CseGa

Szia!

1. Keményebb a rugózása, de én kifejezetten szeretem... Magasabban van a hátulja.

2. Már nem tudom. Hívd fel! :-)

3. Én félévente ellenőríztetem. Igaz gázzal van töltve :-)

4. Kb. 5 éve használom. Figyelni kell hogy mindig legyen benne nyomás! (talán a min. 0,8 Bar)

Üdv. Tomi

Ez csak kombihoz jó? Mert nekem ferdehátú van, viszont legtöbbször meg van nyikkantva. Hol van a boltjuk? Sajnos nem jó a honlap...

Szia!

Én ilyet használok: http://www.airspring.hu/

Üdv. Tomi

Mennyire vált be? Azt írja az adatlapja, hogy 2-3 havonta nézni kell a nyomást... Ehhez le kell venni a kereket? Milyen nyomáson használod?

Köszi a választ!

Ma volt időm alámászni, feltoltam egy drótot, de szinte semmi sem jött ki... Gondoltam leveszem azt a 2 csavart. Le is vettem, kihúztam a csövet, de csont tiszta volt. Nem tudom, hogy lehetett így víz elől a 2 gumiszőnyegen... Létezik, hogy a k...nagy esőben beázott volna valahol? De az tuti, hogy a szellőző rendszerből jött a víz, mert amikor benyúltam a lábrésznél, ott vizes volt...

A kondenzvíz kivezető csövet takarítsd ki. ;)

Üdv.

Már több helyen belefutottam, hogy a g astránál 3000rpm környékén 750-800 mg/s a beszívott levegő mennyisége. Ez z14xep esetén is igaz?

Köszönöm a válaszokat.

Köszi. Azt hol találom pontosan az autó alatt? Akna nélkül hozzá lehet férni? Annak van valami speckó technikája? Vagy csak valami drótot toljak fel? ????

A kondenzvíz kivezető csövet takarítsd ki. ;)

Erre valaki? ????

Sziasztok.

Ha jól gondolom, elméletileg engem is utólért az "eldugult a klíma"... Kb 180km klímázás után vizes volt a vezető oldali és az anyós oldali gumiszőnyeg. A sofőr oldali nem is annyira, az anyós oldali sem volt olyan vészes... Viszont k... nagy eső volt végig... Létezik, hogy az eső folyt volna be? Mert pénteken is ugyanennyi klímáztam, kb 1/4 úton megálltunk fagyit venni, ott nem állítottam le a kocsit és volt alatta tócsa... Most akkor ez mi lehet szerintetek?

Köszönöm előre is a hozzászólásokat.

Sziasztok.

Ha jól gondolom, elméletileg engem is utólért az "eldugult a klíma"... Kb 180km klímázás után vizes volt a vezető oldali és az anyós oldali gumiszőnyeg. A sofőr oldali nem is annyira, az anyós oldali sem volt olyan vészes... Viszont k... nagy eső volt végig... Létezik, hogy az eső folyt volna be? Mert pénteken is ugyanennyi klímáztam, kb 1/4 úton megálltunk fagyit venni, ott nem állítottam le a kocsit és volt alatta tócsa... Most akkor ez mi lehet szerintetek?

Köszönöm előre is a hozzászólásokat.

Ez működne z14xep motoron is?

Anyagköltség: 100 Ft alatt...

Nekem nagyon bejön így színre fújva, meg szép is a munka szerintem. A fólia 35 volt, de azért, mert elöl 70%os IR fólia van

nem sok érte, ha frankó a meló.

a fóliázás mennyi volt?

én is szeretnék komplett hátsó traktust.

Szerencsére van fényező a rokonságban, villanyt kellett szerelnem "cserébe", de 50.000 körül csinálta másnak...

mibe fájt?

Egy kis utólagos tuning a classic g astrán... :icon1:

SV650-es blokk van abban is :)

Ez így igaz... Csak a váltónál van okosítás.

