CseGa

5 órája, gezoli írta:

És ez? 16"-os

Eladó?:)

9 órája, SCsongor írta:

Köszi. Lekaptam a fojtószelepházat. Hát, lehaltam...
https://www.dropbox.com/s/vloyurorq4f7h61/IMAG3303.jpg?dl=0

https://www.dropbox.com/s/ytro91zt75bu6vw/IMAG3308.jpg?dl=0

https://www.dropbox.com/s/qz5x5e92qwc78zn/IMAG3311.jpg?dl=0
Holnap jön a nitro-s tisztítás. 
A kartergáz csöve tele van olajhabbal. Kitakarítom azt is, de ez okoz-e gondot? Mi miatt lehet ennyire tele? Az előző olajtól? (mondjuk elszúrtam, mert benne volt 25ekm-t :-(
Szeretném kérdezni, hogy ha már leszedtem a fojtószelepházat, akkor az alatta lévő egységnél (lásd fotó)  is takarítgassak óvatosan, vagy ott nem gond az olajsár?
Na és persze ez EGR?? Ha már ilyen koszos a fojtóház, akkor valszeg az EGR sem tiszta? Javasoljátok, hogy vegyem le egy takarításra? Vagy ne bántsam (mondjuk azt nem tudom, hogy a beindítási problémámba bele szól-e azt EGR?) ? 

A habosodás a sok rövid táv. Nem tud elpárologni a víz az olajból. Ha a folytószelepház kormos volt az egr is az lehet. Az egr benne van a vízkörben, arra figyelj ha leveszed.

7 perce, SCsongor írta:

Kipróbáltam, nem változott. Lehet valami a szegény keverékben??, mert miután harmadik indításra beindult, és egy kicsit járattam, picit felpörgettem, utána kiszálltam és a motor dadogva elkezdett lassulni és le is állt :-(

 

Akkor lehet egy folytószelepház takarítás is ráférne + egy fagyi sosem árt

1 órával ezelőtt, SCsongor írta:

Sziasztok. Keresgéltem, vissza olvastam a kérdéseket/válaszokat, de nem akadtam válaszra. Tudnátok segíteni nekem: van egy 2007-es Z14XEP 57ekm-t futott Astra G-m. Feleség panaszkodik, hogy pár hete nehezen indulgat (akku új, 2 hónapos), aztán egyre nehezebben, és megtorpan amíg hideg a motor. De bemelegedve olyan a járása (meg a nézése ;-)  mint a svájci óráé. (Az utóbbi 20ekm-t szinte csak LPG-vel+Flashlub mente le, de akkor is benzinről indít). 
Aztán a múlt héten már be sem indult a garázsban (8-10 fok körül volt). Megcsináltam rajta a 60ekm-es cseréket, ha már megvettem 2 hete a cuccot (olaj+szűrő, gyertyák, lég- pollen- és benzinszűrő). Addig próbálgattam, míg beindult, de többszöri indításra. Továbbra is megtorpan, amíg hideg, melegen jól húz. Mentünk vele 50-60km-t (csak benzinnel!! gáz kikapcsolva 1 hete) és hibakódot dobott. Kivillogtatam : 0170 Tüzelőanyag korrekció (Bank1) funkció rendellenesség. 
Mi lehet a hiba? Olvasgatva a fórumokat, fals levegő beszívás, tömítetlenség, EGR beragadás, jeladó hibák voltak hasonló esetekben. Ti hogy gondoljátok? Mit tanácsoltok?
Előre is köszönöm.

Hibás lpg programozás. Eltanulta a gázos korrekciót. Akkusaru le, 30p után vissza. Ez csak egy ideig lesz jó, ha szegény a keverék ezek után is az lesz. Normálisan fel kellene programozni. 

1 hour ago, portoky írta:

Nem írtam hogy újat szeretnék! ;) Alkatrészben van segítség egyenlőre az elméleti része a fontos,hogy megoldható e,kell e valamit átalakítani,agyméretek azonosak e függetlenül attól hogy milyen Opelből van... Meg aztán még ott az állófűtés opció is ha minden kötél szakad. ;)

Az állófűtés még olcsóbb is lehet, de sokkal komfortosabb... Meleg az egész utastér és a motor is előfűtött

4 hours ago, KMiki írta:

Urak!

Elsősorban azokhoz szól a kérdésem akik nemrégiben cserélték/cseréltették az első futómű toronyszilentjeit:

Nektek is kotyog a nemrégiben cserélt toronyszilent? Ha megemelitek az elejét az autónak az első futóműt meg tudjátok emelni - akár kézzel is- 1-2 cm-re?
Tavaly tavasszal cseréltem a toronyszilenteket (FEBI) és meghülyülök, ha megint kuka alig mentem 6ezer km-t velük.

