Nono88

És a refi is jó lett végül?

Mert nekem is ez volt a karnak a baja régen.Hogy mikor refizni akartam elég nehezen kellett magam felé húzni.

Jólett :). Nekem megkopott "a legalsó érintkező ami nem jön ki" aztán a sok szikra bekormolta és nem érintkezet. Megtisztítottam az érintkezőt kicsit meghajlítottam hogy közelebb legyenek egymáshoz és Múkodik :icon13:

Legalább jó lesz a verda rendőrautónak :)

Így látja mindenki hogy indexelek :D De már megvan oldva. legóztam egy picit. Itt vannak a képek ha valaki rajtam kívűl is épp így járna hogy széthullik mielőtt látná mi hol volt :)

http://hasonmas.atw.hu/kepek/astra_f_bal_kar/1.jpg

http://hasonmas.atw.hu/kepek/astra_f_bal_kar/2.jpg

http://hasonmas.atw.hu/kepek/astra_f_bal_kar/3.jpg

http://hasonmas.atw.hu/kepek/astra_f_bal_kar/4.jpg

http://hasonmas.atw.hu/kepek/astra_f_bal_kar/5.jpg

http://hasonmas.atw.hu/kepek/astra_f_bal_kar/6.jpg

http://hasonmas.atw.hu/kepek/astra_f_bal_kar/7.jpg

http://hasonmas.atw.hu/kepek/astra_f_bal_kar/8.jpg

http://hasonmas.atw.hu/kepek/astra_f_bal_kar/9.jpg

Hali!

Szerelt már össze valaki index kar-t?

Ma szétszedtem mert a Bal oldali kart mikor magamfele húzom a Refivel lehet villogtatni. Nah most az nekem nem nagyon ment csak amikor erősebben húztam.. Gondoltam szétszedem hátha lehet orvosolni. Amikor szétpatintotam az érintkezős részt ösztönösen azt mondtam "Na Ba...eg" rugók, műanyagdarabok, érintkezők minden kihullott. a Villogtató érintkező el volt feketedve ezért nem akart működni. Megpróbáltam összerakni de valami nemfajsza. Nem ugrik vissza az irányjelző amikor visszafele tekerem a kormányt meg bal oldalra ha indexelek villog vele felváltva a tompított fény is:D

Sziasztok! Vectra 2000 digitális km órán a futott km-t szeretném átírni mert astrába kötöttem be és majdnem 200ezer km több van a számlálón. A 13-as szál az obd1 diagnosztika csatin a D pontra a 14-es szál a G pontra van kötve. Át tudom írni valamilyen progival? Kábelem van.

Digitális műszer-t építettem be amibe a csekk izzó ki volt égve és most a vectra 2000 digijét kötöttem be és kiváncsi voltam tudom-e programozni és akkor láttam a QDM hibakódot. Tulajdonképpen bármi is lehet?? :) Amúgy a műszer írja hogy a hiba jelen-e van. Simán gyújtásnál nincs jelen. Csak ha jár a motor akkor is csak 3-5 mp-kén villog hogy jelen van a hiba. Kontakt hiba esetlek valahol valami zárlat csinálhatja?

Mi az a Quad Driver Modul ? Ezt a hibát írja ki a műszerem a motorvezérlésben:/

Sziasztok! Egy 1,6-os 16szelepes motor alja van lefényképezve!

http://hasonmas.atw.hu/olaj/01.jpg

Az 1-es képen az olajgomba látszik. Ez csak olajnyomás kapcsoló 1 vezetékes gomba. Szeretnék betekerni egy kadett olajgombát ami olajnyomást is mér (2 vezetékes) csak sokkal nagyobb és nem férne el ugyan oda!

http://hasonmas.atw.hu/olaj/02.jpg

A 2-es képen a motor másik oldala van lefényképezve ahol látszik az a csavar! Oda is lehet tekerni olajgombát vagy olajnyomást mérő órát?

http://hasonmas.atw.hu/olaj/03.jpg

Vectra 2000 digitális km óráját kötöm épp be és ahhoz szeretném az olajgombát betekerni. Menet átalakítót csináltam a gombához ( 3. kép ) mivel az enyém az M10x1-es a kadett olajgomba M14x1,5

Hali! A Vectra 2000 digitális km órát lehet programozni ugyan úgy mint a BC-t? Ha igen akkor ehhez is van valami program táblázat? Mikor bekapcsol a digit műszer az össz km helyére kiírj Hogy 40 82. Gondolom be lehet programozni a sebesség jeladót meg hogy merföld- be számoljon vagy km-ben...stb

Sziasztok! Egy olyan Kérdésem lenne hogy a Kadett GSI LCD km óra számlálótekerő motorjával gondom akadt és mi lehet rá gyógyszer? :confused: A 26 pin-es csati 5ös 15-ös lábát pozitívra kötöttem a 9,10,11-est Negatívra, a 21-est meg a jelre! rákötöttem a jeladóját és tekergetem. a Lcd műszer az írkála a km-et de a motor az nem pörgeti a számlálót. Már rájöttem arra hogy mivel digitális pl "mondok egy számot" 20impulzusonként változtatgatja a motor a polaritást. Na most az enyém az úgy csinál hogy adomneki az impulzust akkor egyszercsak mozdul egy picit pl. jobbra a motor tengelye ilyenkor érezni hogy fogja az elektromágnes aztán adomneki tovább aztán visszaáll balra és elengedi ahelyett hogy változna a polaritás. Van 2 LCD műszerem és mind a 2-nek ugyan az a baja. Hozzáteszem hogy mind 2 bontatlan állapotban volt. Gyanítom hogy valami a bekötésnél nem stimmel :unsure: Tud valaki segíteni?

A sebesseg jelet hiaba csapolod meg :) az ora adja neki...

Ha meg nem volt bent olajnyomas mero eszkozod, akkor ahhoz biztos jelado kell. Es sztem masik karter is, de ebben vagyok biztos.

Nemtudom hol szerezzek ilyen sebesség jeladót. Annyir kiderítettem hogy van AA, AG, AK-s. Tulajdon képpen én nem találok sehol ahonnan szerezhetnék vagy csak én vagyok ilyen félnótás.

X16XEL F15.ös váltó az analóg km óracsoportnak W=1102-es a száma a BC impulzusjeladója 16530. Nekem melyik jeladó kéne?

Nem volt bent még olajnyomás mérős eszköz. Mikor a generátor szereltem le akkor a Motorblokk alján a dekni körül volt egy jeladó ami szerintem az olajnyomás meglétét figyeli. nem az kell nekem? :D

Itt egy egész jó leírás ahhoz amit szeretnél. ;)

Itt az LCD eredeti bekötése :icon1: Az Astra rajzával együtt innen meg tudod nézni, mit hova kell kötni és milyen színűek a vezetékek a csatikon. Még a vezeték színek is stimmelnek az Astrához (ha nem Classic) :D

Ami a képen be van karikázva, azt nem kell kötni sehova a működéshez, az a programozás/hibakereséshez kellhet.

Ami kell:

• 26 pines csatlakozó
  
• sebesség jeladó (ezzel lehet szórakozni mert többféle van, volt akinek kettőt kellett egybeépíteni, mert a BC-hez más impulzusszámú kellett, mint az LCD-hez) http://forum.index.hu/Article/showArticle?go=42600419&t=9104057
  
• olajnyomásmérős olajgomba (2 kivezetésű, 1 a lámpához 1 a nyomásmérőhöz)
  
• sok-sok türelem :confused:
  

A piros kapcsoló a tetején elméletileg a kerékméret beállításához kell (az LCD bekötési rajzon le is van írva), de a valóságban nálam úgy működik, mintha a sebességjeladó impulzusszámához lehetne állítani.

Valahova eltettem a pinek bekötését, de lehet Neked nem is lenne jó, mert én meghagytam az eredeti LCD kijelzőt. Egyrészt jobban tetszett a sötétített plexi, az iránynak megfelelően villogó külön index visszajelzők, másrészt nem tetszett, hogy a kijelző sarkait eltakarják. A műszerfal burkolatot lehet kicsit alakítani hőlégfúvóval a műszerhez. Ilyen lett nekem.

Lehet még egy gyenge pontja a dolognak, ezek a kijelzők már nem mai darabok és a km számláló fogaskereke általában szétporlad. Mondjuk enélkül még lehet autózni, de nem könnyű találni helyette, én két LCD-ből csináltam egyet.

Mielött belevágnék lenne 2 kérdésem!

Nekem bent van a BC! Ha arról csapolom meg a sebesség jel vezetéket az úgy nem lenne ######a?

És ugyan ıgy megcsapolnám a olajnyomás jeladó vezetéket? Mindenféle képpen kellenének új jeladókat szereznem? Bocsi ezmár 3 kérdés:)

Ilyet hol szereztél? :o Milyen kocsiba van ilyen??? Nekem is kell ,drága ? :D

Kadett Gsi Lcd Kilóméteróra. Én a Racing bazáron szereztem 5.000ft ér és astrába akarom átalakítani.:)

Eddíg nem volt vészes az anyagi költség:)

Sebesség jeladó kell. Anno a Corsába rakattam LCD-t. Én feladtam, nekem nem sikerült, ezért "szakember"-hez fordultam.

Nem tudom segít neked.

Itt a német nyelvű doksi amit használtunk

Remélem segít... Én szét akarom szedni és az astrásítani akarom. majd meglátjuk:)

http://i79.photobucket.com/albums/j124/Omega25/LCDTacho13-1.jpg

http://i79.photobucket.com/albums/j124/Omega25/digidash.jpg

Valahogy így akarom hogy kinézzen csak nem szürkébe:)

Sziasztok! Remélem jó helyre írok.