Dehogy nincs... Suzuki DL 650, DR-650, GSX-F 650, GSF-650, Burgman 650, Yamaha XVS 650, XJ-650, Kawasaki KLR-650, Aprilia Pegaso 650, Honda NTV-650, NX-650, és ez csak így hirtelen, a teljesség igénye nélkül. :)

Én egy L1-es DL650-est hajtok :)

Nem gyenge az akku? Kicsit soknak tűnik az a 1,5 és két bar különbség...

Tavaly novemberben volt akkuteszt, akkor 60%-os volt az indítókészsèg

Nekem kevesebbet. ;) Illetve nem látom a benzin fogyasztásodat sem. ;)

Mennyit mentél eddig gázzal?

6,7 - 6,9 volt kb... Most kb 19000-nél járok!

Akkor szerintem sem érdemes foglalkozni vele, ha egyébként szépen jár, nem fogyaszt sokat sem olajból, sem üzemanyagból.

Kb 7,5L Lpg, olaj az 0, fürge is és csendes... :)

Azon már túl vagyok, ő csinálta tavaly :)

Sziasztok.

Kérdésem volna hozzátok, hátha tud valaki segíteni. Ma csináltattam egy kompresszió mérést és meglepő eredményt kaptam...

10,5 - 10,5 - 9 - 8,5. A kocsi "gázos", de azt mondta a szerelőm, ne foglalkozzak vele, max kormos lehet a szelep, mert a kocsi tökéletesen gyorsul, fürge és 1 gramm olajat nem fogyaszt...

Szerintetek?

Köszönöm az infót. Lehet veszek majd 2-t belőle és 2000kmenként rácsekkolok. Előtte én valami nevesincs szűrőt tettem bele (ezt kaptap egy ismerőstől, de nem tudjuk a nevét :) ) az gond nélkül kibírta a 8000kmt

Pedig én is a cromaxból vettem. Most nem tudom milyet vegyek ami jó lesz.

A Knecht/Mahle nem szottyad össze? Amúgy az ilyen olajszűrószottyadás okozhat valami hibát? Igaz, csak 8000kmt ment, de többet tuti nem veszek bosch olajszűrőt...

Sziasztok!

Gondoltam megosztom veletek: Adott egy z14xep motor, egy Bosch olajszűrő a Cromaxból ami 8100kmt "dolgozott"...

http://www.kephost.com/view3.php?filename=a1_2014_3_7_8hwiuh3no6.gif

http://www.kephost.com/view3.php?filename=a1_2014_3_7_m1t9oua1wc.gif

Jó reggelt.

Egy kis segítséget szeretnék kérni. Reggel -11,5 fok volt, beindítottam az autót 2 nap után. Szépen járt kb fél percig, leállt és az olajnyomás lámpa nem gyulladt ki. Utána ismét pöccre beindult és ennyi volt a reggeli dolog... Ez a hidegtől lehet, hogy csak úgy leállt?

Köszönöm a segítséget.

Bár most én is hibával fordulnék ide...

Tegnap óta az átlagosnál hidegebb volt és reggel amikor beindítottam a kocsit, rögtön vinnyogni kezdett az lpg visszajelző, hogy kifogyott a gáz. (kb 10-15 liter lehet még benne). Hiába indítottam be újra a kocsit, a hiba megmaradt. Mentem kb 2-3km-t benzinnel, utána megint újra indíttotam és utána minden jól működött. Tegnap kezdte el, de csak a reggeli hidegben. Mi lehet vele? (multiszelep és az injektorok előtti nyomásszenzor már cserélve) Ez a 2 dolog a hibajel/vinnyogás nélkül, benzinre való visszakapcsolás miatt lett kicserélve, de még az sem oldódott meg! :blink: :blink: :blink:

Igen, nekem ezt mondta....

MIL (Malfunction Indicator Light - rossz keverék képzés esetén is jelez :omg: ):

Ezt én is megerősíthetem, hogy ha nyomod a kocsinak, nem veszi figyelembe a lambda értéket a kocsi... Itt bőven lehet szegény a keverék...