tarca

Hali mindenkinek!

Érdeklődni szeretnék, hogy van egy G Astra 1.4-em chippelve 51-es rendszerrel katalizátor nélkül, gázgyorsítóval és egy cisam sportdobbal a végén, de a leömlők egyelőre gyáriak, és érdemes lenne e azt is lecserélni? És szerintetek miben változna a hangja, ereje esetleg stb stb. Várom véleményetek!

Előre is köszi!!

Hali.A négyleömlönek csak akkor lenne értelme,ha a hengerfejet is kibövítenéd szívó és kipufogó oldalon egyaránt.Ha a kipugó oldalt megnyitod, 1 négyleömlővel,a nyomatékod el fog veszni kisebb fordulaton.Magasabb fordulaton viszont igényelné a több levegöt és üzemanyagot,így lehet hogy még rosszab lessz az autód mint a gyári leömlövel.Ha azt akarod hogy az autód jól menjen 4leömlővel,tenned kell rá nagyobb pillangószelepet,és az injektorokat is nagyobb köbcentisre kel cserélned.De az sem gáz,ha a gyári szivócsonkot a polcra teszed,mert abba eltéved a levegő,és nézel hozzá valami opel 1.4 se vagy 1.6si szívócsonkot.Ezzel már elö lehet csalni az alvó pacikat.Ja azt nem is írtam hogy a egr-t persze ledugózni,a többi kütyüt is,(ha csonkot cserélsz),felszerelni a motortérbe,azért hogy érzékelje a kopjuter .Ezeket ha megcsinálod,biztos hogy 10-15le még költözik a járgányba.Üdv.

Sziasztok,nekem van eladó el ablakom és tökröm,kormány és müszerfal kivételével komplett belsöm,,SPORT",az autóbol versenyautó épült,így ezekre nincs szükségem.Az árak korrektek.Üdv.