé" a kocsi alól ha megy a klíma. Konkrétan megvan a nyomvonal hogy a parkolóba milyen úton álltam be. Sőt ahol a rüki-t kapcsolom ott meg kb egy 200Ft-os méretű tócsa is lesz... :D

Valaki írta, hogy valami kereszttartóra van rávezetve a kondenzvíz cső ezért nem lesz tócsa a G alatt álló helyzetben sem. Nektek biztos így van! :D Nekem úgy látszik ezt a Classic II-ről már "leoptimalizáták" vagy nekem van valami pl.: eldugulva...

Üdv. Schiszi

Vajon 5 ajtós és kombi Astránál egyforma a küszöb hossza?? :D (szerintem igen)

Köszi!

Szia! A tengelytáv nem ugyanaz, úgyhogy a küszöb hossza is különbözHET...

A tengelytávok alakulása így néz ki mm-ben:

2606 (hot)hatch :wacko:

2614 caravan + limusine

Üdv. Schiszi

Képek az autóról: Astra G

Szép lett! Én azért egy Irmscher kipuffvéget feltennék rá az összhatás kedvéért... :rolleyes:

Szia!

Próbálkozz meg egy ilyennel:

javítófesték

Köszönöm, kipróbálom!

Sziasztok!

Tegnap egy kedves autóstárs "rányitotta" a saját autója ajtaját az enyémre... Nagyjából 1 mm2-nyi felületen lejött a festék. Mivel fehér az autó színe ezért nem tudom megállapítani, hogy csak felső réteg jött le vagy már az alapozó (ami gondolom fehér :rolleyes:) amit látok.

Ti mivel javítjátok ezeket a felületi sérüléseket? Van még 1 a taksapkánál, azt is javítanám egyúttal.

Köszi a segítséget!

Üdv. Schiszi

Sziasztok!

Egy kérdés milyen tárcsát és betétet ajánlotok a g astrámra előre? Ferrodo volt eddig...létezik olyan tárcsa ami nem korrodál egy csöppet sem, megmarad a tárcsa olyannak ahogy felraktam és nem lesz rozsdafoltos ...vagy hülyeséget ne kérdezzek?:-)

Szia!

Tapasztalatom szerint (ami szigorúan felhasználói szintű) minden acél tárcsa rozsdásodik egy kis állás után. Az első-második fékezésnél az úgyis lekopik, ez csak felületi rozsda, ergo szépséghiba.

Üdv. Schiszi

Nálam olyan mintha az ABS dolgozna. Persze a jelenség sokkal finomabban, de kb. talán ahhoz lehet hasonlítani. Nem Schiszi???

Igen-igen! Nagyjából olyan, persze az ABS működésénél jóval enyhébb mértékben...

Másnál nincs ilyen?

:D Akkor ez is csak nálam van :P

Szia! Nálam is van ilyen zakatolás, ha benyomom a kuplungot 1-2 cm-t menet közben. Nem tudom mióta van, egyszer csak észrevettem ^_^ Azt sem tudom baj-e...?

Üdv. Schiszi

Nem tankoltál bele E85-öt?

Én így jártam, 40% benzin 60% bioetanollal.

Ha megjavul, az AGR lámpája kialszik, hibakód benne marad.

Szia!

Nekem is ugyanezt a hibakódot adta a gép 40% E85 és 60% 95-ös keverékére... bár én elmentem vele 400km-t és csak utána jelzett a "kulcsosautó"!

Aztán rátankoltam sima 95-öst és a következő újraindításnál (20km múlva) elmúlt a hiba!

ÜDv. Schiszi

Kapcsolat felejtős, hivatalosan nem ismerték el mint hibát

Értem... :rolleyes:

Köszi a szakértést

Ha jól tudom, szeptemberben van modellév-váltás, ami nem kötődik a naptári évváltáshoz (lásd pl. gazdasági év - az sem naptárhoz kötött).

Sziasztok!

Alvázszám (vagy motorszám) intervallum alapján nem lehet behatárolni, hogy melyik autók érintettek? Szerintem az lenne az egzakt meghatározás!!!

SZVSZ az autó üzembe-helyezés és a gyártás (vagy inkább összerakás) nem támpont, mert az alkatrész pihenhet hónapokat a raktárban...

