Oldjawás
-
Hozzászólások
128 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Oldjawás
-
Hogy lehet frissiteni az EPC-t? Mert nekem minden inditásnál kiirja, hogy az ön adatai 1340 napja elavultak. <_< És nekem sincsenek benne árak. Ennyiért akkor is dugják fel maguknak. :D
-
Vazz, nem birtam kapaszkodni. Hanyatt estem székkel együtt. Ennyiért dugják fel maguknak. <_<
-
Azé azt nem hiszem hogy 7000 ezer forint lenne egy olyan új nyomorult gumi kapaszkodó.
-
Ebay minden formája lecsekkolva. Az a baj, hogy ált komplett ajtókárpit, vagy komplett fogódzó lenne, a müanyaggal együtt és a legolcsóbb is kb 7000 forint lenne mire ideérne. :rolleyes: Annyit azért nem adok egy bontott kapaszkodóért.
-
Ha fekete, akkor kell!!! Köszi szépen. Megkereslek privátban.
-
Mennyi lehet ennek a nyomorult kapaszkodónak a gyári ára? Mert ha megfizethető összeg, akkor inkább megveszem újonnan.
-
Jut eszembe, mivel úgy tünik, az adok-veszek rovatot nem nagyon olvassa senki, ide irom be. Mivel az én drágám taxi volt, a jobb első ülésnél az ajtó gumi kapaszkodója teljesen legatyásodott. Asszony panaszkodott, hogy szét van szakadva. Ugyhogy keresnék egy ilyet, ha valakinek lenne. Már sok helyen néztem, de mindenkinek csak bal oldali van. Köszönöm előre is.
-
Gyönyörü. Most belegondoltam, hogy itt nagy Büdös Pesten kéne igy járkálnom, azt hiszem hetente mehetnék futómüveshez és müanyagoshoz. Vigyázz rá.
-
Hát igen. Most már csak jövő héten a kormánymü csere, ABS vezérlő csere, vonóhorog szerelés és müszaki vizsga van hátra. :rolleyes:
-
Köszi. A beavatkozásnak örülök, a zsebem tartalmának gyors apadásának nem annyira. Dehát sajnos ez látható volt. Most legalább rendben van. :-D
-
Grat opel16v uram. :-) Én is túl vagyok egy nagy javitáson, most cserélték ki az adagoló fedelét és beállitották az alapjárati fordszámot és egyebeket. Sokkal halkabb lett az autó, gyönyörü egyenletesen jár, elmúltak az alapjárati és inditási gondjaim. Most már ha sebességbe teszem az automatát, akkor sem akar leállni a motor és a ventillátor sem rántja be az egész motort. Észre sem lehet venni hogy beindult a ventillátor. Hihetetlen hogy egy dolog mennyi másra kihatással van. Remélem már ezek a gondok nem is jönnek vissza.
-
Ha jól tudom TECH2-vel lehet átállitani a nyelvet, bár megoszlanak a vélemények, hogy mindegyiket át lehet-e. Általában angolról németre szokták átállitani, mert ami Angliából jön, az angol nyelvü, viszont gallonban mér fogyasztást. Ezek alapján hogy németről át lehet-e állitani angolra??? Szerintem próba, szerencse.
-
Küldtem.
-
Megnéztem TIS-ben. De csak 2002-2003 évjáratú Omega kapcsolási rajz van meg benne. A régebbiek nincsenek. <_<
-
Na most már kicsit összezavarodtam, mert egy másik fórumon meg azt az infót kaptam, hogy a két venti nem együtt müködik. Jó lenne már tisztán látni ebben a kérdésben, mert feleslegesen nem szedetném szét az elejét. Amugy meg a belső ha jól tudom viszkókuplung, tehát az nem elektromosan van vezérelve. Gyakorlatilag állandóan forog ha jól láttam.
-
Akkor viszont nekem gond lehet a szemből bal oldali ventivel. Na azt is megnézetem. Bár eddig nem éreztem hiányát.
-
Igen, nekem az lett volna a logikus, hogy a háttérvilágitás a világitással együtt menjen a vészindex kapcsolóban. De érdekes módon az előző kapcsoló csak a vészindex bekapcsolásakor világitott, gyujtáson nem. Érdekes rejtvények ezek. Nem baj, most világit. :rolleyes:
-
Olyan vagyok mint a kisgyerek. Tele vagyok kérdésekkel! :-) Az automata klimás TD Omegánál a két első ventillátornak együtt kell müködnie, egyszerre, vagy külön müködnek? Mert amióta az Omi nálam van, kb három hete, nekem még csak szembenállva a jobb oldali müködik, az csinálta eddig a gebaszt is. A szemben állva bal oldali még egyszer sem kapcsolt be.
-
Megoldódott. Megkaptam az instrukciót, lepróbáltam, gyújtáson világit a vészindex kapcsoló. Az új világit is. Lökött Opel megoldások. :-)
-
Viszont akkor nem értem. Szétkaptam mindkét kapcsolót, és csak egy izzó van mindkettőben. Ennek folytán nem értem, hogy mi adná a háttérvilágitást.
-
Urak, hülye kérdés. Mindegyik B Omiban világit a vészindex kapcsoló, amikor felkapcsolod a világitást? Mert most szereztem egy újat és annak sincs háttér világitása. Viszont láttam olyan B Omit, amiben annak is volt háttérvilágitása. Akkor hogy is van ez?
-
Örülnék ha igazad lenne, de EPC-ben hiába kerestük a tolatókapcsolót az négygangos automata váltónál. Csak komplett kapcsoló egységet hoz. Megpróbálom a kapcsolót, valószinüleg az lesz a végső megoldás. :D Amugy az erdőt azóta nagy ivben kerülöm. :rolleyes:
-
Na elmentem ma a lakatoshoz. Sajnos rogyott és nyúlt a lemez, meg tartó is, ugyhogy melegitve kellett egyengetni. Viszont amikor a srác nekiállt lecsiszolni a festéket a rogyott részről, kiderült hogy az ajtó aljáig rogyva van a lemez és ezt nem én csináltam. Pontosan ugyanott és majdnem ugyanúgy már törve volt a csomagtérajtó és ez szép mennyiségü gittel fedték el a fényezés alatt. De legalább most megcsinálta végig a srác, ugyhogy a lemez már rendben, csak fényezni kell majd. Ennek okán keresek olcsó fényezőt!!! :-) Sajnos a tolatólámpa egyelőre marad igy. Kiderült, hogy az autómata váltónál nem külön tolató kapcsoló van, hanem egy komplett kapcsolóegység a váltó oldalán. Ára 50 ezer forint. Ugyhogy megtanulok sötétben is lámpa nélkül tolatni. :-D
-
Megpróbáltam a kijelző javitást. Második fogásra sikerült véletlenül leszednem a fóliát a kijelzőről is, ugyhogy most félretettem az egész projektet pihenni. Hiába, vannak napok amikor semmi nem jön össze. :rolleyes:
-
Mindenesetre, ha valakinek lenne lezsirozva egy sötét metál szürke kombi csomagtartó ajtó, sértetlen, vevő lennék rá. :rolleyes:
