Tápiószecső

http://www.partsbase.org/opel/vectra-b-1996-2002-5-3-19-oil-pan-and-fittings/

Bár én sem értem nagyon a problémát. A karter azért nem olyan nagy, hogy ne lehetne megtalálni, és mindenképpen a legalsó pontok valamelyikén kell lennie. A kulcs illesztéséhez pedig szintén meg kell keresni pontosan.

Szerintem jól döntöttél, hogy a legolcsóbbat választottad.

Képzeld el mi lenne, ha a 120 ezer Ft-os szélvédőd rakatod be, és kapsz egy követ rá az első utadon.

Ez a szempont erősen meghatározó volt. A fehérrel is volt régen egy szélvédőcserém, és a csere után 1-2 hónappal kaptam is rá követ. :(

Hogy ne csak jót mondjak, az üvegen észrevettem egy fénytörési hibát is, de csak álló helyzetben kifejezetten ezt keresve található meg. Vezetés közben még keresve sem tűnik fel. Ha zavaró helyen lenne mindenképp visszavinném, de így marad a következő kavicsig. :)

Jótanács tehát, ha egy mód van rá nézze meg mindenki alaposan a szélvédőt még berakás előtt.

Vác/Esztergom környékén nem tudtok véletlen valami jó bontót, ahol B Vectrához való mütyűröket lehet kapni? Gondolok itt hangfalrácsra, első ajtóbehúzó fogantyúkra (málik a gumi róluk). Esetleg ha valakinek van ilyesmikről tudomása...

Én magánemberektől próbálkoznék. Sokan hirdetnek online. Kárpitelemeket általában fillérekért adnak.

Berepedt a szélvédőm. :( Milyet érdemes beletenni és hol? Jó és rossz tapasztalatok is érdekelnek.

Kicsit utánajártam. 6 és 160ehuf között kapni B Vectrához szélvédőt. Utóbbi gyári hővédő üvegezés, de kétlem hogy 25-szor többet tudna, mint a legolcsóbb.Végül ez lett: http://www.pilkingtonagr.hu/

Meglepően kedvező ár (12300huf) úgy, hogy a szerelés is benne van. Ezért egy YES GLASS márkájú állítólag lengyel üveg jár. Nem volt cél, hogy a legolcsóbbat válasszam, de nem találtam semmi konkrétumot, ami miatt a drágább mellett dönthettem volna.

A szerelés elég profinak látszott. Letakartak sérülékeny dolgokat, letisztogatták a szélvédő körüli műanyag elemeket, az illesztéseket (és a végén a szélvédőt!), kiporszívózták a koszt a keretből.

SIKA szélvédőragasztóval dolgoztak. Kicsit siettem ezért kérésre egy 60 percessel rakták össze.

Én meg úgy tudom, hogy nem azonosak a csatlakozók :)

Hupsz. :)

üdvözlet!

A b1-es lámpa helyett szeretnék B2-eseket betenni előre! az lenne a kérdésem, csatlakozók megegyeznek-e ?

Nekem erős a gyanúm, hogy igen, de próbálj képet keresni B2-es lámpa hátuljáról és akkor megbizonyosodhatsz magad is. ;)

Egyszer majd én is csinálok egy leírást, de kíváncsi vagyok más mit és hogyan old meg.

Elkészült a leírás a ledesítésemmel kapcsolatban, ha valaki kíváncsi itt megtalálja. ;)

Nem rossz ötlet de szemrevételezéssel? :unsure: Vagy vágjam bizonyos helyen és szakadás vizsgálat? Az a baj, hogy anyós ülésnél megy el onnan fel aztán balra veszi az irányt de azt már kábel kötegben, ki tudja merre kóringyál.

