leslie

Nálam 15", 5.5", ET49, és éppen befér a kezem. Sztem az már csak szélesítővel menne fel.

Gabi, thx a választ, elég logikusnak hangzott. :( Még árban is jobban járok a 195-el. :(

Egyébként a rendőr felnijeim asszem ET49-esek. Gondolom, nem szaladgálnának ilyennel, ha gáz lenne. Ráadásul bazi nehezek is, teljesen meglepődtem rajta.

Lehet valahol kapni a gyárival megegyező méretű, de attól lényegesen keményebb, strapabíróbb rugót, és hozzávaló csillapítót :?:

Minek? Akkor szoktak keményebbet használni, ha ültetik a kocsit...

Astrára az optimális méret a 195. Ha nagyobbat raksz, nem lesz jobb az úttartás, inkább a hátrányai jönnek elő (nehezebb kormányzás, nagyobb fogyasztás, még jobban követi a nyomvájút).

Kivétel van: 205-ben még hasonlóan optimális lehet az aqua gumi,

aminek középen nincs tapadófelülete.

Ez megint nem logikus nekem. :(

Minél szélesebb felületen tapat, annál jobban kell, hogy fogja az utat.

Nyilván a hátrányai erősebben jelentkeznének, ez logikus, de azt vártam, hogy az előnyei is jobban kijöjjenek.

Szerintem. Maximum egy méret felett már hülyeség nagyobbat rakni, mert több lesz a hátránya, mint előnye.

Mondjuk eleve csak elméleti az okfejtés, az a kocsi nem gumifüstölésre való, bár azért rossz indulásnál megpörgeti a gumikat. :(

És nekem is teccik, bár legközelebb, pár év múlva esélyes, h a 195 helyett 205, vagy 215-ös lesz belőle. :(

Az SE cuccok: komplett hengerfej, szívósor, minden kütyü ami ezeken

van, valamint vezetékköteg, komputer, AC-pumpa, meg asszem a

kipuff-leömlő is. Szerintem 130-150 körül áll meg, ha mindent rendbe

teszel rajta.

És lesz belőle 82 paci? Hmm... Majd ha tele leszek zsetonnal, talán.

Amúgy 50k körül láttam C16NZ mocit, bár annak az előélete is titok, ergo azt is lehetne jó eséllyel felújítani, plusz papírosozni...

Tényleg jobban járok, ha csak töltöm bele a benyát, és morgok a szágultozós agyatlanokra. :twisted:

Azaz... C14SE fej+cuccok bele, akkor még papírozni sem kell.

Cuccokon mit értesz?

Mennyibe fájna szerinted?

Az, h nem kell papirosozni, az azért elég sokat megér, és ha az ember nem akar, csak +20 paci kraftot, az nem olyan nagy tuning sztem.

Sziasztok!

Azzal a kérdéssel fordulok hozzátok, hogy van egy 1,4-es 60lovas Astrám és azt szeretném megtudni mi módon lehetne egy kicsit dinamikusabbá kicsit erősebbé tenni. Előre is köszi a segítségeteket!

Ezt már tudom, kollega!

-Autó cserével! :(

-Kinntről GSI alkatrésznek behoz, majd updatelni kell a kicsi kocsit. Értelemszerűen elötte érdemes felújíttatni a GSi mocit.

-Lehet pl mocit is cserélni a verdában, pl C16NZ betesz. De +15 paciért sztem nem éri meg a vesződés a papírokkal, nameg lutri egy új moci.

-Ha meg nagyobb mocit teszel bele, akkor váltó, hajtáslánc, fékek csere...

Engem sikerrel lebeszéltek a műtétről. A mai benzin árak mellett örülök, ha olyan ütemben tudom önteni bele a naftát, ahogy issza. :(

dede

a szomszédommal beszéltem is,h nem ártana vmi betonozásféleséget eszközölni, hamár csoport szinten le lett szavazva :(

Nekem már a 0 ültetéssel is necces leállni a pincébe... Igaz, nyáron tervben van egy új kocsilehajtó betonozása. Samu kalapács megint be fog figyelni. :lol:

Azért -60mm ilyen utakon... Nem is tudom, Ti nem Bp-en laktok? :(

A pollenszűrő cseréje max. 3 perces munka

Viszont, ha már ott van az ember, akkor nem árt kipucolni az ablaktörlő moci környékét, igencsak sok szemét be tud oda menni.