Kadett Gsi LCD kilóméter órát szeretném astrába átalakítani. van erről valami tutorial, leírás valahol? vagy hogy legalább az óraegységeken a csatlakozóknak melyik pin-re mi van kötve?

http://hasonmas.atw.hu/lcd/kadett_lcd.jpg

http://hasonmas.atw.hu/lcd/kadett_lcd.zip

Meg annyi van hogy akitől szereztem azt mondta hogy a sebesség jeladó nincs meg. gondolom azaz a csatlakozó ami a képen be van karikázva. ha nem akkor az mi?

És az a piros kapcsoló a tetején. lehet 1es-re meg 2es-re kapcsolni. Az is mi?

Segítséget előre is köszönöm!

Üdv: Norbert

Sziasztok! Garázsomba szeretnék egy emelőt csinálni és érdekelne hogy egy x16xel motor kb mennyi kg-ot nyom?

Igen! oksa. Meglesem akkor! Köszi szépen!

Jól értem,hogy ismerősöd bc-jét vitted programoztatni úgy hogy a saját autódba lett betéve?

A legegyszerűbb modja a megfelelő működés ellenőrzésére, ha mész egy fix tempót, és nullázod az átlag sebességet.

Akkor elvileg az adott haladási sebességed kellene, hogy mutassa.

( huszadszor olvasom át de még mindig belezavarodom az írásodba...)

Igen! Elküldte a bc-t a srác és az enymbe lett programoztatva. Az impulzus jeladó az nem a fogyasztás mérésére szolgál?

Sziasztok ! Tegnap programoztattam a márkaszervízbe 1 bc-t 1994-re 12 havi f astra c16se motorkóddal aminek a jeladó impulzusa 16665 kellene hogy legyen. A lista szerint 1994 es programkód közűl a 81-est választottam. Az ez az én astrámba lett programoztatva és az enyém 95-ös évjárat. A bc most 16530 imp. Számot ír ki. Pedíg a műszeren 94 -es évjárat lett kiválasztva. Tehát más autóba nem tudok programoztatni az én kocsimba?

Van valakinek CC eladóba? Vagy honnan tudok szerezni?

Érteem:) Köszönöm mégegyszer a sok segítséget!

Közönség segítségét kérném!:)

Tank korrekció után mutatja rendessen! Német leírás szerint csináltam csak nekem a diag5-be nem -3.0 volt hanem 0.0 . Nemtudom mi a külömbség meg mit jelent de mostmár jó! Amúgy tényleg nincs megoldás a programozásra? Csak az opelszervíz?

Köszönöm szépen a segítségeteket! Mostmár így teljessen világos a táblázat is meg minden...Elvittem az autót aztán hála a magasságos úristennek hogy volt ott egy idősebb ember aki tudja hogy mit is akarok mert ő csinált már ilyet! Biztonság kedvéért vittem a kódlistát és a 081-es kódra lett beprogramozva! Csak a hátralévő km még mindíg nullának mutatja pedíg van benne annyi benya hogy csak kanyarba villan fel a lámpa. Lehetséges hogy táról magába a bc egy átlagot és mivel baszott soknak vette eddíg a fogyasztást még mindíg úgyhiszi hogy 0km-t mehetek vele? Még nem próbáltam azt hogy leveszem az aksiról a sarut és várok hogy felejcsen. Amúgy túl egyszerűnek tűnik az hogy rádugta azt a kézi műszert, kiválasztotta a MID -et rácsatlakozott majd a progamozás menüpontba beírta hogy 081 és Nyomott egy OK-gombot. Még kb 2 éve hogy megvettem ezt http://www.opel-autodiagnosztika.com/opelautodiagnosztika.php a műszert amivel ha rácsatlakozok az infókijelzőre mutat több dolgot is....pl pillanatnyi üzemanyag mennyiség...stb csak programozás nincs benne:/ Valahol csak van egy ehhez való progi amivel ezt meg lehet tenni szerintem. vagy csak is kizárólag az opel-nek van ilyene?

Két dolgot kéne megnézni:

- a BC-d Opel-számát, a tetejére van írva, ha kihúzod a helyéről, le tudod olvasni. Ez határozza meg, milyen nyelveken tud

- a sebességjeladód impulzusszámát. Erre legegyszerűbb, ha már benn a BC és működik, hogy haladsz egy bizonyos sebességgel (pl. 50km/h) és kinullázod a BC átlagsebesség funkcióját. Ekkor a pillanatnyi sebességet írja ki. Az a kérdés, ez stimmel-e a valós sebességedhez képest, vagy esetleg duplán mér.

90 434 120

24 027 03

500.205/001?001 6022

Az átlag sebesség jóval kevesebb mint a valós. Durván a fele

amit kiír a bc:

10 08

A#

8982

És igazából a táblazatot nem tudom értelmezni:/

89 m/s, english,c20ne,16530w...., 4féle kerékméret

82 meg más motorkódvan be x-elve.

Amúgymeg kibaszott német nyelven irogat.....:/