Műszerrel meg lehet nézni, hogy a két vége között van-e szakadás, ha igen általában az elérhető helyen lesz. A műszerfal közepén, ahol egyenesen fut és nem ér hozzá semmi nem valószínű hogy elszakad magától.

figyu mar ki lett cserelve a szivatyu megy minden okes indul sziasztok..elso kerdesem az lenne hogy most nem reg vasaroltam egy 2002es 2.2 16v 148le b vectrat..azota mar csereltem.benne benzin szivatyut..es most olyan hibat eszlelek ha ezt lehet hibanak mondani hogy mikor elkezdem huzatni a kocsit barmelyk sebessegbe olyan mintha valami visszafogna a kocsit ilyen. 2.3masodpercre es utana kezd el.huzni.mi lehet a gond valakinek volt mar ilyen.2kerdes lampamosom nem.mukodik akikkel eddig beszeltem.mind azt mondta hogy nezem meg a relet...de azt hol talalom valaki kuldjon mar nekem rola egy kepet.hogy mihez is nyuljak elore is koszi varom a valaszokat

Az aktív fórumozók közül csak nekem van ilyen motorral B Vectrám. És más típusokban sem nagyon általános.

A motor nekem is nagyon lusta volt mikor vettem, de a 2-3 másodperc az nagyon sok. Ha a kötelező szervíz (olajcsere, légszűrő, üzemanyagszűrő, gyertya) egyébként megvolt, akkor ellenőrizd a szívórészt, ha a pillangószelep nagyon olajos akkor sok a kartergáz (kopott a motor), ennek kitakarítása javíthat a dolgon. Nekem az EGR kiiktatása hozott érezhető javulást.

Figyelj az olajfogyasztásra. ;)

Lámpamosóm szerencsére nincs. Biztos van annak reléje?

Kösz. Jobb. :) (A szerkesztőablakban maradt az eredti méret. ;) )

Idén kb. mikor? :)

Itt és itt van pár megoldási javaslat, de nem működnek. Miért?

Na, így már megfontolandó. Az érzés amúgy is többet számít, mint a 0-100-as idő. :)

dBilas FlowTec szívósor, dBilas FlowMaster szűrőház

ezektől se várj csodát, de legalább érezhetően javítanak vmit!

De ha hozzáteszed hogy a kettő együtt 400ehuf, akkor némileg csorbul a varázsa. :)

(persze ki lehet fogni használtan, de úgy sem egy direktszűrő árú tétel)

Direktszűrőnek van valami értelme?

Erre is vonatkozott a fenti válasz.

Sziasztok! Sport légszűrőt/direktszűrőt ajánlja valaki? Esetleg valami más "tuning" légbeszívót?

Nem nagyon. A gyári megoldások elég jól szerepelnek, ha van megfelelő hideg levegő bevezetése, és az esetleges fojtások eltávolításra kerülnek. (ez utóbbi elég típusspecifikus dolog)

Az a szomorú hogy már kábelköteget is cseréltem, komputert is ,injektor hidat injektorokkal vákuum szeleppel , lambda szondát, légtömegmérőt, víz hőfok jeladót ,fojtószelep állás érzékelőt, hall sensort, s gyújtó trafót is . de már szinte mindent ki cseréltem s még a hiba mindig fent áll már ugy vagyok vele hogy vettem volna egy komplett autót ,amiből egy az egybe att raktam volna a motort , az injektorokat ki vettem meg néztem ugy hogy mit csinál . mindegyik rendbe volt. ,szerintem a vákuum csövezésnél lehet a gondom hasznos lenne ha valaki küldene egy rajzot hozzá.

Nekem szó szerint ugyanez a jelenség volt, de központi befecskendezésnél. Ott már gyújtáson telenyomta benzinnel az egészet, amikor a pupma elkezdett működni. Az egyik O gyűrűn volt egy nagyon pici szakadás, ami nem tudta már tartani a nyomást.

Én továbbra is azt mondom, ha ennyire rendellenesen sok anyagot kap, akkor az csak valami nem szabályzott (vagy szabályzás alól kikerült) alkatrész hibája lehet.

C20XE egyébként nem volt B Vectrában gyárilag szerelve, így ezzel a motorral itt a topikban valószínűleg nem sokan járatosak.

igen mind 4 ben ugyan az a jelenség de már cseréltem injektort is mind a 4 et . már mindent kicseréltem kivéve az lapjárati motort ,meg a kopogás érzékelőt ,a főtengely jeladó meg ilyet szerintem nem csinálhat .

