gpxlala

Sziasztok!

A biztonsági övem gyengén húzódik vissza.

J astra 5 ajtósom van.

A magasság állítónál pedig hajlamos megcsavarodni az öv, ilyenkor akár kint marad az ajtó nyílásban.

Mások is tapasztalnak ilyen gondot?

23 órája, visityu írta:

NNem kaptam rá semmilyen választ, de én megrendeltem azt amit a hozzászólásomban is említettem.

Ha gyárilag nincs benne Bluetotth akkor csak a zenét némítja le.

Én megrendeltem azt a bluetotth kihangosítót és teljesen normálisan működik.

Kormányvezérlőről is meg a középkonzolról is.

A gyári első, hátsó parkolószenzorokat is felismeri, és a középkonzol kijelzőjén is mutatja ha működnek (hátramenet, vagy kézi bekapcsolás esetén)

Csak azt vásárláskor ki kell választani, hogy az autóban van gyári parkoló radar

https://www.raysmith.co.uk/index.php?_route_=vauxhall-oem-bluetooth

 

Köszönöm szépen

Lehet, hogy rendelek majd később.

A menűben megjelenik a telefon csatlakoztatása? Jelenleg csak rádió beállítás szerepel.

On 2017. 08. 13. at 23:50, visityu írta:

Nekem olyan érdeklődésem lenne, hogy hogyan lehetne a CD400 kezelőfelületén lévő PHONE gombot működésre bírni úgy, hogy ne csak némítsa a zenét, hanem rendesen úgy működjön mint egy gyári Bluetooth kihangosító. Valamint, hogy mennyibe kerülne kb. Találtam egy olyan oldalt ahol 260 angol fontért kiküldenek egy csomagot amit kb 1 óra alatt be lehet szerelni és már működik is. Nem tudom esetleg itthon van-e valami tapasztalatotok, hogy egy ilyen akció mennyibe kerülne mondjuk egy márkaszervizben? nem igazán szeretnék valami harmadik féltől származó külön kis ketyerét beszerelni, hiszen ez a rendszer szerintem kellene, hogy ezt tudja. Azt sem tudom, hogy ezt mondjuk miért nem teszik kötelezővé az autógyártóknak, hiszen szinte mindenhol tilos kihangosító, vagy headset nélkül vezetés közben telefonálni. Véleményem szerint ennek legalább olyan kötelezőnek kellene lenni egy autóban mint alapfelszerelés, mint hogy biztonsági öv van benne.

De lehet, hogy csak én gondolom így

Előre is köszönöm a segítségeket, és az építő jellegű hozzászólásokat

Sziasztok!

Ez a téma engem is érdekel, de nem látok választ.

CD400 Plus van az autóban.

Sziasztok! Az autóm rádiója mögött le van vágva a kijelzőhöz menő csatlakozó, tudja valaki a barna-fehér vezetékeket hogyan lehet beazonosítani? 3db van és egy barna.

Be szeretném kötni, hogy a rádió mutassa az infókat.

Előre is köszönöm.

Sziasztok,nekem 1.7cdti van valaha 101lo volt. most katalizátorok nélkül 1.8baros nyomáson kicsit ráirva 130lehet. ha nem rugdalom 5.1 az átlag ha kicsit hajtom vagy 200al pályázok 6.7. én nagyon meg vagyok elégedve de ahogy hasznáom 5,3-5,5körül eszik.

Sziasztok! Caravánban hátsó biztonsági övek a gyerekülés bekötésétől nagyon gyengén húzódnak vissza. Van e tapasztalata valakinek ilyen problémában?

szia!h astra 17 cdti gyorsitok 100km oránál kivilágit a szervizlámpa és nem gyorsul az autó csak tartja a sebességet.leállitom utána megy gyorsul rendesen 150.km orára.ez mi a f.sz lehet megint.turbó??az egyik keréknyomás 2. a másik kerék 2,7 ez lehet ?ez a kocsi kinyir idegileg segitsetek már lécci.

Ki kell olvastatni a hibát és utána lehet az okra tippelni.

Sziasztok! Meg tudja e valaki mondani, hogy az első fényszórókhoz menő feszültség állítható e az elektronikában? Pl. Tech 2-vel vagy más módon gondoltam. És még egy kérdés: a fényszóró izzók figyelése kikapcsolható e ?

Előre is köszönöm :excl:

Bocs, nem felejtettem el, de nem találom egyelőre, még 3 éve kivettem, de meg lesz valahol.

Hy

Valakinek van a kesztyűtartójában közepén polc? Mert nekem nincs és érdekelnének a polc méretei! Ahogy elnéztem mintha az egyik oldala szélesebb lenne.

Szia! Nekem megvan valahol, megkeresem és megmérem.

