hakapeszimaki
-
Hozzászólások
3.979 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
2
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by hakapeszimaki
-
Kétféleképpen mihálylik meg,ugyanúgy,mint a termosztát:nyitva vagy zárva. Ha zárva,akkor nagy lesz a vákum,ha nyitva,akkor kicsi.
-
Az Astra F gyik topikban benne van minden,fényképpel....
-
Szoktam én hülyeségeket beszélni? :)
-
Nem cserélted ki a vezérléssel együtt? Pedig elég gyakori,hogy hagyjuk azt a pumpát,nem látszik öregnek jó lesz az,aztán reccs. Múltkor boldog voltál,hogy a 45ért megrendelted a GM dobozos gates cuccokat,akarom mondani gyári alkatrészeket. Pedig én szóltam,hogy a gates-el semmi gond...és a "gyárival" is meg lehet szívni..Miket beszélek...most megyek és felköpök aztán aláállok,mert tudjuk,hogy a prémiumfééék... :) Ha dörzsölt lennél,akkor akár azt is lehet játszani,hogy a régit megpucolod aztán visszarakod a dobozba,kívülről úgysem látszik rajta..Persze én csak egy falánk majom vagyok másnak ilyen nem jut eszébe.
-
Mellesleg ha ez vigasztal, kevesebbet tankolni mindig jobb,mintha a 45l-es tankba 50-et nyomsz bele a kút szerint (régi AVANTI-s idők hejjj :) )
-
Ha legközelebb leáll a vasad,akkor tekerd le a tanksapkát,ha cuppan a vákum,akkor tényleg tank-szellőztető hiba...
-
Hőfok jeladót is lehet,igazad van! Termosztát tud csinálni +2liter fogyasztást? Nekem tavaly ilyenkor rossz volt benne,akkor 10fok körül 5.7-et evett 95ből,most 100-asból 5.2-t mértem. Télen 6.2-t fogyasztott mínuszokban,szerintem a jó termosztáttal is ennyi lesz a mostaniból ítélve. A fűtés ugyanolyan,a 85fokot ugyanúgy elérte pár perc alatt szar termosztáttal is,annyi javulás van a termosztáttól,hogy 92fokra áll be a mutató. :) SZVSZ 80fok körül elvesz minden dúsítást az ECU... Viszont ha szem előtt tartjuk azt a gondolatot,hogy ott kell hibát keresni,ahol belenyúltál..és az etanol átalakítóval hová nyúlnak be.....
-
A nyomás megemelkedhet pont a tankszellőztető hibájából.Nagy mókamester tud lenni,nagynéném polo-jával 1napig szaroztak a jól felszerelt szervizben,rákötöttek diagot,vakarták a fejüket,aztán odamentem,elmondták,hogy elvileg semmmi hiba..stb.Aztán letekertem a tanksapkát és csakúgy zúdúlt befelé a levegő a tankba. Ha állandóan nyitva van,akkor egyrészt jobban párolog,másrészt megnő a nyomás a rendszerben,mert más vákumra van méretezve a szivattyú. Olyat is hallottam,hogy egyszerűen elfolyik a benya sunyi módon menet közben...állva nem is lehet érezni az illatát. Az injektor becsöpögés miatt a lambda-folyamatosan magasabb feszültséget szolgáltat az ECU-nak,ugyanígy a folytószelep poti hibája miatt is lehet ilyen. Lambda hibára is gyújt elvileg hibalámpát. Ki mondta,hogy nem értesz hozzá? Maximum kritikát fogalmaztam,hogy nem mindig az a baj,ami általában szokott. <_<
-
Motorhőmérséklet-érzékelő ellenállását érdemes lenne megmérni,Astra F GYIK topikban vannak a tájékozató értékek. Én ott kezdeném.
-
Túl magas a nyomás az üzemanyag ellátó rendszerben Becsepegnek, “behugyoznak” injektor(ok) Elszennyeződött vagy hibásan működő kaniszter szelep Rossz MAP("huzatszenzor") szenzor jel. Hibás fojtószelep potméter jel Ezektől lehet magas a fogyasztás.
-
Azt már én sem tudom,hogy minek járok ide.