Akkor kábelköteg. :unsure:

Próbáld kiszerelve működtetni az injektorokat. (csak vigyázz, mert tűzveszélyes)

Üdv az én gondom még mindig nem oldódót meg ,melyet a 209 es oldalon írtam , ki cseréltem a lambda szondát meg a légtömeg merőt is, most viszont olyan hibakódot dobot ki .( 93 Hall sensor feszültsége túl alacsony . )és a benzint még mindig el füstöli . s érdekes mert le húzom a vakum szelepről a vakum csövet és semmi nem történik. gyertya pucolás után tudom csak el inditani az autot mert mikor le ál a motor tele nyomja benzinnel.

Ha szó szerint áll a benzin a motorban, akkor az injektorral lesz gond. Mind a 4 hengerben ugyanez a jelenség?

Csak furcsának találtam, hogy a motor működése közben lehúztam a csatit a szenzorról és hibakódot nem jelzett.....

Nekem van az alapjárattal indőnként "probléma", egyel visszább az oldalon (210 lap) , még egy videó is van fent róla meg le is írtam.

Keresném az okot arra és erre szenzorra gyanakszom, mert lehet nem "rossz", csak fals értéket ad a vezérlőnek különböző hőmérsékleti tartományokban. Erre abból következtetek hogy a külső levegő hőmérséklet jeladó csinálta kb. 30fok volt kint, viszont a szenzor szerint csak 9fok volt, és ez fordítva!

Elképzelhető hogy itt is valami ilyesmi probléma lehet? Vélemény?

Az tényleg fura. Meddig volt lehúzva? Próbáld anélkül indítani, és úgy használni egy darabig.

Minden lehet. Meg az ellenkezője is. :)

Ha annyira gyanús, akkor szerezz egy cseredarabot bontóból. És ha már ott vagy cserélj egy vízhőmérséklet jeladót is. Hátha.

Gyertyák mikor voltak cserélve? Gyáriak?

Nem ugyanolyan! Az ablak/tükörfűtés gomb egyállású gomb, a levegő keringetés, klíma, fűthető ülés kapcsolók meg kétállásúak. Az érintkezők száma sem egyforma, előbbinek 4, utóbbinak 5 van.

Igaz, az ablakfűtésé tényleg más. ;)

Semmi gond nem volt vele.

Csak valami elkezdett remegni... :P Bocs. :)

A ház biztosan nem egyezik. Z22SE-n elöl van az önindító.

De a házcsere valószínűleg megoldható.

Üdv Mindenkinek!

Tudom, hogy szentségtörés visszaolvasás nélkül bekérdezni bármit is, ezért belenéztem az utolsó és első pár oldalba is, de azért mégis megkérdezném a tapasztalataitokat adott témában. Egy 2000es évjáratú B Vectra 1.6 16v GL Automata benzines van eladó sorban. Automaták eddig még elkerűltek, de most érdekel a dolog mert szép az autó és nem lelakott. Milyen fogyasztása lehet?

Én itt próbálkoznék. ;)

Üdv olyan kérdésem lenne,van egy opel vectra b 20,16v és hidegen az alapjárat ingadozik,melegen meg teljesen jó.Mi lehet a baja?Válaszokat előre is köszönöm

Ki kell tisztítani mindent, amit lehet a szívórészen. Csöveket ellenőrizni nem repedtek vagy csúsztak le a helyükről. Vezetékeket/csatlakozásokat szintén ellenőrizni/tisztítani. (repedt szigetelés, oxidálódott csatlakozás)

Csak a leírásban láttam a képen h arra vmi nyákot is rakott a készítő, nem tudom h annak mi a szerepe?.

Egyébként azt jól tudom hogy ez a gomb csak egy impulzust küld? valószínűleg egy relének.

Az a gomb ugyanolyan, mint a többi. Rakj át egy másikat és nézd meg azzal megy-e.

Lehet hogy valamit rosszul forrasztottál abban a kapcsolóban, összeér valami vagy elengedett.