Köszi!

Igen, meg lehet "emelni" 1-2 cm-re az egészet kerekestől mindenestől és egy picit kotyog is. De csak felemelt/terheletlen állapotban

20 minutes ago, fattila írta:

Sziasztok, keresgéltem itt a fórumon, de nem találtam azt a weboldal címet ahol az alvázszám alapján a gyárból kijött felszereltséget írják le. Az tartalmazza, hogy hova gyártották az autót és mi volt az alap felszereltség amivel le gördült a szalagról. Régebben valaki a fórumon megosztotta de nem találom azt a hozzászólást. Esetleg megvan még valakinek? Köszönöm

http://ecat24.com/opel/catalog/models/1/

5 minutes ago, Vezeték írta:

Azt is figyelembe kell venni,hogy két kályházás között mennyit használod az autót,a kályha által kivett áramot van-e ideje pótolni a generátornak?Nagyobb akkuval egyrészt később merül le,másrészt így van esély,hogy hosszabb út is beleesik a ciklusba,így feltöltődik.Rövid utakon használva nem segít a nagyobb akku,néha rá kell tölteni.Ettől függetlenül javasolt a 74Ah.Fűtőmotort nem kötöttem be a kályhára, akkukímélés miatt.Megelégszem azzal,ha elindítom az autót,azonnal meleget fúj.

Napi szinten 2x13km-t használom melóbajárásra, ez fix, plusz ami még elszaladgálunk vele. Szerintem csak reggel fogok kályházni. Hazafelé még nem tudom, lehet akkor is beindítom, de keringetés nélkül. Ha hetente 1x kell rásegíteni az akkunak, az szerintem belefér. Inkább mint reggelente fagyoskodni

9 hours ago, Vezeték írta:

Szia!74Ah ami belefér a gyári tartóba.Ha egyedi tartót csinálsz akkor 85Ah akkut is  bele  lehet tenni,nagyon szűken.

Köszönöm az infót. Most viszont tanácstalan vagyok, hogy a mostani 60Ah elég lenne-e, mert tegnap leszívta az állófűtés az akksit  A mostani akksi kb 4 éves múlhatott. Gyárilag 44 Ah van benne. Az állófűtés 26-46W-ot fogyaszt terheléstől függően + a ventillátor 2-es fokozat és 30 perc a ciklusidő. Van aki otthon van ilyen téren, hogy mekkora akkut kellene venni?

Jó estét. 

Esetleg valaki meg tudná mondani, hogy a ventilátor 1-4 fokozatig hány W-ot fogyasztanak?

6 hours ago, trassher írta:

Az azért meglepne bevallom. Használtan dobálják 8000 körül a szettet, legalábbis eddig amit láttam mind ennyibe került.

CseGa: Egy másik fórumon meg volt aki ezt használja 5 éve és semmi baja. Mondjuk gondolom ez függ lábmérettől, vezetett km-től, ki hogy tartja a lábát, stb. A linkelten gondolkozom vagy ezen.

Az lehet. Nekem a sarkam koptatja valamiért. Most a rezaw hótálcán gondolkozok...

9 hours ago, Handbrake írta:

Jól látom, hogy 375, de micsoda? Aranytallér,peták, euro, forint?

Sajnos nem euro... De jó is lenne.

Csináltam 3 képet, de nem volt egyszerű, nem sok látszik belőle. Viszont az akksim megérzi, reggel nem úgy indított ahogy elvárnám... Most 60-as bosch van benne. Mekkora a legnagyobb akku amit még be lehet tenni méretileg z14xep-be?

7 hours ago, trassher írta:

Urak valakinek van tapasztalata ilyen gumiszőnyeg garnitúrával?

 

Nekem ilyen volt benne. Az én részem nagyon gyorsan kopott és csúnya is lett. Most hótálcát fogok belevenni, annak sokkal magasabb a pereme is és nem folyik ki a hólé. 

8 minutes ago, Bombero írta:

Lehetne róla többet tudni? Akár képpel illusztrálva. Azért ez bőven más kategória és hatékonyabb is, mint ami nekem van. Mit kóstál egy ilyen kályha?

Képeket majd holnap tudok csinálni, holnap megy fel az új gyári első lökös, meg egy balos lámpa (belémtolattak). Bár nem sok minden látszik belőle, úgy besúvasztották az akku alá, de megpróbálok használható képeket csinálni. Ez egy webasto termotop c 5,2kw-os kályha. 375 volt, de ott csináltattuk a cégesekbe is az állófűtést, így még jóval ár alatt csinálták. 

Jó estét. 

Végre bekerült a kocsiba a webasto kályha. 5,2kw-os és kb 25 perc alatt 90 fokra fűti a rendszert. A beszerelőműhely nagyon korrekt, csak ajánlani tudom mindenkinek!