-
Nagyon megtisztelő. Szakértő ember szájából mindig jólesik az elismerés! :D Nem hiszek a távgyógyításban az a baj,meg most mit lehet azokra mondani,hogy rángat,leáll,ha reggel melegszendót reggelizem és este lenyomok 2 sört akkor nem csinálja...stb. (bárminemű egyezés a valósággal a véletlen műve). Mondjuk Bélánál a fentebb leírt módon megnézném a fékvákumot,azzal nem fut lyukra semennyire.
-
Az enyémek elvannak köszönik szépen. Pedig olyan trehány disznó vagyok ,hogy soha egy csokor virágot/doboz bonbont nem vittem nekik. :)
-
Mindig ez az EGR....esetleg lambda.....deee alapjárati-motort is nézd meg <_< Ha köze van a fékezéshez,akkor esetleg vákum-membrán,vezeték tömítetlenség? Alapjáraton nyomkodd a féket,ha fulladozik,akkor igen valószínű,hogy ott a baj.
-
Láttátok már az új KGFB besorolást? LINK Ideje volt már az ésszerűbb szabályozásnak,mert eddig az x12sz libakergetőm egy kategóriába esett mondjuk az x14xe 90le-vel.
-
Én úgy hallottam,hogy "nyugaton" kolbászból van a kerítés! :D Ott aztán lehet szórni a pénzt! :) Azért akar mindenki elköltözni..... Megértelek,megvan az a határ,hogy ennyit már nem ér az egész. Kezdd el szétbontani a parkolóban,jó móka az a fagyban! <_<
-
Akkor építek egy fűtőszálat a szívócsonkba,mert OK hogy gyengébb lesz,de legalább spórolok! B) interheater -_- 600ajróóó??? Ennyiből hazajössz,megcsináltatod,visszamész 2x :D Mondtam: költséghatékonyság= pur hab+rücsi :lol: Amúgy meg utolsóként gondolnék a küldött szonda hibájára,mert augusztusba kíváncsiságból megmérettem az emissziót és 1körül volt a lambda. Te milyen időben mérted az 5.4-et?
-
Nem szabad ilyeneket rakni bele. Engem ha bottal vernének sem nyúlnék a euro95 kútfejhez,miután megszoktam ezt a jó benyát. :D Mert premium usernek premium autó,premium autóba prémium benya! :) <_<
-
Szakértő ember szájából mindig jólesik az elismerés! :D Hogy ne legyen felhőtlen az örömöm,5.8-ra jött ki a fogyasztásom kb.80% országúton 100-as benyából. 1.Ha jó a CO,és a lambda érték,attól lehet valami gebasz(mondjuk lambda-szonda),amitől kb.1literrel többet eszik? 2.Hallott mostanában arról valaki,hogy a kúton jobban pörögnek a literek? 3.30+ fokban mértem ezt a 4.8-at,most,hogy hidegebb van,kis fűtés stb..,ehet ettől többet?
-
Hali! Ma voltam műszaki vizsgán a libakergetőmmel.Az autóklubnál voltam,jó fej volt a vizsgabiztos,a gépet megdicsérte,hogy ritka az ilyen szép állapotú,ilyen korú autó manapság. Euro 2-es a motor (x12sz) és elvileg piros plecsnit kellett volna kapnia,de talán a majdnem gyári emissziótól úgy meghatódtak,hogy kéket kaptam.Az csak euro 3-tól jár elvileg,nem? :D Meg egy igazolást,hogy az ocsmányirodában átírják a környezetvédelmi-osztály besorolást. Süti! :)
-
Csak ne privátba menjen,mert erre sokan kíváncsiak szerintem! :D
-
Hát a szerelőm arra esküszik,hogy menetig be kell áztatni kólába,az "érzékelő" a borítás alatt van úgyis,szóval hiába kefélgeted. Persze ettől a halott szonda nem kel életre.....vagy ki tudja.
-
Mit akarsz látni rajta? Fekete lesz a vége.... :)
-
Ha olvasható,akkor szarnak rá szvsz.
-
Akkor te sem szoktál nagy csomagokkal utazni. Mi fér be még,ha benn a mélyláda? :)