Nekem tavaly télen a -20 fokok körül bizony nehéz volt néha 7 literen belül maradni. Nyáron viszont volt már 5,7 is, de csak egyszer, nem is értem hogyan sikerül összehozni... :o Most próbálkozom éppen tisztítóadalékkal, de csak a motor hangja meg a járása lett szebb, a fogyasztása nem igazán. Kaptam olyan tippet is, hogy az EGR szelep és/vagy a fojtószelep lehet koszos, és nem kap elég levegőt a kocsi, ezért eszik többet. De ezeknek a tisztítását még nem tudtam megejteni, így nem tudom használnának-e.

Bocs hogy beleszólok, de nekem 80Le-s astrám van aminek nincs DPF, viszont tisztítottam itt-ott. Az EGR szelepbe és a szívócsőbe összegyűlő olajos korom nem fog adaléktól kitisztulni, csak mechanikus tisztítás a járható út szerintem. A katalizátor és DPF elvileg tisztulhat adaléktól(pl.cataclean) és egy kis emelt fordulatú közlekedéstől. Én vízhőfok szenzort cseréltem és egy kis változást az is hozott a fogyasztásban.

Igaz hogy nekem Benzin de most már rémlik valami hogy az ülés alatt mintha én is láttam volna a kárpitban kivágva valamiféle kört akkor lehet hogy ott van, Köszi a műszaki leírást :lol:

Ott lesz, azt kifelejtettem, hogy a bajonettzár alatt a tömítés nagyon föltapad, ezért ajánloma kitekerését célszerszámmal(autószerelőknek van), vagycsinálni kell hozzá olyan eszközt ami jól beakad és elég erővel tudod lazítani a karikát.

és hol is található pontosan a tankban lévő szűrő? Hogyan lehet hozzáférni?

Astra H 1.4 - Z14XEP

itt dieselről volt szó, de a tiednek sem kizárt hogy van ilyen. Ez egy kosár szerű durvaszűrő, de nekem a gázolajszűrő tiszta volt, ezen meg sokzselé szerű lerakódás.

Tehát 1.7cdti-nek: hátsó ülés ülőlapja felhajt vagy kiszed, filcszőnyeg alatt kb. 20cm mőanyag kör alakú fedél kipattint, alatta a csatlakozók lekötése után egy bajonettzáras karika fogja a szívó és visszatérő ágat (vigyáz az úszóra a kiemeléskor), aztán egy műanyag házba 4db kipattintós fül tartja a szűrőkosarat a kezed nem nagyon fér, de csak így jön ki. Kiszedés után ketté lehet pattintani a kosár részt és a belsejét is kitakarítani.

Hagy halljuk én is kíváncsi vagyok, bár nekem lekopogom (kopp-kopp) nincs ilyen bajom, de legalább tudom hogy mire kell odafigyelni. Mitől adja be a kulcsot? Rossz üzemanyag?

Nekem injektorok és nagynyomású szivattyú készült ki, az autóban 115000km van és 90000-el vettem és mint kiderült az injektoroknak a szivattyúból levált fémdarabok "ártottak meg", később persze kiderült, hogy a tankban lévő szűrőkosár is eldugult. Hogy mennyi szerepe volt a kevesebb felszívott üzemanyagnak és mennyi a viszonylag száraz, kis kéntartalmú üz.a.-nak az már nem derül ki(gyanítom az előbbi inkább, mert kis felszívott mennyiség= kis kenés) Az alkatrészek javítása Bosch szervizben történt, ahol említették az opelnek ezek az injektorai elég gyakori vendég náluk. A felújítás helyett a gyári felújított Bosch csomagolású alkatrészek 4-szer annyiba kerültek volna, így maradt az említett megoldás. Ja és én bontottam ki és raktam össze az egészet az autón.

Végezetül ajánlom mindenkinek, mindegy milyen kútnál tankol mert a kutak tartályait ritkán tisztítják, hogy a tankban lévő szűrőt időnként emelje ki és tisztítsa. Bocs ha hosszú voltam.

A-Z ig mindent.

Mit keljen tudnia? :lol:

Üdv!

Nem a tipusok listájára vagyok kiváncsi, hanem a funkciókra pl.:alapjárat beállítás, extrák aktivizálása, stb.

Azért kiváncsiskodom, mert nekem is van egy CANBUS-os, de a kulcstanítást, élőadatokat tudja, meg persze a hiba törlést, de még bizonyos funkciókat nem tudok, hogy léteznek e rajta.

P0500 - Vehicle Speed Signal Range/Performance

(74) - Not present

például ezt kiirja, ami ha jól olvasom tipushiba, és ha jól értelmezem a 74-es kódot a tempomatra vonatkozik, ami egyébként működik.( ja és H astráról van szó)

Ma megérkezett a diagnosztika szerkezet.

Ha gondolod összehozhatunk valamit.

Vagy akárkinek ha kell valami ilyen jellegű segitség

Üdv!

Új fórumozó vagyok és érdekelne, hogy mit tud és milyen a diagnosztikád.

Előre is köszönöm.

Sziasztok!

HA valakinek van tapasztalata Z17DTL injektorhibával vagy jó tanácsa az megoszthatná velem...

Köszi!

Üdv

Szia!

Ha még érdekel a téma nekem volt ilyen gondom, beszélhetünk róla.

Üdv!