12 hours ago, janek77 írta:

Szia CseGa!

A riasztóm rendelkezik üvegtörés és légnyomás érzékelővel. Elég jól van beállítva mert a petárdákra, tűzijátékra, sőt egy hangos motorra sem kezd el riasztani, de ajtó nyitásra igen. Egyébként egy magyar cég gyártja akikkel nagyon meg vagyok elégedve. A céges H Astram is hozzájuk viszem mert a G-hez képest fapados, még az ablakot sem húzza fel, és ez a legkisebb problémám.

Amit tudok adni adni a G Astra-hoz az egy műszerfal, bluetooth-os és egy usb-s opcom. A beépített OPC Cabrio hamutál mellett az eredeti fekete hamutál amiből kiugrott a rugó és nem tudtam még összerakni. A többit személyesen mondom el.

Köszi az infókat. Ismerősnek el is küldtem a linket, ő nézeget caravánokat.  Viszont direkt emeltem ki a LÉGYnyomásérzékelőt, mert rosszul írtad! :D

47 minutes ago, janek77 írta:

Sziasztok!

Eladó vált szeretett G Astra-m családi okok miatt.
A link: http://www.hasznaltauto.hu/auto/opel/astra_g/opel_astra_g_1.4_16v_classic_ii_optima-9561779

Opel fórum tagoknak jelentős kedvezményt adok, -125ezer, motorolaj és egyéb alkatrészek.
Tel: 30-653-5352

Megtekinthető,  kipróbálható  Budapest vagy Gyula vonzáskörzetében.

Szép autó

De hol lehet kapni légynyomásérzékelőt? :D

On 2015. november 28. 0:00:08, Vezeték írta:

Gyári helye nincs,csak ajánlott:Akkumulátor tartó  alatt.Nekem pár éve van benne egy BW50-es webasto.Öreg már,de jól működik.Mivel benzines az autó,külön pici tartályban van a gázolaj.

Köszi az infót!

11 minutes ago, Bombero írta:

Nekem ez a fullos kiépítés van! -10 fokig jó, aztán egyre jobban csökken a hatékonysága. Ez azt jelenti, hogy a jeget a szélvédőről leolvasztja, az utastér meleg egy ideig. -20-ban azért már több idő kellene neki. Ami viszont nagyon jó, hogy szívatón nem is megy a kocsi. A fordulat egyből beáll 750-re és folyamatosan rátölt az akksira is ha szükséges. Annyit persze nem ér mint amennyiért árulják. Én is harmadáron vettem a Vaterán.

Ez is jó cucc, az biztos, de sajnos 230V kell neki... A webastot én 2007 óta használom a teheren, hiba nélkül, most már itt az ideje, hogy a sajátban is legyen. Nagyon jól fűt, kb 30 perc és 60 fokos a víz, a fülke meg szauna.  Ha meg eladásra kerül sor (ami nem most lesz) át is lehet szereltetni.

12 minutes ago, Bombero írta:

Sajnos csak DEFA-val kapcsolatban van tapasztalatom.

Gondolkoztam én is rajta, de ezt a verziót csak otthon tudnám használni a kábel miatt. Neked milyen szett van? Meg vagy vele elégedve?

Sziasztok. 

Van valakinek tapasztalata webasto állófűtéssel g astrában? Nekem van a teherben, bár az gázolajjal megy, most a benzines modellt szeretném belerakatni az astrába... Hol lehet ezt elhelyezni? Van gyári helye? Jövőhét szerdára kaptam időpontot, gondolom ők el tudják normálisan helyezni?!

SKF LGMT 2/0.035.

Egy ismi ajánlotta, bementem a boltba és olyat kértem ami fémre és műanyagra is jó. átlátszó barna szinű.

gugliba képeknél a fokrém tubusos van.

Dobozra -30 - +120° van írva.

Nagyon köszönöm

Én skf-nél vettem spéci zsírzót amivel műanyagot is lehet. E.ablaknak a sínjeit kentem be vele.

Köszi a választ. Annak mi a neve, hogy keressek rá? Milyen szine van? Melegben is tartja az állagát?

Jó estét.

Esetleg azt meg tudná valaki mondani, hogy hol lehet kapni azt a rózsaszín zsírt amivel a váltórudazat is be van kenve? Ha lehet egyáltalán... Illetve ha nem mivel lehetne helyettesíteni?

Köszönöm.

Ha jol emlekszem "T5" . Pici rizs szem izzo. Tegyel bele LED e set, parban lehet kapni keket 400 Ft kb.. Jol nez ki.

Örök hála. Jó lesz a 2, hátha még 1 beleesik!????