Sziasztok

Nem tudjátok mekkora Hangszoró kell 94' astrába elöre és hátra?

Köszi

Van Hifi topik a Tuning alatt. :(

Előre 16cm-es hangszórók vanak bebujtatva, plusz a tükörhöz a csipogók. Hátulra kisebb, 13cm-es darabok mennek. Ezek felejtősek. :(

Mért te hogy jártál a flokkal??? :roll:

Gondolom, h dekoratív, de nem praktikus...

Légkondi van benne? Az frankón be szokott gombásodni. Lehet, h hasonló van ott is...

Műszakin voltam. Minden OK, de a motornál a gázellenörzéskor nem jött ki a jó CO érték. Alapjáraton 0,5% helzett 0.63%, 2300-nál 0.3% helyett 0,66%. Mindezt kivett légszűrővel!!! Azt mondták a vizsgáztató srácok, hogy lehetséges, hogy a rossz benzin, esetleg eldugult benzinszűrő. Szerintetek?

Szerintem vártak zsebbe egy kis zsetont...

Benyás a verda :?:

Ez gáz :?

Ja, csak a km óra kapcsán offolok itten. :(

Jobban csípnék bele egy 2.5TDi mocit, de hát ez van. Elketyeg, igénytelen, csak a benyát kell bele tölteni. :(

Ezek szerint kikímélt a géped, szerencsés vagy.

Kíméltem a gépem, fogalmazzunk így. :(

Ez minden alkatrészre igaz. (Mármint, hogy inkább gyárit) Utángyártottba is több kategória létezik. Van olyan, hogy a gyári irreálisan drága, ezért nem szabad megvenni. Egy fontos szempontot érdemes szem elött tartani: Olasz gyártmányú alkatrészt semmilyen körülmények között ne vegyél, még ha 1/4-ed áron is van!

Nem skótságból kérdeztem. :( Csak ugye ezeket anno kezdték el gyártani, egy régi technológiával. Hátha van jobb is. De ha nincs, nincs, eddíg is mindíg a gyári ment a kocsiba. :(

Gabi, ugye eredetit érdemes venni, és nem utángyárottat?

Reggel elvitte a kasznis a kocsit, azt mondta péntekre kész ... Vajon 1.5 nap alatt megszárad a festék ???

Miért, szerinted megvárják, h megszáradjon? Beteszik kemencébe, mint a kenyeret. :( Szal sztem 1 órán belül szárad.

Persze, ami elemet nem tudnak leszedni, azt én sem tom, hogyan szárítják.

Nem is beszélve az olyan festékekről, amik pár perc alatt száradnak...

Itt jön be a pozitív gondolkodás? Nincs szervo kormány, ablakemelő, légkondi? Legalább nem tud elromlani. :(

Sok benne a müanyag, úgyhogy vigyázz ne törj el semmit. Arra kell rájönni, hogy mejik fogaskerék melyiket támasztja, vagyis melyikkel kell babrálni ahhoz, hogy tekerni lehessen. Ne eröszakold mert lefogazódik vagy eltörik valamelyik kicsi fogaskerék.

Ez jól hangzik. De végül is, ha tönkrevágom, akkor még mindíg áttehetem bele az eredeti órából a műszert. :(

94-es és csak 143 van benne ? :wink:

Elnézést. Annyi. :( Asszem 2 éves korában került hozzám, elötte egy vidéki orvosnő volt az 1. tulaj, kb 18e volt benne. Akkor a cégautóm lett, szal azóta 99.99%-ban csak én vezettem. Most meg belemegy heti kb 200-220km, és kalap.

Nem mondom, hogy nagypapa tempóval jártam, de pörgö kerék sosem volt. Nagyon sokat jártam vidékre, ilyenkor padlógáz közeli állapot. (pályán). Városban sosem száguldozom. A cégnél volt még 7 másik 1.4 és senkinek sem evett átlag 7,5 alatt. Pedig volr Feri bácsi is aki életében nem ment 80-nál többet.

Akkó meg nem tom. Nem tolom neki, igaz, nem is nagypapizok, megyek a forgalommal. Igaz, dugóban sem állok, inkább picit kanyargok, de kihagyom a forgalmasabb utakat. Szerintem ez számít nagyon sokat a fogyasztásban.

Én át szeretném fényezni, aztán visszaraknám. Annyit nem ér amekkora melóval el lehetne nyomtalanul tüntetni. Szerintem :?

Színre? Hm, nem is rossz ötlet. Szedd csak le! :(