Esetleg valakinek nincs kapcsolata az Opel Mo-gal ilyen tekintetben? :rolleyes:

Üdv. Schiszi

mint vegyész ki merem jelenteni, hogy nem kell neki sok idő, csak kb ameddig belecsurgatod, és azonnal elkeveredik...

nem válik szét több frakcióra... :devlish:

Köszönöm a válaszokat! Akkor marad a benzin-ethanol aránnyal való "játszadozás" egyelőre.

Illetve még az érdekelne, hogy amikor ég a CE lámpa és 0170 a hibakód (Tüzelőanyag korrekció (Bank1) hibás működés) mit takar? Ilyenkor több ü.a. kap a motor, vagy szegényebb lesz a keverék, vagy tökéletlen az égés? Nem akarom pl.: a katalizátort kivégezni idő előtt...

Schiszi

Annyit kell bele tankolni amennyitől még nem lesz checklámpád. Ezek szerint a 22liter etanol sok volt neki, próbáld meg mondjuk 30liter benzinhez, csak 15liter etanolt tankolni. Aztán ha úgy is checklámpa, akkor talán hagyhatod is az etanolozást. Vagy átalakító. :devlish:

Hm... köszönöm a választ! Az jutott még eszembe, hogy az ethanol és a benzin tökéletesen elkeveredik a tankban? Nem lehetséges, hogy az első 400km-en csak "ethanolos benzinnel" jártam, míg amikor jött a checkengine lámpa akkor már tömény ethanolt kapott?

Sziasztok!

Kb 2 hete tankoltam 30L benzin mellé 22L ethanolt! 400km-t elmentem vele gond nélkül, aztán tegnap kigyulladt a motorkontroll lámpa. A hibakódot kivillogtattam, ez 0170 lett (Tüzelőanyag-korrekció (Bank 1) funkció-rendellenesség). Kicsit megijedtem, ezért gyorsan rátankoltam 30L 95-öst és láss csodát 20km után a következő újraindításnál elaludt a lámpa!

Ezek szerint nem szereti a Z16XEP-s motor az ethanolt? Másnak volt ilyen problémája?

Működésbeli problémát egyátalán nem tapasztaltam, talán egy kicsit még fickósabban is ment az autó!

Köszi, Schiszi

Sziasztok!

Valaki szakértő mit gondol a fenti jelenségről? Mit okoz a motorban ha továbbra is tankolok némi ethanolt és a 0170-es hibakód néha előjön? Vagy inkább ne erőltessem?

Köszi, Schiszi

Sziasztok!

Kb 2 hete tankoltam 30L benzin mellé 22L ethanolt! 400km-t elmentem vele gond nélkül, aztán tegnap kigyulladt a motorkontroll lámpa. A hibakódot kivillogtattam, ez 0170 lett (Tüzelőanyag-korrekció (Bank 1) funkció-rendellenesség). Kicsit megijedtem, ezért gyorsan rátankoltam 30L 95-öst és láss csodát 20km után a következő újraindításnál elaludt a lámpa!

Ezek szerint nem szereti a Z16XEP-s motor az ethanolt? Másnak volt ilyen problémája?

Működésbeli problémát egyátalán nem tapasztaltam, talán egy kicsit még fickósabban is ment az autó!

Köszi, Schiszi

Sziasztok!

Reggel h.negyed7 körül a Váci úton befelé elémkanyarodott egy G Astra Coupe KGN kezdetű rendszámmal. Kicsit ültetve volt a kocsi, de nekem úgy tűnt valami alkatrész még a szokásosnál is közelebb került az úthoz... magyarán lógott rajta valami alul! Nem tudtam megítélni mi lehet, de ha ismeritek az illetőt, akkor jelezzétek Neki!

Schiszi

Itt, ennyiért és így! :) Minden kérdésedre válasz egy helyen.

Vettem az adást! Köszi

lehet

ez az enyém pl.

Szia Freeze!

Ezt is fúrni-csavarozni kell? Vagy valamilyen más rögzítési módja van?

Köszi, Schiszi

Amúgy nekem olyan kapcsoló hiányzik (nem tom, ezt mért nem képesek gyárilag belerakni), h hiába van nyitva az ajtó, ne égjen a lámpa. Kb, mint a hátsó ajtóknál, ott lehet kapcsolgatni. Így folyamatosan ég a lámpa (már ha benne lenne a bizti), ha fél napig nyitott ajtónál bütykölök a verdával...

Igen ez nekem is furcsa volt, de a corsa után már nem lepődtem meg rajta... Opeléknél ez valamiért nem volt szempont a tervezésnél. Remélem az Insigniában már kapcsolható :)